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作者 標題 [新聞] 塞港連環套 長榮陽明：明年Q1都無解
時間 Wed Nov 10 09:43:27 2021
原文標題：
塞港連環套 長榮陽明：明年Q1都無解
原文連結：
https://wantrich.chinatimes.com/news/20211110900058-420101
塞港連環套 長榮陽明：明年Q1都無解 - 上市櫃 - 旺得富理財網
![[圖]]()
後疫情時代貨量急速成長，全球主要港口塞港問題卻「連環套」，從缺工、缺櫃、缺艙，擴大到缺卡車、缺倉庫，長榮總經理謝惠全、陽明總經理杜書勤昨日異口同聲表示，這難題到明年第1季，恐怕都無法完全解決。萬海甚至因為等待進港太久，船舶不符使用效益，陸續將美西的船舶抽回到亞洲線。全球塞港導致運價飆漲，長榮第3季財 ...
![[圖]](https://wr-images.chinatimes.com/newsphoto/2021-11-10/1024/20211110900059.jpg)
2021-11-10 中國時報 黃琮淵
原文內容：
https://wr-images.chinatimes.com/newsphoto/2021-11-10/1024/20211110900059.jpg
美國洛杉磯港。（美聯社）
後疫情時代貨量急速成長，全球主要港口塞港問題卻「連環套」，從缺工、缺櫃、缺艙，
擴大到缺卡車、缺倉庫，長榮總經理謝惠全、陽明總經理杜書勤昨日異口同聲表示，這難
題到明年第1季，恐怕都無法完全解決。萬海甚至因為等待進港太久，船舶不符使用效益
，陸續將美西的船舶抽回到亞洲線。
擴大到缺卡車、缺倉庫，長榮總經理謝惠全、陽明總經理杜書勤昨日異口同聲表示，這難
題到明年第1季，恐怕都無法完全解決。萬海甚至因為等待進港太久，船舶不符使用效益
，陸續將美西的船舶抽回到亞洲線。
全球塞港導致運價飆漲，長榮第3季財報繳出亮眼成績，稅後淨利高達801.38億元，不只
單季賺贏上半年，創下歷史單季新高，每股盈餘更高達15.15元，毛利率甚至高達69％，
比台積電還要猛，累積前3季已賺足3個股本。
單季賺贏上半年，創下歷史單季新高，每股盈餘更高達15.15元，毛利率甚至高達69％，
比台積電還要猛，累積前3季已賺足3個股本。
運價高點何時見，更成為昨日全國船聯會的熱門話題。長榮總經理謝惠全表示，運價上漲
其實沒有那麼複雜，就是需求大於供給，現在的問題已不是缺艙、缺櫃，在於碼頭工人短
缺，加上船舶大型化，自動化作業不足，每個環節扣在一起，形成塞港「連環套」。
其實沒有那麼複雜，就是需求大於供給，現在的問題已不是缺艙、缺櫃，在於碼頭工人短
缺，加上船舶大型化，自動化作業不足，每個環節扣在一起，形成塞港「連環套」。
謝惠全認為，美國官方不斷推出策略要解決塞港問題，但因為套得太深，到明年第1季都
未必有辦法完全解決，且明年美國西岸碼頭工人工會將進行勞資談判，過往都很難談了，
這兩年船公司獲利豐厚，談判難度更高，都可能對供需再度造成影響。
未必有辦法完全解決，且明年美國西岸碼頭工人工會將進行勞資談判，過往都很難談了，
這兩年船公司獲利豐厚，談判難度更高，都可能對供需再度造成影響。
美西等待進港需28天
陽明總經理杜書勤則說，目前完全看不到塞港問題何時解決，就算是明年第1季，「我覺
得也很難」，缺艙、缺櫃問題還比較好解決，可動用船舶去載空櫃，但缺碼頭工人、缺卡
車司機就沒辦法，這問題還有得拖。
得也很難」，缺艙、缺櫃問題還比較好解決，可動用船舶去載空櫃，但缺碼頭工人、缺卡
車司機就沒辦法，這問題還有得拖。
美西塞港遲遲無解，船舶等待進港的時間最少要28天，也讓先前採「打帶跑」策略進軍美
西線的萬海，被迫策略轉彎，考量沒有辦法提供穩定的定期航班，近期已將布局在美西線
的船舶撤出，回防較穩定的亞洲線。
西線的萬海，被迫策略轉彎，考量沒有辦法提供穩定的定期航班，近期已將布局在美西線
的船舶撤出，回防較穩定的亞洲線。
萬海船舶撤回亞洲線
萬海總經理謝福隆表示，美西的塞港問題太過複雜，推估在新年假期前都無法改善，就算
有專用的停泊碼頭，但因港口無法順利運作，貨櫃也很難卸下來，影響到周轉率，考量船
舶的使用效益不大，乾脆撤回亞洲。
有專用的停泊碼頭，但因港口無法順利運作，貨櫃也很難卸下來，影響到周轉率，考量船
舶的使用效益不大，乾脆撤回亞洲。
貨攬業者分析，過往亞洲到美國西岸約15天船期，如今光等待進港就要28天，與其耗在美
西線不知何時卸貨，打亂船隻調度，不如回頭爭取亞洲線第4季傳統旺季，尤其印度、越
南逐漸擺脫疫情陰霾，近期貨量明顯增加。
西線不知何時卸貨，打亂船隻調度，不如回頭爭取亞洲線第4季傳統旺季，尤其印度、越
南逐漸擺脫疫情陰霾，近期貨量明顯增加。
#塞港
#長榮
#缺櫃
#運價
#萬海
心得/評論： ※必需填寫滿20字
昨天萬海頭頭說 就算明年農曆年也無解
今天
長榮陽明大頭也直接明白了當說了
2022 Q1也無解
OK???
下面請寶螺船長支援
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→ : 股票也連環套嗚嗚 9951F 11/10 09:44
噓 : 哈哈在那邊放利多 回10塊吧2F 11/10 09:44
推 : 保羅995 QQ3F 11/10 09:44
推 : 喔喔 大漲2%4F 11/10 09:44
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→ : 把船賣一賣 來炒股炒房啦6F 11/10 09:45
推 : 啊庫存滿出來了膩 不然怎麼缺倉庫??7F 11/10 09:45
→ : 代表Q2就有解了，航運下去。大概這樣的感覺？8F 11/10 09:46
推 : 到Q1無解 跟Q2有解等價嗎?9F 11/10 09:46
推 : 大漲一元10F 11/10 09:46
→ : 阿明:還好我還留一手出租船 爽賺!11F 11/10 09:47
→ : Q2就有解阿12F 11/10 09:47
→ : Robertshih 發文是2020/11/17也快一年了13F 11/10 09:47
→ : 當時估計都好保守… 也都只多看一季 股價還在20元
→ : 當時估計都好保守… 也都只多看一季 股價還在20元
推 : 萬海長榮陽明股價連環套15F 11/10 09:47
推 : 散戶連環套XD16F 11/10 09:51
推 : 讚喔17F 11/10 09:52
推 : 好Q2就解了 可以下去了18F 11/10 09:57
→ : 下去50收19F 11/10 09:59
推 : 寶螺說會解決啦!20F 11/10 10:00
我在等螺哥的國民兵噓 : 水手們股票套牢的情況也無解21F 11/10 10:00
※ 編輯: justin531xx (61.223.113.229 臺灣), 11/10/2021 10:01:29推 : 咕嚕咕嚕22F 11/10 10:04
→ : 東漢末年火燒連環船23F 11/10 10:06
推 : 無解也沒有用 直接沈船24F 11/10 10:06
推 : 馬士基不是之前就說了，還不只Q1勒......25F 11/10 10:06
→ : 翻譯:Q2有可能解26F 11/10 10:07
→ : 好吧看不到盡頭跟不只Q1不同0.027F 11/10 10:08
推 : 無解套嗎? 懂了28F 11/10 10:09
推 : 寶螺船長已經在船上躺著數錢了==29F 11/10 10:09
推 : 這標題是諷刺套牢水手們嗎 明年才可能解套？30F 11/10 10:13
推 : 我看喵喵你是不懂哦 敢忤逆我寶螺船長31F 11/10 10:24
推 : 笑死連環套XDDD什麼標題啦32F 11/10 10:33
推 : 寶螺表示 都是利空33F 11/10 10:33
→ : 美國懶惰工人34F 11/10 10:33
→ : 怎麼感覺又要回90了……35F 11/10 10:36
→ : 我的錢錢
→ : 我的錢錢
推 : 先跑再說 咕嚕咕嚕37F 11/10 10:38
推 : Q2碼頭工人要談判 更無解38F 11/10 10:39
→ : 才看到明年Q1 準備崩39F 11/10 10:47
推 : 換股玩了40F 11/10 10:48
噓 : 跌了 快逃41F 11/10 10:49
→ neoa01 …
推 : 說Q1無解=Q2有解的是有什麼邏輯障礙？43F 11/10 12:00
推 : 咕嚕咕嚕44F 11/10 12:03
推 : 100元的時候不知道誰說每一檔成千上萬的套牢量沒救45F 11/10 12:03
→ : 了，人家今天都收多少了
→ : 了，人家今天都收多少了
推 : 全世界也只有美國港口無解而已47F 11/10 12:07
推 : 股票也連環套了48F 11/10 12:12
→ : 客人都還沒收到貨還會叫貨？49F 11/10 13:06
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