※ 本文為 diabloex.bbs. 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-05-19 15:26:15
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [問卦] 復興正機師說關錯引擎時 副機師在想什麼
時間 Sat May 19 13:49:20 2018
※ 引述《PttObba (PTT歐巴)》之銘言：
: 當時對話 好像是這樣
: 正機師： 我要關1號引擎
: 副機師：等一下 我們先交互檢查
: （正機師完全不理會 自己講完話直接關引擎）
: 幾秒後...
: 正機師：重啟引擎
: 副機師：我沒辦法重啟引擎啊！
: 正機師：我關錯引擎了...
: 副機師：@$+/*-=@#
: 音檔只播到這邊 副機師似乎沒有回話
: 副機師當時心裡會OS什麼呢？
: 附上空中浩劫 復興235空難的連結
: https://www.youtube.com/watch?v=j5Zir5Ij1Mg&feature=youtu.be
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這個法國里昂的火車相撞事件，也主要是人為疏失所引起的
有乘客因為弄錯停靠站隨便的就拉了車廂裡的緊急煞車就下車跑了
跑了就算了，這個緊急煞車還不能直接解除，駕駛還要下車去手動操作開關解除
開關這個開關又很難拉，駕駛不小心用到旁邊的氣閥開關使力結果把氣閥給關上
關上就算了，結果火車開不動，駕駛又把一節一節的制動契閥大開放掉空氣
開關這個開關又很難拉，駕駛不小心用到旁邊的氣閥開關使力結果把氣閥給關上
關上就算了，結果火車開不動，駕駛又把一節一節的制動契閥大開放掉空氣
造成火車的煞車能力只剩下原來的八分之一
只剩八分之一就算了，只是煞車距離變遠，還是可以煞得起來
結果指揮人員因為班車延誤叫駕駛在里昂的前一站不要停車，駕駛直到快到里昂
車站才發現煞不住車。
空氣煞車煞不住車就算了，車上還有電動煞車裝置可以煞車，最起碼可以把時速
從75公里降到45公里，甚至更低，也不會造成那麼大的傷亡，結果駕駛居然忘記
，只顧著通知車站跟按下緊急通報鈕。
從75公里降到45公里，甚至更低，也不會造成那麼大的傷亡，結果駕駛居然忘記
，只顧著通知車站跟按下緊急通報鈕。
忘記電動煞車也就算了，其實車站人員可以操作轉轍器，讓這台失速列車轉向沒
人使用的軌道，並撞向終端緩衝器，也不會有人傷亡，結果居然這個駕駛按下緊
急通報鈕就跑了到最後一個車廂跟乘客一起躲起來，指揮中心根本不知道是哪台
車，無從調度轉轍器。
人使用的軌道，並撞向終端緩衝器，也不會有人傷亡，結果居然這個駕駛按下緊
急通報鈕就跑了到最後一個車廂跟乘客一起躲起來，指揮中心根本不知道是哪台
車，無從調度轉轍器。
駕駛沒有通報也就罷了，那個時間其實只有四台車會開進地下月台，他一個一個問
也可以問出來是哪台，結果因為按下緊急通報鈕，所有緊急停車的駕駛都打進來
問到底發生什麼事，導致他沒有時間去問。
問不出來也就算了，原來那個轉轍器是前一天晚上早就設定好了，這台列車進站時
會開進第一月台，而不是當時停著滿載通勤火車的第二月台，但是緊急事故通報鈕
會讓前一天晚上設定的路線失效，於是最終這台列車撞上了第二月台的通勤列車。
失速列車因為所有人包括駕駛在內都躲去最後一節車廂，最後平安無事，但是被撞
的列車包含堅持在駕駛艙疏散乘客到最後一刻的駕駛在內共50多人死亡，上百人重
傷。
會開進第一月台，而不是當時停著滿載通勤火車的第二月台，但是緊急事故通報鈕
會讓前一天晚上設定的路線失效，於是最終這台列車撞上了第二月台的通勤列車。
失速列車因為所有人包括駕駛在內都躲去最後一節車廂，最後平安無事，但是被撞
的列車包含堅持在駕駛艙疏散乘客到最後一刻的駕駛在內共50多人死亡，上百人重
傷。
設了再多的防護措施，遇到死神跟你開玩笑也沒用...
--
～四十八個德瑞克～http://blog.derekhsu.net
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推 : 看了真火大1F 05/19 13:51
推 : 失智列車2F 05/19 13:51
推 : 韓國最近有1次列車出事 也是很離譜3F 05/19 13:52
→ : 駕駛死刑4F 05/19 13:53
駕駛只被關了6個月，為此調度人員跟那個隨便按煞車的女三寶緩刑※ 編輯: derekhsu (112.105.223.181), 05/19/2018 13:53:54
推 : 拍成電影都會被罵劇本太扯5F 05/19 13:54
→ : 和台鐵一樣6F 05/19 13:55
推 : 他們員工都請猴子逆7F 05/19 13:57
→ : 那亂拉煞車乘客事後有沒有受罰8F 05/19 13:59
→ : 人在緊急的時候 一慌張就會做出很多平常無法想像的行為9F 05/19 14:00
推 : 大邱地鐵縱火案10F 05/19 14:01
推 : Cheese hole theory..11F 05/19 14:03
推 : 隨便按煞車的緩刑....誰賠啊這案12F 05/19 14:12
推 : 真的比電影還扯13F 05/19 14:13
推 : "隨便的就拉了車廂裡的緊急煞車就下車跑了" 死神給你機會了啊14F 05/19 14:16
後來，法國經過這次事件把車廂裡面的緊急煞車移除，換成對講機，要緊急下車只能通知駕駛，由駕駛執行。
※ 編輯: derekhsu (112.105.223.181), 05/19/2018 14:18:28
推 : 這可以拍絕命終結站啊 真的絕命嗎? 不就是一堆人看不起sop嗎?15F 05/19 14:18
→ : 這樣改也會有問題啦 XD 下次劇本變成 駕駛沒辦法煞 第二集囉
→ : 這樣改也會有問題啦 XD 下次劇本變成 駕駛沒辦法煞 第二集囉
推 : 挖操這甚麼劇本啊，真他媽一連串失誤欸17F 05/19 14:29
推 : 做成投票系統好了 超過50%車廂的緊急煞車都拉下才會停18F 05/19 14:30
推 : 慘，閻王要你三更死19F 05/19 14:32
推 : 扯== 真的再多保護都沒用20F 05/19 14:37
推 : 人急的時候再多防呆都會一一解除，所以軍隊才會一直訓練各21F 05/19 14:50
→ : 種狀況
→ : 種狀況
推 : 這節目好屌XD23F 05/19 14:52
推 : 六個月...24F 05/19 14:52
推 : 現代的工程技術要發生這種重大災難真的得是一連串的25F 05/19 14:53
→ : 人為/非人為因素一起出現才會發生
推 : 而一件事故的背後代表的是有數十件未造成不幸的虛驚
→ : 事件
→ : 人為/非人為因素一起出現才會發生
推 : 而一件事故的背後代表的是有數十件未造成不幸的虛驚
→ : 事件
推 : 活著就是贏家29F 05/19 15:02
推 : 緊急剎車可以給乘客操縱，真不愧是最浪漫的國家30F 05/19 15:08
推 : 從駕駛到乘客都很羅曼蒂克，這很法國31F 05/19 15:14
推 : 根本就一連串人為疏失，平常就沒訓練好，關死神屁事32F 05/19 15:14
→ : 很多小問題都當沒事，串起來變成大問題釀災
→ : 很多小問題都當沒事，串起來變成大問題釀災
推 : 長知識34F 05/19 15:18
推 : 其實在這中間都被制止下來的都沒發生35F 05/19 15:23
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