作者 charles0939 (charles0939)標題 [新聞] 高鐵嘉義站啟用科技執法取締違停 保鐵五時間 Fri Jan 5 14:55:08 2024
高鐵嘉義站啟用科技執法取締違停 保鐵五路兩側臨停載客區3分鐘內為限
https://i.imgur.com/TvopAGb.jpg
1 小時前
(觀傳媒嘉義新聞)【記者任禮清、陳惲朋 / 嘉義報導】嘉義縣警察局為維護高鐵嘉義站
周邊路段交通秩序,已於保鐵五路設置取締違規停車科技執法設備,對雙向紅、黃線違規
停車,運用智慧執法鏡頭自動偵測擷取照片及連續錄影畫面,再由員警製單舉發。保鐵五
路兩側為臨停載客區,前往載客車輛得於劃設黃線路段臨停載客,臨時停車以 3 分鐘內
為限,且需保持立即行駛之狀態為原則。
高鐵嘉義站為嘉義地區重要交通運輸場站,周邊車流量較大,警局常接獲反映,前往搭乘
或接送乘客的車輛,有違規或長時間停放於保鐵五路情形,進而影響該路段車流通行順暢
,尤其在週末假日或連續假期間,往往導致交通壅塞。
https://i.imgur.com/BU0UcDZ.jpg
▲高鐵嘉義站保鐵五路啟用科技執法取締,臨停載客區劃設黃線路段以 3 分鐘內為限,
需保持立即行駛之狀態。
(圖/嘉義縣警局提供)
縣警局交通隊表示,對於車站違規停車問題,平日就有所注意,並逕行違規舉發取締。違
停科技執法設備將於 2 月 1 日起正式啟用,提醒駕駛人依指定處所停車候客,勿長時間
占用道路兩側,以維高鐵站周邊交通秩序及順暢,並免於遭到違停舉發。
高鐵嘉義站保鐵五路兩側為臨停載客區,前往載客車輛得於劃設黃線路段臨停載客,臨時
停車以 3 分鐘內為限,且需保持立即行駛之狀態為原則。候客時間較長之車輛,得駛入
高鐵站旁附設之停車場等待,等乘客出站後再駛往保鐵五路載客,各該停車場提供 30 分
鐘內免費停車服務,且在上述時間內無須下車操作繳費機即可逕駛出場,請駕駛人多加利
用。
https://news.owlting.com/articles/573467
高鐵嘉義站啟用科技執法取締違停 保鐵五路兩側臨停載客區3分鐘內為限
(觀傳媒嘉義新聞)【記者任禮清、陳惲朋/嘉義報導】嘉義縣警察局為維護高鐵嘉義站周邊路段交通秩序,已於保鐵五路設置取締違規停車科技執法設備,對雙向紅、黃線違規停車,運用智慧執法鏡頭自動偵測擷取照片及連續錄影畫面,再由員警製單舉發。保鐵五路兩側為臨停載客區,前往載客車輛得於劃設黃線路 ...
嘉義市也可以設幾台抓違停的科技執法
不過市民可能會被抓到脫褲子吧?!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.157.29 (臺灣)
※ 作者: charles0939 2024-01-05 14:55:08
※ 文章代碼(AID): #1bbwVEv3 (Chiayi)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1704437710.A.E43.html
推 PsMonkey: 嗚嗚... 三個車道都是並排的奇景要消失了... \囧/5F 01/05 15:40
→ mosszombie: 早該處理高鐵接送區亂象了 一堆人搞不清楚接送區在哪6F 01/05 15:40
→ PsMonkey: 欸等等,是保鐵五路? Zzzz 還不就五分車害的 [欸]7F 01/05 15:41
推 ludoren: 重點旁邊就有停車場了 30分鐘內還不用錢,而且台灣有個很喜歡“車等人”的壞習慣,那種接送區是要“人等車”8F 01/05 15:54
推 court: 南部車真的太多了11F 01/05 16:32
推 PsMonkey: 「車等人」我還可以理解(諒解就未必 XD),這麼多年來我完全不懂的是:高鐵西路上有人都快停到保鐵十二路了然後在那裡等人上車,這到底是什麼思路... [扶額]
停車場30min免費,改車牌辨識至少也三年了吧...Orz12F 01/05 16:39
推 ET01: 高峰期沒問題.但科技執法是24小時.有完沒完.煩死人16F 01/05 18:13
推 jason8160: 根本問題就是高鐵嘉義站又遠又偏才需要大量車子接送17F 01/05 18:24
推 Horn5201: 其實接駁的車子太少 寧願作客運
跟台南差不多的意思18F 01/05 19:52
推 joojihun17: 嘉義站沒有遊覽車停靠區,停公車跟貨車卸貨區又被警察靠背,高鐵站交通規劃No.124F 01/05 22:52
推 kounosuke: 大眾運輸爛才是接送私家車多的主因 高鐵站遠只是加劇了大眾運輸爛的影響 今天如果高鐵蓋在嘉義市區 大眾運輸這麼爛的情況還是一樣 看看台鐵就知道 95%以上還是仰賴私家車接送26F 01/05 23:00
→ Badu: 重點是台灣人很愛貪小便宜省停車費,怕麻煩不想走那麼遠...30F 01/06 00:20
推 mosszombie: 30分鐘內免費拿來接人綽綽有餘了,單純自私連貪小便宜都稱不上31F 01/06 07:39
→ PsMonkey: 所以我不懂,30min免費不用下車按機器,你就非要停路邊然後停路邊還停到比停車場還遠的地方,這到底是什麼概念至於大眾運輸這事,基本上無解。高鐵一天的班次數量
可能比第一選區所有公車路線班次加起來還多...34F 01/06 11:05
推 how0216: 推,有些人違規習慣,有停車場還不會停被罰剛好38F 01/06 11:11
→ magomago: 高鐵大道公車專用道,brt班次不多,全天侯限制一般車不得行駛,上下班尖峰時段也沒有彈性開放,是否應再討論39F 01/06 11:51
→ marrvosal: 會不停停車場的一個原因是不願去了解有這種用途42F 01/06 12:15
推 rainsilver: 公車專用道根本一堆人亂開 每次開一定會遇到
當其他守法的都白痴43F 01/06 13:14
→ kounosuke: 有什麼好討論的 私家車開上去專用道就是罰啊 高鐵大道才是正常的配置 BRT路段交通尖峰流量車也沒多到多塞好嗎 硬要說的話只有垂楊路雨天下課時段會比較壅塞 其他路段車流根本堪稱稀少 高鐵大道這樣正常的配置 隨便開放私家車上公車專用道反而造成車流混亂 左轉車直行車卡成一團
再者 如果交通尖峰時段開放私車上專用道 這樣不就失去專用道的意義了45F 01/06 13:37
推 ponder: 連公車專用道都無法接受,那不用想輕軌捷運了53F 01/06 14:37
→ magomago: 這幾年高鐵大道的車流比以前增加多少,未來嘉義縣市可能增加的工作通勤人口會有多少,再看看目前brt專用道一小時所提供的公車流量是多少?有沒有數據來呈現,部分時段路段放寬完全不合理?看到違規亂開顯得守規矩的人很蠢之餘,都沒有值得討論的空間?54F 01/06 15:35
推 TrueTears: 看貓尾巴不就知道了 旁邊就是超大平面停車場
然後15分(還是30?)免費 但就是一堆人要違停在店門口59F 01/06 17:30
推 shawn1013: 高鐵大道公車專用道沒有全天候限制唷,清晨00點到06點可以開XD61F 01/06 19:27
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