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作者 標題 [新聞] 大船入港「水手先翻船」？首檔航運ETF掛
時間 Wed Sep 18 16:42:35 2024
原文標題：
大船入港「水手先翻船」？首檔航運ETF掛牌前 淨值跌破發行價
原文連結：
https://finance.ettoday.net/news/2819049
大船入港「水手先翻船」？首檔航運ETF掛牌前 淨值跌破發行價 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
全台首檔「航運ETF」野村全球航運龍頭息收（00960）預計9月20日掛牌，發行價15元，不過根據最新資訊，00960每單位淨值為14.94元，淨值跌破發行價，受投資人關注。(ETF,航運,股市,台股,淨值) ...
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發布時間：
2024-09-18 14:15
記者署名：
記者楊絡懸／台北報導
原文內容：
記者楊絡懸／台北報導
全台首檔「航運ETF」野村全球航運龍頭息收（00960）預計9月20日掛牌，發行價15元，
不過根據最新資訊，00960每單位淨值為14.94元，淨值跌破發行價，受投資人關注。
00960追蹤指數「NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數」，即納入全球三大航運種類的龍
頭企業，包括貨櫃、散裝與油輪，是台灣首見「ETF新兵」聚焦航運股。
攤開00960的連結指數成分細項，截至5月31日資料，在前十大持股中分別是長榮海運（
9.66%）、丹麥馬士基（7%）、日本郵船（6.5%）、日本商船三井（6.49%）、日本川崎汽
船（6.11%）、陽明海運（5.31%）、美國美森輪船（4.48%）、美國前線油輪運輸（4.16%
）、美國天蠍座油輪（3.96%）、萬海航運（3.87%）。
船（6.11%）、陽明海運（5.31%）、美國美森輪船（4.48%）、美國前線油輪運輸（4.16%
）、美國天蠍座油輪（3.96%）、萬海航運（3.87%）。
航運股因有4個關鍵事件優勢推升股價，如美國東岸勞資合約協商、加拿大鐵路罷工、中
東戰雲密布、歐美節慶商機，因此當全球股市跌勢劇烈時，航運指數不但反彈亮眼，更因
地緣政治動盪，升高貨櫃航運需求，加上全球航運指數與主要股市關聯度低，可達到避險
功用。
東戰雲密布、歐美節慶商機，因此當全球股市跌勢劇烈時，航運指數不但反彈亮眼，更因
地緣政治動盪，升高貨櫃航運需求，加上全球航運指數與主要股市關聯度低，可達到避險
功用。
00960經理人張怡琳分析，航運業可觀察「運量」與「運價」變化，除了全球貿易保護主
義，以及美中新一輪關稅可能引發廠商提前拉貨的需求，加上紅海危機升溫，航舶繞道好
望角致使運力緊缺，船舶準點率持續下降，塞港及全球大缺櫃導致貨櫃以調度，將引爆搶
運情況。
義，以及美中新一輪關稅可能引發廠商提前拉貨的需求，加上紅海危機升溫，航舶繞道好
望角致使運力緊缺，船舶準點率持續下降，塞港及全球大缺櫃導致貨櫃以調度，將引爆搶
運情況。
張怡琳說，時序將步入第四季，航運傳統「運量」旺季來臨，觀察運價指標，上海出口集
裝箱運價指數（SCFI）自今年初以來約1,900點，一度衝破3,700點，相當於運價增幅逾5
成，挹注航運公司的營收與獲利，航運王股價在未來也更具想像空間。
裝箱運價指數（SCFI）自今年初以來約1,900點，一度衝破3,700點，相當於運價增幅逾5
成，挹注航運公司的營收與獲利，航運王股價在未來也更具想像空間。
根據野村投信公告，00960掛牌後，預計2025年1月首次除息。張怡琳強調，近期台股、美
股波動大，想要增加資產組合的避險性，除了最基本的股債配置，航運股指數與主要股市
關聯度低，利空擾市全球航運股反而有望逆勢撐盤，若投資組合添加全球航運，有機會帶
來更好的優勢。
股波動大，想要增加資產組合的避險性，除了最基本的股債配置，航運股指數與主要股市
關聯度低，利空擾市全球航運股反而有望逆勢撐盤，若投資組合添加全球航運，有機會帶
來更好的優勢。
心得/評論：
連環船才剛要入港
還沒開到赤壁
怎麼就已經破發了
不過最近漲這麼多了
一定沒問題的吧
9月20日週五就要上市
應該不至於一上市就要沈船了吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.110.61 (臺灣)
※ 作者: keel90135 2024-09-18 16:42:35
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推 : 就是現在，上船2F 09/18 16:43
推 : 越後面發的越難吸到資金3F 09/18 16:43
※ 編輯: keel90135 (125.228.110.61 臺灣), 09/18/2024 16:44:38→ : 好廢4F 09/18 16:44
推 : 通常說破發的新聞出來 就是穩了5F 09/18 16:44
推 : 樓下分靈體6F 09/18 16:44
噓 : ㄚㄩ顧的喔cc7F 09/18 16:44
→ : 運價跌結果外資今天大買8F 09/18 16:45
推 : 00940過後要騙到人很難了9F 09/18 16:45
推 : 航運也能搞etf本身就很神奇.....10F 09/18 16:45
推 : 不知不覺中就買完了 代表規模蠻小的11F 09/18 16:45
→ : 法人幾乎近期一直買 懂的就懂12F 09/18 16:45
→ : 直接買長榮就好，結案13F 09/18 16:45
→ : 因為航運世界大行情 野村才敢發行14F 09/18 16:46
→ : 你懂就趕快買 不用拿法人來壯膽15F 09/18 16:46
→ : 小兒已經買好買滿在船上等抬轎了16F 09/18 16:46
推 : 靠北 原本要買17F 09/18 16:46
→ : 看看那些喊咕嚕咕嚕的 都沒便宜價位可以買了cc18F 09/18 16:47
推 : 笑死 哪天的資料不敢寫 不會是9/13吧 今天幾號了?19F 09/18 16:47
→ : 5x陽明 啪一聲就沒了20F 09/18 16:47
推 : 咕嚕咕嚕概念股21F 09/18 16:47
→ : 你看成分股會覺得淨值破發嗎?22F 09/18 16:47
推 : 有人會買這種東西嗎？23F 09/18 16:48
→ : 這要當作個股在玩24F 09/18 16:48
→ : 航酸會痛要大聲叫出來！ 叫出來才會舒服！25F 09/18 16:48
推 : 00940後 都沒有大媽新聞了26F 09/18 16:48
推 : 台新的不只翻船，還沈船。野村這小case27F 09/18 16:49
推 : 長榮在一根漲停 今年買最高的也變賺錢cc28F 09/18 16:49
推 : 960都不知道有沒有50e 要靠這支抬轎可能想多了29F 09/18 16:49
推 : 把雞蛋分裝好再放到同一個籃子分散風險!30F 09/18 16:50
→ : 我會懷念 七字頭的萬海31F 09/18 16:50
![[圖]](https://i.imgur.com/Qrb2m2Rh.jpeg)
→ : 元宇宙能搞etf才神奇咧34F 09/18 16:52
推 : 真的菜鳥 作手看的是野村這招牌 誰在跟你說是0096035F 09/18 16:54
→ : 會拉抬XD
→ : 菜鳥一百在哪裡喊不會漲 XD結果漲到現在
→ : 會拉抬XD
→ : 菜鳥一百在哪裡喊不會漲 XD結果漲到現在
噓 : 野村的944還在破發38F 09/18 16:57
推 : 這檔真的超白癡，水手自己都只買長榮了，大媽也不會39F 09/18 16:58
→ : 無聊到買航運，是要賣誰啊....
→ : 無聊到買航運，是要賣誰啊....
推 : 咕嚕咕嚕41F 09/18 16:58
推 : XD42F 09/18 16:59
推 : 標題好機歪，我喜歡43F 09/18 16:59
推 : 船漏水了44F 09/18 17:00
推 : 咕嚕咕嚕45F 09/18 17:02
推 : 不是小道消息 只募了10來億嗎46F 09/18 17:02
推 : 水桶行情應該比野村的名頭有用些47F 09/18 17:03
推 : 笑死48F 09/18 17:04
→ : 這檔拿來放空穩贏的吧
→ : 這檔拿來放空穩贏的吧
→ : 長榮還漲50F 09/18 17:06
噓 : 沒看過外豬隔日沖嗎cc51F 09/18 17:10
推 : 買這個還要扣血 幹嘛不直接買長榮就好52F 09/18 17:10
推 : 空到下市嘍53F 09/18 17:11
推 : 介於要gulu gulu 和沒有的之間54F 09/18 17:15
推 : 外資航運現在都玩隔日沖55F 09/18 17:17
推 : 15變14.94有啥好說的啦...56F 09/18 17:18
推 : 咕嚕咕嚕57F 09/18 17:20
推 : 標題笑死～ 有夠臭58F 09/18 17:20
推 : 長榮屌打，不過一樣咕嚕咕嚕59F 09/18 17:22
推 : 939 940還沒回發 CC60F 09/18 17:26
→ : 未演先轟動61F 09/18 17:33
推 : 不是也才差0.4%，很急喔62F 09/18 17:39
推 : 99水手63F 09/18 17:46
→ : 嘰哩咕嚕64F 09/18 17:48
推 : 分靈體去吹台化XD65F 09/18 17:53
→ : 火燒連環船？嫌三船咕嚕不夠嗎？ww66F 09/18 17:53
推 : 看到馬士基佔7%，航運達人會怎麼說？67F 09/18 17:56
推 : 咕嚕咕嚕68F 09/18 18:00
推 : 火燒連環船69F 09/18 18:02
→ : 火燒赤壁連環船70F 09/18 18:11
推 : 不意外吧71F 09/18 18:14
推 : 破發的ETF今年一大堆 沒事啦72F 09/18 18:18
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