※ 本文為 XBUCKXMR 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2015-06-01 11:15:15
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [問卦] 物流業讓人看不到未來?
時間 Mon Jun 1 01:06:51 2015
※ 引述《wam1029 (waiting)》之銘言:
: 龔嫌當過保全 根據鄉民的爆卦 他當保全時中規中矩 甚至還樂在工作(?)
: 但後來轉到物流業 就開始看不到未來 沒有活下去的希望
: 這當中是出了什麼問題啊?
: 不是經常有新聞說物流士如果好好做 月入上看5 60K嗎?
: 為什麼去了物流業人就變樣了呢? 有沒有這方面的8卦啊?
來講點物流卦好了
開宗明義、先講結論
三節真的避免送!
哪三節? 端午、中秋、過年
這三節的貨真的多到會死人,那物流一般怎麼玩呢?
小車收貨=>分處所理貨18~21=>上貨大車至區域中心下貨理貨21~06
=>發車區域中心下貨04~06=>大車上貨到分處所下貨=>小車上貨=>交給客人
你看喔!
你看喔!
如果你今天寄一台電腦 那台電腦上上下下幾次?
說不定你的第一次都沒辦法撐那麼多次! 阿思~
說不定你的第一次都沒辦法撐那麼多次! 阿思~
遇到三節更是恐怖 所有的時間都會提早 區域中心更是24小時運轉
理貨人員大概4-5點就要上班了
然後東西那個飛啊、飄啊 光怪陸離 理貨怎麼搞都有
就像一首歌 飛起來了,怎麼可能救命啊我不要……
啊,說好半夜不發歌詞
就像一首歌 飛起來了,怎麼可能救命啊我不要……
啊,說好半夜不發歌詞
不過一般有經驗都會長眼 像什麼電腦、手機就不可能會飛得起來
網拍衣服啦、那種寒暑假棉被什麼的 避無可避 一定都是被丟來丟去的
甘苦談就不提了
那麼卦在哪!? 跟大家報告
特別是中秋、年節 要寄冷凍食品!你真的要小心啊!
一般冷凍包裹在運送過程 都會理到一個行動式的冰庫
那你想想 假設你平常運轉的量是100個冰庫
那你大概買120個 多20個備用
過年突然給你爆到200個冰庫才夠用
請問你是業者你會怎麼做?
1.不理它 常溫籠車照裝,去區域中心再處理
2.什麼冰淇淋那種可塑性強的,可以復原的 先不理他
3.採用德國最新科技,保冷黑色塑膠袋套在常溫籠車上
請選擇?
什麼?你說你很有良心要買200個冰庫
不要在那邊喇叭嘴啦~ 一年只會爆7天你買幹嘛啦
好啦 4-5年前大概是這種情況
哪家就不提了 我覺得大同小異啦
所以逢年過節 最好還是陪媽媽逛逛市場,去朋友家走走春 互相交流感情
不要太相信宅配啦 雖然出事比例其實也不高啦
另一個 聽朋友說過
像那種網拍、衣服 基本就是被淘寶玩死了
以前朋友送過一家那種私人精品童裝
買超大一個麻布袋 估計2-30公斤吧 都淘寶來的
當天送兩三次 店都沒開……就在試著聯繫店家的時候
瞄到門口跑馬燈寫「X/X~X/X 本店休息,出國補貨」
靠背!貨明明在我 啊不是,是朋友車上啊
瞄到門口跑馬燈寫「X/X~X/X 本店休息,出國補貨」
靠背!貨明明在我 啊不是,是朋友車上啊
才發現原來很多私人小販都這樣~
是說5-6年前的事情 到現在好像也不是什麼秘密了
說到原PO的問題 就仔細觀察會發現宅配幾乎都年輕人在做啦
越大家、越有名的 流動率也都不低
現在大概就四大物流
中國的順豐好像也越來越厲害(還見紅休 週休二日 週六輪值班)
反而台灣的企業都全年無休……
那些超時工作根本常態
曾經有營業所罷工 結果叫他處支援撐過去
後來罷工的全部砍光光這種事情也都有
不過沒辦法 物流司機其實超多的
光統一、大嘴鳥這種市區配送量大的 應該都1-2000個司機跑不掉
但作過渡的人也很多啦 ,存個錢,拼個三四五六年 各自都有各自的想法
還還學貸什麼的也蠻常見的
所以工會什麼的也完全搞不起來
然後企業文化也是個問題
物流內部的矛盾也很多 其實國外物流也都會外包
像DHL也是 好像蠻多貨都外包給統一
哎呀 不提這些有的沒的了
總之沒未來?如果一直待 待到退休是真的不太可能啦
但是也不能說都特定產業害的啦
就像宅男幹不到正咩
你住在鬼島 還想上天堂?
怎麼結論怪怪的……好像有點悲觀
不會啦~總人還是要努力工作 有點想法、用心生活啦
正所謂……
人生親像海上的波浪、有時起有時落
好運、歹運都要照起工來行
三分天注定、七分靠打拼
像我就很有想法,打算存一筆錢
禮拜二身家全部壓大樂透
能不能翻身就靠這一次了!!!!
Q.Q
唉~也不用太悲觀啦 活著總是會有好事的
打到後來不知道怎麼結尾 作文0分!
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我是我的英文都是朴英奎教的作者朴英奎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.53.211
※ 文章代碼(AID): #1LQp-lfM (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1433092015.A.A56.html
推 : 薪資呢?1F 06/01 01:08
一般正常大概月薪40K上下新竹比較拼 而且有十噸半駕照開大車會高一點
大車跑區域中心的 算趟次 一般薪資又更高
三節薪資也會增加 因為配送量大
獎金年終什麼的加一加 一般司機年薪大概會在50~60萬之間
差異大的也蠻大 也要看區域!
→ : 請問大大薪水大概多少阿2F 06/01 01:09
※ 編輯: liusim (114.46.53.211), 06/01/2015 01:12:54→ : 是說年薪會過60萬應該都蠻正常的啦 破百就太誇張了3F 06/01 01:13
推 : 新竹貨太多還要你分出去。不能賺太多4F 06/01 01:14
→ : 每人薪資不能差太多
→ : 每人薪資不能差太多
推 : 聽說早期貨櫃那種大型車的司機月薪都有十萬 現在呢??6F 06/01 01:15
大車有可能喔 還有司機是去賺車的 聽說有的公司是幫你貸款買車你車貸還完 出車趟次就能比較獨立 類似加盟店的概念 只是聽說啦~這部份不清楚
但大車月薪十萬絕對有可能 只是要很拼
※ 編輯: liusim (114.46.53.211), 06/01/2015 01:17:42
→ : 早上還要做操。。。清潔保養擦車7F 06/01 01:16
推 : 台灣的企業都全年無休...8F 06/01 01:17
推 : 鬼島的玩法9F 06/01 01:17
推 : 夏天還有冰桶。。。穿短褲10F 06/01 01:17
推 : 破百可以 要當上副理或所長以上才可以11F 06/01 01:18
哎呀 這種管理階的 就是一個卡位的概念了十幾年前大學生來跑物流覺得是個好投資,現在就算了
大型的物流 保守估計營業所大概3-70個 一個營業所配一個所長+副理
司機幾千個……怎麼玩? 物流飛躍大概是這15年間的事情
等老人退休……恩 慢慢等
之前王品老闆說什麼年輕人不要有卡位心態 賈賽啦!
啊現在主管不是都卡來的 不然是怎麼來的
※ 編輯: liusim (114.46.53.211), 06/01/2015 01:24:15
→ : 黑貓副理月薪比SD還少(SD多了集配獎金)但年終很多12F 06/01 01:24
→ : 有些副理掙扎著想說撐過這年領完年終就走...
→ : 有些副理掙扎著想說撐過這年領完年終就走...
→ : 內部鬥爭也很厲害啦~想爬上去當所長也沒那麼簡單14F 06/01 01:28
這真的 而且因為勞力密集度高 司機壓力很大常常線路支援就吵不停了
主要還是付出沒有相對應的報酬,最早好像大和運輸來台灣有說
台灣市區宅配司機月薪應該要在6萬以上才合理~但很明顯 企業不這麼認為~
※ 編輯: liusim (114.46.53.211), 06/01/2015 01:31:41
→ : 就算爬上去了,下面有一堆人想鬥你下來...等你出包就掰15F 06/01 01:29
→ : 六萬還是大有人在啦~重點在於卡的區肥不肥~
→ : 六萬還是大有人在啦~重點在於卡的區肥不肥~
推 : 難怪黑貓的司機服務越來越差,因為公司薪水差工作多,17F 06/01 02:00
→ : 都累到司機,真的很辛苦。我很討厭這樣壓榨司機的公司,
→ : 可惜沒辦法抵制公司的底薪壓榨惡行
→ : 都累到司機,真的很辛苦。我很討厭這樣壓榨司機的公司,
→ : 可惜沒辦法抵制公司的底薪壓榨惡行
推 : 我在黑貓某所打工過 司機下班打完卡完還要幫忙下貨 做報表20F 06/01 02:13
推 : 是不是 現在黑貓 所長 還要身兼數職? 聽說管理制度有21F 06/01 02:45
→ : 改 我看我認識的所長 都忙死了 薪水有比SD好嗎?
→ : 改 我看我認識的所長 都忙死了 薪水有比SD好嗎?
推 : 當然是1. 因為我親眼看過23F 06/01 10:04
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