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※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-10-17 13:43:19
看板 MRT
作者 emonyaki (哆啦銅鑼燒)
標題 [問題] 台中捷運高鐵台中站 站體會不會太小?
時間 Sun Oct 14 12:21:18 2012

如題
目前台鐵新烏日站旁邊那一塊有著北捷工程局圍籬的土地
應該是未來捷運站的站體
但是那一塊土地夾在高鐵一路跟新烏日站的中間
面積非常的小
如果打開GoogleMaps看的話寬度根本就不到20公尺

在這樣的寬度下
就算只有一島式月台跟兩線1435mm的軌道
也未免太擠了?

最新的車站設計圖 http://0rz.tw/8qXol
[圖]
 
看Google街景就會發現很慘，非常的狹窄 http://0rz.tw/RpAyk
 

感覺真的很差
如果人潮多的話擁擠度似乎比現有的台鐵台中車站還慘吧

蓋個車站花那麼多錢
高鐵台中站、台鐵新烏日站跟捷運站沒有一起做好完整的共構規劃真的是很可惜...
現在的新烏日站與高鐵聯絡通道行走的時間也是花太久
又不是日本的新宿站
明明設計上就可以讓台鐵車站大廳與進站閘門，設在靠近高鐵一點的地方
要是這樣做的話高鐵到台鐵進站閘門走路5分鐘就可以到了
台中啊...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.41.247.15
噓 isco:不這樣怎麼削錢1F 10/14 12:36
推 hicker:從設計圖來看 月台寬度大約不到9公尺 但是設有月台門2F 10/14 12:48
推 zzaa:這幾年新發包動工的捷運建設,不論是地下或高架都會有月台門3F 10/14 12:54
→ zzaa:正確的說,只有台北捷運初期路網沒有月台門,其他都會有
→ hicker:這站一樓月台 二樓穿堂 出入口設在連通道上5F 10/14 12:58
推 zzaa:抱歉,高雄捷運高架路段也是沒有月台門的6F 10/14 13:02
推 gigihh:木柵線應該一開始就有了吧！7F 10/14 13:22
推 Howard61313:月台寬度不到9公尺是哪招？8F 10/14 13:31
推 ultratimes:高捷西子灣站表示：9F 10/14 13:50
推 haowei71:http://tinyurl.com/8ngz6ug  比對電扶梯...還好耶10F 10/14 14:36
[圖]
 
→ haowei71:反正初期這是始發站啊~~11F 10/14 14:38
推 ciswww:推樓上有圖12F 10/14 14:48
→ haowei71:http://tinyurl.com/8up2axa 相對台鐵新烏日,捷運近多了13F 10/14 14:57
[圖]
 
→ Howard61313:西子灣站沒啥好表示的吧....它又不是三鐵共構車站14F 10/14 15:04
→ el1901:台中捷運金魚缸學北捷是八角型的~ XD  標誌風格則是學機捷15F 10/14 15:08
→ hicker:這些圖都在#1GShsnUk這篇所說的標案裡面 目前公開閱覽中16F 10/14 15:16
→ hicker:有興趣的可以到採購網免費下載 期限到明天為止 動作要快
推 roy147yo:西子灣三鐵共構阿XD 捷運+輕軌+大日本帝國高雄港車站XD18F 10/14 15:35
推 shen5035:所以綠線是從哪裡高架轉平面?19F 10/14 15:37
→ hicker:高鐵站旁邊的高架道路下面下平面20F 10/14 15:44
→ hicker:離開建國路後就是路堤的坡道 穿過中彰後跨越筏子溪下平面
→ hicker:穿過高鐵台中站後進入捷運G17站
→ haowei71:剛剛仔細看一下,原來捷運跨越筏子溪跟高鐵一樣用TRUSS橋23F 10/14 17:20
推 slycsboy:我想問一下  高架化不是只過大慶...  怎麼設計圖看起來24F 10/14 19:07
→ slycsboy:像是高架化的樣子??
推 slycsboy:喔喔 是綠縣  搞錯了
推 yyyyy6116:新烏日站是台中唯一高鐵.捷運.台鐵共構,希望要完善規劃!27F 10/14 20:53
推 Howard61313:而且還是台灣唯一一個把台鐵、高鐵和捷運都晾在地面上28F 10/14 20:56
→ Howard61313:給大家看的車站，我還蠻期待的啊XD
→ hicker:這站其實不是三鐵共構 只是三鐵共站 三鐵各有各的站體30F 10/14 20:59
→ hicker:但完善的規劃的確是要的
→ emonyaki:我是外行人 但是目前的感覺就是規劃很差32F 10/14 22:45
→ emonyaki:以後在這邊捷運轉台鐵 該不會還是要從高鐵聯通道出去
→ emonyaki:再繞一圈到新烏日站吧
→ emonyaki:變成說台鐵月台就在眼前了 卻還要繞超大圈才能進台鐵車站
→ hicker:從設計圖來看 是會在靠台鐵這側開個門來連通36F 10/14 22:53
→ hicker:但這位置....我看圖也有點看不懂....
推 tsukikaede:看站體形狀出口應該會在臺鐵高鐵的連通道38F 10/14 23:05
→ hicker:那邊是主要出口39F 10/14 23:22
推 makakatw:連接通道也不是甚麼難事 空中走道接一接也就是了 遠的問40F 10/14 23:29
→ makakatw:題也可以用平面電動手扶梯解決 最大問題是不知何時動工..
→ makakatw:現在一切都是紙上談兵...
→ hicker:http://ppt.cc/xG7X G17連通台鐵新烏日站的出口43F 10/14 23:31
[圖]
 
→ makakatw:現成的可以去參考沙崙線連接高鐵的作法44F 10/14 23:32
→ hicker:看不懂的點在於 台鐵這邊這位置一堆東西....45F 10/14 23:34
推 guys627:空間夠用就好啊 是要蓋多大 到是造型不好看就是了46F 10/14 23:37
→ haowei71:hicker請問您知道有哪個軟體方便接圖嗎XDDD47F 10/14 23:46
→ haowei71:動工的問題...樂觀一點想,細部設計兩年前就該做完的...
→ haowei71:現在終於出來了...準備要公開招標,我們才能看到...
→ hicker:美工軟體我會用的只有小畫家....50F 10/14 23:48
推 YChromium:感覺紅線應該要向後延伸到新烏日...51F 10/15 01:20
推 yyyyy6116:紅線本來是有計劃高架到新烏日,但後來不知怎麼了??52F 10/15 01:38
推 slycsboy:高架到新烏日  環河和環中怎辦= =53F 10/15 07:09
→ slycsboy:過了大慶就爬昇??
推 candystone:這是當初做高鐵特定區區段徵收時就畫好的55F 10/15 07:59
推 chewie:運量的問題吧:P56F 10/15 09:18
推 YChromium:應該只有環中路高架那邊有問題吧，感覺這樣才有效益57F 10/15 10:19
→ emonyaki:之前是某海線立委上新聞爭取高架化要延長到烏日58F 10/15 13:40
→ emonyaki:說說而已 中央也沒核定啊
→ keita2277:臺鐵新烏日高架，那要跟高鐵做個平交道嗎?60F 10/16 00:02
推 AndreYangMan:然後搞不好有鮪魚專程爬上去...（囧）61F 10/16 04:40

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