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作者 boards (GOLD)
標題 [新聞] 嘉市分隔島致交通壅塞 議員促改善
時間 Fri Nov 22 10:54:54 2024

嘉市分隔島致交通壅塞 議員促改善

2024/11/22 05:30

〔記者王善嬿／嘉義報導〕嘉義市如忠孝路、吳鳳南路等重要道路設有快慢車分隔島，導
致轉彎車輛易與機慢車擦撞，以及民眾在分隔島缺口待轉致交通壅塞；市議員王浩昨在議
會總質詢時要求市府交通處通盤檢討，部分寬度約一公尺的分隔島應評估拆除。


王浩舉例，如世賢路一段與文化路的快慢車道分隔島路口，去年九月至今年八月發生二十
九件車禍事故，容易肇事時段約在下午四點至晚間十點，他建議拆除較小的分隔島，大型
分隔島可加強標誌標線讓民眾瞭解如何行駛。


市府交通處表示，針對如吳鳳南路右轉興業東路口處的小型分隔島，採快、慢車道號誌分
流，或快車道右轉車輛提前變換到慢車道再右轉，今年一至九月已大幅降低肇事率；大型
分隔島部分，在快車道左、右轉後於慢車道路口前劃設停止線，請右轉車依燈號停等。


https://news.ltn.com.tw/amp/news/ChiayiCounty/paper/1678440
嘉市分隔島致交通壅塞 議員促改善 - 嘉義縣 - 自由時報電子報
[圖]
嘉義市如忠孝路、吳鳳南路等重要道路設有快慢車分隔島，導致轉彎車輛易與機慢車擦撞，以及民眾在分隔島缺口待轉致交通壅塞；市議員王浩昨在議會總質詢時要求市府交通處通盤檢討，部分寬度約一公尺的分隔島應評估拆除。王浩舉例，如世賢路一段與文化路的快慢車道分隔島路口，去年九月至今年八月發生二十九件車禍事故，容易肇 ...

 

車流量較大
交通行駛就較壅塞
多種嘗試
都是改善交通狀況的方法之一。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.44.67 (臺灣)
※ 作者: boards 2024-11-22 10:54:54
※ 文章代碼(AID): #1dF_A1WO (Chiayi)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1732244097.A.818.html
推 q75315: 希望快慢車道的分隔島拆掉把人行道做出來就好1F 11/22 11:05
推 JomboCA: 還有些分隔島路口種一堆樹阻礙視野也該移除2F 11/22 11:26
推 blackbrid: 推快慢車道的分隔島拆掉空間讓給人行道3F 11/22 11:41
→ kaiyu1: 難阿，工務處交通處公務員食古不化，大雅路新建的人行道還是要硬塞待轉區，不期待沒傷害。4F 11/22 12:15
推 dcggj2394: 吳鳳南跟興業東那個才該處理吧，同時左轉+右轉就卡住了6F 11/22 12:18
推 likebird: 推！
原本慢車道可以做成人行道+自行車道7F 11/22 13:05
→ alex00089: 還有左轉啊沒燈要等到什麼時候9F 11/22 13:37
→ litlin: 吳鳳興業那個路口明明只要右轉的走外側直走跟左轉走內側就好,結果用成機車直行還要讓汽車右轉,不知哪個白痴官員想的10F 11/22 14:00
推 ak93: 把吳鳳路近興業路的快慢車道拆了吧，只要路邊有人臨停就很悲劇12F 11/22 14:15
推 vinmo: 推推 接近路口處還維持分隔島，那快車道就不能讓他右轉才對看看北興陸橋下來接民生北路的悲劇動線14F 11/22 14:34
推 mynews: 那個右轉設計有夠奇葩 重點還常常有鴿子16F 11/22 14:44
推 spacewatch: 整條吳鳳南路的分隔島全拆就沒問題了，還可以畫出左轉車道，當初用分隔島劃設快慢車道車流的方式有點蠢17F 11/22 16:18
推 s202655: 吳鳳南路的分隔島真的沒有用，吳鳳南路與興業路強制用燈號管控，來降低事故，簡單的十字路口不說以為是超大路口19F 11/22 16:37
推 feywen: 吳鳳南路的慢車道只是方便四輪仔亂停車的21F 11/22 17:10
推 s202655: 為了安全島，將同向車道用號誌強制分流，本末倒置22F 11/22 17:21
推 qaz70253: 在嘉義這麼多年 就只有王浩有在管道路設計很白癡這件事23F 11/22 17:30
→ tatata: 吳鳳南路興業路口號誌真的是奇葩想出來的24F 11/22 18:12
推 kira08: 回嘉工作後 一直覺得嘉義市的道路標線號誌，是找國小生設計的25F 11/22 20:38

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