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1.媒體來源:

聯合新聞網

2.完整新聞標題/內文:

機場捷運再延2年通車 總損失逾28億元

【聯合報╱本報記者游文寶、曾增勳、劉愛生】



機場捷蓋了十八年，遲遲無法通車，不僅耽誤沿線各站區發展，也苦了配合施工拆遷的居
民。晚兩年通車，更讓馬上損失廿八億元公帑，拖延航空城開發。





桃園縣政府在宣布延後通車後立即凍結人事，加班費也停發，將損失降到最低。

官方雖有盤算，但民眾卻沒啥信心；被形容是「有站無路」的Ａ十一坑口、Ａ十五大園、
Ａ十六橫山等站，至今都市計畫也都還沒動。

九十歲的大園鄉橫峰村民徐金坤，一家三代至今住在Ａ十五站旁的老房子已逾六十八年，
見到記者採訪，徐老先生頻頻說，「捷運做好了，就要趕快通車才對。」

「捷運要設站，許多居民被迫搬遷」徐金坤一家人和鄰居們都說，配合Ａ十五設站，居民
們「只能搬屋走人。」

徐金坤兒子說，施工期間產生的噪音和不便，「我們都熬過來了，現在最期待的就是通車
，大家才能做後續規畫，現在都動彈不得！」

六十多歲的大園鄉民張文泉，一家三代住在機場捷運Ａ十六站附近，看到捷運站蓋好了，
但車站周邊還是農田，很多人質疑，乘客到底在哪裡？

「我擔心捷運通車後，會不會過站不停！」張文泉說，現在只能「遠觀」漂亮的車站，「
什麼時候能通車？卻是未知數」。

蘆竹鄉坑口村長楊全居表示，拆遷戶離鄉背井，又因為廠商的延誤，通車一延再延「讓國
際看笑話」。

「究竟等到什麼時候才會通車？」Ａ十一站周邊居民陳順吉說出心聲，「政府通車沒有時
間表，居民想回來蓋房子也卡住不行」。





投資及開發商觀察，桃園機場捷運Ａ十七、十八、十九站周邊的房價，自從宣布延後通車
，原本飆漲的房市價量都趨緩。

房仲業者說，高鐵特定區房價最高時大約從每坪卅萬元到卅五萬元，現在均價已跌到每坪
廿八萬元到卅二萬元，交易量減約三成。

抑制了房價，或許達到政府打房的目的，但這代價未免也太大了。


http://udn.com/NEWS/MEDIA/8224770-3175557.jpg / 圖／聯合報提供

【2013/10/15 聯合報】  @ http://udn.com/

3.新聞連結:
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/8224770.shtml



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