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作者 JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
標題 [新聞] 時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷
時間 Sun Jan 28 09:37:10 2024

時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷新世界紀錄



文／中央社



在異常強勁的順風推動下，華航25日由台北飛往洛杉磯，編號CI5116的貨機時速飆到每小時
826英哩（約1329.3公里），提早一個多小時抵達目的地，可能打破商業航班飛行的非正式
紀錄。




華盛頓郵報（Washington Post）報導，在聖嬰現象（El Nino）氣候模式下，過去一週高空
強風勁吹，除了華航這班25日台北飛洛杉磯的貨機可能寫下歷史紀錄外，25日當天同樣是台
北飛洛杉磯的華航CI6客機，時速也達到822英哩。




報導指出，目前並未有商業航機飛行速度的官方紀錄。但據航空新聞網站Simple Flying一
篇文章指出，2020年2月，一架在格陵蘭附近飛行的英國航空（British Air）波音747飛機
時速達到825英哩，創下紀錄。




報導指出，華航CI5116貨機的巡航速度為時速564英哩，但急流使其速度超過每小時800英哩
。這使得這一航班僅用10小時18分鐘就完成7205英哩航線，平均時速達到700英哩，這包括
起飛、降落與旅程中所有較慢的時刻。




一般而言，從洛杉磯飛往台北的西向航班平均飛行時間為14小時40分鐘。



在向華航詢問後，華航向中央社表示，華航運用業界頂尖飛行計畫系統與航空氣象系統，參
考最新的高空風層資訊擬定每班航機的最適航路，以達節能減碳與用油效率的目標。當日CI
5116台北飛往洛杉磯貨機航班，以高效能的777F貨機機型執飛，並依飛行計畫規劃最大順風
空層飛往目的地。


https://bit.ly/3Se4AuQ
時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷新世界紀錄 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
[圖]
在異常強勁的順風推動下，華航25日由台北飛往洛杉磯，編號CI5116的貨機時速飆到每小時826英哩（約1329.3公里），提早一個多小時抵達目的地，可能打破商業航班飛行的非正式紀錄。(華航) ...

 

哇靠超音速

CI006這次居然沒下墜也達成超音速


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.2.17 (臺灣)
※ 作者: JHENGKUNLIN 2024-01-28 09:37:10
※ 文章代碼(AID): #1bjQ_8PN (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1706405832.A.657.html
※ 同主題文章:
[新聞] 時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷新世界紀錄
01-28 09:37 JHENGKUNLIN
Re: [新聞] 時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷新世界紀錄
01-29 12:33 ntupeter
推 alexsh: 從記來看最近都是10小時多飛完
https://i.imgur.com/j48l4Ky.png
然後CI6那天沒飛，記者不知道在寫啥
https://i.imgur.com/TGk4Dvn.png1F 01/28 09:46
[圖]
 
[圖]
推 hoyalang: 小花應該跟吉尼斯集團申請認證5F 01/28 09:49
推 nyrnu: 近期最快抵LAX應該Jan/20的JX2(10h8m),CI24這兩天也超快6F 01/28 09:50
→ cgy: 空速 地速 分不清楚 還在講超音速...
音速用的是空速，這篇新聞講的都是地速...7F 01/28 09:50
→ nickchen1202: 對地超音速沒什麼啦…等對空超音速再來說9F 01/28 10:05
推 driver0811: CI006 為破紀錄而生10F 01/28 10:06
推 AH977: 平均14小時40分根本假數據 笑死11F 01/28 10:17
推 eugene0315: 剛剛看了一下 現在JX800飛到東京已經飆到690kts 但反方向從名古屋飛回來的CI151只有314kts 這風也太強了吧...12F 01/28 10:20
推 anime: 這風速可能有150kts up，也太恐怖15F 01/28 10:29
推 KW96: 長榮機師說的美東航班行李問題，跟這類特殊風速有關嗎16F 01/28 10:31
→ anime: 看日文wiki說高空噴流可以到100m/s，這樣算是200kts17F 01/28 10:32
推 japan428: 超速啦，交通部不用限制機速嗎（反串註明18F 01/28 11:04
推 PsMonkey: 花花：人家不是故意的 QQ19F 01/28 11:09
推 eugene0315: 同樣頂著這種風 飛到紐約去程可能還沒什麼感覺 返程要飛回來 不拉掉載重改成載油八成飛不回來吧 而且不要說美東 之前長榮西雅圖不就有一班才飛到日本就快沒油下去加油嗎20F 01/28 11:18
推 callmelanpa: 風真的超強24F 01/28 11:19
推 KW96: 往東超快和往西超慘的特殊氣候，長榮機師應該也知道吧25F 01/28 11:21
推 Chiardy: 鹿兒島上空近期的風都在260/180附近........26F 01/28 11:33
推 Loveis5566: GS哪來超音速 音速是看TAS好嗎27F 01/28 11:51
推 as981134: 對空超音速 006:找我？28F 01/28 11:58
推 skypilot: 協和號笑而不語29F 01/28 12:39
推 Lindbergh: 心得笑慘30F 01/28 13:03
推 yuzuki: 要實施區間測速了嗎？31F 01/28 13:40
→ Ashare: 長榮美東回程幾班行李問題的確是因為此種異常風速造成，因為已經依據經驗有限酬載了，但總是有例外XD32F 01/28 14:59
噓 iqeqicq: 噓5F，台灣稱作「金氏」
金氏世界紀錄34F 01/28 15:32
推 tonidamu5566: 超速了吧 不用區間測速嗎36F 01/28 16:04
推 milktea1: 挖靠超音速巡航,還不用開後燃器XD37F 01/28 16:47
→ gname398: 交通部：超速40公里扣牌半年！38F 01/28 16:58
推 UmeiU: 還好啦 昨天飛越洋，尾風真的有到200kts39F 01/28 16:59
→ willy1215: 兩個星期前從SFO飛回來，往上繞到阿拉斯加40F 01/28 17:40
→ chart: 近期西風帶都很猛的...41F 01/28 19:15
推 g3sg1: 我偏要叫健力士世界紀錄42F 01/28 19:16
推 jamesgmp: 用A359就好了，上週CI73 TPE-AMS在空中飛了17小時。
平常SQ23 SQ24也用差不多超過17小時。43F 01/28 19:24
→ wuri: 但人家是A350-900ULR...45F 01/28 19:33
推 aitt: A359動力不錯.上月從日本搭遇強逆風回來空速不低於400kt
幾年前搭A333,回程空速都一直在350kt以下46F 01/28 19:39
噓 KR07: 噓34樓 國文老師48F 01/28 20:36
推 add168: JFK 回程 BR CI 有時都還會先降NRT/KIX49F 01/28 22:50
推 francis87192: 昨天的BR6從FR24上看還不到10hr.. 9hr58min50F 01/29 04:41
推 killer2k: 上週從美國回來也提早一個小時到lol51F 01/29 09:14
噓 iqeqicq: @KR07，想引戰？52F 01/29 09:52
推 jenny0704199: 最後好地獄哦53F 01/29 12:44
推 th2113: 回程NRT應該還在宵禁可以技降加油?54F 01/29 12:49
推 KR07: 你先挑釁， 怎麼不說你自己引戰55F 01/29 13:22

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