※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-02-22 15:19:07
看板 Stock
作者 標題 [新聞] 大同 發表首款國產電動巴士動力系統
時間 Mon Feb 22 12:28:11 2021
大同 發表首款國產電動巴士動力系統
https://money.udn.com/money/story/11799/5266066
大同 發表首款國產電動巴士動力系統 | 產業動態 | 商情 | 經濟日報
![[圖]]()
看好電動巴士龐大商機，台灣第一套國產電動巴士動力系統已成功發表。大同公司（2371）開發台灣首款國產電動巴士「250kW... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/02/21/realtime/11726348.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600)
2021-02-22 08:36經濟日報 項家麟
看好電動巴士龐大商機，台灣第一套國產電動巴士動力系統已成功發表。大同公司（2371
）開發台灣首款國產電動巴士「250kW動力系統」，已通過車輛研究測試中心的性能測試
，日前並攜手工研院發布成果，為馬達產品共創更高的附加價值，可望在全球市場開闢藍
海。
）開發台灣首款國產電動巴士「250kW動力系統」，已通過車輛研究測試中心的性能測試
，日前並攜手工研院發布成果，為馬達產品共創更高的附加價值，可望在全球市場開闢藍
海。
大同公司執行副總戴豐樹表示，氣候變遷的衝擊讓各國致力淨零碳排的目標，也確立電動
車的發展趨勢和全球商機，大同公司為超前部署，在既有的馬達工業基礎上，建立電動巴
士動力系統的研發與製造能力，近年來亦積極建立馬達驅動器的自主設計開發能力。經工
研院授權技術轉移，合作開發馬達驅動器專案，大同公司的馬達驅動器研發團隊結合工研
院在驅動器領域的研發能量，為馬達產品共創更高的附加價值，發展潛力十足。
車的發展趨勢和全球商機，大同公司為超前部署，在既有的馬達工業基礎上，建立電動巴
士動力系統的研發與製造能力，近年來亦積極建立馬達驅動器的自主設計開發能力。經工
研院授權技術轉移，合作開發馬達驅動器專案，大同公司的馬達驅動器研發團隊結合工研
院在驅動器領域的研發能量，為馬達產品共創更高的附加價值，發展潛力十足。
戴豐樹指出，大同投入軟、硬、機構等設計工程師進駐工研院機械所，與工研院團隊密切
交流，共同開發電動巴士動力系統。未來大同馬達驅動器研發團隊將以該項首款國產電動
巴士動力系統為基石，向下延伸至中型商用車和房車的動力系統之開發與應用，拓展對不
同功率的驅動器自主設計開發能力，以利新品開發。
交流，共同開發電動巴士動力系統。未來大同馬達驅動器研發團隊將以該項首款國產電動
巴士動力系統為基石，向下延伸至中型商用車和房車的動力系統之開發與應用，拓展對不
同功率的驅動器自主設計開發能力，以利新品開發。
甫於2020年榮獲第29屆台灣精品獎的大同「IE5極高效率大型電動巴士動力系統」，可整
合電動車心臟與大腦的馬達和驅動器，提升電動巴士性能與效率，加速落實電動巴士國產
化，協助台灣智慧運輸發展。
合電動車心臟與大腦的馬達和驅動器，提升電動巴士性能與效率，加速落實電動巴士國產
化，協助台灣智慧運輸發展。
大同中研所所長黃啟芳表示，首款國產電動巴士「250kW動力系統」為當前臺灣第一套自
主研發，亦是功率最大的電動車動力系統，採用馬達與驅動器整合設計，馬達最高效率達
96%以上、驅動器達97%以上，整體效率表現與歐美大廠並駕齊驅，可提高車輛性能與節能
省電，且具備高扭力、爬坡力佳的特性，適用於一般的12米電動巴士及17噸貨卡。
主研發，亦是功率最大的電動車動力系統，採用馬達與驅動器整合設計，馬達最高效率達
96%以上、驅動器達97%以上，整體效率表現與歐美大廠並駕齊驅，可提高車輛性能與節能
省電，且具備高扭力、爬坡力佳的特性，適用於一般的12米電動巴士及17噸貨卡。
大同與工研院聯手開發的「250kW動力系統」，可整合馬達和驅動器等軟硬體，具備自主
調校能力，能針對不同車款進行客製化調校設計，未來也能應用於物流車、垃圾車、資源
回收車、採礦車等
調校能力，能針對不同車款進行客製化調校設計，未來也能應用於物流車、垃圾車、資源
回收車、採礦車等
心得/評論： ※必需填寫滿20字
大同大同國貨好2371拓展新藍海
之後會找台達電鴻海裕隆合作？
大家看好2371？
----------------------------------發文提醒-------------------------------
1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。
2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規1-2-2處份。
3.心得/評論請盡量充實，*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份
4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。
------------------ 以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分-----------------
--
如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.99 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WCpBVI9 (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1613968095.A.489.html
推 : 蒸鍋概念股1F 02/22 12:28
推 : 能不能快點賣地 不要搞有的沒的2F 02/22 12:30
推 : 大同大同國貨好3F 02/22 12:31
→ : 電鍋蒸汽動力4F 02/22 12:31
推 : 車上會有全套大同家電嗎5F 02/22 12:32
→ : 盧董怎麼會剛好入主董事?6F 02/22 12:32
→ : 大同幹走政府標案的能力真的很屌7F 02/22 12:32
→ : 政府綠能多一點給盧董 也是多多益善吧8F 02/22 12:33
推 : 繼續炒股，趕快跳進來做電動車啦9F 02/22 12:33
推 : 我最近有夢到我的電鍋裡面突然跑出鈔票10F 02/22 12:34
推 : 也好啦，台北公車臭的很多，換電動空氣比較好11F 02/22 12:34
→ : 蒸氣男孩12F 02/22 12:34
→ : 電動公車真的安靜多也不臭 就是騎車在旁邊太安靜13F 02/22 12:35
→ : 放眼全球市場之前先在台灣造輛車來跑吧14F 02/22 12:37
推 : 台北公車比汽機車還臭 還不停切來切去15F 02/22 12:38
推 : 老船長狂推這支16F 02/22 12:39
→ : 1個月前舊聞，工研院技轉。執行副總戴豐樹透露：若17F 02/22 12:42
→ : 鴻海MIH聯盟來揪，大同一定有意願合作。
→ : 鴻海MIH聯盟來揪，大同一定有意願合作。
→ : 希望華新組M2H 再找中美集團更好19F 02/22 12:43
推 : 吃政府標案就飽了 百年老店20F 02/22 12:44
推 : 大同大同國貨好21F 02/22 12:44
噓 : +~節目預告，台積電特輯22F 02/22 12:47
推 : 海邊喊好久 結果被電鍋先發表了23F 02/22 12:47
推 : 大同還在喔？24F 02/22 12:50
推 : 99472125F 02/22 12:52
→ : 比價特斯拉26F 02/22 12:55
推 : 表哥27F 02/22 12:56
推 : 黃國昌表示：28F 02/22 12:59
推 : 最高時速不知道多少29F 02/22 13:05
→ : 怎麼是電動的？不是蒸汽動力？30F 02/22 13:41
→ : 董事是哪個 穩定了嗎？31F 02/22 13:50
推 : 公車真的很適合電動化32F 02/22 13:55
推 : 我不敢坐 你們先坐33F 02/22 14:10
→ : 爛公司 之前掏空34F 02/22 14:14
→ : 中資滲入的
→ : 中資滲入的
噓 : 都改去買日牌電鍋36F 02/22 14:17
推 : 安靜好啊 又不是用耳朵開車37F 02/22 14:19
推 : 上個月的新聞，咦，是撥接嗎？38F 02/22 14:19
→ : 工廠在三峽 早上7:20上班 請問會有人才要去嗎?39F 02/22 15:04
推 : 大同電器電動車?40F 02/22 15:16
--
※ 看板: Stock 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 88
作者 Reewalker 的最新發文:
![]()
1.媒體來源: TVBS 2.記者署名: 記者 謝佩穎 / 責任編輯 編輯組 報導 3.完整新聞標題: 不怕央行限貸！北市4成富豪買房「全砸現金」 總計逾42億 4.完整新聞內文: 央行近期多次打房 …86F 20推 2噓- 33F 5推 5噓
點此顯示更多發文記錄
→
guest
回列表(←)
分享