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作者 標題 [新聞] 鴻海收購ZF子公司50％股權 拓電動車商機
時間 Wed Jul 26 16:22:57 2023
原文標題：鴻海收購ZF子公司50％股權 拓電動車商機
※請勿刪減原文標題
原文連結：https://ctee.com.tw/news/tech/908131.html
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發布時間：工商時報 數位編輯 2023.07.25
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：工商時報 數位編輯 2023.07.25
※原文無記載者得留空
原文內容：
鴻海(2317)宣布與德國科技大廠ZF集團建立合作伙伴關係，並規畫斥資不超過5.6億歐元
（約新台幣194.5億元）取得ZF集團旗下子公司ZF Chassis Modules半數股權，藉此合作
開發乘用車底盤系統，並加速擴大雙方與頂級汽車客戶及相關供應鏈商機。
（約新台幣194.5億元）取得ZF集團旗下子公司ZF Chassis Modules半數股權，藉此合作
開發乘用車底盤系統，並加速擴大雙方與頂級汽車客戶及相關供應鏈商機。
鴻海發布重訊公告，旗下Foxconn EV Singapore Holdings擬斥資不超過5億歐元（約新台
幣173.62億元），取得ZF集團旗下子公司ZF Chassis Modules 50％股權，並預計以不超
過6000萬歐元（約新台幣2.08億元）取得ZF Chassis Modules特別股Class A股權。
幣173.62億元），取得ZF集團旗下子公司ZF Chassis Modules 50％股權，並預計以不超
過6000萬歐元（約新台幣2.08億元）取得ZF Chassis Modules特別股Class A股權。
ZF Chassis Modules為ZF集團旗下Axle組裝部門分拆出來的製造與組裝乘用車車軸系統子
公司，主要為全球頂級車商提供服務，目前在全球各地擁有25個據點及約3300名員工，其
中100名員工在德國，2023年營收預估將逾40億歐元（約新台幣1389億元）。
公司，主要為全球頂級車商提供服務，目前在全球各地擁有25個據點及約3300名員工，其
中100名員工在德國，2023年營收預估將逾40億歐元（約新台幣1389億元）。
據國際諮詢公司統計，2021年Axle外包組裝市場規模160億歐元，ZF Chassis Modules以
26％市占率稱霸全球。ZF執行長克雷恩（Holger Klein）與鴻海電動車策略長關潤（Jun
Seki）24日於德國ZF總部完成合作簽約，鴻海規畫取得ZF Chassis Modules半數股權。
26％市占率稱霸全球。ZF執行長克雷恩（Holger Klein）與鴻海電動車策略長關潤（Jun
Seki）24日於德國ZF總部完成合作簽約，鴻海規畫取得ZF Chassis Modules半數股權。
鴻海表示，ZF Chassis Modules目前企業價值約10億歐元，雙方此次簽署合資協議，預計
在獲得相關監管部門批准後，預計6～9個月內交割。不過，交易需待ZF Chassis Modules
重組完成後進行股權交割，實際支付金額將按雙方約定的調整項目確定後才能確定。
鴻海表示，雙方將藉此建立戰略合作夥伴關係，以目前ZF底盤在汽車市場已擁有的優質客
戶群及市占率為根基，未來將可進一步擴大ZF底盤市場商機，也為鴻海在汽車領域拓展新
前景。此次合作將充分利用雙方優勢，開拓在傳統汽車及電動車產品範疇。
戶群及市占率為根基，未來將可進一步擴大ZF底盤市場商機，也為鴻海在汽車領域拓展新
前景。此次合作將充分利用雙方優勢，開拓在傳統汽車及電動車產品範疇。
ZF集團執行長克雷恩表示，集團透過與鴻海合作獲得強大的戰略合作夥伴，雙方優勢互補
，將共同發掘新客戶群並擴大業務，特別在不斷成長的市場。此次合作為集團策略發展中
，推動特定業務領域的關鍵一步，將為ZF Chassis Modules拓展新的前景和機遇。
，將共同發掘新客戶群並擴大業務，特別在不斷成長的市場。此次合作為集團策略發展中
，推動特定業務領域的關鍵一步，將為ZF Chassis Modules拓展新的前景和機遇。
鴻海董事長劉揚偉則表示，鴻海的全球營運網絡和供應鏈管理專業知識，加上ZF
Chassis Modules擁有的專業、勤奮和承諾等企業優勢，將為雙方股東創造更多價值。未
來會持續與ZF集團攜手，在運輸和行動領域探索更多合作機會。
業界人士認為，ZF集團為全球第三大車用第一階（Tier 1）廠商，鴻海與其建立深度合作
關係，未來將可運用自身生產線製造技術，進一步賦能各地工廠。而ZF Chassis Modules
前三大客戶為賓士、BMW及Stellantis，鴻海有望藉此建立與車廠關係及Design-in機會。
業界人士指出，ZF Chassis Modules通常在新車工程設計階段即參與規畫，與客戶合約期
程長達6～8年，自由現金流為正、且營收獲利穩定。多數車廠現階段專注在電氣化及自身
產品電子化，鴻海收購ZF Chassis Modules有利掌握客戶產品藍圖，未來業務發展可期。
（時報資訊 林資傑）
關係，未來將可運用自身生產線製造技術，進一步賦能各地工廠。而ZF Chassis Modules
前三大客戶為賓士、BMW及Stellantis，鴻海有望藉此建立與車廠關係及Design-in機會。
業界人士指出，ZF Chassis Modules通常在新車工程設計階段即參與規畫，與客戶合約期
程長達6～8年，自由現金流為正、且營收獲利穩定。多數車廠現階段專注在電氣化及自身
產品電子化，鴻海收購ZF Chassis Modules有利掌握客戶產品藍圖，未來業務發展可期。
（時報資訊 林資傑）
心得/評論：
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
鴻海買下ZF變速箱大廠
以後BMW要乖乖聽話唷
要不要乾脆把PDK DSG也買下??
鴻海要飛向200了沒阿
股東都快哭暈在廁所了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.129.230.87 (臺灣)
※ 作者: Kostolany 2023-07-26 16:22:57
※ 文章代碼(AID): #1amDVZ0h (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1690359779.A.02B.html
推 : 慢慢撿阿，急什麼1F 07/26 16:25
噓 : 是收購ZF旗下 底盤組裝的一半股份2F 07/26 16:25
推 : 電動車到底生出來沒啦3F 07/26 16:26
推 : 你有all in 再哭吧 不然漲到200你身家有多很多嗎4F 07/26 16:27
→ : 萬七了還在110，要視開始回檔就....5F 07/26 16:30
推 : 拜託回檔 我想買低一點6F 07/26 16:35
→ : 這麼看壞 快空阿7F 07/26 16:36
→ : A大鴻海3008F 07/26 16:37
推 : 不對啊，說要做電動車現在才在研究底盤9F 07/26 16:38
推 : ZF？米漿 JLR 都用他們家的變速箱。10F 07/26 16:39
推 : 要是開始回檔就…還在100-110 死魚XD11F 07/26 16:40
推 : 車業品牌代工分開趨勢浮現~12F 07/26 16:42
推 : 回到一百以下當然要加碼13F 07/26 16:46
推 : 等電動車毛三到四的時候，才是鴻海的天下~~14F 07/26 16:47
推 : 股東我笑呵呵 70->112 還賺股息15F 07/26 16:49
推 : 所以車呢？在哪？16F 07/26 16:50
推 : 其他車廠電車幾乎都賠錢趕緊給公公代工吧17F 07/26 16:51
推 : 70-112 人家20-15018F 07/26 16:51
→ : 鴻海要買多才會笑呵呵 買個1億 也能賺幾千萬19F 07/26 16:55
→ : 70是2020的事情了20F 07/26 16:56
→ : 但投機股 買1億 能翻好幾翻 就看大家怎麼選擇了21F 07/26 16:56
→ : 風險控管 一部份投機 一部份安全
→ : 疫情的這幾年 幾乎都是投機當道
→ : 安全的標的 這幾年只是賺到合理報酬而已
→ : 安全的標的 是指eps很穩定那種
→ : 英業達曾經是此種 但最近脫離軌道了
→ : 誰知道曾經的夕陽產業 AI一下就變明星了
→ : 風險控管 一部份投機 一部份安全
→ : 疫情的這幾年 幾乎都是投機當道
→ : 安全的標的 這幾年只是賺到合理報酬而已
→ : 安全的標的 是指eps很穩定那種
→ : 英業達曾經是此種 但最近脫離軌道了
→ : 誰知道曾經的夕陽產業 AI一下就變明星了
推 : 別喊200 廣達都已經到了 搞不好300都可能28F 07/26 17:08
推 : 好好笑 70-112等三年 人家半個月就飛上天了29F 07/26 17:11
推 : 接下來緯創也快達標30F 07/26 17:16
→ : 代表納智捷的n7是什麼土砲底盤嗎31F 07/26 17:20
推 : 買底盤其實合理啊32F 07/26 17:27
→ : 電動車不是不太用變速箱了嗎？33F 07/26 17:28
→ : 馬達跟引擎特性不同啊 雖然Porsche 還是有變速箱
→ : 馬達跟引擎特性不同啊 雖然Porsche 還是有變速箱
推 : 鴻海不是買底盤相關的嗎 又不是買變速箱35F 07/26 17:33
→ : ZF做AT變速箱那群菁英現在都調去做底盤後橋連接
→ : 變速箱沒戲了啦 電動車時代 兩速變速箱沒啥門檻
→ : 心得真的有夠爛 PDK是保時捷跟ZF一起開發的 能買逆
→ : ZF做AT變速箱那群菁英現在都調去做底盤後橋連接
→ : 變速箱沒戲了啦 電動車時代 兩速變速箱沒啥門檻
→ : 心得真的有夠爛 PDK是保時捷跟ZF一起開發的 能買逆
推 : 下看5039F 07/26 17:38
噓 : 回檔去年演過了，根本不會跌40F 07/26 17:49
推 : 某招黑達人幾續發文上30041F 07/26 17:56
推 : 還有9字頭嗎42F 07/26 18:16
推 : 不會漲的AI在此43F 07/26 18:19
→ : 不會漲的電動車在此
→ : 不會漲的瓶蓋在此
→ : 不會漲的電子五哥在此
→ : 不會漲的電動車在此
→ : 不會漲的瓶蓋在此
→ : 不會漲的電子五哥在此
推 : 5e歐元買營收40e，看起來很划算47F 07/26 18:52
推 : 不是CF，不怕48F 07/26 20:06
→ : 鴻海電信你最爛49F 07/26 20:18
噓 : 心得是不是車盲阿50F 07/26 20:23
推 : 等A大51F 07/26 20:55
推 : 感覺這支很會瞎忙。家庭代工好好做吧52F 07/26 21:29
推 : 好好笑講投機股的你敢壓幾千萬抱兩三年？53F 07/27 01:53
→ : 懶趴比雞腿 水手多久船就翻了？
→ : 懶趴比雞腿 水手多久船就翻了？
推 : 看他那個製成 熱擴散跟控溫這兩點都很不穩定欸55F 07/27 02:37
推 : ㄧ百多億投資，豈兩三語？56F 07/27 06:13
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