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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-12-12 21:28:29
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作者 ann16 (NNNNNNNNN)
標題 [新聞] 2025年貨櫃船過剩運力估將翻倍 紅海危
時間 Thu Dec 12 10:14:47 2024




原文標題:2025年貨櫃船過剩運力估將翻倍 紅海危機若解除將更惡化



※請勿刪減原文標題

原文連結:https://reurl.cc/vpk73N
2025年貨櫃船過剩運力估將翻倍 紅海危機若解除將更惡化 | ETtoday財經新聞 | ETtodayAMP
[圖]
全球第二大船舶經紀公司英國Braemar表示,即使因為紅海危機船隻改道,吸收了今年不少過剩的貨櫃船運力,但2025年新船交付量將使過剩運力增加一倍,該公司擔憂紅海危機一旦解除,過剩問題如何解決。 ...

 

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發布時間:2024年12月12日 08:25

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名:記者張佩芬/綜合報導

※原文無記載者得留空

原文內容:全球第二大船舶經紀公司英國Braemar表示,即使因為紅海危機船隻改道,吸收
了今年不少過剩的貨櫃船運力,但2025年新船交付量將使過剩運力增加一倍,該公司擔憂紅
海危機一旦解除,過剩問題如何解決。



Braemar在最新的市場報告中表示,2024年產能過剩原估達到12-13%,高於2023年的9%左右
,但因紅海改道打破了這一預測,因為船隻繞道好望角,讓過剩運力仍得到顯著抑制,讓實
際過剩運力壓低到3-4%左右。


Braemar表示,2025年新船的交付將再次加劇運力供應過剩,即使加入紅海改道因素,供應
過剩預計將從2024年的3-4%增加到2025年的7-8%。

荷蘭船舶經紀公司Dynamar分析師Darron Wadey 表示,明年計劃交付的貨櫃船數量約為220
艘,總計約190萬箱(20呎櫃),這意味著船舶增長率為3%,在舊船不拆解報廢的情況下增加
為6%。

Wadey表示,需求增長速度不太可能與6%的船噸產能增長速度相同。

諮詢公司MDS Transmodal計算出目前船隊的運力為29,483,380箱,明年將交付約1,817,706
個標準箱,到2024年底,將有超過300萬箱的船齡在20年以上。


Braemar指出,計劃交付的100艘船舶屬於新巴拿馬型船舶,運力為14,000-18,000箱,另外
75艘船舶的運力在7,500至10,000箱之間,構成了預期交付的大部分。另外還有44艘超過 18
,000箱的巨型船舶,其中31艘船舶位於 10,000-14,000箱之間。


紅海危機何時解決各方看法不一,不過國內一家超大型攬貨公司負責人認為,紅海危機有可
能在明年第一季就解除,敘利亞總統阿塞德垮台後,胡塞叛軍失去了一大支持,美國總統當
選人川普屬意的中東問題特使魏科夫本周一訪問中東,希望在川普上任時達成以哈停火,現
在就看伊朗態度。


另一家上市櫃攬貨公司高階表示,他個人認為以巴戰爭遲早要結束的,明年第一季結束不無
可能,主要還是要看川普政府態度,看整個趨勢應該很快會結束。川普說他任內不會有戰爭
,還會阻止戰爭。







心得/評論:未來 恐 將=.=
老水手看膩了
佩芬姐出品

都被嚇到賣掉船票了

說好的今年底沒貨運呢?


0050

12/23-26會有買盤生效

趕緊卡位船票
被台灣第一大etf抬轎
想想就好舒服


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我們的人
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bala045     : 我們的人2F 12/12 10:15
yayohola    : 我們的 人 一定 贏3F 12/12 10:17
xxlaws      : 我們的人概念股4F 12/12 10:17
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final01     : 我們的人已下船..7F 12/12 10:19
YesNoter    : 我們的老大進桶怎麼看8F 12/12 10:19
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lmc66       : 還想騙票 航運體質都改善了 不可能賠錢10F 12/12 10:20
chilagow945 : 我以為我們的人只會發利多11F 12/12 10:21
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losehope    : 咕嚕咕嚕!27F 12/12 10:29
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ILike58     : 舊船拆更多,可能要端詳一下佩芬姐提供的這些數據。
rj486       : 佩芬姐被看沒有53F 12/12 12:40
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news0717    : 配芬姐被尬空不少,好爽56F 12/12 13:40
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Chibai5566  : 想太多58F 12/12 14:32
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1樓 時間: 2024-12-12 18:23:14 (台灣)
  12-12 18:23 TW
中美貿易戰
調高那麼多關稅..
中國居然還忍辱偷生的繼續賣?
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