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作者 hayate232 (CY)
標題 Re: [山道] 外拋是可以練到完全不發生的嗎？
時間 Tue Oct 29 13:50:48 2024

※ 引述《KyrieIrving1 (King of Dallas)》之銘言：
: 山道猴最後的死因
: 是因為他外拋
: 外拋在這部作品出現了好幾次
: 後來去查了一下就是滑出原本道路的樣子
: 就我們通俗的講 摔車? 雷纏?
: 總之好像是騎車很恐怖的事情
: 好奇都說騎車技術是可以練
: 那麼外拋這個可以練嗎？？
: 如果練到完全不外拋
: 不就可以在山道任你飆
: 這是可行的還是做不到?

外拋這個詞 很多人都不熟吧?

跟打滑沒關係 就單純 你傾角 有變動 導致 原本要沿著彎路 一直走變成直行罷了

由於台灣沒有考下坡 大彎 所以 一堆人時速 40-60就各種外拋

如何避免 就是入彎不要太快..彎中不要煞車減速 確定要出彎才補油門

一堆人以為 彎中減速可以救 但這是非常致命的錯誤 當你減速之後 傾角會拉正這時候
就會變成直行 要嘛在過雙黃前煞停 要嘛就直直撞牆壁 就是這麼簡單

靠技術慢慢救回來也是可以拉 但一堆人沒遇過 根本不知道怎麼救 直接煞車之後就
直直的往前撞 遇到就不要看正前方而是看你要轉的方向 速度不要快的太誇張 基本上
還是能救

沒什麼可以練的吧 大不了靠ABS 去救

賽道外拋 是常態 只是沒有對向車而已...


補充一下 其實外拋最多的是125速克達...重機反而都是直線蝦七八亂撞

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.35.169 (臺灣)
※ 作者: hayate232 2024-10-29 13:50:48
※ 文章代碼(AID): #1d87Uwmw (C_Chat)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1730181050.A.C3A.html
※ 編輯: hayate232 (114.43.35.169 臺灣), 10/29/2024 13:53:06
推 tonyxfg: 也沒必要練啊，就減速慢行即可，會飛出去都嘛是超速1F 10/29 13:53
推 zeolas: 山路下坡就切低速檔減速就對了，沒必要玩命2F 10/29 13:57
給她慢慢滑就好 至於為什麼速克達整天外拋 是因為他的設計就是那樣 桃園平鎮一堆
小山路 以前通勤看到有人 傾角突然打直就知道要準備外拋吃線了 速度不用快那種坡
度時速40 技術不好的都準備吃線 怎麼救?看 你要轉的方向滑過去就好 把煞車掐住反
而會越偏越遠
→ ThreekRoger: 不小心轉到對向道就是外拋了吧？3F 10/29 14:00
單行道 地下道也會外拋阿 你看 地下道撞壁的 那也是外拋XD
※ 編輯: hayate232 (114.43.35.169 臺灣), 10/29/2024 14:02:43
推 sakamata: 就菜啊4F 10/29 14:02
→ rainveil: 有些真的爆幹陡又爆幹彎的小山路，純純的速度問題5F 10/29 14:04
速克達 沒有低速檔 引擎幫忙 就多練練吧..煞車 輕點就好 太重就直接往山壁直直的撞
推 linfon00: 大家都學好水溝蓋跑法就好了
啊 沒有水溝蓋 就山溝道跑法 更穩6F 10/29 14:28
※ 編輯: hayate232 (114.43.35.169 臺灣), 10/29/2024 14:35:14
→ oldk13: 北宜整路扣掉後段 整路超速也不會外拋喔 速限連菜車都覺得慢8F 10/29 14:54
→ Annulene: 不按煞車違反一般人認知 不可能吧10F 10/29 14:55
→ oldk13: 彎中煞車減速拉正完 就是重新下傾角而已 問題是有沒有操作經驗跟緩衝距離
很多都是壓後煞壓到回老家的 那就是一般人認知的補救 補到往生11F 10/29 14:57
推 diabloque: 簡單就是進彎速度要控制，看人家賽道騎的很狂野，那是策略，正常路段誰跟你這樣玩命，彎中帶煞，99%的猴子會直接犁田。15F 10/29 15:11
人家沒有對向車道 當然可以外內外
※ 編輯: hayate232 (114.43.35.169 臺灣), 10/29/2024 15:16:29
推 a05150707: 進彎速度要自己試吧 然後每個彎都要記
有些彎你保持平常的速度就是會過不去18F 10/29 15:18
速度不快都可以重新壓 速度快反應來不及直接撞 外拋是騎車必經之路 只是很多人不知道
那個叫外拋 反正速度不快 調整傾角就恢復正常了 下陡坡過彎不可能不壓車拉 騎20也是
三寶拉 大家下陡坡 都30 40 就你一個技術爛只能20..
※ 編輯: hayate232 (114.43.35.169 臺灣), 10/29/2024 15:24:00
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