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: 噓 dnzteeqrq:他是懂屁阿！出一張嘴就行了                            03/24 13:26
他不懂

來
我們看看林宗堯是怎麼講的

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http://gaea-choas.blogspot.tw/2012/04/blog-post_1760.html

林宗堯談核四逐字稿



核一、二、三廠用飛機來比喻，就是台電去買波音737。核一、二、三廠，是台電去看運
轉很穩定的，就以那設計為準，搬過來。請同一個廠商過來蓋，設計不改，由核電廠去買
設備。在施工過程，有顧問公司派四、五十個顧問來現場解決問題，也由顧問公司負責試
運轉。從零到滿載一百個小時，確定沒問題，再把鑰匙交給台電去營運。就好像是華航公
司，只負責飛台北到香港，而不負責蓋飛機。



但是到了核四，整個都變了。台電想要自己造電廠，想造一個全世界最好、最新的核四。
最新的意思就是自動化、全數位，當時十幾年前沒有人有。為了作這件事，造成整個核四
的訊號點，有四萬點。核三廠不到一萬點。四萬點有多複雜？四萬點的東西，GE公司（核
四承包商）從來沒包過，是全世界第一廠。



更糟的是，核四還分包，於是把東西弄到台灣來以後，根本兜不起來。但是數位儀控系統
就像神經系統，錯不得。其次，最好的是什麼？核一、二、三廠要是發生問題，要緊急跳
機，核四希望可以不用跳機，可以用手動慢慢來。核四問題就從這裡開始。


當時台電找了一個石威工程顧問公司，但這個顧問公司技術層次很弱，台電把它解約，現
在還在仲裁中。這使得核四沒有顧問公司，所以台電自己裝機。之後產生的設計問題之多
，包括電線電纜裝不進去、管路衝突等等，所以台電變更設計。為什麼？不變更，抱歉，
再一百年都蓋不出來。

設計問題一堆，採購更可怕。核一、二、三廠，台電不負責採購。由工程顧問公司蓋到哪
裡，它再去詢價，購買，交貨。但核四廠採購是台電自己採購，公開招標；於是該來的不
來，比如電廠蓋到龍骨的地方，卻得不了標，但飛機門卻來了。這樣的核四怎麼可能有完
工日期？

而且核四是最低價得標。延宕下來，提早到的設備，比如儀表板到了，但核四在海邊，設
備處在惡劣環境，原廠商根本不保固。加上一次颱風把整個廠泡在水裡，所有的設備全都
泡水。所以延宕到現在不是停工再復工、不是為了福島改善，通通都不是，是結構問題！

此外，施工也很嚴重。我到現在還不懂，早期台電派在核四的工地主任，竟然沒蓋過核電
廠、全無經驗，更可怕的是工作人員都是約聘，因為核四完以後沒有核五。這又延伸品保
問題。過去核一、二、三廠，都有品保十八條，但核四抱歉，交給包商，你相信嗎？台電
核四第一線品管是包商！

過去核一、二、三廠，以銲接為例，銲接的銲條在台電手上，核四，卻在包商那裡。所以
銲接問題，從未斷過。台電有沒有做QC（品管），有，但他會告訴你天上飛的，我已經聽
了七年。天上飛的很漂亮。

當施工發生管路跟管路碰在一起無法解決的問題，顧問公司又不見了，他只好照相下來，
一共有幾百個、上千個問題，送到總公司再送國外，然後送到現場再解決，於是工程就一
直拖。核一、二、三廠，我們有顧問公司駐場，可以當場解決，核四沒有。這問題拖了幾
百件，根本施工不下去，廠商要發薪水，廠商重機械都要錢，所以有一段時間都撤出。

我第一次去核四廠，台電給我的報告是完成48%，我到了現場說：這裡哪有完成48%？我記
得那時候的工地主任他一開口就說：「林顧問，你要談工期，我沒辦法跟你談，經濟部長
也無法談，都是假的。我不知道何時設備會標到。」所以核四工地遙遙無期，（何時會完
工）純屬虛構。這使得廠商工人無法維持，就倒閉。所以又再分更多小包，品管又繼續由
小包來處理。

再來，設備到了裝在一起，要試運轉。這個新型飛機的試飛，台電偏要自己做，因為沒有
人可以做。但試運轉卻由剛進台電不到一兩年，好比開台北飛香港的執照都沒有、也沒做
過飛機的人來試新飛機。

試運轉要寫程序書，一百個系統裡面要這樣測試，一步步測才可以。但試運轉測試，台電
看的是試運轉，它想的是，只要裝得起來放燃料就可以飛了。我看到的是「測試」，最後
把關的設計問題，我們是要用試運轉測試給國人有交代，要把設計施工問題，用測試數據
去跟百姓說，核四是安全的。真的，安全是誰講話都沒有，要找出問題，才能夠說它是安
全的。

所以那時候我說一定完蛋，台電說沒問題。話對話，對了一年多，沒轍。後來原能會副處
長有一天跟我吃飯。三個月後我收到試運轉程序書，我看，完蛋了，這簡直就是我講的沒
經驗的人寫的，根本不能用。但它已經在用，十幾個系統已經在做，已經在轉。

我寫了沒人理，我只好寫核四重大缺失報告，寫它系統都還沒裝好就移交，會出問題，要
把問題弄好才能移交。所以四年前移交30幾個，現在還是這麼多。四年前就這樣幹，我真
的沒辦法。

我寫報告給原能會，那時候是99年1月，全台灣說核四要當一百年賀禮，我說一百年純屬
虛構。但原能會不喜歡，說我一說了就會變報紙頭條，問我要幫忙核四、還是要軒然大波
？我說我要幫忙核四，它就叫我不要寫、說讓我在監督委員會講。去了，我講，講了一個
小時，最後會議結論出來一個字：略。

我那時候很怕總統說要商轉。好險他沒講。當時試運轉測試程序書不能用，我趕快提出來
，交給台電。原能會請了副總來，改了程序書內容，一本程序書兩百多頁，我擧的例子，
他都改。但我只是例子而已啊。所以我又出來講，台電則說，你又來了。但核四廠關鍵在
程序書，要一條一條檢查，但是，陳貴明（按：台電董事長）還是讓核四繼續蓋。

試運轉就這樣做了三年，現在一切歸零。九十八年我就開始喊，這樣做沒用。但核四監督
委員會在原能會下面，一個主委就可以蓋住。你（原能會）讓他測，把關又是這樣，我只
好被迫寫核四論，謝得志讓我談，說要呈到政院，但主委說不用，說院長還不是會責陳我
們解決（苦笑），所以繼續放在那裡，所以我也做不下去。（後來請辭監督委員）

核四不是停不停工的問題。核四在上週說已經完工96%，但是，裝在一起好好的，不見得
能飛，也不見得安全。

要怎麼救？核四有救嗎？

首先，原能會很薄弱，因為核一、二、三廠，我們是買飛機，我只要文件法規審核就好，
不用去看合不合格，所以原能會的組織架構是這樣來的，人力編制，是以波音737設計不
管的狀況下去配置，所以原能會人很少。

現在要自己造飛機，人那麼少，立場又很痛苦，一個是政府說要續蓋，可是核四要很安全
，這樣核四安全就變嘴巴（按：應該是嘴炮，嘴巴講講），我可以談，原能會不能談。主
委到這裡（立法院）來他怎麼敢講？反核人士來他還蓋得下去嗎？

所以很奇怪。監督單位跟反核人士在對幹，好像它（原能會）在保護核四。到今天為止，
台電公司你應該要老實地講，就是不知道完工日期。但它（台電）說不行，因為核四一定
要有完工日期。我說，不報日期我們是摸石頭過河，走一步算一步，至少不會淹死，但台
電說沒關係，報了以後下個月再改。因為蓋不下去要追究責任。所以打死它都不能講。而
且它背負著要完工的使命。不完工台電可能破產。

此外，立法院是民意最高機構，要監督，但立院的監督，都是遇到重大問題，比方要停工
，才找來原能會跟台電。所以他們又講一講天上飛的（按：好聽話），立法院順勢要它們
確保安全，就這樣。

我認為核安監督應該移到立法院。我不需要太多人，但要有人駐場，而不是像現在每三個
月開會一次。行政院也要出來解決核四問題，不是只說不安全不裝燃料，這又會歸到原能
會。台電如果十幾年前可蓋好，早就蓋了。所以政院還是在責成，它們三個（台電、原能
會、政院）怎麼也弄不出來。大家都累了。但大家都累了，台電還是每天在動作，它在等
裝燃料。我告訴你，裝上去就回不了頭。只差一個動作，我再一次強調，試運轉測試重點
在測試，但台電只管試運轉。

核四歷經去年底停工威脅，台電提出改善方案，十幾年來台電第一次終於提出來改善方案
。終於承認問題嚴重、承認憑自己能力無法完工，也承認自己無力，現在花錢找顧問，也
不虛報完工日期。雖然核四現在沒宣佈全面停工，可是實質上已經停工，在等外國顧問如
何重新改善。

核四曙光已現。但核四安全仍只是安全到什麼程度的問題。核四已經既成定局，跟核一、
二、三廠的安全不能比。不可能，設計這麼多問題，所以安全程度無法比，只能在定局之
下，如何努力讓它更安全，安全是程度的問題，在既定格局之下，有四個安全程度的標準
。

但這都和預算、工期、人力相關。台電現在正在摸索改善，但它只為了解決問題，「安全
提升不是它的主要考量」，因為它有預算跟工期壓力，它現在只想趕快轉起來就好了。提
升安全很花時間。要達到最高標準，必須不計代價。

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記得那一天妳有親自講過
若想跟妳結成夫妻，要有本事先做頭家
我以為那是妳對我的鼓勵
誰知道在民國85年5月20阿輝ㄚ宣示就職那天
全台灣2100萬都是頭家啦，妳共!妳要嫁那一個?妳共阿！妳共阿！妳共阿~~~
                                                                 七仔  文跡奇武

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