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※ 引述《keyin (　)》之銘言：
: 並非我要為政府護航，

我不是台鐵人，但要幫台鐵產工護航一下。

: 鐵路運輸本來就比較特殊。

是有多特殊？大家都是人，特殊不代表就要犧牲自己的權益，不代表不能爭取應有的合理
工作環境。

: 過年、連假屬於運輸的高峰，
: 即使休假適用勞工規定，也是屬特殊性質採排班輪休。

休假適合勞工規定喔？有嗎？
勞基法第８４條與相關規定函釋請去了解一下。

: 難不成，一遇到過年、連假，鐵路停駛？

你沒搞清楚問題所在，重點是在台鐵員工平常就都是三班制永無止境，沒有完整休假，其
他大部分公務人員可沒如此，過年與連假更累更不可能。

好了，好不容易過年與連假操完了，服務大家開心旅遊與順利回家，台鐵大部分員工得到
了什麼？

錢是有多點啦，但繼續輪班，繼續血汗。補休什麼的，很多看的到吃不到啦。

: 鐵路局的工作，需要輪班，單位裡很多部門
: 無法見紅就放，我不是鐵路局的員工知道，
: 相信你是考進去的也知道。

我覺得最好笑的是，大家好像都誤會台鐵產工這次跳出來抗爭是不想要日夜輪班。




: 新制一例一休的規定中，非輪班性質員工，
: 例假日上班，要加給一天薪資，並再給一天補休。
: 國定假日上班，要加給一天薪資，但無補休。
: 休息日加班前2小時，1.33倍時薪，超過2小時1.66倍時薪。
: 超過4小時，即使未滿8小時就算一天薪資，無補休。
: 輪班性質的勞工，沒有見紅就放，就是輪班。
: 在別人見紅就放的日子裡，算正常上班，沒加
: 倍薪資，也沒補休。
: 這次如果政府支持抗爭台鐵員工，那往後呢？
: 交通運輸大亂，又要罵政府了....

很多人只在乎我們交通運輸不能大亂，只不要妨礙到我就好，我要保證坐到車，誰管你們
台鐵產工參加的人！

卻沒想到一年三百六十五天大家南來北往的便利，是多少台鐵人忍受不合理輪班制度用血
汗換來的。

他們要的只是台鐵補足人力，他們要的只是一週至少有一天完整例假可休，就算沒休到配
合公司輪值也可以，但日後能給予補足，這樣過分嗎？

我是覺得不過分，就看你有沒有心想改，比起年金改革這魔王級問題政府都敢改了，台鐵
的輪班制度真的不算大問題。

: ※ 引述《smartanko (誰能比我寬)》之銘言：
: : 政院：台鐵員工考特考用公保 當然具公職身份
: : 新頭殼newtalk | 柯昱安 台北報導
: : http://newtalk.tw/news/view/2017-02-09/81710
: : 交通部針對在春節期間「依法休假」的台鐵員工祭出鐵腕，但外界質疑，同樣是工會
行
: : ，對台鐵員工與華航空服員卻是「兩樣情」，似乎標準不一。行政院發言人徐國勇9
日?
: : ，台鐵員工的保險是公保，並按照公務員標準退休，並經由鐵路特考進入台鐵服務，
他
: : 是勞工兼具公務員身份，與華航空服員是單純勞工不同，「性質不一樣，產生結果當
然
: : 同」。
: : 台鐵產業工會發動員工在今年農曆春節期間，發動「依法休假」，導致休假員工遭到
台
: : 處以曠職處分，產業工會9日下午走向凱道抗議，要求台鐵撤曠職單。
: : 面對台鐵產業工會的依法休假行動，行政院發言人徐國勇表示，產業工會要求的幾點
訴
: : ，新政府問心無愧，包括危險津貼、夜間夜點津貼都給了，爭取紀錄俸點也紀錄了，
未
: : 都還可以繼續協商。
: : 至於人手不足的問題，徐國勇表示，520新政府上路後，就立刻核定補充115名人員，
未
: : 還會再新增約300多位人力補足缺額，這項人力招募計畫已經獲得行政院長林全裁示
，?
: : 仍需要時間進行招考及訓練。
: : 徐國勇強調，外界到目前為止不了解台鐵員工的性質與單純勞工不同，「大家看看，
他
: : 的保險是公保，不是勞保；退休是按照公務員標準退休，不是領勞退；考進來是鐵路
特
: : ，簡章內也寫得很清楚，要輪勤輪班。」單以這3點來看，台鐵員工就是「公務員兼
勞?
: : 兩種身份兼具。
: : 林美珠：台鐵春節班表已行之有年
: : 勞動部長林美珠也表示，台鐵的春節排班「行之有年」，但事實上，個別員工的排班
狀
: : 都不太一樣，休假狀況也不一樣，她希望交通部能持續與這些員工溝通，針對每個個
案
: : 行充分了解，再來做妥善處理。
: : 林美珠強調，法令規定，警消、關務與交通運輸業等特殊行業，排班的方式本來就比
較
: : 殊，而這些勞動條件在一開始就業時的勞動契約都有明定，勞資雙方也都瞭解，但這
次
: : 件後，凸顯現行的排班制度不合理，目前行政院已經同意針對人力短缺而增加人力，
未
: : 勞動部會審視排班方式是否妥適，正視需求。

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