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作者 標題 [新聞] 萬海出手夠快 購建新船、搶租碼頭
時間 Sun Dec 19 18:02:03 2021
原文標題：
萬海出手夠快 購建新船、搶租碼頭、規劃打造全自動化專用碼頭
原文連結：
https://finance.ettoday.net/news/2149902
萬海出手夠快 購建新船、搶租碼頭、規劃打造全自動化專用碼頭 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
萬海(2615)去年6月掌握市場先機，緊急租用6艘貨櫃船投入美西線，進而發展成多條北美航線，並靈活運用大量流入的現金，快速出手搶購二手船與訂造新船，本月10日宣布在橫濱港租下專用碼頭，簽訂10年租約，昨(18)日傳出與長堤港的SSA Marine碼頭提前續約確定未來靠泊權，並著手規劃高雄港新專用碼頭 ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/6073/e6073432.jpg)
2021-12-19 16:17
原文內容：
記者張佩芬／台北報導
萬海(2615)去年6月掌握市場先機，緊急租用6艘貨櫃船投入美西線，進而發展成多條北美
航線，並靈活運用大量流入的現金，快速出手搶購二手船與訂造新船，本月10日宣布在橫
濱港租下專用碼頭，簽訂10年租約，昨(18)日傳出與長堤港的Marine碼頭提前續約3年
航線，並靈活運用大量流入的現金，快速出手搶購二手船與訂造新船，本月10日宣布在橫
濱港租下專用碼頭，簽訂10年租約，昨(18)日傳出與長堤港的Marine碼頭提前續約3年
，確定未來靠泊權，並著手規劃高雄港新專用碼頭的全自動化建設。
國內法人估計，萬海今年全年獲利可達1067.01億元，EPS43.73元，明年獲利1342.77億元
，EPS55.03元。而萬海充分掌握手上的資金，利用這波大行情，讓長期以亞洲區間航線為
營業重心的公司，快速走向全球性的航運公司。
，EPS55.03元。而萬海充分掌握手上的資金，利用這波大行情，讓長期以亞洲區間航線為
營業重心的公司，快速走向全球性的航運公司。
萬海這次與長堤港的Marine碼頭提前續約三年，也消彌該公司停止派船美西的傳聞，公司
方面說明，現在是暫停派船洛杉磯與長堤，等候兩港消化大批等候船隻，待塞港情況改善
就會安排回靠，目前船隻是改靠奧克蘭與西雅圖，美東線則正常營運。
方面說明，現在是暫停派船洛杉磯與長堤，等候兩港消化大批等候船隻，待塞港情況改善
就會安排回靠，目前船隻是改靠奧克蘭與西雅圖，美東線則正常營運。
在加強投資專用碼頭部分，台灣港務公司董事長李賢義證實，上周到高雄科技大學航管系
以「智慧港務永續發展新思維」做專題演講時，萬海航運兩位港務相關主管到場聆聽，會
上的討論時間，萬海主管就該公司預計民國112年下半年轉租高雄港第五貨櫃中心79-81號
專用碼頭的規劃案提出討論。
以「智慧港務永續發展新思維」做專題演講時，萬海航運兩位港務相關主管到場聆聽，會
上的討論時間，萬海主管就該公司預計民國112年下半年轉租高雄港第五貨櫃中心79-81號
專用碼頭的規劃案提出討論。
萬海方面透露正規劃研究在第五貨櫃中心採用全自動化碼頭作業，並且引進AGV（Auto
Guide Vehicles: 自動導引車）運行的可行性，不知港務公司是否可以開放航港數位化資
料庫給萬海公司使用，才能測試全自動化作業實施效益。萬海預計在現有63號碼頭先辦理
測試實驗。
料庫給萬海公司使用，才能測試全自動化作業實施效益。萬海預計在現有63號碼頭先辦理
測試實驗。
李賢義表示，萬海是台灣港務公司前三大營業額客戶，願意積極委請主任秘書安排專業班
底來討論此事宜，希望未來合作可以擴及到其他願意採用全自動化作業碼頭業者，提高港
口作業效益，達到雙贏目標。
底來討論此事宜，希望未來合作可以擴及到其他願意採用全自動化作業碼頭業者，提高港
口作業效益，達到雙贏目標。
高雄科技大學海洋商務學院副院長楊鈺池表示，目前我國貨櫃碼頭的自動化只做到橋式機
遠端控制場站車機，還未以自動導引車做貨櫃搬運，一旦引進自動導引車，以3D掃描尋找
與搬運貨櫃，就可以做到關燈作業與24小時作業，可以節省近八成人力。目前鹿特丹、上
海大小洋山港與洛杉磯部分碼頭有採用全自動化作業，日本、韓國也列為未來發展重點。
遠端控制場站車機，還未以自動導引車做貨櫃搬運，一旦引進自動導引車，以3D掃描尋找
與搬運貨櫃，就可以做到關燈作業與24小時作業，可以節省近八成人力。目前鹿特丹、上
海大小洋山港與洛杉磯部分碼頭有採用全自動化作業，日本、韓國也列為未來發展重點。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
萬海相當積極
如果消息確實的話
阿海相當認真
至於從40塊就開始看空跟放空的老蘇
不知道還記不記得去年跟年初的自己^^
當時我剛進40萬海 老蘇剛放空40萬海
當時單純萬海就賺不少錢RRRRR
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推 : 消息是很好，但股價不怎麼樣1F 12/19 18:03
何必急呢去年今天
長榮 29.5
陽明 15.7
萬海 42.35
給您參考
推 : 大航海時代2F 12/19 18:03
→ : 感謝萬海今年賜我吃穿 後面我沒緣份參與就算了3F 12/19 18:04
※ 編輯: justin531xx (114.38.172.218 臺灣), 12/19/2021 18:06:12推 : 投信最近棄陽長大買萬海 看來是早就看到些什麼了4F 12/19 18:07
→ : 好了啦~陽長得來速都比萬海早十幾年5F 12/19 18:07
→ : 股價還不是被萬海亂幹 基本面有個卵用
→ : 股價還不是被萬海亂幹 基本面有個卵用
噓 : 不如拿去 點光明燈7F 12/19 18:12
推 : 一篇一根 咕嚕咕嚕8F 12/19 18:14
→ : 海哥也有得來速了9F 12/19 18:17
推 : 買房仔偷笑中10F 12/19 18:19
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→ : 價值投資，一套十年12F 12/19 18:32
欸欸欸這句我去年聽過了欸結果你猜推 : 好公司 本益比高一點合理13F 12/19 18:37
→ : 不要自己亂衝或超出太快都可以接受
→ : 不要自己亂衝或超出太快都可以接受
推 : 長榮在幹麻，萬海動作真快-.-（亞洲好就該增點船啊15F 12/19 18:39
→ : ！？
→ : ！？
→ : 長榮會增在子公司的樣子 前幾個月 有新聞轉移船舶所17F 12/19 18:42
→ : 有權給香港子公司還孫公司的新聞
※ 編輯: justin531xx (61.223.116.161 臺灣), 12/19/2021 18:42:45→ : 有權給香港子公司還孫公司的新聞
推 : 長榮去年亞洲跟美洲營收佔比差不多，不會落後的19F 12/19 18:50
推 : 萬海體質不錯啊20F 12/19 18:57
→ brella …
推 : 羊腸得來速完勝22F 12/19 19:19
噓 : 陽明加油阿..23F 12/19 19:22
推 : 感謝萬海讓我賺了人生第一筆五位數收益 雖然後面有24F 12/19 19:44
→ : 小賠已出清
→ : 小賠已出清
推 : 會覺得股價不怎麼樣是沒賺到吧 都漲多少了26F 12/19 19:49
推 : 我們只知道 ㄘㄨ 貨 速度特別快27F 12/19 19:58
→ : 到現在還在提一套10年 是不會設停損?28F 12/19 19:58
→ : 絕對不要跟萬海公司派對作 太凶了29F 12/19 19:58
→ : 反觀阿明那要死不活的死魚樣==30F 12/19 20:02
推 : 航運這兩年賺翻了31F 12/19 20:03
推 : 買在七月初山頂上的是比較慘一點32F 12/19 20:04
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/E7vtsq2h.jpg)
推 : 同聯盟會勻艙位 應該也會勻泊位吧34F 12/19 20:18
→ : 你不要這樣逼陽明好嗎35F 12/19 20:22
推 : 萬海公司派眼光最好呀，受惠全球化，貨櫃運力持續供36F 12/19 20:25
→ : 不應求
→ : 不應求
→ : 還是沒救 等著下去38F 12/19 20:37
→ : 我覺得最爛的就腸啦 完全不知道在幹嘛39F 12/19 20:50
推 : 價值投資，一套十年，賺錢之時，爽過10年40F 12/19 21:06
推 : 這才是正常公司 買房點燈明根本黑人問號41F 12/19 21:08
→ : 1年價差 賺超過20年份的股息.....42F 12/19 21:10
推 : 反觀陽明43F 12/19 21:26
→ : 萬海策略今年改積極了，也許景氣看到了什麼。44F 12/19 21:37
噓 : 大家都說阿海不如阿明 股價是該比陽明還低45F 12/19 22:08
→ : 憑什麼當大哥？下去啦！
→ : 憑什麼當大哥？下去啦！
推 : 萬海我大哥47F 12/19 22:22
→ : 本月10日 看來要出貨了~.~48F 12/19 23:42
推 : 可惜當初只買了少少二張 從8X抱到200多49F 12/20 00:42
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