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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-09-02 13:58:08
看板 Stock
作者 Reewalker (報告饅頭班長不夠)
標題 [新聞] 車用晶片短缺讓車廠損失多少產量？汽車研究機構曝「驚人
時間 Thu Sep  2 12:51:24 2021


看板 car
作者 yamatobar (747-8I)
標題 [新聞] 車用晶片短缺讓車廠損失多少產量？汽車研究機構曝「驚人數字
時間 Wed Sep  1 14:52:03 2021


原文連結：

https://auto.ltn.com.tw/news/18474/3
車用晶片短缺讓車廠損失多少產量？汽車研究機構曝「驚人數字」 - 自由電子報汽車頻道
[圖]
今年汽車產業，最常聽到的關鍵字，不是「晶片短缺」，就是「暫停生產」，輕則減班，重則直接關閉工廠，即使是先前準備充足的 Toyota，也不得不宣布，9 月產能將銳減 40%，堪稱車界大危機。但因為晶片短缺，到底讓車商少生產多少輛車？汽車調查研究機構已公布相關資訊。 ...

 

原文內容：

今年汽車產業，最常聽到的關鍵字，不是「晶片短缺」，就是「暫停生產」，輕則減班，
重則直接關閉工廠，即使是先前準備充足的 Toyota，也不得不宣布，9 月產能將銳減
 40%，堪稱車界大危機。因為晶片短缺，到底讓車商減少生產多少輛車？汽車調查研究機
構已公布相關資訊。

來自 AutoForecast Solutions 的調查指出，今年（2021）截至 8 月 9 日止，全球因為
晶片短缺緣故，使得車廠一口氣少生產 585.3 萬輛車，預估到年底，將會超過 710 萬輛
。


在這減少的 585.3 萬輛中，北美佔比最高，來到 187.4 萬輛，歐洲也有多達 174.6 萬
輛。

停產天數來看，美國 GM 停產超過 40 天以上為最多，其次為 Honda 的 27 天以上、
Ford 的 25 天以上。

另一研究機構 IHS Markit 也預估，車廠缺晶片危機的問題仍會持續下去，在 2022 年上
半年都不會好轉，最快也要從 2022 年下半年才會逐步復甦。

心得/說明：(30字以上)

反正疫情沒平息,也不用奢望各汽車品牌的生產能恢復正常了
汽車概念股看空還是晶片製造看多？

--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.146.156 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XBoCNJc (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1630479127.A.4E6.html
※ 編輯: Reewalker (117.56.71.99 臺灣), 09/02/2021 12:52:03
推 eipduolc    : 車廠都很自以為是1F 09/02 12:52
推 apolloapollo: 理由伯 笑死2F 09/02 12:53
推 pimday      : 不然你車廠增資蓋晶圓廠阿XDDD3F 09/02 12:54
推 Detonate    : 八月訂要11月底才有車 還可能延 QQ..4F 09/02 12:55
→ luche       : 台積電自己砸錢蓋車廠好了 = =5F 09/02 12:56
推 zx7860601   : JIT用爽爽，壓力都給供應商，還可以靠杯喔6F 09/02 12:56
→ tctv2002    : 不會加價包產能嗎7F 09/02 12:58
推 cjf7708     : 戶外多35度 用那摸多晶片 不帕熱到當車？XD8F 09/02 12:59
推 rahim       : 車廠不是很自豪零庫存管理？9F 09/02 13:01
→ bitlife     : 一直懷疑是疫情汽車銷量下降,只是用缺晶片來當個好10F 09/02 13:02
→ bitlife     : 聽的理由
→ bitlife     : 就像傳說中的地震一發生就可以把做壞的晶圓打銷,地
推 sad775566   : 誰叫你去年要砍單呢？13F 09/02 13:05
推 lon0623     : 不對喔，車市很好的14F 09/02 13:05
→ bitlife     : 震和缺晶片都有,但是不是唯一真正原因就天知道15F 09/02 13:05
推 shirleyEchi : 車用倒貨囉16F 09/02 13:06
→ lon0623     : 因為疫情，很多人不敢搭大眾運輸17F 09/02 13:06
噓 blueian     : 折折早就預告在前  太神了18F 09/02 13:07
→ lon0623     : 另外你可以觀察二手車價19F 09/02 13:07
推 bitlife     : 問題是WFH或失業也會影響銷量,我的意思是有一個可怪20F 09/02 13:07
→ bitlife     : 罪的對象時,全部都怪給它
→ bitlife     : 二手車是從疫情回復重啟後新車缺貨(因素很多)的替代
→ bitlife     : 品. 但是疫情重啟時機前銷量倒底如何,沒有看到太多
→ bitlife     : 報導.重啟後有晶片可以怪罪,就全怪它. 可是如果疫情
→ bitlife     : 間銷量未下降,幹嘛當時不買晶片備庫存?
推 lon0623     : 晶片影響就是那麼大26F 09/02 13:10
→ lon0623     : 不然車價應該下跌才合理
→ bitlife     : 我最後寫的那個問題才是重點28F 09/02 13:10
→ bitlife     : 我不是說晶片完全沒影響,上面有舉地震打銷晶圓的例
推 nodyes      : JIT是把庫存往供應商壓....如果環節斷了很慘30F 09/02 13:11
→ bitlife     : 子. 打銷的部分到底有多少是地震當次造成的這個問題31F 09/02 13:11
→ bitlife     : 如果一直都銷量不降,照道理晶片一直在買一直在製造
→ bitlife     : 才對
推 lon0623     : 車廠過去過太爽了，還以為自己是老大34F 09/02 13:12
→ lon0623     : 全部都零庫存，他們不知道自己在晶片市場是小咖
推 eipduolc    : 真的，覺得自己是終端好棒棒36F 09/02 13:13
→ bitlife     : 如果銷量在疫情間沒變少,零庫存並不是問題啊 XD 都37F 09/02 13:14
→ eipduolc    : 講難聽點車廠根本是巨嬰38F 09/02 13:14
→ bitlife     : 一直固定要造車,就一定得固定訂貨, 固定下單生產晶39F 09/02 13:14
→ bitlife     : 片
推 lon0623     : 但晶片市場太夯了，每家晶圓廠都來不及生產了41F 09/02 13:15
→ eipduolc    : 而且專注一條龍生產的話，其實車廠大可以回上遊建廠42F 09/02 13:15
→ lon0623     : 你不知道車用晶片產線早就被挪作他用嗎？43F 09/02 13:15
→ eipduolc    : 寧可動用政府出面用外交手段，也不肯花錢建廠44F 09/02 13:15
→ bitlife     : 就因為疫情期間沒下單,不挪他用是要幹嘛?45F 09/02 13:16
→ eipduolc    : 當然緩不濟急，只是覺得這種客戶真麻煩46F 09/02 13:16
→ bitlife     : 我只是說重啟後銷量回升時,有晶片這個因素可以怪,就47F 09/02 13:16
→ bitlife     : 把整年少的車輛數都灌給晶片因素了
推 lon0623     : 晶圓市場超夯，不是只有台積電而已49F 09/02 13:18
推 KID0924     : 汽車已經飽和，充電站還沒飽和50F 09/02 13:18
→ wintxa      : 疫情關係 銷售怎麼可能會好 牽拖一堆51F 09/02 13:18
→ lon0623     : 而且我可以跟你說，疫情前兩年就很夯了52F 09/02 13:19
→ bitlife     : 疫情前兩年就很夯了剛好可以證明疫情影響汽車銷售,53F 09/02 13:19
→ bitlife     : 不然汽車業要更早抱怨搶不到晶片產能,導致銷量下滑
→ lon0623     : 汽車業者錯估了世界未來的晶片需求55F 09/02 13:20
→ dedc        : 自己砍單就自己吞吧56F 09/02 13:20
→ bitlife     : 你和汽車業一樣,就是不肯承認疫情期間為什麼減少下57F 09/02 13:20
→ bitlife     : 單 XD
→ lon0623     : 你沒看汽車業一棄單，馬上被搶光嗎？59F 09/02 13:21
推 CORYCHAN    : 車廠還活在上個世紀自以為是個咖60F 09/02 13:21
→ bitlife     : 你講出了[棄單],那為什麼要棄單? XD61F 09/02 13:21
→ CORYCHAN    : 殊不知只是一坨屎62F 09/02 13:21
→ lon0623     : 因為汽車業以為車市會爛很久啊63F 09/02 13:22
→ CORYCHAN    : 輸特斯拉就該醒了還在那邊浪費時間自慰64F 09/02 13:22
→ bitlife     : 所以嘛,都知道疫情爛,怎麼可以把少生產的都怪給晶片65F 09/02 13:22
推 steel       : 真的變電子花車了66F 09/02 13:22
→ CORYCHAN    : 就廢啊，連估都估不准67F 09/02 13:22
→ lon0623     : 結果不到一年就急速反彈68F 09/02 13:23
→ bitlife     : XD 我的意思就是有晶片可以怪,可以完美遮掉自己的失69F 09/02 13:23
→ bitlife     : 誤 XD
噓 kmark1120   : 再零庫存砍單啊 找死71F 09/02 13:23
→ lon0623     : 然後晶圓廠跟他們說，抱歉我們沒產能了72F 09/02 13:23
→ lon0623     : 我敢跟你說，台灣四大fab 台積 聯電 世界先進 力積
→ lon0623     : 電
→ CORYCHAN    : 當大爺當慣了 什麼零件都丟給中間商75F 09/02 13:24
→ CORYCHAN    : 說砍就砍，要降就降
→ CORYCHAN    : 有想過尼全部加起來也只佔人家營收不到5%嗎？還真
→ CORYCHAN    : 的沒有，採購已經被中間商養成廢物
→ lon0623     : 你射飛鏢亂買，包準都還可以賺不少79F 09/02 13:25
→ nodnarb1027 : 垃圾車商，降低神山毛利80F 09/02 13:26
推 eipduolc    : 總之都被慣壞了，反正IC業沒差81F 09/02 13:34
推 kevin1732   : 很喜歡豐田式管理嘛82F 09/02 13:35
推 jonaswang01 : 新聞9月 廠商8月就是那個數字了，那這個新聞大家自83F 09/02 13:37
→ jonaswang01 : 己看看就好，疫情還是人之間懶了？
推 Ray270903   : 豐田JIT管理神話破滅85F 09/02 13:37
推 GrandpaM    : 車廠看空吧 車用晶片都是成熟製程 對晶圓製造賺不了86F 09/02 13:38
→ GrandpaM    : 什麼錢
推 killver     : 北美二手車價還曾經高過出廠價，原來這叫沒需求88F 09/02 13:44
推 wklxbiwee   : 白痴車廠 總以為自己最大 智障 自己把訂單抽掉的89F 09/02 13:46
→ mtmmy       : 車市好到爆炸 美國現在連用定價都滿不太到車90F 09/02 13:47
推 pimday      : 新車要排主因是沒貨出 又不是真的爆炸性買車XD91F 09/02 13:49
推 lwchang0823 : 車廠疫情前自己給人家砍現在又要哭哭去求政府說台灣92F 09/02 13:50
→ lwchang0823 : 怎樣尤其是德國那些車廠

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