※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-06-18 17:57:02
看板 MRT
作者 標題 Re: [問題] 板南線的速度會不會太慢了點? @@
時間 Mon Jun 11 20:34:39 2012
: → linee39:話說南港線好像也只有昆陽附近上得了80... 06/11 17:01
從台北車站到南港展覽館上行部分最高可到80的:
忠孝新生→忠孝復興
忠孝敦化→國父紀念館
後山埤→昆陽轉轍器前
昆陽過轉轍器→南港站
以上都是最高可到達的區段 實際要看現場狀況決定
: 推 Howard61313:江子翠到龍山寺那段多快啊？ 06/11 18:12
只論上行來看
江子翠過轉轍器到龍山寺前都可以最高80
: → Howard61313:另外不知是不是我錯覺，感覺台電大樓到公館也有點喜歡 06/11 18:13
: → Howard61313:飆？ 06/11 18:13
公館到台電大樓上行最高65 下行可到80
: 推 ultratimes:所以原因有1.兩站間過彎曲無法維持80 2.太短無法維持 06/11 18:25
過彎拿西門→台北車站來看最高不超過55
有時也要看現實情況 像是奇岩到北投可以慢慢欣賞立體交叉的奧妙
以上速度為印象 說不定有更改了
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有時候，飛翔，不一定需要翅膀 ! 因為兩個人的世界，就是天堂…
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◆ From: 111.250.45.63
→ :....(代號轉換成站名ing)1F 06/11 20:42
推 :關渡到淡水這段應該每段都可以開到最高速吧
※ 編輯: fore4869 來自: 111.250.45.63 (06/11 20:48)推 :關渡到淡水這段應該每段都可以開到最高速吧
→ :台電大樓到公館這段雙向速限不同的原因是??3F 06/11 20:46
→ :中運量文湖線的話 最高速應該是出現在麟光-辛亥這段吧
→ :但速度能到多少呢??
→ :中運量文湖線的話 最高速應該是出現在麟光-辛亥這段吧
→ :但速度能到多少呢??
推 :假設可以30秒加速到80或從80停下來6F 06/11 20:50
→ :R30→R33轉轍器前最高都可以到807F 06/11 20:50
→ :那高雄哪邊最快啊@@8F 06/11 20:50
→ :站距假設1公里的話，行駛時間大約75秒9F 06/11 20:51
→ :台北到南港10站光行駛時間就要750秒或12分半
→ :停一站算20秒好了？中間有九站就是180秒
→ :所以台北開車到南港停車要15分半
→ :台鐵電聯車算爛一點，加減速時間算40秒吧，同樣跑80
→ :松山停1分半好了，台北到南港也算10公里
→ :台北開車到南港停車也只要620秒或10分20秒
→ :由此可知停站多對列車行駛時間的殺傷力有多大XD
→ :後者如果松山也不停的話就只要410秒
→ :台北到南港10站光行駛時間就要750秒或12分半
→ :停一站算20秒好了？中間有九站就是180秒
→ :所以台北開車到南港停車要15分半
→ :台鐵電聯車算爛一點，加減速時間算40秒吧，同樣跑80
→ :松山停1分半好了，台北到南港也算10公里
→ :台北開車到南港停車也只要620秒或10分20秒
→ :由此可知停站多對列車行駛時間的殺傷力有多大XD
→ :後者如果松山也不停的話就只要410秒
→ :現在松山應該是全停吧18F 06/11 21:02
推 :R30→R33上行進竹圍和淡水的大彎道前會提早降到6519F 06/11 21:06
→ :至於車站範圍一律都會降到65,不會有80的速度碼
→ :至於車站範圍一律都會降到65,不會有80的速度碼
→ :松山是全停啊，我只是好奇少停一站會差多少XD21F 06/11 21:09
推 :文湖線路線較直的路段也能跑很快，例如西湖到內湖站22F 06/11 23:01
→ :還有中山國中到科技大樓，都可以跑到70
→ :還有中山國中到科技大樓，都可以跑到70
→ :拿過碼表計時，阿福台北松山約9分30秒 松山南港4分30秒24F 06/11 23:24
→ : 6
→ :等等 改一下時間 看錯 台北南港約6分30秒 松山南港約
→ :3分14秒 很久以前記錄的
→ : 6
→ :等等 改一下時間 看錯 台北南港約6分30秒 松山南港約
→ :3分14秒 很久以前記錄的
→ :真要問速度的話 其實跟領班拿速度碼一覽表可以作參考 :p28F 06/11 23:31
推 :中和線 頂溪>永安市場 這一段也是狂飆阿~29F 06/12 00:44
推 :還有淡水線 芝山－士林30F 06/12 05:45
→ :臺北→南港6.5分的話平均近85km/h，上面應該是臺北→松山吧31F 06/12 09:14
→ :對，要更正又寫錯32F 06/12 13:45
→ :敦化→國館最高只到6533F 06/15 12:45
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