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看板 MobileComm
作者 olmtw (支持htc,支持台灣貨)
標題 [新聞] 華為說「飛航模式」的專利是他們的,高通
時間 Tue Jan 23 21:32:34 2018


華為說「飛航模式」的專利是他們的,高通與蘋果沈默不語

janus 發表於 2018年1月20日 14:00

雖然我們已經很習慣當飛機起飛之後,打開手機的飛航模式繼續滑,
但是如果你乘坐過中國的航空公司,你應該知道在過去中國的飛機是
全程禁止打開手機的。不過,今年中國關於這方面的限制已經解禁,
於1/17開始,可以開放在飛機上使用手機。而這卻意外引起了關於「
飛航模式」的一些爭論。


 「飛航模式」當然不一定只能在飛機上使用,依照你的使用情境有
不同的用法。而各家手機廠商對飛航模式的設定也不一定相同,有些
手機的飛航模式僅關閉了手機的通話、行動數據等功能,有些手機則
是斷開了一切包括WiFi、藍牙等所有對外通訊功能。


而在這一波中國全面開放飛機上使用手機,當然「飛航模式」就成為
中國網友開始關注的一個焦點。畢竟過去在大多數情況下,他們是都
沒有機會用到這個功能的,而現在終於有真正可以用到的機會了。而
為了搶這一波話題熱潮,高通在中國的微博也發了一篇貼文,表示他
們在2000年2月,取得飛航模式的專利。


高通身為手機最重要的處理器廠商,說自己擁有飛航模式的專利,相
信一般人都不會懷疑。不過,當天晚上,高通卻被華為打臉了,華為
也發了一篇微博,表示他們才是飛航模式的專利擁有者,還秀出了他
們中國的專利證書。


這下子就有趣了,眾人開始紛紛議論:飛航模式的專利到底是誰的?

根據華為秀出的證書證明,華為是在2001年9月拿到了該專利,並於
2005年5月獲批。在時間上是比高通所說的2000年2月晚的。但是,這
是在中國取得的專利證明,而高通所說的則很有可能是在美國取得的
專利。


不過,更重要的是,可能兩方說的都對。因為其實關於飛航模式,可
以擁有的專利技術並不會只有一個。你可以從技術上來說你擁有飛航
模式的專利,也可以從介面上來說,或是從硬體來說,總之切入點不
同,甚至用在筆電上,都可以說自家擁有飛航模式的專利。


不過,值得注意的是,其實雙方無論說的是2000年的專利、2001年的
專利、2005年的專利,其實當時根本還沒有iPhone、Android這些現
代的智慧手機的出現啊!那麼,他們所謂的飛航模式,可能也只能用
在PDA、筆電上頭。


而要講到現在我們所用的飛航模式,其實就還是要來看看蘋果怎麼說
。事實上,蘋果的確也有飛航模式的專利,這個專利的通過就在2007
年他們的iPhone剛推出的時候。而且,嚴格說起來,蘋果的這個專利
,可能比較接近我們現代人認知上的「飛航模式」。以下就是他們的
專利內容摘要:


由於iPhone算是改變近代智慧手機的第一款手機,而他們申請的專利
則是「利用圖像化介面,在手持式裝置上,透過觸控切換的設定,把
原本天線信號的icon,更換為飛機的icon。」聽起來好像很繞口難懂
,但用圖像來表達,這就是現在我們每次上飛機時都已經習慣的動作
了:


所以,到底誰是飛航模式的專利擁有者?恐怕大家說的都對,但是當
時他們講的飛航模式,跟你以為的飛航模式是不是同一件事,恐怕就
各自發揮了。


https://goo.gl/cScdk6 (Techbang)
華為說「飛航模式」的專利是他們的,高通與蘋果沈默不語 | T客邦 - 我只推薦好東西
[圖]
雖然我們已經很習慣當飛機起飛之後,打開手機的飛航模式繼續滑,但是如果你乘坐過中國的航空公司,你應該知道在過去中國的飛機是全程禁止打開手機的。不過,今年中國關於這方面的限制已經解禁,於1/17開始,可以開放在飛機上使用手機。而這卻意外引起了關於「飛航模式」的一些爭論。 ...

 

飛航模式對台灣人應該是不太奇怪,不過沒想到這有好長一段的歷史
但如今大概是各自解讀了啦,看起來蘋果的跟今天最像,那我倒是要好好謝謝蘋果吧
而高通還在中國經營微博,台灣好像比較沒有經營社群

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louiss72    : 乾這也可以爭1F 01/23 21:37
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MonkeyCL    : 大家不要吵 iPhone最厲害2F 01/23 21:39
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w09351500   : 螂性17F 01/23 22:44
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rei196      : 可以收權利金當然要爭啊21F 01/23 23:00
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x52013      : 在每個國家裡都是先註冊的先贏(不過在中國大概是和
x52013      : 有關係的會贏,因為那裡的法律比白海豚還會轉彎)
x52013      : 補個字:和"黨"有關係的
hihancom    : 說個笑話,中國飛機上不能用手機。真的坐飛機上面29F 01/24 07:42
hihancom    : 滿滿無視規定,全程使用手機的人
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