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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-11-06 17:07:42
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作者 xephon (並沒有)
標題 [新聞] 各國航商憂川普當選　負面解讀不利航運
時間 Wed Nov  6 09:31:32 2024


原文標題：各國航商憂川普當選　負面解讀不利航運需求、加劇通膨

原文連結：https://finance.ettoday.net/news/2849285
各國航商憂川普當選　負面解讀不利航運需求、加劇通膨 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
今年的美國總統大選，被認為對海運市場影響很大，國際海運媒體Splash指出，泰國上市的散裝船船東Precious shipping，在發布第三季財報結果中指出：「許多民粹主義領導人正在推動去全球化、近岸、友邦和其他扭曲市場的政策。 如果這些領導人當選，他們的反全球化政策可能會對航運需求產生重大負面影 ...

 

發布時間：2024-11-06 08:34

記者署名：張佩芬/ETToday

原文內容：

今年的美國總統大選，被認為對海運市場影響很大，國際海運媒體Splash指出，泰國上市
的散裝船船東Precious shipping，在發布第三季財報時指出：「許多民粹主義領導人正
在推動去全球化、近岸、友邦和其他扭曲市場的政策。 如果這些領導人當選，他們的反
全球化政策可能會對航運需求產生重大負面影響，並加劇通貨膨脹。」


我國法人與海運承攬運送業對於川普如果當選的正負看法都有，貨櫃船公司高階對於如果
川普當選對海運的影響，都不願做出預測與分析，不過國際多位知名海運界領袖，提出相
當坦率的分析與憂心。


老虎投資集團(Tiger Group Investments)董事長、全球最大獨立船東賽斯班(Seaspan)聯
合創始人格雷厄姆‧波特(Graham Porter)上個月在摩納舉行的海事執行長論壇(Maritime
 CEO Forum)上表示，「世界正在分崩離析。 我想這就是造成混亂的原因。 我們正處於
一個非常不同的趨勢。 這不再是合作，而是獨立的拉動。調動你的資源，自己掌握。」

談到當今「支離破碎」的世界，波特表示，他認為將會有越來越多的監管，越來越多的關
稅，越來越多的反貿易立場，可能會有越來越多的國家船隊在本國海軍的保護下運載自己
的貨物。


貨櫃船運被認為最容易受到地緣政治干擾的行業，因為它的大部分貨運需求依賴於消費者
支出，川普的關稅政策，海洋情報機構Sea-Intelligence分析師寫道「對於貨櫃船運而言
，這將意味著短期內對美國的需求提振，因為一些進口商將試圖在任何新關稅出台之前將
貨物運進美國。 從中長期來看，這可能會改變一些貿易模式，因為進口商會想方設法調
整採購模式，以盡量減少任何關稅影響，他們辯稱，這對航運公司來說不一定是壞消息。
這僅僅意味著可能需要調整航運網？以適應不同的貿易流量。


日本海洋網聯(ONE)執行長Jeremy Nixon9月在新加坡舉行的Marine Money活動上表示：貨
物將以不同的方式移動，但最終將落入終端消費者手中。雖然這可能意味著中美貿易航線
的業務減少，但中國-墨西哥等其他航線正在填補空缺。「世事無常，我們是全球貿易的
僕人，我們必須迅速跟上這些趨勢，迅速適應。」


散裝船運是航運業最大的部門，在第一次川普貿易戰中，中國減少了美國穀物的進口。
中國可以通過從巴西進口更多的煤炭來替代，而對凈噸英里的影響最小。Clarksons
Platou Securities的數據顯示，在第一次貿易戰中，受影響最大的是散裝貨，尤其是穀
物和鋼鐵產品，其次是液化天然氣和液化石油氣；克拉克森的數據顯示，2018年整體航運
噸英里增長下降0.5%，2019年又下降0.5%。


在今年的全球主要大宗商品航運會議，日內瓦國際航運大會(Geneva Dry)上，詳細討論了
美國總統大選。大宗商品公司托克(Trafigura)首席經濟學家薩阿德‧拉希姆(Saad Rahim
)表示，無論結果如何，嚴厲的反華政策可能會繼續下去。他對兩個大宗商品區塊的開發
潛力表示擔憂，一邊是俄羅斯、伊朗、印度和中國，另一邊是歐洲、美國和拉丁美洲。

聯合國貿易和發展技術和物流司司長沙米卡· 西里曼尼指出，自2017年關稅戰爆發以來，
中美貿易一直在下降，中國從美國的進口下降了8%。 她警告說，基於地緣政治原因而非
經濟原因的供應鏈多元化可能導致貿易效率下降和供應鏈延長。


可能面臨逆風的領域是航運業的脫碳道路，海洋情報分析人士警告，如果川普當選，國際
海事組織目前正在進行的制定新法規和設定全球目標的工作可能會陷入死胡同，反過來，
這將加速一種趨勢，即有關航運脫碳的監管必須在當地制定，而不是在全球範圍內制定。

Hartland shipping的分析師在總結明年1月川普可能連任的航運業前景時寫道：「我們能

得出的最有信心的結論是，在特朗普2.0執政期間，當今航運市場的波動性和不確定性只
會增加。」


心得/評論：

世界各國都在憂心川普當選，民粹主義領導人會推動去全球化
對航運造成負面影響，加劇通貨膨脹，並打擊航運碳稅道路

怎覺得哪裡怪怪的? 通膨好像是剛好反過來
脫碳政策如果放慢或取消，航運成本會下降吧?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.142.217 (臺灣)
※ 作者: xephon 2024-11-06 09:31:32
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1730856695.A.1E3.html
推 g0t24568    : 要反著看 川上是有利傳統產業1F 11/06 09:32
推 Morning5566 : 航運的報導都要反著看2F 11/06 09:32
推 MikeGarcia  : 希望佩芬姐多寫幾篇 , 想撿便宜船票3F 11/06 09:33
推 Himalia     : 熟悉的配分最對味4F 11/06 09:34
推 a069275235  : 真的假的@@5F 11/06 09:34
推 Kewseq      : 航運利空啊 都要去全球化了6F 11/06 09:34
推 newvote     : 台灣航運比其他國家強太多了....其實其他產業也是7F 11/06 09:35
推 j3gp6       : 通膨是2020前高 還是後????????8F 11/06 09:35
→ Kobe5210    : 配分姐的報導價值=09F 11/06 09:35
→ Kewseq      : 沒用的 現在美國要對外大課關稅10%起跳10F 11/06 09:36
→ Kewseq      : 一定影響訂單
推 tmdl        : 笑死 這樣也行12F 11/06 09:36
推 waqw        : 佩芬姐不要再凹單了，空單趕快補一補13F 11/06 09:37
→ Kewseq      : 就像金龍打房的那種量縮14F 11/06 09:37
→ Kewseq      : 房仲股大殺四方
→ YesNoter    : 你是我們以外的人嗎16F 11/06 09:37
推 freshman    : 我們的人不喜歡這則新聞17F 11/06 09:38
推 a0939877325 : 佩芬日常18F 11/06 09:39
推 griswold    : 芬姐終於拿回自己的帳號了，前陣子的文好不習慣19F 11/06 09:39
→ saes0001    : 講得賀不用擔心通膨 各國媒體很誇張20F 11/06 09:42
→ xzcb2008 …
推 xzcb2008    : 假議題 不管誰當選 都會去全球化與21F 11/06 09:43
→ Kewseq      : 賀早說要課美國公司稅 而不是關稅22F 11/06 09:45
→ Kewseq      : 關稅是直接影響 尤其是出口國
推 a0913       : 佩芬出現啦24F 11/06 09:46
→ fanter77    : 航運看來要嘎嘎了25F 11/06 09:47
推 sustto      : 噴26F 11/06 09:48
噓 paul10404   : 這波航運不就靠通膨噴10倍的？27F 11/06 09:52
推 ct78645     : 佩芬姐！穩了28F 11/06 09:52
推 mylovesmile1: 又又又29F 11/06 09:55
推 ntnuljg     : 並沒有30F 11/06 09:55
推 jvor0719    : 壓低吃貨？？？？31F 11/06 09:58
推 zerro7      : 佩芬姊正常發揮32F 11/06 09:59
推 visa9527    : 航運慘的話，新加坡會先掛掉吧33F 11/06 10:01
→ visa9527    : 高關稅，大廠改在地生產，航運訂單下滑，空櫃一堆
→ visa9527    : 這是很正常的推論，不過航空貨運會更慘
→ visa9527    : 因為高關稅受影響最大的是現在透過飛機送的高價品
推 misthide    : 這篇的論點怪怪的 有種喜事喪辦的味道37F 11/06 10:03
推 sioloe      : 穩了 滿倉幹進去38F 11/06 10:03
→ visa9527    : 比如晶片都不在台灣製造改美國廠本地生產的話39F 11/06 10:03
→ bndan       : 別想太多 本地生產..呵呵 真這麼容易中國經濟早在幾40F 11/06 10:13
推 pippen2002  : 所以呢?? 股價有跌嗎?? 肖爛??41F 11/06 10:14
→ bndan       : 十年求就死絕了 還需要習總加速師發威嗎= =42F 11/06 10:14
推 pppan       : 說的好像川上大家就不用吃飯拉屎了43F 11/06 10:14
推 fj22        : 川上 跨境電商是不是也慘？44F 11/06 10:14
推 bkprt730    : 佩芬gulu?45F 11/06 10:15
推 Maiyo       : 漲跌都只是在找理由而已吧46F 11/06 10:16
推 RIVERSHAKE  : 川普是不會開船嗎47F 11/06 10:18
推 kenbo       : 川普不會開船啊48F 11/06 10:19
→ blackbrid   : 又是配分姊49F 11/06 10:19
推 ledmstony   : 放著看 開噴50F 11/06 10:26
推 achinyu     : 我川勢如破竹51F 11/06 10:27
推 jogan       : 鬼扯一通52F 11/06 10:28
→ xephon      : 川普還真的不會開船53F 11/06 10:32
推 hey0415     : 潤餅沒人要，趁便宜趕快買54F 11/06 10:35
→ chilagow945 : 終於輪到「去全球化」這個梗了55F 11/06 10:36
推 cityport    : 川普上..老船可以跑亞洲到美國..這是利多吧56F 11/06 10:36
推 deathoflove : 混亂才是航運利多57F 11/06 10:38
推 josephpu    : 供應鏈大洗牌才是航運利多58F 11/06 10:40
→ fatb        : ann16對這篇文章表示不喜歡59F 11/06 10:44
→ Kewseq      : 不只美國要去全球 連印尼也在搞蘋果了60F 11/06 10:45
→ Kewseq      : 現在孤立主義再起
→ Kewseq      : 巴爺就是看到這一點 才大砍水果
噓 cms6384     : 航運又跟川普關了63F 11/06 10:52
推 visa9527    : 連台灣也要求新的車廂要台灣車輛本地生產64F 11/06 10:53
→ visa9527    : 這樣以前跟日本買車用船送過來的航運也會掉需求啊
推 Hina        : ..........66F 11/06 11:01
推 ChoiceLife  : 要當選了67F 11/06 11:10
噓 BlackBass   : 這個航運指得是鴻海吧！68F 11/06 11:14
推 DevenW      : 他到底套多少69F 11/06 11:21
推 chunfo      : 要噴了70F 11/06 11:22
→ isolove19   : 要賺錢怎麼去71F 11/06 11:22
→ ackes       : 鴻海啦 航運大哥72F 11/06 11:23
→ arthur52    : 美國製造73F 11/06 11:53
推 woker       : 川普不是要照顧傳產嗎？ 海運不算傳產喔74F 11/06 12:02
→ happyendless: 強勢回歸75F 11/06 12:05
推 george31708 : 要是真的不利的話現在早跌爛了 結果還不是撐在那邊76F 11/06 12:46
推 selvester   : 逆全球化的原因是因為有些國家不守合約 為所欲為77F 11/06 13:18
→ selvester   : 張佩芬刻意繞過這個9成的主要原因報導  難怪可忽視
→ selvester   : 絲毫沒有閱讀與參考價值
→ selvester   : 不然也不需要推動去風險化 結果現在移花接木的報導
→ selvester   :  因為某些軸心國造成極大風險 為了去風險化變成 民
→ selvester   : 粹俄候選人 哇 太厲害了
推 selvester   : 碳稅是歐盟自己玩就好 推不起來的  除非你課碳稅
→ selvester   : 是對自己過去排碳量分期付款，然後承諾加入的 後進
→ selvester   : 但尚未開發國家 幫助加速先進降碳排的器具部署
→ selvester   : 也就是對自己課稅去補未成熟國家的碳排效率
→ selvester   : 但是並非這樣，而是只收錢不辦事 只想造成壁壘
推 imba789     : 通膨讚啦88F 11/06 14:42

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