回看板
Disp BBS
作者 baddaddy (壞爸爸)
標題 [新聞] 砸130億 華航A350客艙大升級 2027年上線
時間 Thu Dec 12 16:43:16 2024


[新聞來源/日期]
經濟日報/2024.12.11
[新聞標題]
砸130億 華航A350客艙大升級 2027年上線派飛

https://reurl.cc/46Qq13
砸130億 華航A350客艙大升級 2027年上線派飛 | 綜合產業 | 產業 | 經濟日報
[圖]
華航全面搶客，推動機隊更新計畫。華航9日於德國漢堡以不超過4億美元（折合新台幣130億元）推動A350客艙再升級。 ...

 
[內文］
華航（2610）全面搶客，推動機隊更新計畫。華航9日於德國漢堡以不超過4億美元（折合新台幣130億元）推動A350客艙再升級。


華航總經理高星潢9日與空巴代表Senior Vice President Chris DREWER簽署合作協議，委託空中巴士進行15架A350改艙工程整合與技術服務，將於2027年起上線派飛。


高星潢於A350改艙簽約記者會上表示， 華航自2016年起領先國內業界引進A350新世代機隊，考量到機上的電子產品已經開始不符合現在消費者的需求，有些零件也開始找不到備品，即便華航的A350設計在台灣、國際獲獎無數，持續提供對客人的服務，華航希望能提供旅客頂尖空中服務，決定把主力機型A350內裝再做一個提升。

A350延續東方美學，客人上機後，會對於台灣有更深的體會，期與旅客建立深層情感連結及共鳴，強化華航品牌特色，這是空中巴士跟華航合作的重要里程碑，強化雙方對於完美的共同追求，本次改裝包括升級全艙等座椅、個人娛樂系統等，華航全新A350客機預計於2027年起上線派飛，2028年完成15架客機改艙。


A350客機為華航長程航線主力機隊，目前派飛德國法蘭克福、英國倫敦、荷蘭阿姆斯特丹、義大利羅馬、奧地利維也納、捷克布拉格等歐洲航線及美國西雅圖、洛杉磯等，紐澳航線則包含雪梨、布里斯本、墨爾本及奧克蘭；另也飛航日本東京及大阪、泰國曼谷、新加坡、越南胡志明市、印尼雅加達等區域航線。


此外，華航自2021年引進新世代窄體機隊A321neo，目前已上線營運14架，2025年預計再迎接五架，全機隊25架將於2026年交付完畢。華航A321neo客艙配置全平躺豪華商務艙12席及經濟艙168席，共計180席座位，堪稱最豪華、愜意的窄體客機，深獲搭乘區域航線的旅客喜愛。


華航A321neo客艙設計更貼近旅客需求，全艙等椅距也更加寬敞，豪華商務艙首次在窄體客機選用廣體客機的全平躺座椅，配置可調式高活動隔板，讓旅客保有休憩隱私空間。全新A321neo窄體客機為華航區域航線主力機種，目前派飛東北亞如廣島、福岡、熊本、沖繩、高松及釜山等航點，東南亞則包含宿霧、清邁、峴港、檳城、金邊、帛琉等航點及香港兩岸航線，平均每周營運合計超過300個班次。


-----
Sent from JPTT on my Google Pixel 7 Pro.

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.29.11 (臺灣)
※ 作者: baddaddy 2024-12-12 16:43:16
※ 文章代碼(AID): #1dMg8c0a (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1733992998.A.024.html
推 omis123: 我猜豪經艙會變242 然後經濟艙前後間距少一吋 XD1F 12/12 17:04
→ fuzzycool: 星宇讚讚2F 12/12 17:07
→ chien703: 古董330不先處理一下嗎3F 12/12 17:29
推 russ123000: 希望可以用Chromecast 把手機的影片投到機上螢幕，這樣我就不用為了看自己的影片帶平板了4F 12/12 18:09
推 abian746: 希望能夠在飛機上看 關鍵時刻 寶傑哥6F 12/12 18:10
推 n12555g: 330不可能處理了，請直接等7877F 12/12 18:21
推 jack801016: 333都要待退了不可能啦8F 12/12 19:01
→ iqeqicq: 但CI經常當總統專機，要更加考量舒適度和安全性吧？
之前CI不是放出風聲要添購A35K或777X嗎？
虎航還是永遠的A320，A321要給華航本家用
738是否可能會給虎航用嗎？9F 12/12 19:08
→ coolfish1103: CI聰明就直接拿787的配置套用，PY維持2-3-2也不會少幾個位置，差5個位置還能繼續廣告一排七座最舒適。13F 12/12 19:58
推 vhygdih: A330要處理呀，四月就要送一台給高雄XD15F 12/12 20:36
→ Jsyc241008: 花還不快點下訂新的A350…16F 12/12 20:40
推 samkiller200: 330什麼時候才要退光…17F 12/12 20:41
推 sj4: 商務艙有要改怎樣嗎？18F 12/12 20:43
推 abyssa1: 古董330待退弟兄最大 不用處理了19F 12/12 20:49
→ tmc94: 萬年330何時退休
拿330飛日本真的有夠賺20F 12/12 21:23
推 DoutzenKroes: 東方美學維持+商務艙拉門，美感硬體應該足夠競爭了22F 12/12 21:28
→ driver0811: 期待買一堆a321改奴隸座，票便宜就好23F 12/12 21:42
→ iqeqicq: 華航的A321比星宇佛吧？華航商務艙12席，星宇8席24F 12/12 22:08
→ lions402: 77W咧25F 12/12 22:18
→ hmt17: 稱到787進來松山羽田才會告別333阿26F 12/12 22:43
→ coolfish1103: 華航高雄好像又要多一架333了，去日韓的中獎。
這樣好像騰出一架738不知道會不會派回去RMQ？27F 12/12 23:19
→ iqeqicq: 77W會被蛋雕吧，CI迫不及待買777X或A35K了
CI原先自購的B-18001~18007全部改售後租回了
還有一開始租的B-18051~1805529F 12/12 23:32
→ coolfish1103: 其實CI可以把第一排商務弄寬一點給卡客或付費選位。32F 12/12 23:53
→ abyssa1: 原來333還可以丟高雄 那看來要撐到26年才要強制退休了33F 12/13 00:07
→ pippen2002: 好的!! 股價已反映~~~34F 12/13 09:28
→ tndh: 沒人要的333通通送去給南部享用 讚35F 12/13 10:46

--
作者 baddaddy 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄