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作者 keel90135 (尼可)
標題 [新聞] 美中關稅戰促中歐電動車談判 有利比亞迪
時間 Mon Apr 14 17:44:45 2025


原文標題：

美中關稅戰促中歐電動車談判 有利比亞迪不利特斯拉

原文連結：

https://www.cna.com.tw/news/aopl/202504140207.aspx
美中關稅戰促中歐電動車談判 有利比亞迪不利特斯拉 | 國際 | 中央社 CNA
美中爆發關稅戰且大幅升級，卻可能使歐盟針對中國電動車課徵的35%高額關稅出現初步下降跡象。外媒報導，歐盟正與中方討論中國電動車關稅替代方案，對中國電動車大廠比亞迪未來銷歐有利，但對美國電動車大廠特斯拉（Tesla）不利。 ...

 

發布時間：

2025/4/14

記者署名：

邱國強/吳柏緯

原文內容：

（中央社台北14日電）美中爆發關稅戰且大幅升級，卻可能使歐盟針對中國電動車課徵的
35%高額關稅出現初步下降跡象。外媒報導，歐盟正與中方討論中國電動車關稅替代方案
，對中國電動車大廠比亞迪未來銷歐有利，但對美國電動車大廠特斯拉（Tesla）不利。

綜合華爾街日報及路透社報導，歐盟執委會（European Commission）11日已證實正在與
中國方面商談一項替代方案，以取代歐盟目前對中國電動汽車徵收的關稅，而這發生在美
國總統川普（Donald Trump）宣布對全球開徵對等關稅之後。


歐盟執委會一名發言人表示，歐盟執委會主管貿易政策的執委塞夫柯維奇（Maros
Sefcovic）8日與中國商務部長王文濤討論了涉及電動車的「價格承諾」方案，也就是製
造商同意設定「最低價格」。

歐盟以往達成的最低價格協議，大多是針對同質性商品（homogenous commodities），而
非汽車這類結構複雜的商品。

在媒體披露歐盟上述發言人的發言後，比亞迪和中國另一家汽車大廠吉利在港股的股價，
出現了7%和6%的大漲。上述的「價格承諾」一旦在歐盟實施，將可能有助於提高這兩家中
國車廠的利潤率。


報導指出，相形之下，歐美的電動車廠將成為輸家。福斯（Volkswagen）2024年以21%的
市占率，在歐洲電動車市場居領先地位，其次是特斯拉的16%。

歐盟2024年在調查後，對中國電動車徵收了高達35%的關稅，理由是調查發現了中國電動
車供應鏈存在著不公平補貼的證據。

報導指出，事實上，歐盟長期以來一直表示「價格承諾」可能是解決中歐電動車關稅問題
的替代方案，但川普祭出的對等關稅措施，卻給這一想法的實現帶來了新的動力。（編輯
：邱國強/吳柏緯）1140414


心得/評論：

我特又要變成垃圾車了嗎QQ

中歐大和解

連電動車都要放寬了

那我們什麼時候也放寬

我也想買便宜虧本賣的電動車

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※ 作者: keel90135 2025-04-14 17:44:45
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→ Leo4891: 川普團隊這麼討厭歐洲  馬斯克車子賣不出去是自找的1F 04/14 17:47
推 hensel: 然後歐洲放任自己汽車業被傾銷嗎3F 04/14 17:47
推 s800525: 特斯拉顧人怨了4F 04/14 17:48
推 poeoe: 歐洲知道繼續保護也沒意義 只會讓汽車業越來越沒競爭力5F 04/14 17:48
→ amig0123: 這不是很正常 世界反美情緒應該是上升吧 除了...7F 04/14 17:49
→ casa163: 有利比亞迪另一面就是不利BMW和BENZ.8F 04/14 17:49
→ poeoe: 稍微放寬一些對刺激歐洲車進步也是好事9F 04/14 17:49
推 bobokoko: 沒競爭力才怕被傾銷10F 04/14 17:49
推 worf: 呵呵11F 04/14 17:50
推 Brioni: 歐洲自己汽車業就不想玩便宜市場，怪誰？12F 04/14 17:50
→ s800525: 不說電車，BMW先解決那漏油問題吧13F 04/14 17:51
噓 laogiby: 歐洲車要死透了 歐豬悲歌 cc14F 04/14 17:51
→ Brioni: 只有同級市場才有競價優勢，你會說Suzuki或Mazda威脅賓士跟BMW的生存嗎？15F 04/14 17:52
推 taiwan1789: 還幫歐洲擔心，怕是擔心破壞美台圍堵中國吧17F 04/14 17:52
→ Brioni: 會講出歐洲汽車業將因此死透代表潛意識認為中國汽車跟歐洲汽車相比具同級市場競爭力18F 04/14 17:53
推 FncRookie001: 馬斯克去總統府玩半年 歐洲市場大失火20F 04/14 17:53
推 k798976869: 特斯拉0關稅進台灣幫忙買21F 04/14 17:53
→ Brioni: 只有中吹才會覺得中國車可以威脅歐洲汽車業22F 04/14 17:54
推 win8719: 當初為何有這些關稅的不就是歐洲被倒得受不了嗎23F 04/14 17:54
推 atpx: 美這樣搞、難怪歐洲權衡之下倒向對岸24F 04/14 17:54
→ win8719: 不然當初要這個稅幹嗎了?25F 04/14 17:54
推 lmc66: 歐洲準備被蝗蟲過境26F 04/14 17:54
→ win8719: 說不會被威脅的才是中吹吧27F 04/14 17:55
→ Brioni: 那就變成歐洲消費者在自家產品跟中國產品比較中選擇了中國產品，非常政治不正確28F 04/14 17:56
→ win8719: 選擇中國產品是因為他便宜阿
跟政治是否正確有啥關係了30F 04/14 17:56
→ Brioni: 怎不說裕隆可以威脅歐洲車？因為沒人當一回事32F 04/14 17:56
→ win8719: 會被倒貨不就是都靠殺價嗎33F 04/14 17:57
推 takeda3234: 歐盟汽車商不會給比亞迪傾銷吧34F 04/14 17:57
→ win8719: 裕隆要怎威脅歐洲車了他的售量多少~他是被關稅保護35F 04/14 17:57
推 darkangel119: 一龍馬： who cares36F 04/14 17:58
推 hensel: 不用中吹啊 你說說byd跟裕隆沙發哪個好37F 04/14 17:58
→ Brioni: 怎不說豐田威脅歐洲汽車業…38F 04/14 17:59
推 win8719: 豐田可沒有殺價跟政府補貼倒貨喔39F 04/14 17:59
→ wr: 隨便 反正台灣車還是貴死40F 04/14 17:59
→ Brioni: Altis 威脅 C-class？41F 04/14 18:00
→ win8719: 蝦?你一直規避中國車會被關稅限制車商受到威脅
是用殺價跟補貼倒貨出來的42F 04/14 18:00
→ Brioni: 誰會因為有補貼就放棄保時捷跑去買那智捷44F 04/14 18:01
→ win8719: 你舉的有同一個情況嗎
不會大部分人都買保時捷45F 04/14 18:01
→ tenka92417: 為什麼會威脅這兩年的慕尼黑車展不就告訴你了..47F 04/14 18:01
→ mccloud: 歐洲如果開放BYD 各車企可以準備倒閉了48F 04/14 18:01
→ win8719: 但是會有大部分都去買中國車49F 04/14 18:01
→ Brioni: 在台灣裕隆補貼成這樣，歐洲車有在怕？50F 04/14 18:01
→ win8719: 裕隆價格還是很高喔
然後裕隆也沒辦法做到跟中國車這樣低價喔51F 04/14 18:02
→ Brioni: 我的意思就是歐洲車有想要競爭低價市場嗎？53F 04/14 18:02
→ win8719: 要阿
你當它們只有高端車廠?54F 04/14 18:02
推 realmd: 開電車的有差  大多開油車的根本也不會換56F 04/14 18:03
→ win8719: 如果不要就沒這個關稅出來了57F 04/14 18:03
→ Brioni: 歐洲車廠一直強調往高端市場走，要不要讓出低端市場給誰端走那是歐洲汽車業的發展規劃58F 04/14 18:03
→ win8719: 歐洲從來沒有只強調高端喔60F 04/14 18:04
噓 kmtisgood: 談判而已，又不是開放中國車，空軍很急齁61F 04/14 18:04
噓 laogiby: 歐洲不是只有高價車啊 像福斯直接就掰了 cc62F 04/14 18:04
→ shauyuan: 所以歐盟是想到什麼63F 04/14 18:04
→ win8719: 你扯這樣多還是解釋不出~為何當初要課關稅阿
如果你這套解釋得通當初就不用課關稅了64F 04/14 18:04
→ Brioni: 如果中國車是垃圾，你不會因為便宜就買垃圾吧？66F 04/14 18:05
推 epephanylo: BYD出貨量都贏TESLA了 這麼多人買垃圾是吧?67F 04/14 18:05
→ A80211ab: 不買電車就好 電車就是垃圾68F 04/14 18:06
→ laogiby: 我就看敢不敢把關稅撤掉 BYD直接吃掉福斯所有份額69F 04/14 18:06
→ Brioni: 難道店家泡一天的苦澀茶賣你5元你就會買？70F 04/14 18:06
→ A80211ab: 中國車也得符合歐規安全認證 應該不會太垃圾71F 04/14 18:06
→ Brioni: 到底是中國造車水準看齊歐洲？還是歐洲人看到便宜垃圾就願意買回去？72F 04/14 18:08
噓 LimYoHwan: https://i.imgur.com/1B4HSAG.jpeg74F 04/14 18:08
推 james80351: 特斯拉歐洲電動車市佔不是只剩10% 有差嗎？XD75F 04/14 18:08
→ Brioni: 如果中國車水準追上歐洲，那關稅就變成是歐洲想保護自家裕隆76F 04/14 18:08
→ LimYoHwan: 歐洲早有byd 笑死 看一下銷量好嗎78F 04/14 18:09
推 Daikin: 買進凡甲79F 04/14 18:09
→ magamanzero: 當你價格低到一定程度 就會有競爭力阿 中國內捲ing80F 04/14 18:09
→ Brioni: 總不會傾銷垃圾還會有市場一直買吧81F 04/14 18:10
推 laogiby: 便宜治百病 cc82F 04/14 18:10
→ magamanzero: 會阿 你賣垃圾價 就有人會買阿83F 04/14 18:10
→ laogiby: 如果低價沒威脅 當初設35%關稅是要...?84F 04/14 18:11
→ Brioni: 那就不是歐洲車廠想耕耘的市場吧？歐洲車廠有想要花功夫賣垃圾車？85F 04/14 18:11
推 citi: 歐洲靠向中，只是死更慘而已87F 04/14 18:11
→ laogiby: 如果歐洲不想賣低價車 福斯市佔怎麼會第一 cc88F 04/14 18:12
→ Brioni: 低價有威脅 = 水準符合歐洲人買單且低價，但從過往看法這有點吹？89F 04/14 18:13
→ laogiby: 怎麼不是人人都開BMW or 賓士91F 04/14 18:13
推 A80211ab: 歐盟東南窮國也一堆 低價自然有市場92F 04/14 18:13
推 Jeff1989: 足夠便宜就有市場...93F 04/14 18:14
→ Brioni: 只要歐洲車水準>>>中國車就沒有中國車存活的空間吧？
足夠便宜確實有市場，但應該不大，尤其歐洲算富裕經濟體
就像狗不拉屎一樣，有市場、但不大、沒威脅94F 04/14 18:14
→ searchroy: 十年後除了米國其他市場赤化99F 04/14 18:16
推 Brioni: 狗不拉屎便宜阿提斯一截，沒影響阿提斯銷量，歐洲人應該對自己車廠自信一點，對吧
經濟學上長期受補貼的垃圾製造商是不會有未來的100F 04/14 18:18
推 behati: 啊特斯拉用中國廠出貨給歐洲103F 04/14 18:19
→ Brioni: 這點台灣人早有經驗，沒競爭力走不出去就是走不出去104F 04/14 18:20
推 yulo: 歐洲的電動車死去105F 04/14 18:21
→ joe10291: 會不會搞到最後,全世界只剩呆德在挺美106F 04/14 18:22
→ LukaDon77: 只能說還是別把傳統車廠想的太有用 兩邊根本不在同概念下競爭 中國車cp值高幾乎是一定的107F 04/14 18:22
推 pttbeigowow: 給這新聞結果特斯拉再漲 嘻嘻109F 04/14 18:23
→ A80211ab: 歐盟不要推電車 就沒這困擾110F 04/14 18:23
→ LukaDon77: 一邊是科技業一邊是傳產 根本立足點就不同了要比什麼111F 04/14 18:25
推 Brioni: 歐盟早就沒在推電車了，補貼砍一堆113F 04/14 18:25
推 jamison04: 為什麼這種自慰的新聞每個禮拜都有…114F 04/14 18:28
推 Infinair: 便宜治百病啊，撤掉關稅後，難說中國電動車會不會賣得不錯115F 04/14 18:32
→ asidy: 歐洲人很聰明有多少會買單比亞迪才是問題117F 04/14 18:34
推 Kydland: 日本車怎麼賣這麼差 是被韓國搶佔市場嗎？118F 04/14 18:35
推 partsex: 比亞迪是走廉價路線 可是銷量每年賣出的數量
只等於賓士特斯拉這種豪華階層汽車
證明比亞迪蠻失敗的吧
如果走廉價車路線 你應該和toyota比數量
安卓糞機不會因為賣的機數比iphone多
就等於安卓糞機比較強好嗎119F 04/14 18:38
推 A80211ab: toyota是油車 比是電車 怎麼放一起比！125F 04/14 18:39
→ partsex: toyota一年賣1800萬個汽車
比亞迪只有10分之1
但是他的價格比雙B特斯拉保時捷這種高等豪華車還便宜6成126F 04/14 18:39
→ k798976869: 那就是還不夠便宜 關稅拿掉就有機會夠便宜了130F 04/14 18:40
→ partsex: 比亞迪也是油車跟電車都有
什麼時候比亞迪是純電車車廠了131F 04/14 18:40
→ A80211ab: 它油車有賣歐洲？133F 04/14 18:40
→ partsex: 他油車賣中國也是賣不贏豐田
比亞迪（油車+電車）一年賣的總汽車數量比特斯拉還少
比亞迪一台車才40萬台幣
賣不贏特斯拉134F 04/14 18:42
推 Kydland: 喔喔喔的原來是電動車 我就想之前不是有統計全世界車款賣最好的排名 日本車廠刷榜 就想怎麼上面那份名單沒有日系車139F 04/14 18:45
推 huabandd: 比亞迪要幹掉歐洲車了嗎？142F 04/14 18:47
推 Fezico: 講講而已，BYD現在被打重稅賣的還是比BMW便宜143F 04/14 18:48
推 partsex: 全世界最好的車款 是特斯拉的model y 不是日本車144F 04/14 18:53
→ ealleneee91: 中國車跟面板一樣國家補貼後超有cp值好嗎..145F 04/14 18:54
→ partsex: 豐田的corrola才排第二而已146F 04/14 18:54
推 maniaque: 歐盟區沒有足夠便宜平價的電動車,這是不變的短版147F 04/14 18:55
推 partsex: 沒人會拿賓士或法拉利 去跟豐田比銷量
因為貴的東西銷量可以不用太多148F 04/14 18:57
→ Jeff1989: 看了一下新聞資料比亞迪油車+電車銷售量約430萬輛，特斯拉約180萬輛，只不過比亞迪車型較多，單一車型特斯拉銷售量較高。150F 04/14 18:57
→ partsex: 但若是便宜的東西 銷量卻沒有貴的東西多賣10倍數量那便宜的東西就倒大楣了153F 04/14 18:58
推 hsiung9: 歐洲想玩環保又搞不好電動車155F 04/14 18:59
噓 NEWinx: 便宜治百病，賣歐洲1/10價就可以打死歐車了156F 04/14 19:13
推 partsex: 安卓機也沒打死iphone 便宜不可能治百病
不然賓士保時捷BMW早就被toyota打到破產了
法拉利藍寶堅尼早就消失了157F 04/14 19:23
→ maniaque: 歐洲有便宜的燃油車,但沒有便宜的電動車160F 04/14 19:29
推 godog: 如果便宜可以治百病 那世界上賣的最好的應該
是印度車 可憐仇中仔看不到中國的進步 只想自己
騙自己161F 04/14 19:32
推 julia66: 歐盟是被滲透嗎164F 04/14 19:35
推 ecwecwtw: BYD多賣一點出包才能被集體求償165F 04/14 19:43
推 gibbs1286: 等於不讓中國玩價格割喉戰，歐洲車廠就有活路了166F 04/14 20:07
推 partsex: https://i.imgur.com/UqW2agd.jpeg167F 04/14 20:34
[圖]
推 yuebin: 中國產品現在就是便宜治百病，如果價差縮小到可以接受你選中國還歐洲產品？一台車本來價差5000歐 現在剩1000歐我幹嘛不買歐洲製的168F 04/14 20:39
推 pcjimmy: 好棒棒，AVG只能當塑膠了171F 04/14 21:27

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