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看板 Railway
作者 標題 [新聞] (南市)鐵路地下化 民間提零拆遷設計
時間 Mon Jan 21 02:57:57 2013
鐵路地下化 民間提零拆遷設計 記者吳孟珉／台南報導
http://ppt.cc/S-o9
台南市鐵路地下化工程因拆遷戶反彈暫停作業，反台南鐵路東移自救會十九日並在市
府之前舉辦民間版論壇，要求土地於工程完成後發還地主。市府都發局局長吳欣修表示，
會將意見提供交通部鐵路改建工程局參考，鐵工局未派員與會。
府之前舉辦民間版論壇，要求土地於工程完成後發還地主。市府都發局局長吳欣修表示，
會將意見提供交通部鐵路改建工程局參考，鐵工局未派員與會。
市長賴清德去年十月底與自救會座談時，承諾邀集台南地區大學的專家學者舉辦論壇
，並強調什麼都可以談。不過論壇時間尚未確定。
自救會昨日下午先行在長榮里活動中心舉行「台南鐵路地下化」民辦說明會，並揭露
「民間版台南鐵路地下化設計」，上百名拆遷戶出席。
自救會發言人陳致曉重申，市府論壇不能只邀請台南地區大學教授，還質疑在地大學
與市府關係非比尋常。另有拆遷戶表示，論壇不能只談工程，所以應叫做「廣義式論壇」
，不能是「工程技術論壇」。
與市府關係非比尋常。另有拆遷戶表示，論壇不能只談工程，所以應叫做「廣義式論壇」
，不能是「工程技術論壇」。
自救會邀請參與台北樂生療養院拆遷案抗爭的土木工程專家王偉民說明「民間版台南
鐵路地下化設計」。強調此設計不但徵收民地最少、影響民宅數最少、拆除樓板面積最少
、保障民權，而且較官方的「台南鐵路地下化東移」有較高之土地利用效益。
鐵路地下化設計」。強調此設計不但徵收民地最少、影響民宅數最少、拆除樓板面積最少
、保障民權，而且較官方的「台南鐵路地下化東移」有較高之土地利用效益。
王偉民表示，設計是以「零拆遷」為宗旨，因此建臨時軌應「徵用」而非「徵收」民
地，並在工程完工後將土地發還地主，全案絕對可行。
負責鐵路地下化工程的交通部鐵工局並未派員到場，都發局長吳欣修表示，自救會所
提事涉及工程專業，市府並無相關專業人才，但會將自救會意見交由鐵工局評估。
中華日報 2013/01/19 18:33
[圖一]
反台南鐵路東移自救會十九日在北區長榮里活動中心舉辦民間版論壇，市府都發局長吳欣
修全程聆聽，並收集意見，更應邀上台致詞。他的主動出擊，讓原本「火大」的拆遷戶也
善意回應。他適時出現，讓全場頓時少了火藥味，多了理性討論氣氛。
修全程聆聽，並收集意見，更應邀上台致詞。他的主動出擊，讓原本「火大」的拆遷戶也
善意回應。他適時出現，讓全場頓時少了火藥味，多了理性討論氣氛。
[圖二]
反台南鐵路東移自救會民間版論壇，土木工程專家王偉民發表民間版設計案。
[圖三]
反台南鐵路東移自救會舉辦民間版論壇，上百位拆遷戶聆聽工程設計說明。
另外附上一篇公民記者的報導 http://ppt.cc/uaTZ (有部分解說影片)
台南鐵路東移民辦說明會 | PeoPo 公民新聞
![[圖]]()
19日下午 拆遷戶自救會辦的說明會
第一次報導 報不好請見諒
※22日補充文字稿(因瀏覽人數上升仍我始料未及之事 為影音報導之粗糙深表歉意)
括號( )內為個人對此事件之了解 盼能解釋影音新聞中 ...
![[圖]](http://www.peopo.org/files/public/styles/large/public/video/img/8797/8797_107939_8833a687_b.jpg)
第一次報導 報不好請見諒
※22日補充文字稿(因瀏覽人數上升仍我始料未及之事 為影音報導之粗糙深表歉意)
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◆ From: 111.240.219.198
※ 編輯: hsnufp 來自: 111.240.219.198 (01/21 03:02)
推 :推討論 希望建設跟居民可以雙贏1F 01/21 04:14
推 :居然自已搞一個零拆遷設計？好想看XDDDDDD2F 01/21 07:35
→ :結果他的零拆遷是臨時軌方案...鬼打牆了3F 01/21 08:45
→ :反正能地下化就好，趕快做~4F 01/21 09:38
推 :不用作了啦 反正沒做台鐵還不照樣跑 何必5F 01/21 10:37
推 :應該是零遷吧?6F 01/21 11:19
→ :都要拆屋了哪可能零遷 施工期間他們總要住到其他地方吧7F 01/21 11:26
推 :乾脆地下化路線從生產路附近跑大同路,北門路,到開元陸橋後8F 01/21 11:29
→ :接回原路線(工程情況和台北捷運施工一樣)缺點是有塞車問題
→ :接回原路線(工程情況和台北捷運施工一樣)缺點是有塞車問題
推 :通通不要做影響最小XD10F 01/21 11:36
推 :跑大同北門根本不可能...徵收阻力一定更大= =11F 01/21 11:48
推 :現在就有軌道又要搞一個臨時軌,不知道這專家的營運速度12F 01/21 11:55
→ :要怎麼算?XD
→ :而且我也懷疑這專家的台鐵土建的設計係數從何取得?
→ :而且這"專家"說要"深挖",才能歸還地表給居民....這成本
→ :比當初規劃徵收還多上許多吧~
→ :要怎麼算?XD
→ :而且我也懷疑這專家的台鐵土建的設計係數從何取得?
→ :而且這"專家"說要"深挖",才能歸還地表給居民....這成本
→ :比當初規劃徵收還多上許多吧~
→ :大同北門走道路線不用徵收 那改線好了17F 01/21 12:38
→ :到開元陸橋接回原線 北部還是會徵收到
→ :要不要乾脆就地下化到大橋以北再升上來
→ :然後一路高架連接到鹽水溪橋高架段
→ :到開元陸橋接回原線 北部還是會徵收到
→ :要不要乾脆就地下化到大橋以北再升上來
→ :然後一路高架連接到鹽水溪橋高架段
→ :老調重彈，難怪鐵工局連聽都不想聽21F 01/21 21:52
推 :那位專家沒技師執照.卻常出現在核電、吊橋、捷運等新聞22F 01/22 00:47
→ :這位王先生超強的,什麼樣的工程都會呢23F 01/22 10:32
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