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標題 [新聞] 時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷
時間 Sun Jan 28 09:37:10 2024
標題 [新聞] 時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷
時間 Sun Jan 28 09:37:10 2024
時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷新世界紀錄
文／中央社
在異常強勁的順風推動下，華航25日由台北飛往洛杉磯，編號CI5116的貨機時速飆到每小時
826英哩（約1329.3公里），提早一個多小時抵達目的地，可能打破商業航班飛行的非正式
紀錄。
826英哩（約1329.3公里），提早一個多小時抵達目的地，可能打破商業航班飛行的非正式
紀錄。
華盛頓郵報（Washington Post）報導，在聖嬰現象（El Nino）氣候模式下，過去一週高空
強風勁吹，除了華航這班25日台北飛洛杉磯的貨機可能寫下歷史紀錄外，25日當天同樣是台
北飛洛杉磯的華航CI6客機，時速也達到822英哩。
強風勁吹，除了華航這班25日台北飛洛杉磯的貨機可能寫下歷史紀錄外，25日當天同樣是台
北飛洛杉磯的華航CI6客機，時速也達到822英哩。
報導指出，目前並未有商業航機飛行速度的官方紀錄。但據航空新聞網站Simple Flying一
篇文章指出，2020年2月，一架在格陵蘭附近飛行的英國航空（British Air）波音747飛機
時速達到825英哩，創下紀錄。
篇文章指出，2020年2月，一架在格陵蘭附近飛行的英國航空（British Air）波音747飛機
時速達到825英哩，創下紀錄。
報導指出，華航CI5116貨機的巡航速度為時速564英哩，但急流使其速度超過每小時800英哩
。這使得這一航班僅用10小時18分鐘就完成7205英哩航線，平均時速達到700英哩，這包括
起飛、降落與旅程中所有較慢的時刻。
。這使得這一航班僅用10小時18分鐘就完成7205英哩航線，平均時速達到700英哩，這包括
起飛、降落與旅程中所有較慢的時刻。
一般而言，從洛杉磯飛往台北的西向航班平均飛行時間為14小時40分鐘。
在向華航詢問後，華航向中央社表示，華航運用業界頂尖飛行計畫系統與航空氣象系統，參
考最新的高空風層資訊擬定每班航機的最適航路，以達節能減碳與用油效率的目標。當日CI
5116台北飛往洛杉磯貨機航班，以高效能的777F貨機機型執飛，並依飛行計畫規劃最大順風
空層飛往目的地。
考最新的高空風層資訊擬定每班航機的最適航路，以達節能減碳與用油效率的目標。當日CI
5116台北飛往洛杉磯貨機航班，以高效能的777F貨機機型執飛，並依飛行計畫規劃最大順風
空層飛往目的地。
https://bit.ly/3Se4AuQ
時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷新世界紀錄 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
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在異常強勁的順風推動下，華航25日由台北飛往洛杉磯，編號CI5116的貨機時速飆到每小時826英哩（約1329.3公里），提早一個多小時抵達目的地，可能打破商業航班飛行的非正式紀錄。(華航) ...
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哇靠超音速
CI006這次居然沒下墜也達成超音速
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.2.17 (臺灣)
※ 作者: JHENGKUNLIN 2024-01-28 09:37:10
※ 文章代碼(AID): #1bjQ_8PN (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1706405832.A.657.html
推 : 從記來看最近都是10小時多飛完
https://i.imgur.com/j48l4Ky.png
然後CI6那天沒飛，記者不知道在寫啥
https://i.imgur.com/TGk4Dvn.png1F 01/28 09:46
https://i.imgur.com/j48l4Ky.png
然後CI6那天沒飛，記者不知道在寫啥
https://i.imgur.com/TGk4Dvn.png1F 01/28 09:46
![[圖]](https://i.imgur.com/j48l4Kyh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/TGk4Dvnh.png)
推 : 小花應該跟吉尼斯集團申請認證5F 01/28 09:49
推 : 近期最快抵LAX應該Jan/20的JX2(10h8m),CI24這兩天也超快6F 01/28 09:50
→ : 空速 地速 分不清楚 還在講超音速...
音速用的是空速，這篇新聞講的都是地速...7F 01/28 09:50
音速用的是空速，這篇新聞講的都是地速...7F 01/28 09:50
→ : 對地超音速沒什麼啦…等對空超音速再來說9F 01/28 10:05
推 : CI006 為破紀錄而生10F 01/28 10:06
推 : 平均14小時40分根本假數據 笑死11F 01/28 10:17
推 : 剛剛看了一下 現在JX800飛到東京已經飆到690kts 但反方向從名古屋飛回來的CI151只有314kts 這風也太強了吧...12F 01/28 10:20
推 : 這風速可能有150kts up，也太恐怖15F 01/28 10:29
推 : 長榮機師說的美東航班行李問題，跟這類特殊風速有關嗎16F 01/28 10:31
→ : 看日文wiki說高空噴流可以到100m/s，這樣算是200kts17F 01/28 10:32
推 : 超速啦，交通部不用限制機速嗎（反串註明18F 01/28 11:04
推 : 花花：人家不是故意的 QQ19F 01/28 11:09
推 : 同樣頂著這種風 飛到紐約去程可能還沒什麼感覺 返程要飛回來 不拉掉載重改成載油八成飛不回來吧 而且不要說美東 之前長榮西雅圖不就有一班才飛到日本就快沒油下去加油嗎20F 01/28 11:18
推 : 風真的超強24F 01/28 11:19
推 : 往東超快和往西超慘的特殊氣候，長榮機師應該也知道吧25F 01/28 11:21
推 : 鹿兒島上空近期的風都在260/180附近........26F 01/28 11:33
推 : GS哪來超音速 音速是看TAS好嗎27F 01/28 11:51
推 : 對空超音速 006:找我？28F 01/28 11:58
推 : 協和號笑而不語29F 01/28 12:39
推 : 心得笑慘30F 01/28 13:03
推 : 要實施區間測速了嗎？31F 01/28 13:40
→ : 長榮美東回程幾班行李問題的確是因為此種異常風速造成，因為已經依據經驗有限酬載了，但總是有例外XD32F 01/28 14:59
噓 : 噓5F，台灣稱作「金氏」
金氏世界紀錄34F 01/28 15:32
金氏世界紀錄34F 01/28 15:32
推 : 超速了吧 不用區間測速嗎36F 01/28 16:04
推 : 挖靠超音速巡航,還不用開後燃器XD37F 01/28 16:47
→ : 交通部：超速40公里扣牌半年！38F 01/28 16:58
推 : 還好啦 昨天飛越洋，尾風真的有到200kts39F 01/28 16:59
→ : 兩個星期前從SFO飛回來，往上繞到阿拉斯加40F 01/28 17:40
→ : 近期西風帶都很猛的...41F 01/28 19:15
推 : 我偏要叫健力士世界紀錄42F 01/28 19:16
推 : 用A359就好了，上週CI73 TPE-AMS在空中飛了17小時。
平常SQ23 SQ24也用差不多超過17小時。43F 01/28 19:24
平常SQ23 SQ24也用差不多超過17小時。43F 01/28 19:24
→ : 但人家是A350-900ULR...45F 01/28 19:33
推 : A359動力不錯.上月從日本搭遇強逆風回來空速不低於400kt
幾年前搭A333,回程空速都一直在350kt以下46F 01/28 19:39
幾年前搭A333,回程空速都一直在350kt以下46F 01/28 19:39
噓 : 噓34樓 國文老師48F 01/28 20:36
推 : JFK 回程 BR CI 有時都還會先降NRT/KIX49F 01/28 22:50
推 : 昨天的BR6從FR24上看還不到10hr.. 9hr58min50F 01/29 04:41
推 : 上週從美國回來也提早一個小時到lol51F 01/29 09:14
噓 : @KR07，想引戰？52F 01/29 09:52
推 : 最後好地獄哦53F 01/29 12:44
推 : 回程NRT應該還在宵禁可以技降加油?54F 01/29 12:49
推 : 你先挑釁， 怎麼不說你自己引戰55F 01/29 13:22
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