日本出口復甦正在放緩。日本對最大出口目的地亞洲的9月份出口數量比去年同月減少4
0％，從整體來看，7～9月期日本出口數量時隔3個季度低於上一財年同期。除了新興市
場國家經濟減速因素外，日本廠商不斷將生產向海外轉移，使得在日元貶值的情況下也
難以拉動出口增長。預計日本7～9月期實際經濟增長率將很可能低於4～6月期。

  　 日本財務省10月21日發佈的9月份貿易收支（海關統計）為9321億日元逆差。為連
續15個月逆差，這一記錄已超過第2次石油危機時的14個月，創歷史最長記錄。4～9月期
貿易逆差也達到4.9891萬億日元，創半個財年的新高。

　 隨著東日本大地震後核電站停止運行，發電站使用的液化天然氣（LNG）的進口量大
幅增加。貿易逆差的主要原因依然是能源進口，但情況正在發生變化。目前，即使日元
貶值也難以拉動出口增長，導致貿易逆差難以減少。

　 日本財務省的出口數量指數9月比上年同月下降1.9％，時隔3個月出現下滑。尤其是
對亞洲出口指數下降了4.0％。日本銀行（央行）參考季節因素計算的實際出口指數7～
9月平均值比4～6月下降1.1％。

　 而原因之一是亞洲經濟減速。9月日本對泰國出口額比上年同月減少13.9％。由於當
地的經濟刺激對策已經結束，汽車銷售急劇減少。東京都內一家汽車零部件廠商的高管
表示「如果整車廠商調整生產，日本的零部件出口可能進一步減少」。從東南亞主要6國
來看，8月份新車銷量比上年同月減少了10％。

     雖然9月份日本對中國出口額同比增長了11.4%，不過增幅較8月份有所減小。據日
本建築機械工業協會統計，截至8月，建築機械的出口額連續15個月同比下滑，該協會表
示「對華出口尚未復甦」。

     日元貶值後，日本出口的產品在海外應該更易於降價銷售。對於即使在價格競爭上
存在優勢仍難以拉動出口的現象，日本日生基礎研究所經濟調查室室長齊藤太郎表示，
「可能是因為(日本)產品本身的魅力等競爭力出現下滑」。而9月份日本的進口大幅增加
的是智慧手機等通信設備。這表明在最尖端領域，日本產品的優勢正在減弱，導致出口
難以增長。

     同時，受出口增長乏力影響，很多民間調查機構預測日本7～9月期實際國內生產總
值（GDP）增長率將放緩。日本第一生命研究所10月21日的推算顯示，日本7～9月期的實
際GDP按年率換算將僅同比增長1.6%。相比4～6月期的3.8%相比將大幅減速。雖然日本在
明年4月的消費稅增稅前存在臨時需求，內需表現堅挺，但是外需的前景卻難以預料。