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作者 標題 [新聞] 航空貨運爆單 旺到年底
時間 Fri Sep 22 15:43:14 2023
原文標題：航空貨運爆單 旺到年底
原文連結：https://money.udn.com/money/story/10871/7456509
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發布時間：2023/09/21 23:49:04
記者署名：黃淑惠
原文內容：
航空貨運市場急單湧現。中菲行（5609）總經理邱鈞榮昨（21）日指出，巴拿馬塞港情況
加重，近期海轉空的貨量急增，尤其亞洲到紐約航班太少，近日每公斤價格較7月大漲一
倍，每公斤達新台幣300元，預期熱絡情況可望維持到年底。而明年航空貨運市場受惠於
半導體、AI新需求及電商貨加持，全年表現都值得期待。
加重，近期海轉空的貨量急增，尤其亞洲到紐約航班太少，近日每公斤價格較7月大漲一
倍，每公斤達新台幣300元，預期熱絡情況可望維持到年底。而明年航空貨運市場受惠於
半導體、AI新需求及電商貨加持，全年表現都值得期待。
邱鈞榮說，航空貨運旺季提前報到，巴拿馬運河因水量不足，船舶都在排隊，海運到港的
天數變動大，部分趕季節性的貨量改走空運，美東線現在已出現一櫃難求，當初疫情間搶
出貨潮再度重現。
天數變動大，部分趕季節性的貨量改走空運，美東線現在已出現一櫃難求，當初疫情間搶
出貨潮再度重現。
https://imgur.com/zQHTvm7.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/zQHTvm7.png)
至於明年展望，隨著AI伺服器陸續出貨，有些客戶已在排出貨期，加上半導體產業需求支
撐，成為推升明年航空貨運市場的動能。就目前客戶的預估需求研判，明年航空貨運市場
表現值得期待。
撐，成為推升明年航空貨運市場的動能。就目前客戶的預估需求研判，明年航空貨運市場
表現值得期待。
邱鈞榮強調，8月台灣航空貨運出口量增加，9月貨量持續攀升，目前台灣到紐約航空運價
不含燃油附加費每公斤約260元，是今年以來最高，加上燃油附加費40元，一公斤已經飆
到300元，仍一位難求；以7月航空貨運的價格估算，紐約線漲幅已達一倍。
不含燃油附加費每公斤約260元，是今年以來最高，加上燃油附加費40元，一公斤已經飆
到300元，仍一位難求；以7月航空貨運的價格估算，紐約線漲幅已達一倍。
邱鈞榮表示，只要是航空客運復飛較少的地區，空運價格就居高不下，像亞洲到印度的價
格，跟亞洲到歐洲一樣；而且印度市場因產業鏈由中國大陸移來，完全沒有淡季，市場需
求量跟去年同期相比多出二倍。
格，跟亞洲到歐洲一樣；而且印度市場因產業鏈由中國大陸移來，完全沒有淡季，市場需
求量跟去年同期相比多出二倍。
邱鈞榮分析，老天不降雨，巴拿馬運河塞船情況比想像中嚴重，有些船舶已經開始繞道，
但目前所知，巴拿馬運河兩端每天約有150多艘船排隊等過河道，貨櫃輪雖然早就預約過
河，但因海上交通壅擠，即使取得過河權的船舶，等待時間也會較平時延後7、8小時，讓
許多有時效的急單貨急著轉單到空運。
但目前所知，巴拿馬運河兩端每天約有150多艘船排隊等過河道，貨櫃輪雖然早就預約過
河，但因海上交通壅擠，即使取得過河權的船舶，等待時間也會較平時延後7、8小時，讓
許多有時效的急單貨急著轉單到空運。
現在亞洲到紐約走海運平均約要45天，加上領櫃等作業，萬一時間被耽誤，會來不及搶攻
年節商機，經過前兩年疫情影響，許多人開始將部分的貨走空運。
亞洲到紐約空運時間只需要一天，加上其他機場作業時間，二天就可到貨，以777貨機大
約可載運相當海運20個20呎櫃，載運比重差異太大，只要海運貨轉單，空運市場立即被擠
爆，海轉空效應立即造成運價飆漲。
約可載運相當海運20個20呎櫃，載運比重差異太大，只要海運貨轉單，空運市場立即被擠
爆，海轉空效應立即造成運價飆漲。
心得/評論：
新聞內文有提到，因為AI伺服器出貨，所以航空貨運需求會跟著增加
但是不是都走海運居多嗎?空運雖然快，可是價格高，載的數量少
這篇新聞是航空的出貨文嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.185.25 (臺灣)
※ 作者: nk11208z 2023-09-22 15:43:14
※ 文章代碼(AID): #1b3KMK3g (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1695368596.A.0EA.html
→ : 又要炒空運了 航空真的利多永動機 主力玩上癮了以1F 09/22 15:45
→ : 後就是載人跟載貨兩種利多輪流照時間發就好了
→ : 後就是載人跟載貨兩種利多輪流照時間發就好了
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/qxeN4fK.jpg)
推 : 先不要4F 09/22 15:49
推 : 樓下YU5F 09/22 15:50
→ : 外銷訂單連續12個月負成長 現在是全部改空運就是了6F 09/22 15:50
推 : 好了啦7F 09/22 15:52
→ : 龍割表示:8F 09/22 15:53
推 : 出貨到年底囉9F 09/22 15:53
推 : 樓下YU10F 09/22 15:54
→ : 冤魂太多11F 09/22 15:55
推 : 運價跌 油價漲 旺到年底...12F 09/22 15:58
→ : 鬼航班機票 要上你上13F 09/22 15:58
噓 : AI航運Zzz14F 09/22 15:59
推 : YU被桶15F 09/22 16:04
推 : XD16F 09/22 16:05
噓 : 除非塞到比大牌長榮還嚴重要轉空運 但很難吧17F 09/22 16:17
推 : 太早18F 09/22 16:20
推 : 美東才有影響，美西不走運河19F 09/22 16:24
→ : 騙不懂的可以20F 09/22 16:25
推 : 只要油價破百 空運就很難炒起來 一切看油價臉色21F 09/22 16:25
推 : 灰機要起飛了嗎？22F 09/22 16:25
推 : 盜圖仔的華航30雞排發不出來 可悲。八卦版也在騙23F 09/22 16:25
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/KET20aH.jpg)
噓 : 都跌到爛了 不知道要我套多久26F 09/22 16:31
推 : 還沒接夠就要收割了喔？27F 09/22 16:33
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/3OKm5TY.jpg)
→ deann …
→ : 汪 汪汪 汪30F 09/22 16:48
推 : 水手上船啦31F 09/22 16:51
推 : 新聞一直發，股價一直跌32F 09/22 16:52
推 : 飛機上面都套多少人了還在飛機...莫忘海運...33F 09/22 16:53
→ : 都套一堆還要發新聞來套人...救救我啊34F 09/22 16:59
推 : 美國飛機都跌爛了35F 09/22 17:04
推 : 飛機每天緩跌 乾36F 09/22 17:05
推 : 股價跌這麼多怎會是出貨文，抬轎文還差不多37F 09/22 17:21
推 : 航空貨運看華航就好38F 09/22 18:05
→ : 崩崩39F 09/22 18:08
噓 : 黃淑惠 好了啦 再發新聞 股價又要跌了40F 09/22 18:19
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/q6SJutx.jpg)
推 : 過陣子再一個過年機票難求的新聞，怎麼輸44F 09/22 18:35
推 : 被推文笑死XDDD45F 09/22 18:38
推 : 海運都不塞多久了，是有多少貨想走空運？46F 09/22 18:39
推 : 出口連12黑 還在爆倉？47F 09/22 19:03
推 : 又要倒了48F 09/22 19:49
推 : 墜機了啦幹49F 09/22 19:54
→ : 沒 空運目前量看起來比疫情時差多了50F 09/22 20:03
噓 : 這位記者不知道套了多少機票，每一天都是飛機利多51F 09/22 20:13
推 : 那走勢空成這樣 敢買的人也是很勇啦52F 09/22 20:46
推 : 舒服，一堆航多慘虧，早勸說就是不聽，zx 、vanqu等53F 09/22 21:23
→ : 航多賠爛XD
→ : 航多賠爛XD
推 : 一路破底跌到無止盡還敢叫人家買55F 09/22 22:18
→ : 飛機賠百萬了，準備凹到寒假了qq56F 09/22 22:30
推 : 出口跌 油價漲爆 運價上下不定 這還買飛機是傻了喔57F 09/22 23:03
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