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作者 標題 [新聞] 航運陷供過於求 滙豐砍長榮目標價至90元
時間 Thu Sep 1 23:21:19 2022
原文標題：航運陷供過於求 滙豐砍長榮目標價至90元
原文連結：https://ctee.com.tw/news/stocks/709216.html
航運陷供過於求 滙豐砍長榮目標價至90元 - 工商時報
![[圖]]()
航運族群經過疫情時期獲利大爆發，走出不同以往的上升循環後，滙豐證券最新指出，隨運價觸頂反轉、2023～2024年產業下行循環看來無可避免，航運族群是時候面對現實（Back to earth），開啟族群大規模降評，包含降評長榮（2603）「中立」，股價預期由215元殺至90元。 ...
![[圖]](https://cteecors.azureedge.net/wp-content/uploads/2022/09/01/01-08621-013.jpg)
發布時間：2022-9-1
記者署名：簡威瑟
原文內容：
航運族群經過疫情時期獲利大爆發，走出不同以往的上升循環後，滙豐證券最新指出，隨
運價觸頂反轉、2023～2024年產業下行循環看來無可避免，航運族群是時候面對現實（
Back to earth），開啟族群大規模降評，包含降評長榮（2603）「中立」，股價預期由
215元殺至90元。
滙豐證券長期對航運族群持正面觀點，且對產業追蹤也是外資圈中相對緊密者，滙豐認為
，航運族群的前景現正飽受挑戰，最大的問題出在供需面的變化上。滙豐提出，貨櫃航運
明年的需求將進一步正常化，不會像疫情嚴峻時期那麼爆發，且隨塞港部分緩解，可能向
市場釋放大量運力，船隊供應明、後年也將顯著提升。整體來看，供給過剩無法辨免，導
致這兩年運價大幅修正。
，航運族群的前景現正飽受挑戰，最大的問題出在供需面的變化上。滙豐提出，貨櫃航運
明年的需求將進一步正常化，不會像疫情嚴峻時期那麼爆發，且隨塞港部分緩解，可能向
市場釋放大量運力，船隊供應明、後年也將顯著提升。整體來看，供給過剩無法辨免，導
致這兩年運價大幅修正。
滙豐所做研究顯示，考量跨太平洋航線趨於正常化與歐洲需求積弱不振，全球貨櫃貿易
2022、2023年將連續年減2％與3％，但船隊運力反而將在2023～2024年持續成長，年增率
分別高達6.5％與8％。
外資估計，長榮今年每股稅後純益（EPS）58.5元，但到了明年，EPS將驟降至10.27元、
大減超過8成，2024年還要再腰斬到5.35元，獲利滑坡速度驚人。
巧合的是，台灣的研究機構中，過往對海運三雄看好度最高的投顧法人，同樣剛剛降評長
榮，理由是庫存升、需求降、物流改善，研判旺季不旺，淡季可能更淡，運價易跌難漲。
榮，理由是庫存升、需求降、物流改善，研判旺季不旺，淡季可能更淡，運價易跌難漲。
心得/評論：
完了 雖然人走船涼沒人在乎
但各大法人機構開始紛紛跳船
水手對匯豐爸爸的記憶應該還是很清晰吧
這下是不是8BQ了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.159.196 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Z4CtsQp (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1662045686.A.6B3.html
推 : 水上貓貓1F 09/01 23:22
推 : 真的會套一輩子2F 09/01 23:23
推 : 無腦放空 賺錢好簡單3F 09/01 23:24
推 : 十年後有新病毒的時候有機會解套吧4F 09/01 23:24
推 : ok 9元收5F 09/01 23:24
→ : 比腰斬還狠==6F 09/01 23:25
推 : 目標達到了才發新聞7F 09/01 23:25
噓 : 215都預測不準了...90會準?8F 09/01 23:25
※ 編輯: DrowningPool (59.115.159.196 臺灣), 09/01/2022 23:26:11→ : 90不准因為可能會跌倒9元 不忍9F 09/01 23:26
→ : 明年獲利減8成 後年再減半 只好等10元收了10F 09/01 23:26
推 : 連90都沒有了 笑死11F 09/01 23:26
噓 : 明年殖利率一定很精彩 大概50%～60%創紀錄12F 09/01 23:27
→ : 今年都估不準 還估明年13F 09/01 23:27
噓 : ？14F 09/01 23:28
推 : 上半年EPS已經38.5了 怎麼會整年只有58.515F 09/01 23:29
→ : 挖操90了阿16F 09/01 23:29
→ : 這新聞是想吃貨吧17F 09/01 23:29
推 : 表示他覺得下半年GG 旺季不旺18F 09/01 23:30
推 : 這盤要解94要航商淘汱大量的舊船19F 09/01 23:30
→ : 航運還是比面板好 至少是硬需求
→ : 航運還是比面板好 至少是硬需求
推 : 吹牛吹過頭21F 09/01 23:32
推 : 波克比是不是提前知道，怎麼會89加碼???22F 09/01 23:32
→ : 多打一個023F 09/01 23:32
推 : 匯豐：往上喊不準，我就試試往下喊24F 09/01 23:32
→ : OK 明天回補空單25F 09/01 23:33
推 : 長榮成本美西1500美東2500歐洲2500 月營收230億26F 09/01 23:33
推 : 乾 早就低於90了啦27F 09/01 23:33
噓 : 明年eps只有10元？？？28F 09/01 23:33
→ : 發啥目標價zzz29F 09/01 23:33
推 : 今年估的出來...明年變數多...下不去不就是這樣30F 09/01 23:34
推 : 減資後也是被重新借券空...31F 09/01 23:35
推 : 多了個0吧32F 09/01 23:35
推 : 亂講 業界都說結構改變、滿手現金33F 09/01 23:36
推 : 是說FBX 這週沒什麼跌？34F 09/01 23:38
推 : 現在估2023~2024都是算命,之前ABF還不是說旺到202535F 09/01 23:39
推 : 咕嚕咕嚕36F 09/01 23:40
推 : ABF是到203037F 09/01 23:40
推 : 跟宏遠一樣之前的目標價喊不到乾脆往下喊38F 09/01 23:40
推 : 一看就是吃貨文39F 09/01 23:42
推 : FBX今天跌15% 補跌8月份的 scfi 跟fbx 8月都跌20%40F 09/01 23:42
→ : 情緒喊話XD41F 09/01 23:42
→ : 好的減資後90見42F 09/01 23:43
推 : 吃貨啦！過沒多久就飆到兩百多 還不快歐印43F 09/01 23:44
→ : 外資都先降 然後騙人船票44F 09/01 23:47
→ : 這家之前長榮跌停到30時 大膽買入 一堆人狂推45F 09/01 23:48
→ : 現在又開始攻擊它了 不愧是水手 很會見風轉舵XDD
→ : 現在又開始攻擊它了 不愧是水手 很會見風轉舵XDD
推 : 減資後的9047F 09/01 23:54
→ : 之前有多愛 現在有多恨48F 09/01 23:54
推 : 明年10塊信不信49F 09/01 23:56
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