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作者 標題 [新聞] 德國企業頂住政府壓力增加在華投資
時間 Sun Sep 24 19:51:38 2023
原文標題：德國企業頂住政府壓力增加在華投資
原文連結：https://reurl.cc/x6QGRZ
![[圖]](https://images.wsj.net/im-854321/social)
發布時間：2023年9月22日09:05
記者署名：William Boston
原文內容：
德國政府和布魯塞爾的歐洲政界人士正向德國最大一些企業施壓，要求它們減少對中國的
敞口。但這些公司卻增加了對中國的投資。
來自政府的壓力加大之際，近幾個月來，在中國有較大規模業務的德國公司已經在努力使
這些業務免受西方潛在制裁的影響。
這些公司正尋求提高本地生產，減少對德國進口的依賴；它們與中國供應商達成協議，提
高供應鏈本地化的程度，並與中國公司建立聯盟關係。
上述措施旨在保護這些企業的市場份額，守護它們的利潤，幫助應對中國與西方、尤其是
中美之間政治緊張關係惡化的影響。
作為中國與西方國家緊張關係的最新跡象，歐盟執行機構歐盟委員會(European
Commission)上周宣布，將對中國汽車行業被指獲得不公平補貼展開調查。中國已成為全
球最大的汽車出口國之一，也是德國汽車製造商強勁的競爭對手，尤其是在電動汽車領域
。儘管如此，德國汽車製造商仍對歐盟的調查提出了批評，它們擔心這可能會讓它們遭受
中國政府的反制。
球最大的汽車出口國之一，也是德國汽車製造商強勁的競爭對手，尤其是在電動汽車領域
。儘管如此，德國汽車製造商仍對歐盟的調查提出了批評，它們擔心這可能會讓它們遭受
中國政府的反制。
今年早些時候，德國政府告訴德國企業應該減少對中國的風險敞口，以降低德國經濟依賴
對華出口的程度。德國嚴重依賴國際貿易，而隨著全球緊張局勢加劇，國際貿易已然疲軟
，導致這個歐洲最大經濟體今年的增長陷入停滯。
對華出口的程度。德國嚴重依賴國際貿易，而隨著全球緊張局勢加劇，國際貿易已然疲軟
，導致這個歐洲最大經濟體今年的增長陷入停滯。
周二，德國央行就德國工業對中國的風險敞口可能帶來的重大經濟風險發出警告，該央行
稱，超過40%的依賴中國關鍵材料的德國企業沒有採取任何措施來減少對一些材料和零部
件的依賴，這些材料和零部件對國內生產至關重要，如果供應中斷，工廠將停產。
稱，超過40%的依賴中國關鍵材料的德國企業沒有採取任何措施來減少對一些材料和零部
件的依賴，這些材料和零部件對國內生產至關重要，如果供應中斷，工廠將停產。
德國央行在這份報告中指出，鑑於地緣政治緊張局勢和相關風險升溫，企業和決策者需要
重新考慮供應鏈結構，對於進一步擴大在中國的直接投資活動也要三思。
在西方孤立中國的情況下，德國企業會遭遇最大的損失，然而德企不退反進，已經加大了
參與力度，試圖隔絕自己在中國的工廠，以便無論全球政治氣候如何，都能繼續大量生產
產品。
參與力度，試圖隔絕自己在中國的工廠，以便無論全球政治氣候如何，都能繼續大量生產
產品。
德國大型化工企業巴斯夫公司(BASF, BF)計劃從現在到2030年在中國投資不超過100億歐
元（約合107億美元）。作為該計劃的一部分，巴斯夫最近在中國湛江破土動工建設一座
工廠，生產合成氣和氫氣以供當地使用。該工廠預計將於2025年投產。
元（約合107億美元）。作為該計劃的一部分，巴斯夫最近在中國湛江破土動工建設一座
工廠，生產合成氣和氫氣以供當地使用。該工廠預計將於2025年投產。
巴斯夫表示，該工廠是其位於中國南京的一體化(Verbund)基地的一部分，這是一個大型
化工生產基地，擁有從基礎化學品到消費品的相互關聯的產品鏈。
該基地建於2005年；巴斯夫在全球運營六個一體化基地，其中兩個位於美國。此次擴建之
後，巴斯夫在中國市場持續增長需要什麼，便可以在中國生產什麼。
西門子首席執行官博樂仁(Roland Busch)今年早些時候表示，作為今年20億歐元全球投資
計劃的一部分，公司將在中國投資約1.4億歐元。他誓言要捍衛公司在中國市場的份額，
並繼續在中國投資。
計劃的一部分，公司將在中國投資約1.4億歐元。他誓言要捍衛公司在中國市場的份額，
並繼續在中國投資。
採取圍欄保護行動力度最大的是大眾汽車(Volkswagen AG)、寶馬汽車公司(Bayerische
Motoren Werke (BMW), 簡稱﹕寶馬汽車)和梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)等汽車製造商
。
據德國汽車工業協會(German Association of the Automotive Industry)的數據，2022
年德國汽車製造商向中國出口了254,607輛汽車，與在中國的產量相比微不足道，其中原
因就在於這些公司奉行的「在本地、為本地」戰略，也就是在國外市場以本地化生產為重
點。僅大眾汽車就在中國生產了320萬輛汽車，與該公司在歐洲生產的汽車數量相當。
年德國汽車製造商向中國出口了254,607輛汽車，與在中國的產量相比微不足道，其中原
因就在於這些公司奉行的「在本地、為本地」戰略，也就是在國外市場以本地化生產為重
點。僅大眾汽車就在中國生產了320萬輛汽車，與該公司在歐洲生產的汽車數量相當。
今年7月，大眾汽車表示將向中國電動汽車製造商小鵬汽車(XPeng, 9868.HK)投資7億美元
，持有該公司近5%的股份，共同開發和製造電動汽車。大眾中國業務首席執行官貝瑞德
(Ralf Brandstätter)說，這種合作關係「是大眾汽車集團‘在中國、為中國’戰略的重
要組成部分」。
大眾汽車首席執行官奧博穆(Oliver Blume)在本月早些時候的慕尼黑車展間隙對記者說，
公司將加大在中國的投資，特別是因為大眾汽車需要中國技術來滿足中國市場的需求，這
在一定程度上是響應中國與西方關係日益緊張的形勢以及獨立技術標準的出現。
公司將加大在中國的投資，特別是因為大眾汽車需要中國技術來滿足中國市場的需求，這
在一定程度上是響應中國與西方關係日益緊張的形勢以及獨立技術標準的出現。
「西方和中國的生態系統正漸行漸遠，」他說。「這意味著我們必須明確地適應形勢。」
大眾汽車表示，在過去的幾年裡，該公司在中國生產的汽車所使用的零部件和材料中，本
地採購比例已大大超過90%。
大眾汽車表示，在過去的幾年裡，該公司在中國生產的汽車所使用的零部件和材料中，本
地採購比例已大大超過90%。
今年早些時候，德國豪華汽車製造商寶馬汽車在慶祝其中國合資企業華晨寶馬汽車有限公
司(BMW Brilliance Automotive Ltd.)成立20周年之際宣布，將於2026年開始為中國客戶
在中國生產其下一代電動車型新世代(Neue Klasse, 或New Class)，而不是從德國出口至
中國。寶馬汽車表示，華晨寶馬從約430家本地供應商處採購本地生產所需的零部件和材
料。
司(BMW Brilliance Automotive Ltd.)成立20周年之際宣布，將於2026年開始為中國客戶
在中國生產其下一代電動車型新世代(Neue Klasse, 或New Class)，而不是從德國出口至
中國。寶馬汽車表示，華晨寶馬從約430家本地供應商處採購本地生產所需的零部件和材
料。
寶馬還在中國投資新一代電動汽車所用高壓電池的開發和生產，並已擴建寶馬瀋陽研發中
心，以加強本地設計和開發。
一定程度上受這些戰略影響，德國在華投資在多年下降後有所上升，而德國對華出口有所
放緩。
研究機構榮鼎集團(Rhodium Group)提供的數據顯示，2022年，德國在歐盟和英國對華直
接投資中所佔份額從前一年的46%上升到52%。該數據還顯示，去年，德國汽車行業占歐盟
和英國對華直接投資的比例為68%，高於前一年的50%。
接投資中所佔份額從前一年的46%上升到52%。該數據還顯示，去年，德國汽車行業占歐盟
和英國對華直接投資的比例為68%，高於前一年的50%。
德國央行援引最新數據稱，德國企業在華子公司實現了3,820億歐元的銷售額和230億歐元
的利潤。德國央行表示，在華業務佔德國工業企業全球銷售額的22%，占利潤的15%。
「德國汽車製造商認為，無論是從收入角度還是向電動汽車的技術轉型來看，中國市場都
事關生死存亡。它們就像溫水煮的青蛙，不會跳出來逃走，因為他們擔心在鍋外頭更加難
以生存，」榮鼎分析師Noah Barkin說。
事關生死存亡。它們就像溫水煮的青蛙，不會跳出來逃走，因為他們擔心在鍋外頭更加難
以生存，」榮鼎分析師Noah Barkin說。
榮鼎的報告顯示，汽車製造商及其供應商在歐洲對華外商直接投資中所佔份額最大，其次
是食品加工商、製藥公司、化學品和消費品製造業。
一位業內高管說：「有一點值得牢記，即使是在二戰期間，福特和通用汽車的德國業務都
沒有中斷」，其評論是為了指出，一些歐洲高管認為美國在如何與中國打交道的問題上採
用了雙重標準。
沒有中斷」，其評論是為了指出，一些歐洲高管認為美國在如何與中國打交道的問題上採
用了雙重標準。
據歷史學家稱，1941年美國與德國開戰時，通用汽車和福特保留了在德國的資產所有權。
這兩家公司否認了有關與希特勒(Adolf Hitler)勾結的指控，稱他們失去了對企業的管理
控制權。戰後，他們重新獲得了對其德國業務的直接控制權。
這兩家公司否認了有關與希特勒(Adolf Hitler)勾結的指控，稱他們失去了對企業的管理
控制權。戰後，他們重新獲得了對其德國業務的直接控制權。
心得/評論：
中國市場太香了 德國經濟又出現衰退
要德國企業勒戒中國市場這個糖衣毒藥 根本不可能吧
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
│＞ ◎ 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文）
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社）
應該出現⊙矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
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※ 作者: pmes9866 2023-09-24 19:51:38
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推 : 每次都站錯邊的德國佬1F 09/24 19:54
→ : QQ真的.....太香惹2F 09/24 19:56
推 : 德國政府就北七啊 哪邊能有市場可以取代3F 09/24 20:05
→ : 中共同路德4F 09/24 20:07
→ : 德國不意外啊 就他們最舔5F 09/24 20:08
推 : 真的很香啊 印度可能要再二十年才能取代6F 09/24 20:09
推 : 技術都被學走 德國可以滾了7F 09/24 20:13
推 : 俄國女皇也曾是德國人阿 德國就是中美俄都能撈好處8F 09/24 20:16
推 : 不是跟政府對幹 是跟美國對幹 德企毒癮發作 走不了9F 09/24 20:17
推 : RMB真香10F 09/24 20:17
噓 : 美國爸爸制裁他們啦QQ 德國憑甚麼11F 09/24 20:18
→ : 反正你們會封鎖中國供應 給他學他最多自己用而已12F 09/24 20:18
推 : 德國不跟中國爭老大 中國也不會打德國 德國有錢不賺13F 09/24 20:20
→ : 腦袋才是壞掉
→ : 腦袋才是壞掉
推 : 可以觀察看看阿婆在印度賣的怎樣啊15F 09/24 20:29
→ : 德企哪天血被吸乾就悔不當初16F 09/24 20:29
推 : 德國的技術很難偷，就算他做什麼你也做什麼17F 09/24 20:35
→ : 你也是做不出來跟他們一樣好的東西
→ : 你也是做不出來跟他們一樣好的東西
推 : 英飛凌表示:人民幣香爆19F 09/24 20:35
推 : 中國汽車技術有一半是德國技轉的20F 09/24 20:36
噓 : BASF被偷不怕就對了！21F 09/24 20:39
推 : 這就美國自己發明的方法，把中國市場和世界的市場分22F 09/24 20:43
→ : 隔開~ 中國生產的賣中國市場
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推 : 像德國雙B這種高檔車的品牌價值，又不是技術被學走24F 09/24 20:45
→ : 就能輕易仿效，不舔才是笨
→ : 就能輕易仿效，不舔才是笨
推 : 10年後德國終成世界贏家26F 09/24 20:48
噓 : 南韓都已經示範舔中的下場了德佬還不知死活27F 09/24 20:56
推 : 德國的技術應該已經被偷光了，死豬不怕滾水燙28F 09/24 20:59
→ : 沒聽過那家企業跟自己國家硬著幹一帆風順的，通常29F 09/24 20:59
→ : 要與不要之間都是上面國家的意思，企業的發言只是
→ : 為了國家來擋槍而已。
→ : 是的！
→ : 目前德國還是需要中國，硬脫鉤是不可能的。
→ : 要與不要之間都是上面國家的意思，企業的發言只是
→ : 為了國家來擋槍而已。
→ : 是的！
→ : 目前德國還是需要中國，硬脫鉤是不可能的。
推 : 啊忘了 德國沒什技術美果連清單都沒列 可憐34F 09/24 21:01
→ : 有人說南韓舔中？薩德是舔中嗎？35F 09/24 21:08
推 : 樓上忘了中韓FTA36F 09/24 21:10
推 : 德國過去重大事件都翻車...是太理性了嗎37F 09/24 21:10
→ : 不然南韓佈署薩德是要打中國嗎38F 09/24 21:12
推 : 蠢39F 09/24 21:18
推 : 電動車時代 反而是德國花錢投資跟中國買技術 嘻嘻40F 09/24 21:26
→ : 德國又找不到能取代中國的投資標的41F 09/24 21:29
→ : 難道投資印度？那裡又沒合適的客戶
→ : 難道投資印度？那裡又沒合適的客戶
推 : 押寶西台灣死路一條43F 09/24 21:55
→ : 德國舔中不意外44F 09/24 21:55
推 : 終於有智者能不舔美45F 09/24 21:58
推 : 德國這個是在走鋼索,吃到魚尾吃到魚骨頭整隻魚吃光46F 09/24 22:24
→ : 光才要離開中國,投資沒有這麼好的事情
→ : 光才要離開中國,投資沒有這麼好的事情
推 : 想看大紀元怎麼寫這篇48F 09/24 22:26
推 : 所以是德企腦子有洞啊 德政府早就醒了 但沒用 哈 XD49F 09/24 22:38
→ : 黨的鐵拳要來了50F 09/24 22:52
推 : 德國總是選錯方向51F 09/24 23:02
推 : 沒有不能取代的人52F 09/24 23:26
→ : 唉 德國真的喜歡這味53F 09/25 01:11
推 : 北溪被炸德國追究了沒？德國政府根本了然54F 09/25 01:57
推 : 西台灣韭菜太好用了55F 09/25 02:33
推 : 德國品牌價值？認真？56F 09/25 03:08
推 : 幫各位翻譯，有重要部位被套住，現在不救直接送終57F 09/25 06:58
→ : ，救了至少安寧病房
→ : ，救了至少安寧病房
推 : 根本吸毒59F 09/25 06:59
推 : 這不叫站錯邊吧 餓死的駱駝比馬大 還是有油水可撈60F 09/25 07:38
→ : 美國制裁，結果只開放美國企業賣中國61F 09/25 07:38
推 : 與虎謀皮62F 09/25 08:16
推 : 因為德國妄想吃下其他已退出西方企業的份額，但殊63F 09/25 08:40
→ : 不知根本是刀口舔血
→ : 不知根本是刀口舔血
→ : 現在是低點…買什麼都賺…！65F 09/25 08:43
推 : 新軸心66F 09/25 09:01
→ : 噴上天67F 09/25 09:08
推 : 德國又在鬧了？68F 09/25 09:36
→ : 可悲德國69F 09/25 09:44
推 : 假的!全球都在反中70F 09/25 10:27
噓 : 這麼舔還衰退，看來這世紀德國別想追上日本了71F 09/25 10:36
推 : 別忘了，德國在歐盟裡是負責賺錢養家的…72F 09/25 10:37
推 : 德國是歐盟的頭，而且很務實，才不吃美國那一套73F 09/25 11:02
→ : 最後一段說了，福特二戰都不撤叫他們撤 雙標74F 09/25 11:29
→ : 當美國的敵人是危險的，但當美國的朋友是致命的75F 09/25 12:06
推 : 每次都押錯邊76F 09/25 12:45
→ : 亨利福特和希特勒是好麻吉77F 09/25 13:15
推 : 不錯啊，中國汽車製造業遲早幹掉德國78F 09/25 13:49
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