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作者 qazsedcft (離開是)
標題 [情報] 2646 星宇航空 113年第三季財務報告 0.64
時間 Wed Nov 13 00:09:13 2024



標題:公告本公司董事會通過113年第三季財務報告

來源:臺灣證券交易所

網址:https://www.twse.com.tw/IIH2/zh/company/information.html?code=2646

內文:
1.提報董事會或經董事會決議日期:113/11/12
2.審計委員會通過日期:113/11/12
3.財務報告或年度自結財務資訊報導期間
起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):113/01/01~113/09/30
4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):25,927,220
5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):5,486,620
6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):2,322,208
7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):1,535,367
8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):1,535,367
9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):1,535,367
10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):0.64
11.期末總資產(仟元):100,462,409
12.期末總負債(仟元):80,278,661
13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):20,183,748
14.其他應敘明事項:上列財務報告詳細資訊將於主管機關規定期限內完成上傳作業,
屆時相關之財務報告資訊請至公開資訊觀測站查詢。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.232.148 (臺灣)
※ 作者: qazsedcft 2024-11-13 00:09:13
※ 文章代碼(AID): #1dCtshJb (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1731427755.A.4E5.html
f204137     : 前三季0.641F 11/13 00:11
mintab      : 對比華航,股價太高啦2F 11/13 00:12
happy12321  : 下去3F 11/13 00:13
ZXSC        : 星宇比較潮,本益比就可以比較高4F 11/13 00:14
fitenessboyz: 蒸丸5F 11/13 00:14
popoyuiyui  : 沒錯 !是潮牌6F 11/13 00:19
jht         : K董加油~~7F 11/13 00:29
turndown4wat: 回去22塊吧8F 11/13 00:45
ThousandSnow: 這個真的蒸丸9F 11/13 00:50
neo5277     : 只好用行動支持他了10F 11/13 00:57
ACHANEW     : 看破手腳 蒸丸11F 11/13 00:58
herculus6502: 難怪機師這麼拼12F 11/13 01:12
omanorboyo  : 潮牌價13F 11/13 01:17
tenshou     : 下去啦,只會吹牛14F 11/13 01:24
annawat     : 20左右的價值15F 11/13 01:26
a82412      : 爛透了16F 11/13 01:34
second155T  : 買這個不如直接選虎航17F 11/13 01:48
arthur52    : 依賴日本航線支撐獲利,而北美航線幾乎已經成為激18F 11/13 02:01
arthur52    : 烈競爭的戰場。
NEX4036     : 人家星宇是潮牌,懂?20F 11/13 02:29
CleverKY    : 這麼好賺的一年只有這樣,那未來….21F 11/13 03:35
LMgogo      : 完全被虎航碾...22F 11/13 05:42
SeaForest   : 買飛機股票不如直接買機票出去玩23F 11/13 07:15
rock74228   : 機票那麼貴 營收卻沒成長24F 11/13 07:52
idletime    : 潮牌 可買25F 11/13 07:54
XXXXCOW     : 已購買 傳給小孩26F 11/13 08:18
keineAhnung : 重落地航空好屌27F 11/13 08:26
youtrue     : 吹破了28F 11/13 09:46
xxlaws      : 星宇真的貴29F 11/13 09:54
kenro       : 飛機太少也沒法,已經變好很多了30F 11/13 10:28
sogua       : 現在是貨運好 客運沒肉31F 11/13 10:34

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