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作者 yhls (曆仔)
標題 [閒聊] 國人出國目的地統計
時間 Thu Sep 19 09:17:05 2024


標題是引用交通部觀光署觀光統計資料庫上的標題，其中有一項國人出國目的地

https://stat.taiwan.net.tw/
交通部觀光署觀光統計資料庫 Tourism Statistics Database of the Taiwan Tourism Administration 本資料庫蒐集歷年旅客入出境臺灣之統計資料，包含來臺旅客人數及中華民國國民出國人數，以集中式動態查詢介面，提供各年度、各月份、各居住地/國家、性別、旅遊目的、職業、交通工具、停留夜數等維度之交叉查詢功能。 ...

 

觀光署首頁的圖表單純只計算 113年 1至7月累計

這個資料庫目前所提供的查詢介面算蠻基本的
如果要做一些複雜查詢得自己抓數據下來自己畫

我不清楚 OPEN DATA有沒有提供整合後的資料，但各單位自己的應該是有

預設情況下，是計算飛機＋輪船，資料庫查詢另外有單獨提供郵輪



國人出國目的地_108至113年逐年消長情形

https://i.imgur.com/XC4nqIg.jpeg
[圖]

前10名，除了美國外，其他都處於亞洲（東北亞或東南亞），最多還是日本，其次是中國
，第三則是韓國

當中特別的是澳門，今年(113) 1~7月的累計人次已經超越112年全年總人次


國人出國目的地_去年(112)同期相比

https://i.imgur.com/Z5ggJSR.png
[圖]

這張是對比去年同期也就是112年1~7月，以成長幅度來看，第一是澳門，超過一倍，其
次是中國，第三則是香港

日本則是成長 59.64%


出國目的包含很多，不單只有旅遊，商務、競賽、留學等等都是

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.189.194 (臺灣)
※ 作者: yhls 2024-09-19 09:17:05
※ 文章代碼(AID): #1cwtkKQJ (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1726708628.A.693.html
推 quit777777: 所以去中國是出國1F 09/19 09:21
推 fman: 去中國是要拿護照出境的，當然是出國2F 09/19 09:35
推 jefflin555: 我國出國出境是不同意思，境外國外也是不同意思3F 09/19 09:49
→ iqeqicq: 換成PRC觀點也是，國、鏡，兩個字是兩種不同概念
更正，國、境
港澳在PRC認知就是「國內但屬於境外」4F 09/19 10:09
推 TsukimiyaAyu: 內奸還是很多7F 09/19 10:11
推 Raptorjet: 樓上在前幾篇還偷帶政治說甚麼台灣反宣傳所以去港澳的人變少，結果港澳成長人數是前三名8F 09/19 10:11
推 countryair: 港澳人次 如果跟2019年比應該還是減少很多10F 09/19 10:28
推 zoizupas: 看來台灣到歐洲是真的沒什麼流量11F 09/19 10:40
推 seazilicy: 越南竟然比泰國多12F 09/19 10:47
→ dbdudsorj: 樓樓上 這個統計只算第一站 所以轉機全部看不出來13F 09/19 10:54
推 rick8874: 港澳跟疫情前後相比真的是腰斬呀。 跟疫情比當然是暴增，所有航點幾乎都是。14F 09/19 11:02
推 qwe753951: 越南真強16F 09/19 11:09
推 kei1823: 港應該不少是轉機，甚至有些中國的應該也是轉機，
畢竟價格比較香17F 09/19 11:20
推 kilmmy149: 現在團客都去越南 峴港&富國島 應該也有差？19F 09/19 11:32
→ coolfish1103: 跟2019比比較有意義，去年一堆點班次沒開沒恢復。20F 09/19 12:14
推 nickstarwind: 八月底去香港  跟過往感覺 冷清很多…21F 09/19 13:40
推 master32: 美國比我想像中少,去年飛三次LA,來回都大爆滿耶!22F 09/19 14:15
→ th2113: 樓上不能這樣比，日本線一天幾班?美國線一天幾班?23F 09/19 14:57
推 eugene0315: 台北到美國班次最多的舊金山是一天7班 到日本東京一天最多就有23班了欸...24F 09/19 15:09
推 yanzistart: LA爆滿可能有2/3都是轉機客26F 09/19 15:16
→ SILee: 現在美國線的班次密度比疫情前還高吧27F 09/19 15:28
推 tfe60: 港澳應該給三天兩夜的自由行出去玩的 香港人真的少很多..28F 09/19 15:28
→ SILee: 以這兩年美國線的熱度，總人數還沒回到疫情前還蠻意外的29F 09/19 15:29
→ tfe60: 香港機場入境跟疫情前差很多30F 09/19 15:29
推 chenyei: 美國線有高比例過境轉機客，當然不會出現在國人統計裡31F 09/19 15:38
噓 erty2852: 一樓二樓要不要去水桶冷靜一下32F 09/19 16:36
推 TsukimiyaAyu: 警總喔 隨便叫人去水桶33F 09/19 17:08
推 nyrnu: 國人赴美2024/1~7=32.1萬(2019/1~7=32.9萬),應有望超越201934F 09/19 17:15
→ fman: 笑死，沒看過版規就叫人水桶，erty2852你說說看是要用哪條版規要水桶我啊？而出境不出國只是自欺欺人的說法，就像不承認中華人民共和國是國家一樣，人家是聯合國成員還是常任理事國耶，不承認他們是國家真的是很好笑的事情
然後我補推一下，因為erty2852他噓到原PO了，原PO是無辜的啊35F 09/19 17:34
推 AlanLinKL: 為什麼一二樓要水桶？？問號？？40F 09/19 18:10
推 pippen2002: 為什麼一二樓要水桶？？問號？？+1
 LA爆滿可能有2/3都是轉機客?? real?41F 09/19 18:22
→ coolfish1103: 2023/PDEW SFO/430 LAX/391 JFK/219 SEA/80 IAH/71然後依照班次來看的話，轉機客最少的其實是 JFK...43F 09/19 18:27
推 berry104s: 香港真的差蠻多的45F 09/19 20:43
推 tomchen0317: 回二樓 去中國不一定要護照 有不用護照就能去的方法46F 09/19 20:50
推 Kazamatsuri: 出台灣不用護照？小三通也要吧？47F 09/19 21:03
推 xvited945: LAX一半以上轉機客很正常，台灣本身飛美的市場不大，我們人口才多少
不要說已經做起來的長榮東南亞轉機市場，星宇、華航其實也是大量做轉機生意
台灣人純旅遊還是以東北亞與東南亞為主，日韓泰越為大宗
原因很簡單，天數短、便宜，不是人人都有能力可以一直去歐美玩的48F 09/19 21:37
推 CHRush: 假期問題吧 亞洲不像歐美人會放長假 通常都是休一星期以內而已56F 09/19 22:05
推 xvited945: 不是假期問題這麼簡單，人口、經濟能力也是重點，去日本你可以五萬以內搞定，去歐美除了乞丐行程以外，正常的玩通常都是十幾萬起跳
就我觀察到的，常去歐美玩的不是機票已經省下來的航空公司員工，就是中年以上經濟能力非常穩定的人，35歲以下除非在一線企業上班或是家裡環境不錯，每年去歐美玩牙咬不下去58F 09/19 22:09
推 Francix: 美國一週約140班，載客率九成，這嚴重低估了
1-7月美國才32萬人？看來用美國護照的台灣人真不少65F 09/19 22:13
推 Kazamatsuri: 應該只有算從台灣出發到航班抵達地的 沒算從其他國家出發經台灣轉機的67F 09/19 22:16
→ abyssa1: 美國線主力不是拿台灣護照的國人啊 有轉機的有拿美國護照的ABC69F 09/19 23:17
推 jamesgmp: 旅遊的話，歐洲還好，北美稍貴。撒哈拉沙漠以南的非洲更貴（不包括南非），南太平洋島國也很貴。71F 09/19 23:43
推 sammy98: 一直強調什麼叫出境入境 覺得應該停止73F 09/20 08:31

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