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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-11-07 18:30:11
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作者 justin531xx (吉他手 喵喵)
標題 [新聞] 美西收貨櫃滯留費 推升運價
時間 Sun Nov  7 16:22:55 2021



原文標題:
美西收貨櫃滯留費 推升運價

原文連結:
https://money.udn.com/money/story/12926/5872320
美西收貨櫃滯留費 推升運價 | 今晨必讀 | 要聞 | 經濟日報
[圖]
美國洛杉磯港、長灘港將收貨櫃滯留費,11月15日起到美國西岸運價將更貴,為因應新的變化,各大海運業者馬士基、長榮(2603)、陽明、ONE及中遠海運等都已發出通知提醒客戶,不少海運公司直接告知,未來每 ...

 
發布時間:
2021/11/07 04:33
經濟日報 記者黃淑惠/台北報導
原文內容:

https://i.imgur.com/SRYWKMu.jpg
[圖]
貨櫃示意圖(路透)


美國洛杉磯港、長灘港將收貨櫃滯留費,11月15日起到美國西岸運價將更貴,為因應新的
變化,各大海運業者馬士基、長榮(2603)、陽明、ONE及中遠海運等都已發出通知提醒
客戶,不少海運公司直接告知,未來每天累加的100美元收費要客戶自行吸收


洛杉磯和長灘港為解決貨櫃堆滿碼頭,造成碼頭作業困難,日前發出一份說明告知船公司
要加收貨櫃滯留費用。內容指出,11月起卡車運送貨櫃允許停留九天;鐵路運輸的貨櫃可
在港口停留三天,超過使用時間規定,每天要加收100美元,費用是累積,船公司已發通
知給貨攬業者,最近貨攬業者也忙著提醒客戶要注意,避免產生不必要的費用


https://i.imgur.com/kTnHHrS.jpg
[圖]

物流業者指出,這個政策是針對船公司收費,對船公司影響很大,然現在貨量多到船公司
吃不消,最後當然是使用者付費。最近貨攬業者都已收到船公司發來的通知,都是告知11
月15日起洛杉磯港、長灘港貨櫃停留使用卡車超過新規定,每一天客戶必須支付100美元

國內大型海運業者指出,根據給船公司的說明,11月前15天是觀察期,但目前即使調到卡
車,但貨櫃板架超缺,貨櫃一樣拖不出去,大家都急,仍無法辦法改變貨櫃拖不走的窘境
,推估15日起將會開始實施貨櫃滯留費。


貨攬業者指出,最近遠東-美西線是少數運價連續兩周反彈,就是反映市場塞港壓力超大
,每40呎櫃為6,461美元,小漲47美元,漲幅0.73%;如果超過碼頭使用時間每天加收100
美元,晚一周把櫃拖出去,等於是費用加價10%,且費用是累加,船公司當然宣布使用者
付費,費用最終回到貨主身上。


海運業者分析,美國洛杉磯港、長灘港已呈現癱瘓情況,現場作業調度難度拉高,造成外
海許多船舶等著進港停靠,船舶準點率再下降。


心得/評論:                             ※必需填寫滿20字
前兩天的新聞是
推升運價

今天完全不用恐拉

就是推升運價

而且各大航運都公布因應辦法了
就是客戶吞
https://i.imgur.com/kTnHHrS.jpg

當然客戶成本增加
可以想像的到的最後就是東西漲給消費者吞
IKEA已經完美示範了不是?

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s800525     : 變相抽稅1F 11/07 16:27
a12838910   : 前陣子都是寶螺文 最近換喵喵接手2F 11/07 16:27
我在等他回來接手QQ
ryo923      : 明天又要咕嚕咕嚕惹3F 11/07 16:27
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numlocka    : 滯留費原本是航商收的,怕有人租了櫃子死不領造成21F 11/07 17:07
numlocka    : 航商的櫃子空置在那,七月拜登政府查運價就是查滯
numlocka    : 留費不合理,到最近港口被櫃子塞好塞滿後,反過來
numlocka    : 變成政府要開罰滯留櫃了
deepbluer   : 全世界又不是只有 美國一個國家 美西兩個港口25F 11/07 17:10
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