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作者 標題 [新聞] TPASS助攻！桃捷轉虧為盈 張善政：去年
時間 Fri Feb 2 02:00:18 2024
連結：
https://udn.com/news/story/7324/7745166
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/31/realtime/28864805.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=799&sh=532&exp=3600)
內文：
TPASS助攻！桃捷轉虧為盈 張善政：去年盈餘1.2億
桃園機場捷運通車近7年累計虧損37億餘元，去年7月起終於轉虧為盈，桃園市長張善政今
天在市政會議表示，機捷去年盈餘達1.2億元，對市庫來說是一筆活水，笑稱「可以支援2
個法務局預算」，雖然寒假期間運量沒有再成長，期盼農曆春節過後開學潮，會讓機捷運
量持續攀升。
天在市政會議表示，機捷去年盈餘達1.2億元，對市庫來說是一筆活水，笑稱「可以支援2
個法務局預算」，雖然寒假期間運量沒有再成長，期盼農曆春節過後開學潮，會讓機捷運
量持續攀升。
張善政表示，機捷轉虧為盈有諸多因素，除了疫情因素退去，今年7月起基北北桃1200月
票推波助瀾，讓機捷搭乘乘客大幅提升，加上新團隊上任後對桃捷公司文化的改造，去年
底日運量已突破11萬人次、往12萬人次邁進。
票推波助瀾，讓機捷搭乘乘客大幅提升，加上新團隊上任後對桃捷公司文化的改造，去年
底日運量已突破11萬人次、往12萬人次邁進。
張善政表示，運量攀升帶動班距拉近、增加列車需求，針對機捷車廂購置計畫，桃捷積極
與中央協調中，期盼年後能有重要進展。
另，桃園持續推動捷運路網，捷運綠線延伸中壢段去年12月29日已經行政院核定，棕線則
在去年底通過交通部審查並報行政院核定，起點桃園火車站北側復興路與中正路口、終點
新北市中和新蘆線迴龍站。
在去年底通過交通部審查並報行政院核定，起點桃園火車站北側復興路與中正路口、終點
新北市中和新蘆線迴龍站。
張善政表示，棕線最原始規畫輕運量、高架，市府團隊到中央說明，提出桃園人口成長及
沿線地形環境論點受到支持，棕線改為中運量、地下，變更大且增加經費不少，但經費分
擔亦有合理比例，未來桃園捷運路網不管在施工或是規畫階段都會持續努力，希望捷運路
網早日實現。
沿線地形環境論點受到支持，棕線改為中運量、地下，變更大且增加經費不少，但經費分
擔亦有合理比例，未來桃園捷運路網不管在施工或是規畫階段都會持續努力，希望捷運路
網早日實現。
心得：
桃捷繼雙北捷運之後 居然也轉虧為盈了
未來還要加開班次 A7 A8 A10 未來大有可為
當初唱衰桃捷的人 又要哭哭了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.157.201 (臺灣)
※ 作者: dakkk 2024-02-02 02:00:18
※ 文章代碼(AID): #1bkzmsK5 (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1706810422.A.505.html
※ 編輯: dakkk (123.192.157.201 臺灣), 02/02/2024 02:00:32
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→ : 可以先拆成台北-機場、機場-老街溪兩種接駁嗎1F 02/02 04:38
→ : 車站沒空調班距又超悲劇
→ : 上月搭覺得助益最大還是機場直達車 幾乎班班客滿
→ : 疫情後出國人數暴增連平日直達車都是滿的
→ : 車站沒空調班距又超悲劇
→ : 上月搭覺得助益最大還是機場直達車 幾乎班班客滿
→ : 疫情後出國人數暴增連平日直達車都是滿的
推 : 觀光客通勤族都擠直達車5F 02/02 07:28
→ : 旅遊品質變差
→ : 旅遊品質變差
噓 : 車這麼少7F 02/02 07:43
推 : 去年已加開四班了8F 02/02 08:13
推 : TPASS票價怎麼想都虧 桃捷賺那誰虧？9F 02/02 08:32
推 : 沿線地區發展陸續完備應該也是一大助力10F 02/02 08:36
推 : TPASS就是全部納稅人買單補助有搭的人啊11F 02/02 08:50
→ : Tpass廣告寫那麼清楚 行政院幫你付的12F 02/02 08:54
→ : 行政院幫你買票付給桃園捷運啊
→ : 行政院幫你買票付給桃園捷運啊
推 : 有了TPASS後真的可以滿常只搭一站的，這些變成以前賺14F 02/02 08:57
→ : 不到的營收
→ : 不到的營收
推 : 軌道運輸真的不要怕虧16F 02/02 09:04
推 : 早年玩a train 鐵路事業都虧啊 靠事前先買地皮蓋大樓賺錢17F 02/02 09:06
推 : 你都買tpass了 搭不搭那一站桃捷根本不會多營收18F 02/02 09:10
→ : Tpass又不是跟桃捷買的 你搭越多行政院會付給桃捷越多19F 02/02 09:30
→ : 不可能20F 02/02 09:44
推 : 我以前都騎車，現在都坐TPASS21F 02/02 09:44
推 : 捷運 公車 ubike還是照收錢 差額是政府出的錢22F 02/02 10:01
推 : 砍掉3個副總肥貓缺 不知道是不是原因23F 02/02 10:09
推 : 政府補助直接轉收入當然盈餘多啊 這有什麼好報24F 02/02 10:18
推 : 德政25F 02/02 11:05
→ : 大眾運輸本來就是必須
→ : 不然桃園人開車到台北上班，增加台北交通混亂？
→ : 大眾運輸本來就是必須
→ : 不然桃園人開車到台北上班，增加台北交通混亂？
推 : 砍掉三個副總可以盈餘哦？這智商真高端28F 02/02 13:07
→ : 張真的掃地僧29F 02/02 13:12
推 : 政府幫你付乘客的錢當然會賺啊，如果還賠就真的爛30F 02/02 13:16
推 : 感謝鄭運鵬好了 當年kmt只敢喊1280月票 鄭運鵬蔡適應林佳31F 02/02 13:28
推 : 龍陳時中 聯手加碼喊到1200 電火球慷慨承諾大力推動
→ : 沒想到1200打輸1280 又不敢霸氣翻桌反悔 為他人作嫁衣裳
推 : 龍陳時中 聯手加碼喊到1200 電火球慷慨承諾大力推動
→ : 沒想到1200打輸1280 又不敢霸氣翻桌反悔 為他人作嫁衣裳
推 : 別鬧了這都文字遊戲有條件式的亂算，以前阿燦就搞過了34F 02/02 14:10
→ : 有期限的 不知還能稱多久35F 02/02 14:18
噓 : 應該把錢給員工吧…36F 02/02 14:28
推 : 真的是收割胖周瑜政績耶37F 02/02 14:35
推 : 1200你出，價差行政院出啊…桃捷爽賺38F 02/02 15:24
推 : 誰叫你要選輸....選贏今天就換張善政去電玩展蹭了39F 02/02 15:50
→ : 在那邊喊收割只是喊辛酸 ~~ 不然讓行政院停TPASS??
→ : 在那邊喊收割只是喊辛酸 ~~ 不然讓行政院停TPASS??
推 : 真的是收割五隻羊政績耶41F 02/02 16:21
→ : 桃園客運貪污賠不出來 吳這麼爛42F 02/02 20:20
→ : 不要笑死 找90幾歲人去坐牢
→ : 不要笑死 找90幾歲人去坐牢
推 : 補助不是只有行政院負擔 地方政府也要出錢 不同運具不44F 02/02 22:18
→ : 同比例 機捷目前被歸類於地方運具 中央只為助50% 所以t
→ : pass政策有點像我請客你出錢
→ : 同比例 機捷目前被歸類於地方運具 中央只為助50% 所以t
→ : pass政策有點像我請客你出錢
推 : 長期虧錢的政策就看能撐多久47F 02/02 22:36
推 : 北捷賠到脫褲48F 02/02 22:38
→ : 政府應該是想省交通事故的社會成本啦 但又沒有加強取締49F 02/02 22:40
→ : 違規 光只有蘿蔔沒有大棒是沒有用的
→ : 違規 光只有蘿蔔沒有大棒是沒有用的
推 : 機場~老街溪一帶真的需要有區間51F 02/03 09:07
→ : 納稅人負擔公共運輸理所當然啊
→ : 納稅人負擔公共運輸理所當然啊
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