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作者 標題 [新聞] 航運股跌這麼兇怎麼辦?法人這麼說
時間 Thu May 19 14:12:52 2022
原文標題:
航運股跌這麼兇怎麼辦?法人這麼說
原文連結:
https://udn.com/news/story/12806/6324770
發布時間:
2022-05-19 12:32
記者署名:
經濟日報/ 記者 楊伶雯/台北即時報導
原文內容:
美股周三重挫,台股今(19)日開低走低,盤中一度下滑至15,892.73點,下跌404.13點
,各類股齊挫,航運股跌勢沈重,類股指數盤中重挫逾3%,占大盤成交比重達18%,航運
股跌勢這麼兇,該怎麼操作?可以進場買?還是要逃命?法人認為,在上升趨勢破壞下,
後續陷入橫盤整理的機率高,也有法人坦言,不能買,若有反彈應站在賣方。
,各類股齊挫,航運股跌勢沈重,類股指數盤中重挫逾3%,占大盤成交比重達18%,航運
股跌勢這麼兇,該怎麼操作?可以進場買?還是要逃命?法人認為,在上升趨勢破壞下,
後續陷入橫盤整理的機率高,也有法人坦言,不能買,若有反彈應站在賣方。
台股今日以16,111.49點開低後走低,一度大跌逾400點,失守萬六關卡,電子股、金融股
、傳產股齊挫,航運股跌勢更重,貨櫃股、散裝股、航空股都是下跌,長榮(2603)以
134元開低,一度下探至130元,盤中跌幅3.63%,年線宣告失守,陽明(2609)盤中跌幅
3.4%,萬海(2615)盤中下跌3.38%,華航(2610)盤中跌幅4.14%,長榮航(2618)則是
下跌5.82%,跌逾半根停板。
亞洲投顧分析師吳岳展指出,長榮原本守在年線上,今日則是跌破年線,上升趨勢破壞下
,後續恐以區間整理格局的機率較高,以貨櫃股融資維持率來看,長158.43%,陽明
156.79%,萬海149.41%,融資維持率仍在高檔,顯示仍有看好的投資人不退出貨櫃股。
他認為,目前追殺的賣盤可能有限,但因市場熱度下降,所以問題在於後續的買盤,是誰
願意進來買?以貨櫃股的情況來看,要再創一波行情的機率低,除非是出現更大的利多,
在橫盤整理時,若想解套,可以區間操作,低買高賣,多操作幾次,來降低虧損,或是獲
利,至於航空股頭部已現,也不適合進場。
願意進來買?以貨櫃股的情況來看,要再創一波行情的機率低,除非是出現更大的利多,
在橫盤整理時,若想解套,可以區間操作,低買高賣,多操作幾次,來降低虧損,或是獲
利,至於航空股頭部已現,也不適合進場。
證券分析師張陳浩表示,航運股中,全球兩大航商馬士基、赫伯羅德(Hapag-Lloyd)看
淡運價,影響近期貨櫃股的股價,且高殖利率及首季財報的題材也已反應,基本面上的利
多已過,股價在平台整理下,恐有久盤必跌的情況出現,尤其在大盤不好的時候;航空股
則是出現補跌,主要是反應解封可能延後的情況。
淡運價,影響近期貨櫃股的股價,且高殖利率及首季財報的題材也已反應,基本面上的利
多已過,股價在平台整理下,恐有久盤必跌的情況出現,尤其在大盤不好的時候;航空股
則是出現補跌,主要是反應解封可能延後的情況。
張陳浩認為,航運股不管是貨櫃股或是航空股,目前不適合買進,甚至逢反彈要站在賣方
,尤其是高檔補跌的航空股。
心得/評論:
法人一致看壞航運股
不管貨櫃還是航空
加上今天收了下引線
是不是底部到了可以進場的訊號來了呢?
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