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作者 標題 [新聞] 意外！經濟部力推汽車零件國產化 國產車
時間 Thu Oct 24 06:34:57 2024
意外！經濟部力推汽車零件國產化 國產車竟減產
2024-10-23 19:49 經濟日報／ 記者江睿智
AI激勵我資訊電子產業生產動能，但傳產貨品生產未見好轉。值得注意的是，經濟部推動
國產車零件國產化政策，意外使汽車及其零件業呈減產。經濟部認為這屬短期衝擊。
經濟部統計處23日發布9月製造業生產指數，其中汽車及其零件業年減15.28%，為連續五
個月負成長走勢，且年減幅度擴大。
經濟部統計處副處長黃偉傑表示，主因受部分車款之零件短缺以及改款前之產線調整，加
上汽車零件因客戶調節庫存而訂單縮減。
黃偉傑解釋，今年以來受到進口車排擠，國產車掛牌數呈年減；原本國產電動車表現尚可
，但9月也轉弱減產，主要是受到經濟部國產車零件在地化政策影響，致部分零組件短缺
或國內替代零件尚須驗證等，致整車生產衰退。而汽車零組件部分，則因歐美廠商庫存去
化步調不一，生產也呈波動。他認為，國產車零件短缺屬短期衝擊，待扶植國內汽車零組
件供應鏈之後就會有所改善。
，但9月也轉弱減產，主要是受到經濟部國產車零件在地化政策影響，致部分零組件短缺
或國內替代零件尚須驗證等，致整車生產衰退。而汽車零組件部分，則因歐美廠商庫存去
化步調不一，生產也呈波動。他認為，國產車零件短缺屬短期衝擊，待扶植國內汽車零組
件供應鏈之後就會有所改善。
他指出，9月新增汽車掛牌數年減1.5%，其中進口車掛牌數年增7.6%，國產車則減9.8%。
換言之國產車競爭力受到影響較大。
經濟部宣布，自今年8月起，若引進「中國車款」在台組裝銷售，將強制一開始就訂國產
化比例，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%，業者在地化供應鏈比重須逐年提
高比例，並且溯及既往。因應這項新制，業者需更換零件、調整產線，致整車生產減產。
化比例，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%，業者在地化供應鏈比重須逐年提
高比例，並且溯及既往。因應這項新制，業者需更換零件、調整產線，致整車生產減產。
https://udn.com/news/story/7241/8311569
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/10/23/2/30770852.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1280&sh=853&exp=3600)
心得/評論：
台灣科技業這麼強，理組這麼威
一堆國家都想跟台積電交關
沒想到汽車卻整個不行
沒人才了嗎
國產車概念股作空?
--
英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
--
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※ 作者: cjol 2024-10-24 06:34:57
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推 : 貨物稅再加倍就解決啦XD1F 10/24 06:42
推 : 有種就禁日本車，國產化馬上大幅提升2F 10/24 06:47
推 : 黨有賺到錢就好了。黨做出什麼畜牲都不願做的事，3F 10/24 06:51
→ : 都不意外啊☺
→ : 都不意外啊☺
→ : 國慘車媲美進口價誰要買5F 10/24 06:52
推 : 去查資料就知道了 零件廠沒影響是整車製造受影響6F 10/24 06:54
→ : 洗產地的中資車被抓包 所以減產調整產能很正常
→ : 洗產地的中資車被抓包 所以減產調整產能很正常
推 : 什麼都要做，真的有夠荒謬8F 10/24 06:58
推 : 方向都好的 但價格跟規格就特規又進口價 盤子買9F 10/24 07:05
→ deann …
推 : 中華MG表示：12F 10/24 07:14
→ : 產業是需要人口支持的，台灣人就那麼少，怎麼建立
→ : 完整供應鏈
→ : 產業是需要人口支持的，台灣人就那麼少，怎麼建立
→ : 完整供應鏈
推 : 國產車吃關稅保護奶水就夠了，再跟外國品牌合作全套15F 10/24 07:16
→ : 組裝成偽國產，根本不需要買零件
→ : 組裝成偽國產，根本不需要買零件
推 : 告到WTO17F 10/24 07:16
推 : 好了啦！都幾十年了，還要保護多久？18F 10/24 07:26
→ : 應該配合日本汽車產業 那麼近19F 10/24 07:26
推 : 汽車傳產就是廢 拖這麼久還看不清20F 10/24 07:27
→ : 加入日韓車供應鏈 台灣不用做品牌21F 10/24 07:28
→ : 鴻海電動車甚至也可以跟日韓合作
→ : 淨零碳排考量下 勢必要配合他國
→ : 可以降關稅 但要大幅提高燃料稅
→ : 這是高碳排產業 要整體考量
→ : 鴻海電動車甚至也可以跟日韓合作
→ : 淨零碳排考量下 勢必要配合他國
→ : 可以降關稅 但要大幅提高燃料稅
→ : 這是高碳排產業 要整體考量
推 : 台灣就小國 怎麼可能什麼產業都強26F 10/24 07:33
→ : 小秘密被發現惹？27F 10/24 07:33
推 : 爛死了 到底在保護三小28F 10/24 07:34
→ : 破車就該配破價29F 10/24 07:36
推 : 不意外啦30F 10/24 07:36
推 : 樂見31F 10/24 07:37
推 : 做電車可以啦，但是問題是貴32F 10/24 07:37
推 : 重點是競爭供給太多 日韓都在做33F 10/24 07:37
→ : 這低能政策只是表面上政治正確而已 國產車會死更快34F 10/24 07:38
→ : 國產就爛泥扶不上牆，還長期補助，不戒毒癮35F 10/24 07:38
推 : 之後會更慘，因為中國零件占比太高的車不能賣...使36F 10/24 07:40
→ : 得占比少的國產零件廠一樣出不了貨
→ : 得占比少的國產零件廠一樣出不了貨
→ : 沒品牌哪來自產零組件？做出來要賣誰？外銷也打不38F 10/24 07:40
→ : 過中日韓
→ : 過中日韓
推 : 做不出來？40F 10/24 07:41
推 : 白癡政策41F 10/24 07:42
推 : 就做不出來42F 10/24 07:42
推 : 台灣的零件廠幾乎都外銷歐美 少數才是用在國產車上43F 10/24 07:42
→ : 民車跟日本 軍工跟美國 同時考量碳排44F 10/24 07:42
→ : 避震 燈具 輪框 這些不吃品牌可以單賣45F 10/24 07:43
→ : G8+工業國都有造車 根本買不完46F 10/24 07:43
→ : 平民買不完 車廠賣不完
→ : 平民買不完 車廠賣不完
噓 : 鬼島資源就比不上其他大國，怎麼可能什麼產業都強48F 10/24 07:46
推 : 哈哈哈哈哈哈哈哈49F 10/24 07:47
→ : 沒有做不出來的東西，只有做不出來的價格
→ : 懂？
→ : 沒有做不出來的東西，只有做不出來的價格
→ : 懂？
→ : 淨零碳排下 關稅名目要改碳稅52F 10/24 07:52
推 : 垃圾政府搞成廢物國車公司一家獨大53F 10/24 07:52
→ : 不修正保護方式,國產車只會越來越廢
→ : 不修正保護方式,國產車只會越來越廢
噓 : 為什麼一定要造車? 在台灣就是夕陽產業55F 10/24 07:55
推 : 一堆淘寶貨，便宜好用，56F 10/24 07:56
→ : 拼不贏外國，內需也差。到底有什麼理由發展造車?57F 10/24 07:56
推 : 花百萬 誰買國產 在捏一點就有進口了58F 10/24 07:56
→ : 完全沒競爭力的垃圾，那些錢拿去補助文創、農業不59F 10/24 07:58
→ : 香嗎
→ : 香嗎
→ : 牛頭牌又贏61F 10/24 07:59
推 : 買過一次 國慘車 爛到爆炸co值超級不划算 不如收回62F 10/24 08:00
→ : 補助 全面開放進口車 免關稅 等100萬的bmw很久了
→ : 補助 全面開放進口車 免關稅 等100萬的bmw很久了
推 : 都百萬了哪需要捏，一台120上下的RAV4就進口了64F 10/24 08:00
噓 : 不買國產車65F 10/24 08:01
噓 : 同樣的車，便宜的不買要買貴的，問過人民了嗎66F 10/24 08:02
推 : 這圖利裕隆了吧67F 10/24 08:05
推 : 台灣的汽車零件產值預估可以到多少？國際市場吃得到68F 10/24 08:07
→ : 嗎？
→ : 嗎？
→ : 國產車 是笑話 賣得夭壽貴70F 10/24 08:10
→ : 問就是圖利71F 10/24 08:11
推 : 都保護幾年了 還不開放競爭歐72F 10/24 08:11
推 : 繼續關稅保護是不會成長的73F 10/24 08:11
推 : 白痴政策，國慘車沒救了74F 10/24 08:13
推 : 扶植裕隆？75F 10/24 08:17
→ : 理組威是什麼時後的事情了76F 10/24 08:18
→ lain2002 …
→ : ，然後這類政策經驗上本來就是會精準放錯地方，反而78F 10/24 08:19
→ : 搞死產業也不是一兩天
→ : 搞死產業也不是一兩天
噓 : 台灣有國產車？80F 10/24 08:19
推 : 政府長期圖利特定廠商沒人需要負責81F 10/24 08:20
推 : 我只在乎什麼時候有便宜的車82F 10/24 08:21
→ : 這針對的就是裕隆啊笑死 MG那可憐的自製率83F 10/24 08:22
推 : 慘業84F 10/24 08:22
→ : 大家賭爛的牛頭牌自製率超高的好嗎85F 10/24 08:23
→ : 牛頭牌不都神車 神A神C神V 賭爛在哪86F 10/24 08:24
→ : 說禁日本車國產率大幅提升的真的笑死 國產率最高的87F 10/24 08:24
→ : 就是日本車啦
→ : 就是日本車啦
推 : 沒差 反正也是買中國貨貼牌89F 10/24 08:25
→ : 這規定就是在打低自製率的中國貼牌車90F 10/24 08:25
→ : 不然就是日廠來組裝 偷鋼材強度 撞測從國際版五星變91F 10/24 08:26
→ : 三星
→ : 三星
→ : 車美仕 XD93F 10/24 08:27
推 : 我國產零件沒感覺94F 10/24 08:34
→ : 只能一直幫國外打工
→ : 只能一直幫國外打工
推 : 有些產業還是放棄比較好 術業有專攻96F 10/24 08:35
推 : 國產車就是得便宜又不偷不拔，不然別想了97F 10/24 08:35
推 : 扶了幾十年阿斗，扶到阿斗都死了，還是沒改變，呵呵98F 10/24 08:35
噓 : 國產車國家隊 台灣是咱的驕傲99F 10/24 08:39
噓 : 圖利裕隆是在說笑嗎？最大國產車不是裕隆耶100F 10/24 08:40
→ : 說個笑話：國產汽車101F 10/24 08:40
→ : 說圖利裕隆也太看的起裕隆102F 10/24 08:41
推 : 台灣市場太小啦103F 10/24 08:41
推 : 裕隆都喝50年的奶水了長不大啊104F 10/24 08:42
推 : 台灣市場這麼小，週邊也沒共同市場105F 10/24 08:44
→ : 急什麼，CC小改款還沒發力106F 10/24 08:44
→ : 國產車給幾年優待了 還是比不過別人107F 10/24 08:45
→ : 最大不知要算誰？ 國瑞，中華，六和？108F 10/24 08:45
推 : 但凡買的進口的 誰會買國慘的= =109F 10/24 08:45
→ : 也不能說做不起，小發財的自製率應該比較高110F 10/24 08:46
→ : 得力卡也是
→ : 得力卡也是
推 : 中國零件就是便宜啊怎麼比112F 10/24 08:46
推 : 這樣就知道以前國產車都拼裝而已113F 10/24 08:47
→ : 國慘車114F 10/24 08:48
推 : 扶不起的阿斗115F 10/24 08:49
推 : 先減產再漲價國產發大財116F 10/24 08:50
推 : 汽車本來就是紅海117F 10/24 08:52
推 : 垃圾菌!!118F 10/24 08:59
推 : 汽車零件比得過中國？以色列也沒汽車業，產業就學以119F 10/24 09:01
→ : 色列發展科技就好了
→ : 色列發展科技就好了
推 : 白癡政策 錢差不多誰要買國產我買進口不就好了121F 10/24 09:04
推 : 垃圾國產車122F 10/24 09:08
→ : 最大是牛頭牌體系啊123F 10/24 09:09
噓 : 什麼有種禁日本車 真的有種 真的想扶植本土 就禁進124F 10/24 09:09
→ : 口車敢不敢 笑死
→ : 口車敢不敢 笑死
噓 : 國慘車，送我都不要，政府跟公司要檢討，而不是頭痛126F 10/24 09:10
→ : 醫腳，腳痛醫頭
→ : 醫腳，腳痛醫頭
推 : 現在奴工都去半導體產業撈錢啦 傻了才去傳產128F 10/24 09:13
推 : 國內零件廠就說為了台灣幾台車開產線根本算不合129F 10/24 09:17
→ : 什麼叫國產車?哪一牌叫國產車130F 10/24 09:22
推 : 鬼島政府沒打算給你們便宜車買131F 10/24 09:22
→ : 從MG進來以後多少車降價銷售了
→ : 懂就懂
→ : 從MG進來以後多少車降價銷售了
→ : 懂就懂
推 : 笑死134F 10/24 09:24
推 : 結果MG現在也漲價 就地死去 笑死135F 10/24 09:30
推 : 進喘慘，人生喘又慘136F 10/24 09:31
→ deann …
推 : 國產料較貴吧,連狗肉做機車都偷用中製了139F 10/24 09:36
→ : 阿斗140F 10/24 09:36
推 : 這就用來弄MG的吧 原本國慘新車車被MG價格逼的砍價141F 10/24 09:42
→ : 很好談
→ : 很好談
→ : 先把改車合法化吧，現在法律你只要裝非原廠件都算改143F 10/24 09:47
→ : 裝好嗎…就連換他廠輪胎都算改裝
→ : 裝好嗎…就連換他廠輪胎都算改裝
推 : 小國不走尖角經濟，整天以為自己是天朝145F 10/24 09:50
推 : 台灣就這麼小 本來就沒辦法什麼產業都發展得起來146F 10/24 09:52
→ : 沒心要做汽車就乾脆收一收 整天拿補助吸人民的血
→ : 這些錢不如拿去繼續投資半導體= =
→ : 沒心要做汽車就乾脆收一收 整天拿補助吸人民的血
→ : 這些錢不如拿去繼續投資半導體= =
推 : 國產車被裕隆玩壞惹，只會拿補助拉高別人關稅，然後149F 10/24 09:53
→ : 做爛東西高價賣
→ : 做爛東西高價賣
推 : 與其說保護不如說是想吸消費者的血吧151F 10/24 09:53
→ : 然後為什麼只針對中資？要就全部都適用阿
→ : 然後為什麼只針對中資？要就全部都適用阿
推 : 原廠電子配件是要經得起全球考驗的經濟部不要在害人153F 10/24 09:55
→ : 了
→ : 台灣不要說車價貴，原廠配備輸中國一大截 真的以為
→ : 是比較下賤的地方才這樣
→ : 了
→ : 台灣不要說車價貴，原廠配備輸中國一大截 真的以為
→ : 是比較下賤的地方才這樣
→ : 你看台灣厲害的人想去造車嗎...157F 10/24 09:56
推 : 笑死 國產車就是只想領輔助的廢物158F 10/24 09:59
推 : 針對中資制裁是世界潮流，美歐東南亞都加稅159F 10/24 10:00
推 : 國產車至少要保護一千年，才有辦法生存，現在連一160F 10/24 10:01
→ : 百年都不到，不要太苛責國產車了。
→ : 百年都不到，不要太苛責國產車了。
→ deann …
推 : 政府一年前就告訴車廠了,車廠就裝皮166F 10/24 10:09
推 : 不懂為什麼一定要扶植汽車 人口根本撐不起來167F 10/24 10:11
→ : 更不要說 扶植的還是一個現在開百貨的阿斗企業
→ : 更不要說 扶植的還是一個現在開百貨的阿斗企業
→ deann …
→ : 就中華汽車在蓋170F 10/24 10:12
→ deann …
→ : 鑽漏洞說別人不適用173F 10/24 10:15
→ : 不意外174F 10/24 10:28
推 : 阿斗不意外啊175F 10/24 10:30
→ : 根本針對中國車 泰國零件就不用管了 這種政策美其176F 10/24 10:36
→ : 名保護國內零件產業 實際保護財團的利益罷了
→ : 名保護國內零件產業 實際保護財團的利益罷了
→ : 有漲價藉口了！178F 10/24 10:37
→ : 用國產化為藉口撈錢而已179F 10/24 10:41
噓 : 垃圾180F 10/24 10:47
推 : 汽車零件國產化你也要看臺灣的市場夠不夠大啊，如181F 10/24 11:21
→ : 果沒有利益誰要做
→ : 國產品牌如果你夠便宜，相信還是有一堆人願意買啦
→ : 果沒有利益誰要做
→ : 國產品牌如果你夠便宜，相信還是有一堆人願意買啦
→ : 國產零件？都是騙人自慰的，修車保養的時候還是鼓184F 10/24 11:23
→ : 吹你用進口的比較好
→ : 吹你用進口的比較好
噓 : 規模做不出來是要跟誰競爭?186F 10/24 11:34
推 : 「XX扶不上牆！」187F 10/24 11:35
→ : 國產車=垃圾188F 10/24 11:46
推 : 成本問題啦…189F 10/24 11:46
推 : 不然學對岸好了..買國產件成車大補助啊190F 10/24 11:55
→ : 庫存成本跟滯銷品越多越賠..當然減產
→ : 庫存成本跟滯銷品越多越賠..當然減產
→ : 圖利192F 10/24 11:58
推 : 因為車廠想用大陸價格壓台灣供應商193F 10/24 12:02
推 : 政府在想什麼….194F 10/24 12:03
→ : 經濟部沒有經濟市場專家嗎
→ : 經濟部沒有經濟市場專家嗎
推 : 因為國產跟進口同價，當消費者智障196F 10/24 12:06
推 : 隔行如隔山197F 10/24 12:13
→ deann …
推 : 垃圾政府，東南亞零件算國產199F 10/24 12:30
推 : 呵呵扶不起的阿斗到底還要浪費多少資源200F 10/24 12:49
→ : 沒有開放沒有競爭力
→ : 沒有開放沒有競爭力
→ : 八卦是有些台灣副廠料件比原廠品質還要好202F 10/24 12:52
推 : 和泰獻策就執行，根本是裙帶資本主義203F 10/24 13:09
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