※ 本文為 zbali.bbs. 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-09-30 15:03:52
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 仰德大道車禍少6成 柯文哲自豪改善成效
時間 Sun Sep 30 14:43:19 2018
※ 引述《DoraGmon (哆啦G夢)》之銘言：
: 仰德大道車禍少6成 柯文哲自豪改善成效
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2564581
仰德大道車禍少6成 柯文哲自豪改善成效 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台北市政府今上午召開交通會報，交通局報告陽明山仰德大道的交通事故改善成效，結果顯示，今年1月至7月交通事故傷亡率，相較去年大減60％。台北市長柯文哲在會上自豪表示，「這個只要拿到文化大學報一次，會讓很多家長感謝我們。」去年7月仰德大道與新安路口，發生造成4人死亡的重大車禍後，台北市加強改善力道，從分 ...
![[圖]](http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2564581_1.jpg)
: 〔記者黃建豪／台北報導〕台北市政府今上午召開交通會報，交通局報告陽明山仰德大道的
: 交通事故改善成效，結果顯示，今年1月至7月交通事故傷亡率，相較去年大減60％。台北市
: 長柯文哲在會上自豪表示，「這個只要拿到文化大學報一次，會讓很多家長感謝我們。」
: 去年7月仰德大道與新安路口，發生造成4人死亡的重大車禍後，台北市加強改善力道，從分
: 析肇事主因、易肇事族群、易肇事路口、車種分析，到10處以上的工程改善，增設測速照相
: 機、交安與校園宣導。
: 交通局統計，今年1月至7月，交通事故件數計32件，造成1人死亡、36人受傷，但相較去年
: 同期的交通事故80件、5人死亡、97人受傷，案件數大減約60％。
這個新聞內所提出的解決方案，其實有點問題
內文提及的工程改善措施，以我對仰德的理解跟減少車禍的認知來看
現在市府的做法，完全沒有要改善問題，只是公務員思維下的解決方法
這種完全就是為了讓數字好看、KPI能夠交差而做的事情
柯粉們還可以吹捧成這樣？
以這事件為例
仰德大道車禍頻傳 北市研擬改善計畫 https://tinyurl.com/y9n8mxb2
仰德大道車禍頻傳 北市研擬改善計畫 | 大紀元
![[圖]]()
台北市仰德大道車禍頻傳，國安局前彎道、華興中學、仰德大道2段2巷口為事故頻傳處，北市上午召開交通會報，研擬縮減車道避免超車不慎，並增設及調整分向線、彎道預告標誌等。 ...
![[圖]](https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2017/02/DJY_FB_DefaultImage2017.jpg)
台北市仰德大道車禍頻傳，國安局前彎道、華興中學、仰德大道2段2巷口為事故頻傳處，
北市上午召開交通會報，研擬縮減車道避免超車不慎，並增設及調整分向線、彎道預告標
誌等。
北市上午召開交通會報，研擬縮減車道避免超車不慎，並增設及調整分向線、彎道預告標
誌等。
仰德大道3段7月發生重大車禍，一輛大貨車在下坡路段疑似煞車失靈，釀4死、10傷悲劇，
台北市交通大隊事後檢討，「大型車管制及禁行」將是取締重點。
-----
就先不說重點取締跟技術性吃案的關聯多高了拉
這邏輯跟「解決不了問題，就解決提出問題的人。」大概有87％相像
因為解決不了大貨車車禍，就乾脆解決大貨車就好了，我就管制讓你不能上來
大貨車的肇事率保證絕對下降100% 按照這個邏輯
乾脆以後仰德全面禁止汽機車上去，通通管制
我跟你保證車禍率馬上降到0％拉
如果真的有心、想要本質上解決仰德問題的方法應該是：
-車道坡度緩降緩升
坡度越陡的路段、下坡越容易肇事 什麼車都一樣
-原急彎處車道修整為鈍角
-測速器跟顛簸路障設置
但其實仰德因為地形原因，這條能做的改善較少
以上幾點才是真正能改善仰德大道易肇事的問題
以上幾點才是真正能改善仰德大道易肇事的問題
而不是縮減車道、讓已經佔車禍比八成的機車再去跟汽車爭道
只要一天不放棄用「解決不了問題，就解決發生問題的人/車種。」的狗屁邏輯
仰德大道的問題永遠都不會改善的
每次看到政府在這種攸關性命的問題上，還在用公務員心態再處理
也難怪當初不惜與文資團體開戰，重金改造、設計的西區門戶計劃、北門旁的交通規劃會
弄得如此不堪 還成了台北市的事故王
2017/5/29 路過請小心！北市易肇事10大路段 「事故王」一年上百起
據北市警局交通隊統計，光是去年在台北市中華路與忠孝西路口，就發生111起交通事故
，被稱為「事故王」 (aka北門)
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=257067路過請小心！北市易肇事10大路段 「事故王」一年上百起 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM
![[圖]]()
台北市10大交通事故路口，最嚴重的一年有111起事故！根據台北市警局交通隊統計，光是去年在台北市中華路與忠孝西路口，就發生111起交通事故，被稱為「事故王」，其次是仁愛圓環、忠孝東路與基隆路口。許多民眾都說，路過這些地方都會特別小心，交通局也坦言，這些路段車流量多，將會以滾動式調查，隨時調整道路安全 ...
![[圖]](https://attach.setn.com/newsimages/2017/05/28/921746-PH.jpg)
市府如此作為就已經讓人很憤怒了，特別是柯文哲當政後，柯粉還把這種事情當做寶
真他媽的有夠讓人想吐...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.17.122
※ 文章代碼(AID): #1Ri72E_S (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1538289806.A.FDC.html
→ gogobar …
噓 : 那個時間點大車本來就不能進去那條路2F 114.24.138.15 台灣 09/30 14:45
→ gogobar …
→ : 崩潰惹4F 1.175.216.233 台灣 09/30 14:45
噓 : 你以為玩模擬城市滑鼠一拉坡度就可以5F 223.140.173.104 台灣 09/30 14:45
→ : 變緩喔XD
→ : 變緩喔XD
→ : 解決大貨車是本來就該做的事7F 114.24.138.15 台灣 09/30 14:45
→ : 這新聞就你這篇系列文...哪來的吹捧8F 61.223.28.11 台灣 09/30 14:46
噓 : 你這個柯黑9F 114.136.126.65 台灣 09/30 14:46
→ : 整篇似是而非就想開黑喔10F 114.24.138.15 台灣 09/30 14:46
→ : 啊.吹捧是指出一堆文來歌功頌德好嗎11F 61.223.28.11 台灣 09/30 14:46
→ : 你先騎車上路去文化前面騎一遍吧12F 114.24.138.15 台灣 09/30 14:46
推 : 阿里山公路跟上合歡山那條路也拜託13F 223.140.189.25 台灣 09/30 14:47
→ : 你讓它緩昇緩降，拜託了
→ : 你讓它緩昇緩降，拜託了
→ : 根本就沒人在捧這事.柯黑這也能暴怒15F 61.223.28.11 台灣 09/30 14:48
噓 : 這篇根本笑死 山坡的陡度說改就改喔16F 101.15.11.71 台灣 09/30 14:48
→ : 不要再看柯的新聞拉.小心中風XDD17F 61.223.28.11 台灣 09/30 14:48
→ : 那乾脆點 把陽明山變成平地好不好18F 101.15.11.71 台灣 09/30 14:48
噓 : 東湊西湊加偏見的廢文19F 39.10.73.94 台灣 09/30 14:49
→ : 然後禁止大貨車會啥滑坡到禁止機車20F 101.15.11.71 台灣 09/30 14:49
→ : 乾脆改成雙向四線道 如何?21F 61.230.152.105 台灣 09/30 14:50
噓 : 下坡路段你說要增設顛簸路障!?啊不就22F 223.140.173.104 台灣 09/30 14:51
→ : 全台灣你最聰明其他人都想不到XD
→ : 全台灣你最聰明其他人都想不到XD
推 : 理想很美好 問題是你要怎麼改路?24F 1.169.213.17 台灣 09/30 14:52
推 : 幫補血25F 223.136.230.211 台灣 09/30 14:52
→ : 改坡度太空泛 該例還是管制大貨車比較有效26F 118.165.102.181 台灣 09/30 14:54
→ : 你在玩模擬城市?????????27F 122.146.81.225 台灣 09/30 14:55
→ : 做個垂直升降梯好嗎 柯P在幹嘛28F 36.234.227.140 台灣 09/30 14:55
噓 : 笑死29F 220.129.57.92 台灣 09/30 14:56
噓 : 你的理解跟認知像狗屎30F 110.50.141.249 台灣 09/30 14:59
--
※ 看板: ott 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 41
→
guest
回列表(←)
分享