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作者 標題 [新聞] 明年要賠錢了？本土投顧開第一槍 估萬海
時間 Fri Oct 14 10:02:29 2022
原文連結：明年要賠錢了？本土投顧開第一槍 估萬海最快Q2轉虧、目標價56元
發布時間：
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：經濟日報 記者楊伶雯
※原文無記載者得留空
原文內容：
運價直直落，衝擊貨櫃股營運，本土投顧開出第一槍，示警萬海（2615）虧損將提早來臨
，預估最快明年第2季可能由盈轉虧，同時調降萬海目標價，由67元調降至56元，維持「
持有」評等。
，預估最快明年第2季可能由盈轉虧，同時調降萬海目標價，由67元調降至56元，維持「
持有」評等。
本土投顧表示，今年第3季，SCFI美西線、美東線、歐洲線、亞洲線運價指數分別累計下
跌68%、38%、49%、66%，跌幅超出預期，決定進一步下修今年、明年貨櫃航運需求及萬海
獲利展望。
跌68%、38%、49%、66%，跌幅超出預期，決定進一步下修今年、明年貨櫃航運需求及萬海
獲利展望。
本土投顧分析，在需求急速萎縮，供給調整不及之下，歐美貨物進口需求萎縮，9月美國
線即使航商運能月減3%，仍落後需求減幅的11%，供需加速失衡；投顧下修今年全球貨櫃
運輸需求成長率，預估自1%下修至0%，且預估2023年需求成長率將僅2%。
線即使航商運能月減3%，仍落後需求減幅的11%，供需加速失衡；投顧下修今年全球貨櫃
運輸需求成長率，預估自1%下修至0%，且預估2023年需求成長率將僅2%。
本土投顧認為，由於供給快速轉鬆，各航線現貨運價都已跌破合約價，並且改以與現貨價
聯動的價格執行合約，預估美西線及亞洲線將在今年第4季轉至虧損，美東線及歐洲線將
分別於明年第1季、第2季轉至虧損。
聯動的價格執行合約，預估美西線及亞洲線將在今年第4季轉至虧損，美東線及歐洲線將
分別於明年第1季、第2季轉至虧損。
本土投顧下修萬海今明年EPS預估，分別下修至35.8元、-5.27元。
心得/評論：看來真的沒救了 不知道怎麼辦了 如此的預測 回到20元的基本價格嗎
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推 : 本土投顧是哪間？Google不到1F 10/14 10:03
→ : 本土6015??2F 10/14 10:03
→ : 股板高手估後年才開始虧錢 想不到是明年Q2 也太快了3F 10/14 10:04
推 : 哪間...該不會變成恐怖情人4F 10/14 10:04
→ : 可是 今天 優於大盤耶5F 10/14 10:04
→ : 看新聞的內容品質真的是“本土”無誤XD。6F 10/14 10:04
噓 : 嗯 虧錢 7.5趴7F 10/14 10:05
推 : 先亮燈慶祝8F 10/14 10:05
推 : 今天噴什麼9F 10/14 10:06
噓 : 我知道 運價營收腰斬10F 10/14 10:06
推 : 不用到明年吧，朋友業內人士說三雄今年Q4應該是賠11F 10/14 10:07
推 : 哭啊12F 10/14 10:07
推 : 凱基啊13F 10/14 10:07
→ : 背骨仔轉生成恐怖情人了ㄇ14F 10/14 10:07
→ : 講半天不敢講名字 廢文15F 10/14 10:08
→ : 以前也放過這種新聞,然後萬海井噴16F 10/14 10:08
噓 : 明年一定倒17F 10/14 10:09
噓 : 結果萬海噴出直接打臉 XD18F 10/14 10:09
→ : 虧錢才會噴19F 10/14 10:09
→ : 明年賠150億？運價有比疫情前差嗎？20F 10/14 10:10
推 : 合理 景氣循環股不是大賺就是大賠21F 10/14 10:10
噓 : 虧錢,就代表以後可能會賺錢,*(噴!!!)22F 10/14 10:10
推 : 哈哈哈哈哈哈哈哈23F 10/14 10:10
推 : 不是除了上海外，其他運價都開始上升了？24F 10/14 10:11
→ : 很好 壞消息就是噴25F 10/14 10:11
→ : Q4都看不準了還看到明年26F 10/14 10:11
推 : 好狠 賺爛到賠錢也太快27F 10/14 10:13
噓 : 笑死，樓上業內跟本土投顧一樣三流28F 10/14 10:13
噓 : 虧錢就是噴啊，台股玩法就是這樣29F 10/14 10:13
推 : 明年航運開始賠錢還有辦法配嗎30F 10/14 10:13
推 : 萬海景氣更差時都沒賠，吃貨文31F 10/14 10:14
推 : 本土投顧是不是想吃貨32F 10/14 10:14
噓 : 萬海疫情前還都賺錢，疫情後就會賠錢 什麼鬼33F 10/14 10:15
→ : 這吃貨文明顯到不行啊 有夠粗糙34F 10/14 10:15
→ : 哪間啊?想吃貨?35F 10/14 10:16
推 : 傻傻的 空單下去空到下市喔喔喔36F 10/14 10:17
噓 : 北七，雖然我也覺得萬海鳥，但萬海過去十年都沒有37F 10/14 10:18
→ : 賠過錢，是在供三小
→ : 賠過錢，是在供三小
噓 : 想太多，疫情前萬海都沒虧錢了39F 10/14 10:20
推 : 樓上好心人別解釋 真的會有低x兒相信賠錢然後喊回十40F 10/14 10:21
→ : 塊的
→ : 塊的
噓 : 阿榮阿明就算惹，海哥要賠還早拉42F 10/14 10:21
→ : 說三雄今年Q4賠錢的反串嗎？小心講話要付法律責任43F 10/14 10:22
推 : 寫這種的不是真的智障 就是詐騙集團吧44F 10/14 10:23
噓 : 萬海以前都沒虧錢了 替萬海擔心=.=?45F 10/14 10:23
→ : Q4賠，哈哈哈，阿榮還有五百億欸46F 10/14 10:23
→ deann …
噓 : 這個結果是怎麼來的，是托夢的嗎？48F 10/14 10:27
推 : 日頭漸漸落山頂後 大盤頭大盤尾 ～水蛙 咯咯哮 XD49F 10/14 10:31
→ : 一篇一根50F 10/14 10:32
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/1HUBZxAh.jpg)
→ : 家登一臉欠空…52F 10/14 10:33
推 : 我向來跟投顧對做。53F 10/14 10:34
噓 : 不重要啦 先噴漲停慶祝54F 10/14 10:34
推 : 投顧給的不就是相反嗎？55F 10/14 10:35
噓 : 投顧自己不空爆 還要到處宣傳56F 10/14 10:38
噓 : 想太多了,萬海在疫情前都很少虧錢...57F 10/14 10:38
→ : 比長陽還要穩...
→ : 長陽今年Q4也不會虧,SCFI&CCFI離疫情前還有一段
→ : 比長陽還要穩...
→ : 長陽今年Q4也不會虧,SCFI&CCFI離疫情前還有一段
→ : 長榮Q3營收還有1700億，大約賺19塊，Q4不要說賠錢了60F 10/14 10:42
→ : ，都沒賺的話，那敢情是普丁開始打美國去了.....
→ : ，都沒賺的話，那敢情是普丁開始打美國去了.....
推 : 轉虧就回二三十塊了吧62F 10/14 10:44
推 : 這種不具名的都禿鷹放話啦63F 10/14 10:49
推 : 金管會不用查嗎 這樣炒作股價64F 10/14 10:55
推 : 賠錢還有65............想太多了吧65F 10/14 11:03
推 : 別隻就算了 萬海我是不相信67F 10/14 11:06
推 : 弱，保羅去年就算到了68F 10/14 11:07
推 : 凱基有料喔 別小看69F 10/14 11:12
噓 : 某樓還在那邊業內人士q4賠錢 笑死 不懂裝懂70F 10/14 11:13
推 : 萬海主要是要注意碳費，不過覺得這個不會漲那麼快71F 10/14 11:18
→ : 56不能亡72F 10/14 11:29
推 : 年底會一百 反攻在今天！73F 10/14 11:29
→ : -5元是在嚇唬誰...陽明賠9元的時候萬海還能賺錢哩，74F 10/14 11:32
→ : 這報告太小看阿海了吧
→ : 這報告太小看阿海了吧
→ : 如果阿海真的賠錢的話阿明可能要下市了吧76F 10/14 11:33
推 : ESP負的 有FU糗 買起乃!!77F 10/14 11:39
推 : 啊不是一群猴子笑說還看什麼營收？那現在營收好壞78F 10/14 11:51
→ : 還很重要嗎？營收好笑你蠢蛋看什麼營收，營收不好卻
→ : 說完蛋了回到疫情前，一群雙標猴呵呵
→ : 還很重要嗎？營收好笑你蠢蛋看什麼營收，營收不好卻
→ : 說完蛋了回到疫情前，一群雙標猴呵呵
推 : 還想吃貨喔小垃圾81F 10/14 11:55
→ : 萬海比較麻煩的是主要業務在亞洲這邊吧，這邊運價超82F 10/14 11:55
→ : 不穩定的。
→ : 不穩定的。
推 : 已反應84F 10/14 12:32
推 : 疫情前 萬海是三雄體質最好的 要吃貨不要那麼明顯85F 10/14 12:32
→ : 啦
→ : 啦
→ : 要反者看87F 10/14 12:33
→ : 疫情結束 利多結束88F 10/14 12:44
→ : 美西運價跌九成，能不賠嗎？89F 10/14 13:00
噓 : 好，趕快空90F 10/14 14:08
推 : 就凱基啊91F 10/14 14:09
推 : -5.27...... 厲害92F 10/14 14:12
→ : 今天長榮不是開法說？93F 10/14 14:24
推 : 因為疫情後的運量增加的太恐怖了 這是上一波大造船94F 10/14 14:29
→ : 以後前所未見的 而且造的幅度還勝過前一波 不要不信
→ : 會虧錢 匯豐已經預估12月運價就回到疫情前了 然後
→ : 明年新增運力兩百多萬 加上經濟萎縮 殺破疫情前也是
→ : 肯定的 還有疫情前沒有的高油價和高工資
推 : https://i.imgur.com/oNbJLi6.jpg
→ : https://i.imgur.com/cqRnGWC.jpg
→ : 以後前所未見的 而且造的幅度還勝過前一波 不要不信
→ : 會虧錢 匯豐已經預估12月運價就回到疫情前了 然後
→ : 明年新增運力兩百多萬 加上經濟萎縮 殺破疫情前也是
→ : 肯定的 還有疫情前沒有的高油價和高工資
推 : https://i.imgur.com/oNbJLi6.jpg
→ : https://i.imgur.com/cqRnGWC.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/oNbJLi6h.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/cqRnGWCh.jpg)
→ : 不過喵喵也虧錢股價反而落底後很硬挺 有信仰的可以101F 10/14 14:33
→ : 賭啊 科科
→ : 賭啊 科科
→ : 不要看喵不起103F 10/14 14:34
→ : 其實我有點懷疑，如果照運價指數或運費暴跌的說法來104F 10/14 14:36
→ : 比對，陽長的營收明顯勝過去年同期的水準，這是因為
→ : 過去運費太高反而更不敢運？那去年是什麼原因塞成那
→ : 樣？那時還沒港口跟貨車司機的罷工問題吧。
→ : 比對，陽長的營收明顯勝過去年同期的水準，這是因為
→ : 過去運費太高反而更不敢運？那去年是什麼原因塞成那
→ : 樣？那時還沒港口跟貨車司機的罷工問題吧。
推 : 只能說不逢時，拜登經濟給打死108F 10/14 15:05
推 : 越爛越噴台股不是醬玩的嗎？萬海噴噴噴109F 10/14 15:05
噓 : 去年就說今年會賠錢，結果說錯不用負責？110F 10/14 15:09
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