Re: [問卦] 有長榮航太的八卦嗎？ - layzer板

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※ 本文為 layzer 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2014-03-09 08:07:47

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作者 StomviTp (菜餅)
標題 Re: [問卦] 有長榮航太的八卦嗎？
時間 Sun Mar 9 02:42:25 2014

※ 引述《zzzz8931 (nexus)》之銘言：
: 長榮航太EGAT 可以維修檢查多款波音空巴的機型
: 因為與美國GE簽約還具備了維修多款GE發動機的能力
: 請問有長榮航太的八卦嗎？
: -----
: Sent from JPTT on my LGE Nexus 4.

EGAT全名Evergreen Aviation Technologies Corp是長榮航空的子公司(GE也有股份)。

主要就是做飛機修護的業務，飛機就像汽車一樣要進廠保養，例如說車子是每幾萬公里進

廠保養。飛機就是用起降次數或是飛行時數來算，可能每飛500小時就要進廠保養，

每12~24個月就進場大保養(俗稱C-CHECK)把該換的換一換檢查一下。通常C-check 會費時

2-4個禮拜。而如果你有機會從大園中正東路經過或許可以看到很多飛機停在那邊

http://static.panoramio.com/photos/large/5202204.jpg

如果你看到不是長榮的飛機，那就是他們的客戶。

EGAT是很賺錢的公司(相對航空來講) 因為有很多國外的客戶會把他們飛機飛過來保養

(台灣人工便宜阿)

目前維修棚廠爆滿，長榮一直想要機場附近的某塊地蓋新的維修廠。所以他們董事長對於

一直拿不到土地一直很焦慮(因為沒棚廠就不能接更多飛機維修，就賺不到錢)

http://news.cnyes.com/Content/20130319/KH6Q0U2LUDVPY.shtml

長榮第4維修棚土地問題未解張國煒：最慢明年中定案_新聞_鉅亨網

長榮航董事長張國煒今表示，目前南韓也積極發展航太工業，「現在已經有太多產業發展落後南韓了，還能再輸更多嗎？」，呼籲相關當局重視國家航太工業競爭性問題。, ...

長榮航太最引以為傲的就是他們幫波音改機了，他們改什麼機?

話說當初波音要做夢想客機 Dreamliner787，而所有的零件改由全世界不同國家分別

生產，例如說日本做某部分機翼，義大利做某部分雞頭，然後運到西雅圖組裝。

但是飛機這麼大要怎麼運到西雅圖? 坐船也太慢了

所以波音公司就委託長榮航太來改機，把一些舊的747中間切掉，然後加大。

華航就貢獻了兩台747，而新的飛機可以裝得下787的雞頭啦機翼等等的組件。

這架飛機就叫做747-LCF Large Cargo Freighter，波音給他取名Dreamlifter

"載運夢想者"

http://zh.wikipedia.org/wiki/波音747-400_LCF

波音747-400 LCF - 維基百科，自由的百科全書

波音747-400大型貨機（Boeing 747-400 Large Cargo Freighter，又常稱為747 LCF或單純簡稱為LCF），正式官方命名波音747夢想運輸者（Boeing 747 Dreamlifter），是一款由美國波音開發，並由長榮航太科技（EGAT）負責改裝的特殊用途大型運輸機。LCF於2006年8月進行第一次試飛，已改裝三架，交付美國長青國際航空（Evergreen International Airlines）操作。LCF的設計目的是用於運送波音787「夢想客機」（Dreamliner）的機身半成品，以節省製造時間與成本而開發出來的特殊用途貨機。 ...

有機會你還是會看到她們飛來台灣保養

去年也有LCF在美國降錯機場的新聞

http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/world/2013/11/131122_us_boeing_plane.shtml

波音夢幻運輸機誤降小機場後安全脫險 - BBC中文網 - 國際