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作者 標題 [新聞] 中國電動車「產能過剩」 堆積歐洲港成停
時間 Tue Apr 16 23:02:16 2024
原文標題:中國電動車「產能過剩」 堆積歐洲港成停車場?業界:銷售無預期好
※請勿刪減原文標題
原文連結:https://reurl.cc/qVdWqD
中國電動車「產能過剩」 堆積歐洲港成停車場?業界:銷售無預期好 | 國際 | Newtalk新聞
出於中國汽車製造商在歐洲銷售速度未如預期中的快,歐洲港口當前堆積成山的進口車輛,彷彿成了「停車場」或作為倉庫使用般。歐洲業界高層表示,中國電動車(EV)「產能過剩」是造成這一問題的主因之一,甚至有部分中國品牌車輛已在當地停留達 18 個月之久。英國《金融時報》(FT)報導,歐洲港口現成為進口車倉庫的 ...
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發布時間:2024.04.13 14:52
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:林彥銘
※原文無記載者得留空
原文內容:
出於中國汽車製造商在歐洲銷售速度未如預期中的快,歐洲港口當前堆積成山的進口車輛
,彷彿成了「停車場」或作為倉庫使用般。歐洲業界高層表示,中國電動車(EV)「產能
過剩」是造成這一問題的主因之一,甚至有部分中國品牌車輛已在當地停留達 18 個月之
久。
,彷彿成了「停車場」或作為倉庫使用般。歐洲業界高層表示,中國電動車(EV)「產能
過剩」是造成這一問題的主因之一,甚至有部分中國品牌車輛已在當地停留達 18 個月之
久。
英國《金融時報》(FT)報導,歐洲港口現成為進口車倉庫的主因,包括汽車製造商和經
銷商面臨的銷售放緩和物流瓶頸。其中的物流問題,則出於缺乏司機和運輸車輛的設備,
因為有部分公司在未安排後續運輸的情況下,即預訂了運輸船位。
銷商面臨的銷售放緩和物流瓶頸。其中的物流問題,則出於缺乏司機和運輸車輛的設備,
因為有部分公司在未安排後續運輸的情況下,即預訂了運輸船位。
知情人士解釋,「缺乏後續運輸卡車」是非常普遍的問題。他補充說,許多卡車已遭特斯
拉(Tesla)訂走。
一些汽車業高層表示,中國汽車製造商在歐洲銷售的速度沒有他們預期的那麼快,這也是
導致該地區港口供過於求的一個重要原因。
報導指,許多自運輸船上卸下的中國電動車只是停留在港口,直到出售給經銷商或用戶,
部分中國車甚至已在歐洲港口停留長達 18 個月。
2023 年中國汽車出口量較上年成長 58%,汽車市場預期將發生重大重塑。今年前兩個月
,中國包括電動車、插電式油電混合車(PHEV)和氫能車的主要出口地包括比利時、英國
、德國和荷蘭。
,中國包括電動車、插電式油電混合車(PHEV)和氫能車的主要出口地包括比利時、英國
、德國和荷蘭。
許多中國集團正在歐洲組建團隊,並應對物流挑戰。作為當地市場的新秀,他們努力尋找
運輸公司來優先處理訂單。
「中國乘用車市場訊息聯席會」(CPCA)秘書長崔東樹承認,對中國電動車品牌而言,歐
洲市場的內陸運輸很困難。他強調品牌須改善售後服務及「遊擊戰式」的汽車出口,因為
這將使中國品牌陷入不利的境地。
洲市場的內陸運輸很困難。他強調品牌須改善售後服務及「遊擊戰式」的汽車出口,因為
這將使中國品牌陷入不利的境地。
中國商務部長王文濤上週在巴黎主持歐中資電動車企業圓桌會時表示,中國電車企業不是
依靠補貼取得競爭優勢,批評美歐「產能過剩」的指責毫無依據。
心得/評論:
中國汽車實際上的銷售情況似乎不像表面上看來那麼樂觀
有投資中港股市汽車概念股的網友要注意相關風險
※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分
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※ 作者: Su22 2024-04-16 23:02:16
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噓 : 50收1F 04/16 23:03
推 : 中國電動車之父-馬斯克2F 04/16 23:05
推 : 60收3F 04/16 23:05
推 : 10收4F 04/16 23:05
推 : 50收5F 04/16 23:06
推 : overbooking6F 04/16 23:06
推 : 買一送二7F 04/16 23:08
推 : 特好慘8F 04/16 23:09
推 : 滯銷的一輛賣1萬歐元 誰買Tesla9F 04/16 23:10
→ : 不要到時候一台車比fsd還便宜==10F 04/16 23:11
推 : 要多少有多少11F 04/16 23:13
→ : 中國車產廢 特斯拉也是產廢 不用分那麼細12F 04/16 23:13
→ : 華孚要跌幾根13F 04/16 23:14
推 : 中企大概會有一些廠商撐不過這波14F 04/16 23:16
推 : 套特曼15F 04/16 23:17
推 : 瓶頸還是電池技術,能量密度沒突破,根本沒用。16F 04/16 23:18
推 : 可以拿一些來台灣打爛國產車嗎17F 04/16 23:19
→ : 電子垃圾 ;;18F 04/16 23:19
推 : 賣來臺灣就好19F 04/16 23:20
推 : 就說銷售多2成 庫存多更多,結果就是更賠20F 04/16 23:21
推 : 來台灣加價賣問題就解決了21F 04/16 23:24
推 : 在台灣開中國車 你就不要被妹子笑22F 04/16 23:29
推 : 笑死,歐洲人不買單23F 04/16 23:30
→ : 拜託搞爛特斯拉,讓這間倒閉24F 04/16 23:31
推 : 車子買中國貨是不要命了吧25F 04/16 23:34
推 : 這種新聞要不要想想看合邏輯嗎?26F 04/16 23:35
推 : 實際上電動車也沒比較環保 保值上也很低 會去買中國27F 04/16 23:40
→ : 電動車的腦子一定出問題
→ : 當然 你有閒錢想嘗試那倒是還好
→ : 電動車的腦子一定出問題
→ : 當然 你有閒錢想嘗試那倒是還好
噓 : 在救tesla嗎30F 04/16 23:41
→ : 所以歐美今年買氣沒這麼熱了31F 04/16 23:42
推 : 不是買中國車的問題,是會推電動車就是腦子不好使32F 04/16 23:42
→ : ,但是硬要推的話當然是便宜車開5年報廢買新的,中
→ : 國車優勢就來了,便宜的跟玩具差不多
→ : ,但是硬要推的話當然是便宜車開5年報廢買新的,中
→ : 國車優勢就來了,便宜的跟玩具差不多
推 : 中國禍害35F 04/16 23:45
→ : 你要不要想一下你在講什麼.jpg36F 04/16 23:46
推 : 共享單車墳場 換成電車墳場37F 04/16 23:47
推 : 笑死!對到別人國家的倉庫,就是賣出去了啦38F 04/16 23:49
推 : 歐洲人那麼有錢 怎麼會買垃圾39F 04/16 23:50
推 : 沒辦法,電動車壽命對比傳統車就是辣雞,請問你買辣40F 04/16 23:51
→ : 雞是要買貴的還是便宜的?
→ : 雞是要買貴的還是便宜的?
推 : 賣不掉中國政府可以再提高補貼,然後車商再打折賣啊42F 04/16 23:52
→ : ,便宜治百病,賣不掉大不了打折賣
→ : ,便宜治百病,賣不掉大不了打折賣
推 : 中或勝 不過先99TSLA好嗎44F 04/17 00:00
→ : 2935後禁止油車~有趣45F 04/17 00:02
推 : =_=國際貿易不是港口交付嗎46F 04/17 00:05
噓 : 只想看衰中國就說一聲47F 04/17 00:08
噓 : 賣出去才會運過去吧48F 04/17 00:09
推 : 台灣的汽車業已經往護國神山之一邁進...49F 04/17 00:10
噓 : 標題寫產能過剩 內容寫缺乏後續運輸卡車 都擠?50F 04/17 00:12
推 : 已經快夏季了,電動車要進入旺季了,看衰大可不必51F 04/17 00:12
→ : 歐盟目前的政策是加大對歐盟汽車業的補貼,但不會減
→ : 少西台灣電動車的進口
→ : 歐盟充電樁不足將是明年電動車需求的隱憂
→ : 歐盟目前的政策是加大對歐盟汽車業的補貼,但不會減
→ : 少西台灣電動車的進口
→ : 歐盟充電樁不足將是明年電動車需求的隱憂
→ : 笑死55F 04/17 00:17
→ : 電池放在那邊沒使用18個月...56F 04/17 00:23
推 : 電動車阻礙人類發展太久,快電全滅57F 04/17 00:24
推 : 不是說出口EV大幅增加20%都出口去那裡的?58F 04/17 00:27
推 : 樓上 出去就算,跟中國的gdp算法一樣,蓋了就算,59F 04/17 00:41
→ : 賣賣不賣得出去又是另外一回事
→ : 反正 kpi就是gdp 不是賺多少的問題
→ : 賣賣不賣得出去又是另外一回事
→ : 反正 kpi就是gdp 不是賺多少的問題
→ : 台灣買不到只能買更貴還不好的...62F 04/17 00:42
噓 : 到底在寫啥 所以是卡車被特訂光 沒卡車運?63F 04/17 00:48
推 : 台灣年輕人超級有錢又愛買中國汽車,一人買十台啦XD64F 04/17 00:52
噓 : 拿一張港口照片編一整篇,這種剛到港停滿車的照片65F 04/17 00:57
→ : 一大堆,真的賣不出去也是堆在倉庫
→ : 一大堆,真的賣不出去也是堆在倉庫
→ : 貿易條件很多,通常一般貨品才會有CFC,汽車當地看67F 04/17 00:59
→ : 是經銷商還是自營,如果是自營就不是CFC
→ : 是經銷商還是自營,如果是自營就不是CFC
推 : 歐洲缺司機和運輸貨車 物流太爛 排隊卡在港口進不去69F 04/17 00:59
→ : 還可以造謠說賣不出去 歐美西方媒體果然很會玩 嘻嘻
→ : 客戶沒先出錢下訂單 誰會派運輸船 把車出口運出去?
→ : 還可以造謠說賣不出去 歐美西方媒體果然很會玩 嘻嘻
→ : 客戶沒先出錢下訂單 誰會派運輸船 把車出口運出去?
→ kimula01 …
噓 : 這心得是不是沒看內文73F 04/17 01:18
推 : 這是over parking吧74F 04/17 01:24
噓 : 到底是沒卡車運車 還是沒賣出去 比例是怎樣75F 04/17 01:25
→ : 卡車有辦法轉成電動車嗎?那個載重很好奇是電池有辦76F 04/17 01:25
→ : 法應付的嗎?如果將來真的非得通通轉成電動車不可...
→ : 法應付的嗎?如果將來真的非得通通轉成電動車不可...
推 : 強國早就有電動卡車了78F 04/17 01:32
推 : 卡車適合用氫能79F 04/17 01:33
推 : 賣得出去就不會沒卡車運了啦 如果能賺錢 你說什麼80F 04/17 01:35
→ : 也生一堆卡車來載好嗎
→ : 現在就是想靠低價傾銷破壞別人的市場
→ : 但被關稅卡住就會變成這個樣子
→ : 也生一堆卡車來載好嗎
→ : 現在就是想靠低價傾銷破壞別人的市場
→ : 但被關稅卡住就會變成這個樣子
推 : 歐洲那麼多品牌 又很便宜 幹嘛買垃圾 又不是沒錢84F 04/17 02:05
推 : 這就中國年初一直吹的汽車出口量超過日本 世界第一85F 04/17 02:57
噓 : 這新聞兩週前就看過……新頭殼抄的新聞也別當真…86F 04/17 02:57
→ : …
→ : …
→ : 客戶沒下訂單就運出去就中國式玩法 車企用子公司買X88F 04/17 02:58
→ : 下 車企母公司就可以領補助 然後出口賺退稅 堆在國
→ : 外 就母企業而言成本都回來了 標準遙遙領先又贏兩次
→ : 下 車企母公司就可以領補助 然後出口賺退稅 堆在國
→ : 外 就母企業而言成本都回來了 標準遙遙領先又贏兩次
推 : 一堆德國大廠不玩電動車 打自己內燃機引擎又虧錢的91F 04/17 03:15
→ : 生意 感脆直接放棄跟中國競爭
→ : 沒了政府補助的電動車產業根本沒人玩得起 要不就是
→ : 死得很難看
→ : 生意 感脆直接放棄跟中國競爭
→ : 沒了政府補助的電動車產業根本沒人玩得起 要不就是
→ : 死得很難看
推 : 中國搞爛產業世界第一95F 04/17 03:45
推 : 台灣收96F 04/17 04:26
[新聞] 中國季度出口一年半以來首次轉增,汽車增20% - Stock板 - Disp BBS
googolplex 中國季度出口一年半以來首次轉增,汽車增20% 2024/04/15 日本經濟新聞社 中國海關總署4月12日發佈的2024年1~3月貿易統計數據顯示,按美元計價的出口為 8075億美元,比上年同期增長
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推 : 利率這麼高,我不相信大家都願意貸款99F 04/17 04:59
推 : 到時停車場自燃個幾輛就好笑了100F 04/17 05:03
→ : 歐洲人:中國怎麼運這麼多垃圾?101F 04/17 06:14
推 : 德國發現中國電車傾銷,取消補助,就滯銷了102F 04/17 06:25
推 : 就領牌車啊XDDD以為真的客戶下單才運是懂不懂玩啊103F 04/17 06:33
推 : 不是一堆人在吹嗎XD104F 04/17 06:42
→ : 都算在出口額 賣場不出去又沒差105F 04/17 07:09
噓 : 台灣收 拔配備用雙倍假賣106F 04/17 07:16
→ : 價
→ : 價
推 : 以後就跟華為一樣被封殺,打砲、自慰都會被記錄,你108F 04/17 07:18
→ : 敢開?
→ : *被偷拍上傳
→ : 敢開?
→ : *被偷拍上傳
推 : 不賺錢還運過去塞爆港口111F 04/17 07:22
推 : 爛尾車112F 04/17 07:39
推 : 運出中國,製造出口數字,也算是有貢獻。113F 04/17 07:43
推 : 入帳比較重要,誰管你賣出去沒114F 04/17 07:49
推 : 便宜的來台灣115F 04/17 08:06
→ : 電車在歐洲優勢不高!!電池特性難發揮里程不高116F 04/17 08:16
推 : MG一次買兩台不是常識117F 04/17 08:17
推 : 拿來台灣一台30萬,打爛車市118F 04/17 08:30
推 : 來台灣賣60萬 保證熱銷119F 04/17 08:41
推 : 大把的在等你120F 04/17 08:49
推 : 問題不是中國車而是中國電動車,目前電動車碳排要121F 04/17 08:51
→ : 高里程才低於油車,歐洲也不像中國電樁到處有
→ : 高里程才低於油車,歐洲也不像中國電樁到處有
推 : 特斯拉也不好吧?123F 04/17 09:08
![](https://img.youtube.com/vi/9y9YBwWRkSs/0.jpg)
→ : 可能是滯銷大家一起,暢銷大家也一起..126F 04/17 10:11
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