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看板 MRT
作者 標題 [新聞] 捷運新莊線通車 中正路還是塞
時間 Thu Feb 16 10:25:01 2012
捷運新莊線通車 中正路還是塞
【聯合報╱記者盧禮賓、林昭彰／綜合報導】台北捷運新莊線1月4日分段通車至輔大站後，新莊區中正路塞車情況
仍沒有明顯改善；市長朱立倫昨天到輔大站、蘆洲站視察，要求交通
局對症下藥，改善捷運站沿線交通壅塞現況。
仍沒有明顯改善；市長朱立倫昨天到輔大站、蘆洲站視察，要求交通
局對症下藥，改善捷運站沿線交通壅塞現況。
朱立倫昨天下午全程搭捷運體驗，沿路指示加強通往各地的指標。交
通局在輔大站簡報表示，新莊線各車站進出量最大的是輔大站，其次
是新莊站、台北橋站；蘆洲線是三民高中和蘆洲站；交通局在新莊線
沿線7站提供2334個車位、自行車位866格；三重、新莊沿線有50條公
車路線。
通局在輔大站簡報表示，新莊線各車站進出量最大的是輔大站，其次
是新莊站、台北橋站；蘆洲線是三民高中和蘆洲站；交通局在新莊線
沿線7站提供2334個車位、自行車位866格；三重、新莊沿線有50條公
車路線。
朱立倫聽完簡報後，對中正路塞車嚴重問題表示，很多民眾和他看法
一致，認為中正路塞車癥結所在，一是台65線快速道路與新樹路間距
離過短，只要5輛車停等左轉新樹路，就會造成交通打結，甚至塞到
新莊。
一致，認為中正路塞車癥結所在，一是台65線快速道路與新樹路間距
離過短，只要5輛車停等左轉新樹路，就會造成交通打結，甚至塞到
新莊。
其次是輔大站周邊有35線公車停靠，站牌區卻只畫設5個公車位，5輛
公車靠站後，後面要進站的公車會占用一般車道，讓中正路變成單線
車道，形成另一個瓶頸。
公車靠站後，後面要進站的公車會占用一般車道，讓中正路變成單線
車道，形成另一個瓶頸。
交通局副局長陳文瑞表示，新莊線通車後，公車運量已減少約20%；
交通局已與公車業者協調減少20%班次，其次是路線整併，但要花一
點時間。朱立倫認為整併刻不容緩，必要時分散停靠點，讓乘客走一
段路，就像以前台北市公館一樣分流，但這是不得已的做法。
交通局已與公車業者協調減少20%班次，其次是路線整併，但要花一
點時間。朱立倫認為整併刻不容緩，必要時分散停靠點，讓乘客走一
段路，就像以前台北市公館一樣分流，但這是不得已的做法。
朱立倫隨即轉往蘆洲站，對民眾抱怨蘆洲站3個出口全在道路同側，
造成不便提出質疑。交通局說明因為三民路地底有2個大型雨水和汙
水箱涵，所以不適合再挖地下道，只能在三民、中正路口設置行人穿
越專用號誌。
造成不便提出質疑。交通局說明因為三民路地底有2個大型雨水和汙
水箱涵，所以不適合再挖地下道，只能在三民、中正路口設置行人穿
越專用號誌。
交通局說，蘆洲線5個車站周邊共規畫1321個機車停車格、1145個單
車格。其中三民高中站1號出口旁的蘆洲區社區巴士停車場，預計3月
遷離後重新規畫，增加500個機車和300個單車格。
車格。其中三民高中站1號出口旁的蘆洲區社區巴士停車場，預計3月
遷離後重新規畫，增加500個機車和300個單車格。
全文網址: 捷運新莊線通車 中正路還是塞 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6903789.shtml#ixzz1mVSLyosm
捷運新莊線通車 中正路還是塞 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網
![[圖]]()
台北捷運新莊線1月4日分段通車至輔大站後，新莊區中正路塞車情況仍沒有明顯改善；市長朱立倫昨天到輔大站、蘆洲站視察，要求交通局對症下藥，改善捷運站沿線交通壅塞現況。 ...
![[圖]](http://udn.com/NEWS/MEDIA/6903789-2746109.jpg)
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◆ From: 163.29.35.132
→ :等台65線底下中環路打通到環河路之後 車輛就不用再走新樹路1F 02/16 11:21
推 :新樹路的車流量真的頗大 大卡車也不少 路幅卻不怎麼寬2F 02/16 11:24
→ :新樹路中段有三重客運保養廠跟首都客運公車總站..3F 02/16 11:26
→ :新樹路車流是還好 只是2線道太窄了而已...所以請改走環河路4F 02/16 11:29
推 :忠孝東路表示：我就不塞嗎？5F 02/16 11:56
推 :老實講忠孝東路不過是車多而已 沒有塞吧...6F 02/16 11:58
→ :塞車是指明明綠燈可以走了卻還龜速或停住不能走的狀況
→ :塞車是指明明綠燈可以走了卻還龜速或停住不能走的狀況
推 :少公車運量又沒用 塞車是私家車太多啊...8F 02/16 12:33
→ :看得出來私家車的運具轉移效果很差唷...
→ :MRT解救路面交通的迷思算解開了嗎?
→ :看得出來私家車的運具轉移效果很差唷...
→ :MRT解救路面交通的迷思算解開了嗎?
推 :台65全線通車後，中正路的雍塞情況會改善嗎?11F 02/16 12:36
推 :右轉車道車輛須等行人穿越 行人多也是會造成擁塞12F 02/16 12:36
推 :供給增加本身就創造更多需求13F 02/16 13:04
→ :古時候的忠孝東路跟停車場一樣。14F 02/16 13:10
推 :我覺得台65全線通還是塞..那個路口實在是無法取代15F 02/16 13:43
→ :新樹路往中正路方向都可塞到民安東路 反向不塞爆中正路也難
→ :新樹路往中正路方向都可塞到民安東路 反向不塞爆中正路也難
推 :從來就沒有MRT解救路面交通迷思吧，淡水都塞多少年了17F 02/16 14:55
推 :蘆洲線前兩名不是三重國小跟三民高中,現在蘆洲站人變多了嗎?18F 02/16 15:11
推 :台65全線通還是塞,因為新樹路是往下新莊鬧區的捷徑19F 02/16 15:20
推 :新樹路下午時段車龍常常從民安路口漫延到中正路口20F 02/16 16:21
推 :新樹路那兒是下新莊鬧區的捷徑 XD 看地圖說話嗎21F 02/16 16:57
→ :那我建議你下次改走建國一路轉民安路 才不會塞在新樹路
→ :http://ppt.cc/;~eN 台65通車後 樹林~西盛~新莊走環河路到17
→ :那我建議你下次改走建國一路轉民安路 才不會塞在新樹路
→ :http://ppt.cc/;~eN 台65通車後 樹林~西盛~新莊走環河路到17
![[圖]](http://i2.disp.cc/ppt/;~eN@.jpg)
→ :號越堤道附近就能北走直接上台65,根本不用在走新樹路阿~~24F 02/16 17:01
推 :樓上這麼嗆想必也是看地圖說話 1.走建國一路先再輔大塞到死25F 02/16 17:14
→ :2.走台65橋下道路接北70瓊林路也是塞死
→ :3.西盛接環河路反而更慢,當然你要扯到樹林那另當別論
推 :歡迎前來公路版討論 不再推本文
→ :2.走台65橋下道路接北70瓊林路也是塞死
→ :3.西盛接環河路反而更慢,當然你要扯到樹林那另當別論
推 :歡迎前來公路版討論 不再推本文
推 :其實，捷運通車後還增加了接駁車路線，公車不減反增29F 02/16 18:01
→ :怎麼可能交通會好轉...
→ :怎麼可能交通會好轉...
推 :ANS: 1.走建國一路會塞兩次 2.瓊林路沒辦法再塞更多車了31F 02/16 18:04
推 :樓上正解 新樹路再塞還是比另兩條好走 瓊林路也可以塞到快到32F 02/16 18:32
→ :往隄外道路 而且瓊林路新樹路口紅燈秒數更長 將來多個台65車
→ :只會更嚴重 而且瓊林路比新樹路窄 有些路段連機車都過不去
→ :往隄外道路 而且瓊林路新樹路口紅燈秒數更長 將來多個台65車
→ :只會更嚴重 而且瓊林路比新樹路窄 有些路段連機車都過不去
推 :走建國一路會塞兩次正解...有體驗過這邊的紅綠燈就知道35F 02/17 01:39
→ :還有其實接駁公車不算是造成壅塞的原因..班次那~~~麼少
→ :老早在捷運通車之前 中正路的公車就已經多到滿出來了
→ :前一陣子輔大的候車亂象不是還上新聞嗎?
→ :還有其實接駁公車不算是造成壅塞的原因..班次那~~~麼少
→ :老早在捷運通車之前 中正路的公車就已經多到滿出來了
→ :前一陣子輔大的候車亂象不是還上新聞嗎?
推 :進行號誌時制最佳化不曉得有沒有用39F 02/17 01:49
→ :另外，若是新莊線全線通車，中正路的情況會是如何?
→ :再者，假設新樹路、瓊林路可拓寬成雙向四車道，對中正路
→ :的影響會是如何?
→ :另外，若是新莊線全線通車，中正路的情況會是如何?
→ :再者，假設新樹路、瓊林路可拓寬成雙向四車道，對中正路
→ :的影響會是如何?
→ :這"假設"要成立可真費事呀43F 02/17 01:52
推 :嘛，我只是在想這個假設可以成立的情況下會如何?44F 02/17 02:10
→ :而不是一味的懷疑這個假設是否真會成立啊
→ :倘若一開始就否定掉假設，我就不會問這個問題了
→ :而不是一味的懷疑這個假設是否真會成立啊
→ :倘若一開始就否定掉假設，我就不會問這個問題了
推 :我覺得不會耶...因為重點可能不是新樹路路寬47F 02/17 02:33
→ :而是特二下來到新樹路要兩個左轉且兩個路口超級近
→ :左轉車又必須等候燈號 形成待左的時候如同少掉一個車
→ :道 所以常常分明是綠燈卻動彈不得
→ :我覺得問題還是出在沒事幹嘛在中正路最瓶頸的地方來個
→ :雪上加霜.......
→ :以後全通之後 這路口車流可能會少一些 但轉新樹路的
→ :車流還是有的話 大概也無解了
→ :而是特二下來到新樹路要兩個左轉且兩個路口超級近
→ :左轉車又必須等候燈號 形成待左的時候如同少掉一個車
→ :道 所以常常分明是綠燈卻動彈不得
→ :我覺得問題還是出在沒事幹嘛在中正路最瓶頸的地方來個
→ :雪上加霜.......
→ :以後全通之後 這路口車流可能會少一些 但轉新樹路的
→ :車流還是有的話 大概也無解了
推 :如此，那就代表車輛動線分配有問題，號誌時制也有必要55F 02/17 02:42
→ :檢討
→ :只是不清楚那邊的時制運作，不然可以找出箇中癥結
→ :檢討
→ :只是不清楚那邊的時制運作，不然可以找出箇中癥結
推 :anddy大 mdm大 kudo070125大 誰告訴你們走建國一路會塞2次?58F 02/17 04:18
→ :你們三個也是看地圖說故事嗎?我天天從民安國小~湯城都走建國
→ :一路轉台一甲，比起走新樹路要快多了。
→ :為什麼?因為從新樹路的"北基加油站"起~台一甲這段的建國一路
→ :比新樹路好走多了。
→ :anddy大 誰跟你說走台65橋下直線道路要接瓊林路?
→ :我直線走就到環河路的17號越堤道了，幹嘛還傻傻走瓊林路 XD
→ :你以為自己還在從新泰路的廟街附近進環河路嗎 XD 我真是笑了
→ :西盛在新樹地下道一帶走環河路去新莊比走新樹路快太多了~~
→ :你們三個也是看地圖說故事嗎?我天天從民安國小~湯城都走建國
→ :一路轉台一甲，比起走新樹路要快多了。
→ :為什麼?因為從新樹路的"北基加油站"起~台一甲這段的建國一路
→ :比新樹路好走多了。
→ :anddy大 誰跟你說走台65橋下直線道路要接瓊林路?
→ :我直線走就到環河路的17號越堤道了，幹嘛還傻傻走瓊林路 XD
→ :你以為自己還在從新泰路的廟街附近進環河路嗎 XD 我真是笑了
→ :西盛在新樹地下道一帶走環河路去新莊比走新樹路快太多了~~
→ :kudo070125大 台65全通後就不會有你說的左轉新樹路要2次的67F 02/17 04:44
→ :狀況，因為將來下台65線之後包括新莊路/新樹路67巷都可以轉
→ :到新樹路，車輛不必只在台一甲轉進新樹路。
→ :http://ppt.cc/WOPp 轉新莊路 http://ppt.cc/Udds 轉67巷
→ :狀況，因為將來下台65線之後包括新莊路/新樹路67巷都可以轉
→ :到新樹路，車輛不必只在台一甲轉進新樹路。
→ :http://ppt.cc/WOPp 轉新莊路 http://ppt.cc/Udds 轉67巷
![[圖]](http://i2.disp.cc/ppt/WOPp@.jpg)
![[圖]](http://i2.disp.cc/ppt/Udds@.jpg)
![[圖]](http://i2.disp.cc/ppt/Q_-~@.jpg)
無標題 - Google 地圖
在網路上查看地圖，並尋找本地商家。 ...
在網路上查看地圖，並尋找本地商家。 ...
推 :真巧，我也天天走民安東路到先嗇宮附近，可是我不會走建國77F 02/17 05:37
→ :一路塞兩次，不要只拿自己當準繩好嗎？
→ :你自己都講到要進台北都是走重新堤外道，怎麼又說到輔大那
→ :還有我另外一個通勤方向是新北產業園區，往國一方向新樹路
→ :也贏過要等三個99秒以上紅綠燈(建國一/中正、中正/新樹、
→ :中正/中環)的走法
→ :PS. 新樹路接中環路的紅綠燈有連鎖過，新樹中正右轉燈一亮
→ :，右轉過去後中正中環也會同時變為左轉燈，這是設計過的..
推 :canandmap大，其實塭仔圳重劃區有新樹路拓寬的計畫，不過
→ :不知道要何時才能實行……
→ :一路塞兩次，不要只拿自己當準繩好嗎？
→ :你自己都講到要進台北都是走重新堤外道，怎麼又說到輔大那
→ :還有我另外一個通勤方向是新北產業園區，往國一方向新樹路
→ :也贏過要等三個99秒以上紅綠燈(建國一/中正、中正/新樹、
→ :中正/中環)的走法
→ :PS. 新樹路接中環路的紅綠燈有連鎖過，新樹中正右轉燈一亮
→ :，右轉過去後中正中環也會同時變為左轉燈，這是設計過的..
推 :canandmap大，其實塭仔圳重劃區有新樹路拓寬的計畫，不過
→ :不知道要何時才能實行……
推 :Kouzuki大 如果是要去台65線附近才走建國一路轉台一甲阿!87F 02/17 06:02
→ :如果是要進台北城或三重 當然走環河路 ~
→ :目的地不同 當然有不同路線走法 但就是都不會走到新樹路去~
→ :ps.等三個99秒的紅綠燈口?來來來 我們實地約出來走一遍 要是
→ :沒有等到這連續三個99秒的紅綠燈口你說說你要怎麼辦!! XD
→ :我天天走建國一路到台一甲的湯城附近
→ :如果是要進台北城或三重 當然走環河路 ~
→ :目的地不同 當然有不同路線走法 但就是都不會走到新樹路去~
→ :ps.等三個99秒的紅綠燈口?來來來 我們實地約出來走一遍 要是
→ :沒有等到這連續三個99秒的紅綠燈口你說說你要怎麼辦!! XD
→ :我天天走建國一路到台一甲的湯城附近
![[圖]](http://i2.disp.cc/ppt/uWGs@.jpg)
![[圖]](http://i2.disp.cc/ppt/RPZv@.jpg)
→ :另外就算走台一甲 要連續在建國一/中正、中正/新樹、中正/中98F 02/17 06:21
→ :環都遇到99秒的紅燈 這機率非常低 大概跟中威力彩一樣低..XD
→ :環都遇到99秒的紅燈 這機率非常低 大概跟中威力彩一樣低..XD
推 :Kouzuki大 你經過那三個路口都一定會遇到99秒以上的紅燈?100F 02/17 06:27
推 :我是不曉得新莊路與景德路能行駛聯結拖板車 所以忽略這兩條路101F 02/17 10:55
→ :要避開中正路與新樹路塞車的走法很多種 但不是經過鬧區 就是
→ :會經過私人土地
→ :要避開中正路與新樹路塞車的走法很多種 但不是經過鬧區 就是
→ :會經過私人土地
推 :我也曾天天開車民安國小往中正路 我不覺得走建國一路比較快104F 02/17 11:08
→ :建國/中正紅綠燈就夠久了 轉到中正路後塞到台65時間 跟從新
→ :樹路塞到台65時間差不多 另外福營/新樹路口 紅綠燈更久 有時
→ :綠燈還會被新樹路車潮擋住過不去 如果要走建國一路不如走到
→ :輔大後門 走台一線較快 或是走建國一路有工廠小路接新樹路
→ :再走游泳池對面小路走到瓊泰路
→ :建國/中正紅綠燈就夠久了 轉到中正路後塞到台65時間 跟從新
→ :樹路塞到台65時間差不多 另外福營/新樹路口 紅綠燈更久 有時
→ :綠燈還會被新樹路車潮擋住過不去 如果要走建國一路不如走到
→ :輔大後門 走台一線較快 或是走建國一路有工廠小路接新樹路
→ :再走游泳池對面小路走到瓊泰路
推 :大家不覺得推文歪的很嚴重嗎????110F 02/17 11:18
推 :兩邊的紅綠燈狀況都不一樣 不用來比了
→ :走哪條路有差這麼多XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
推 :兩邊的紅綠燈狀況都不一樣 不用來比了
→ :走哪條路有差這麼多XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
推 :我要講的應該是應該是兩左一右...113F 02/17 11:32
→ :一右 特二轉中正 兩左 特二轉中正 特二轉新樹 兩個方向
→ :這兩個左轉比較容易打結
→ :一右 特二轉中正 兩左 特二轉中正 特二轉新樹 兩個方向
→ :這兩個左轉比較容易打結
→ :mdm大 應該用一般汽車或機車在討論吧 誰用聯結拖板車阿?@@116F 02/17 12:40
→ :kudo070125大 請愛用正確名稱:台65
→ :kudo070125大 請愛用正確名稱:台65
→ :天那 新莊真的很會塞捏 反正我現在去輔大都搭捷運118F 02/17 12:42
→ :而且我也聽不懂為什麼台65下來接新樹路要左轉2次~~119F 02/17 12:43
→ :兩左一右??解釋的愈來愈讓人聽不懂
→ :兩左一右??解釋的愈來愈讓人聽不懂
推 :其實這篇可以轉去公路板了，只是原po不在啊~121F 02/17 13:19
推 :原來公路板已經有相關討論了
推 :原來公路板已經有相關討論了
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