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作者 標題 [新聞] 疫情續衝擊！長榮航Q1每股虧0.45元
時間 Wed May 5 11:04:36 2021
原文標題：疫情續衝擊！長榮航Q1每股虧0.45元 貨運單位收益增68.7%
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疫情續衝擊！長榮航Q1每股虧0.45元 貨運單位收益增68.7% ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報
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持續受到疫情衝擊，長榮航（2618）第一季營收196.79億元，年減34.9%，稅後虧損21.99億元，每股損0.45元。 其中，主要影響來自於客運需求銳減，首季客運營收16.71億元，較去年同期減少91%。長榮航表示，去年疫情爆發前，1月客運營收表現亮眼，然受嚴重特殊傳染性... ...
![[圖]](https://tw.appledaily.com/resizer/aollxs4CY49ZufbbXg99_Uub5J4=/1102x758/filters:quality(100)/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/appledaily/TKKQE3PJV5HGRCQMCV2SKND7XI.PNG)
原文內容：
持續受到疫情衝擊，長榮航（2618）第一季營收196.79億元，年減34.9%，稅後虧損21.99
億元，每股損0.45元。
其中，主要影響來自於客運需求銳減，首季客運營收16.71億元，較去年同期減少91%。長
榮航表示，去年疫情爆發前，1月客運營收表現亮眼，然受嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響
，各國仍持續實施邊境管制及檢疫隔離措施，全球客運航班縮減，各航線營收均較去年同
期下滑，客運運量減少96.6%。
榮航表示，去年疫情爆發前，1月客運營收表現亮眼，然受嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響
，各國仍持續實施邊境管制及檢疫隔離措施，全球客運航班縮減，各航線營收均較去年同
期下滑，客運運量減少96.6%。
至於貨運營收部分，單季營收151.89億元，年增達138.11%。長榮航分析，貨運需求持續
暢旺，除力求貨機使用率最大化，同時積極以客機腹艙載貨、客機執飛貨機航點、客艙座
椅載貨、客艙拆椅地板載貨等方式，全力支持貨運營運，使第一季載貨量同比增加43.5%
，承載率增加16.3pp，貨運單位收益增加68.7%。
暢旺，除力求貨機使用率最大化，同時積極以客機腹艙載貨、客機執飛貨機航點、客艙座
椅載貨、客艙拆椅地板載貨等方式，全力支持貨運營運，使第一季載貨量同比增加43.5%
，承載率增加16.3pp，貨運單位收益增加68.7%。
隨著全球疫情仍然嚴峻，法人認為短期內航空客運仍無法回升，仍將以貨運為主要業績貢
獻，而在貨運需求持續熱絡帶動下，目前航空公司貨運也都已調漲，也將同步帶動貨運業
績成長。（陳慜蔚／台北報導）
獻，而在貨運需求持續熱絡帶動下，目前航空公司貨運也都已調漲，也將同步帶動貨運業
績成長。（陳慜蔚／台北報導）
心得/評論：
長榮就是客運為主的~~~
光貨運就讓長榮航少賠很多~~~
如果客運+貨運起來 應該是真的不錯
貨運飛機比長榮 華航~~華航應該在貨運上賺不少~~~
這幾天回穩後 在加碼華航QQ長榮航~~
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推 : 已反應1F 05/05 11:05
推 : 20塊套十年2F 05/05 11:07
推 : 期待華航Q13F 05/05 11:08
推 : 之前20沒賣，貪心了...4F 05/05 11:08
推 : 應該說疫情前貨運都是利用客運的空暇艙位來賺，單養5F 05/05 11:08
→ : 貨機賺錢效率不高，但沒想到疫情後客運死光，反而
→ : 貨機賺錢效率不高，但沒想到疫情後客運死光，反而
推 : 開盤五分鐘已反應完畢7F 05/05 11:09
→ : 使得還保留貨機機隊的華航賺到錢了XD8F 05/05 11:09
→ : 華航應該至少有0.30吧9F 05/05 11:10
推 : 套到死啦 哈哈10F 05/05 11:11
推 : 那小花應該就是賺錢的11F 05/05 11:12
推 : 992618，26開頭就你最爛12F 05/05 11:13
推 : 只反應一下就 沒了13F 05/05 11:14
推 : 已歐硬 越爛越噴14F 05/05 11:15
推 : 越爛越噴15F 05/05 11:15
→ : 開盤價已站上16F 05/05 11:17
→ : 座椅載貨 累的是員工吧...乘客還會自己走過去..17F 05/05 11:21
推 : 韭菜我出了 qq18F 05/05 11:27
推 : 明明營運超差 股價還能漲19F 05/05 11:32
→ : 貨櫃委屈了20F 05/05 11:36
推 : 虧損多21F 05/05 11:37
→ : 這麼爛居然還不跌22F 05/05 11:42
推 : 下去 還敢炒航空？23F 05/05 11:44
推 : 怎麼不是利空出盡，現在Q1就是最底限營收24F 05/05 11:49
推 : 不到一成客運，才少十幾億營收，貨運持續增加，未
→ : 來至少賺9倍營收，Q3起營收都是倍數增長
→ : 貨運Q4至少cover到200億以上營收
→ : 客運的部分就是純盈餘了
推 : 不到一成客運，才少十幾億營收，貨運持續增加，未
→ : 來至少賺9倍營收，Q3起營收都是倍數增長
→ : 貨運Q4至少cover到200億以上營收
→ : 客運的部分就是純盈餘了
→ : 利多29F 05/05 11:55
→ : 優於預期30F 05/05 12:02
→ : 差點被騙賣掉海運的股票 乾31F 05/05 12:07
→ : 崩32F 05/05 12:13
推 : 疫情只掉0.45你敢信33F 05/05 12:15
推 : 越爛越噴34F 05/05 12:23
→ : 越爛越噴的道理35F 05/05 12:51
推 : 已反應36F 05/05 12:51
→ : 已37F 05/05 13:04
→ : 去年第四季還賺0.9，怎麼今年第一季賠0.45？38F 05/05 13:08
→ : 去年第四季一樣有疫情因素，公司要不要交代一下
→ : 去年第四季一樣有疫情因素，公司要不要交代一下
→ : 要看貨機機型是不是比客機省油，現在航空燃油價格高40F 05/05 13:11
→ : 去年Q4很多，它淡季貨機佔比高都虧了，旺季真的很難
→ : 看好除非每台都爆倉，我就看它4月營收
→ : 長榮航去年Q4 0.06，Q3 －0.37，整年賠錢
→ : 去年Q4很多，它淡季貨機佔比高都虧了，旺季真的很難
→ : 看好除非每台都爆倉，我就看它4月營收
→ : 長榮航去年Q4 0.06，Q3 －0.37，整年賠錢
推 : 一套套十年44F 05/05 14:11
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1.提報董事會或經董事會決議日期:113/10/29 2.審計委員會通過日期:113/10/29 3.財務報告或年度自結財務資訊報導期間 起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):113/ …86F 49推 2噓![]()
1.提報董事會或經董事會決議日期:113/10/29 2.審計委員會通過日期:113/10/29 3.財務報告或年度自結財務資訊報導期間 起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):113/ …72F 38推 4噓- 1.提報董事會或經董事會決議日期:113/10/29 2.審計委員會通過日期:113/10/29 3.財務報告或年度自結財務資訊報導期間 起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):113/ …49F 31推 3噓
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