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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-07-03 16:12:43
看板 Stock
作者 Kai877 (淡江吳籤)
標題 [新聞] 避紅海海運影響不減 亞洲最繁忙港口塞港
時間 Wed Jul  3 12:35:47 2024

原文標題：

避紅海海運影響不減 亞洲最繁忙港口塞港可能持續到8月

原文連結：

https://reurl.cc/0vNbv6
避紅海海運影響不減 亞洲最繁忙港口塞港可能持續到8月 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
[圖]
亞洲幾個最繁忙貿易樞紐港口壅塞的情況可能會持續到8月，因為貨船避開紅海，導致其他地方出現瓶頸。 ...

 

發布時間：

2024-07-03 09:42

記者署名：

劉忠勇

原文內容：

亞洲幾個最繁忙貿易樞紐港口壅塞的情況可能會持續到8月，因為貨船避開紅海，導致其他
地方出現瓶頸。

新加坡是全世界上最繁忙的轉運中心，數周來一直應付船隻排隊等候停泊空間的狀況。原因
在於船隻繞道非洲，長途航行往返歐洲，以避開葉門叛軍「青年運動」（Houthi或譯胡塞）
在紅海的襲擊，結果是在亞洲停留的港口減少了，而更多貨運轉由新加坡處理。


Linerlytica貨櫃輪市場分析師 Tan Hua Joo 指出，新加坡壅塞的情況略為緩解，但這只是
因為有的船隻取消靠港，改靠馬來西亞的巴生港和丹戎帕拉帕斯港，「部分轉移了壅塞」。

他表示，整體來看，壅塞狀況自6月中以來「略有緩解，但問題至少還需要一個月才能解決
」。


據Linerlytica統計，亞洲港口仍然是交通阻塞的最大熱點。全球等待靠港的閒置貨櫃容量
中，23%在東南亞，20%在中東，11%在印度次大陸。

除了新加坡，巴生港和上海港也在應付壅塞的情況。據全球第五大貨櫃航運公司赫伯羅特（
Hapag-Lloyd AG）周二發布的數據，巴生港等待泊位的時間已拉長到五天，比6月12日的等
待時間多出一倍。上海的等待時間則縮短，多則三天，之前為四天。


心得/評論：

為了避開紅海
導致港口阻塞
要解決問題可能要到8月
海運要旺到8月了嗎
好穩～

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.28.61 (臺灣)
※ 作者: Kai877 2024-07-03 12:35:47
※ 文章代碼(AID): #1cXDKbsr (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1719981349.A.DB5.html
推 x52013      : 好穩，穩死的1F 07/03 12:36
→ v58264579   : 明天繼續開船2F 07/03 12:37
推 IdolYang    : 八月不塞港 運價...陽明 九月營收沒兩百會很慘..3F 07/03 12:37
推 jimmy85229  : 咕嚕咕嚕4F 07/03 12:38
推 Imin0905    : 別再發了 咕嚕咕嚕5F 07/03 12:38
推 a1237759    : 啥新聞來都一樣，台灣船只配開高走低，不跌對股東來6F 07/03 12:39
→ a1237759    : 說都是恩惠
推 gtaped05550 : 好了啦 趕快去74148F 07/03 12:39
推 Kko05       : 誰理你阿9F 07/03 12:40
推 talesh35624 : 繼續咕嚕，嘻嘻10F 07/03 12:40
噓 TroyeSivan  : 鴻海都崩了 沒救了11F 07/03 12:40
→ l25283015   : 好喔繼續空12F 07/03 12:41
→ l25283015   : 真的很穩穩穩的下沉
噓 blueian     : 只到八月沒救了  咕嚕咕嚕14F 07/03 12:43
推 loopdiuretic: 咕嚕咕嚕15F 07/03 12:44
→ fallinlove15: 最強的鴻海都那樣了16F 07/03 12:44
推 misthide    : 新加坡賺爛 埃及虧爛17F 07/03 12:44
噓 GlassHeartHo: 我其實真的搞不懂一直發新聞的是水手航酸了18F 07/03 12:45
推 CCAP        : 航酸都哭暈在廁所了19F 07/03 12:46
推 renfro928   : 看多航運就LP捏著，賭一個月賺一年的運價可以持續20F 07/03 12:47
→ renfro928   : 多久
推 waynee      : 一篇一根22F 07/03 12:48
→ piece1      : 剛好普渡！不怕不怕23F 07/03 12:48
推 CCAP        : 看酸航運 就繼續酸吧24F 07/03 12:51
→ laechan     : 搭配新聞開高走低呵..25F 07/03 12:51
→ aoc7175     : 鴻海都撐不住了 QQ26F 07/03 12:52
推 duck0709    : 開高走低 反正就早上賣下午再撿就好不可能輸27F 07/03 12:52
推 a1237759    : 有沒有新聞都是開高走低收最低，還不認識台灣的萬長28F 07/03 12:52
→ a1237759    : 陽？
推 vltw5v      : 不要再發新聞了 越發越咕嚕咕嚕30F 07/03 12:53
→ Virness     : 我懂海 咕嚕咕嚕31F 07/03 12:53
推 jerrykyo    : 看到盡頭了，就只剩咕嚕咕嚕32F 07/03 12:54
推 pipi2       : 法人都看一季，只塞到八月現在沒跌停算給面子了33F 07/03 12:55
→ x52013      : 每天都走低，開高走低，開低走低，都幾？34F 07/03 12:55
噓 YesNoter    : 水手加油 多發一點35F 07/03 12:55
推 MinJun5566  : 已咕嚕36F 07/03 12:57
→ bndan       : 也沒到1個月1年啦 大概1個月1季或是4個月而已 = =37F 07/03 12:58
推 goodapple807: 一篇一根38F 07/03 13:02
推 turndown4wat: 拉高就是倒貨39F 07/03 13:03
推 magician5566: 航酸：管你營收多少 海運就是下去啦 垃圾股40F 07/03 13:03
推 birdman4368 : 一篇一根41F 07/03 13:05
推 super1314159: 所以8月不塞 利多出盡 可以崩了42F 07/03 13:22
推 zerofield   : 好了 我覺得航運還行 大盤漲 大盤跌 我都不動 只有43F 07/03 13:22
→ zerofield   : 政治新聞才會漲幅 厲害吧
→ vltw5v      : 神G昨天漲的今天全部吐回去45F 07/03 13:31
推 CCAP        : 航酸：咕 咦？46F 07/03 13:39
推 gekidou     : 繼續開高賣～咕嚕咕嚕47F 07/03 13:41
推 yjjia       : 昨天就說過了，開高走低收平盤48F 07/03 13:42
→ dickey2     : 長榮早就示範給你看了49F 07/03 13:44
推 Brioni      : 靠背，只到八月喔50F 07/03 13:49
→ huefy       : 海運一直套51F 07/03 13:53
推 ryoma60327  : 只會開高走低 越洗越低 各種死人盤52F 07/03 13:53
推 Obama19     : 已反應53F 07/03 13:54
→ Airken      : 每天看航酸鬧水手就是舒服54F 07/03 13:55
推 zerro7      : 航酸表示開心55F 07/03 13:56
推 jeffrey0401 : 手上4張長榮天天看著開高走低 吐血56F 07/03 13:56
→ iansuture   : 3年前吃過虧，現在看戲真不錯57F 07/03 13:57
推 MinJun5566  : 手上4股長榮等噴58F 07/03 13:57
→ aresa       : 咕嚕咕嚕59F 07/03 13:57
推 yjjia       : 我說過航運見紅空勝率9成60F 07/03 13:58
推 lesbian5566T: 嗚嗚只到八月？該停損嗎><61F 07/03 14:04
推 pocoyo      : 明天海運再跌一波，咕嚕x10062F 07/03 14:04
推 opkl13006   : 今天拉高又騙了一堆炮 送喔63F 07/03 14:14
推 BoyRock     : 看不出穩？另一海比較穩！64F 07/03 14:46
噓 operatorm   : 普渡慈航,波底沉船65F 07/03 14:46
推 Timothy0225 : 不要再傷害水手了 水好冷啊…66F 07/03 14:52
推 nina801105  : 台股不歡迎賺錢的股票，賠愈多愈會飆，航運三雄洗洗67F 07/03 14:59
→ nina801105  : 睡吧，明天繼續咕嚕咕嚕，一篇一根往下
→ poorcharles : https://i.imgur.com/MwUrlqe.jpeg69F 07/03 15:06
→ poorcharles : 明天一炮泯恩仇！
[圖]
→ cafein      : 繼續騙71F 07/03 15:15
推 aucifer0730 : 已跳船72F 07/03 15:23

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