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作者 標題 [新聞] 高利潤貨櫃都往中國跑！美國6億美元農產
時間 Thu Jan 28 22:24:18 2021
高利潤貨櫃都往中國跑！美國6億美元農產品一櫃難求無法出口
1.原文連結：
https://amp-news.cnyes.com/news/id/4563424
高利潤貨櫃都往中國跑！美國6億美元農產品一櫃難求無法出口 | Anue鉅亨 - 國際政經 據 CNBC 周二 (26 日) 報導，去年 10 月至 11 月期間，在美國農業出口進入旺季之際，航運公司卻拒絕運送價值數億美元的美國農產品出口貨櫃，而是將空貨櫃運往中國，以追求利潤更高的中國商品。 ...
2.原文內容：
據 CNBC 周二 (26 日) 報導，去年 10 月至 11 月期間美國農業出口進入旺季之際，航
運公司卻拒絕運送價值數億美元的美國農產品出口貨櫃，而是將空貨櫃運往中國，以追求
更高的利潤。
運公司卻拒絕運送價值數億美元的美國農產品出口貨櫃，而是將空貨櫃運往中國，以追求
更高的利潤。
據美國普查局與洛杉磯、長灘、紐約等港口收集數據顯示，航運業者 10 月和 11 月共拒
絕運輸近 17.8 萬 TEU (20 呎標準貨櫃)。長灘、洛杉磯港口的出口貨櫃約有 13.6 萬糍
EU 無法出口，紐約與新澤西港口則有 4.1 萬 TEU，預估出口貿易損失高達 6.32 億美元
。
絕運輸近 17.8 萬 TEU (20 呎標準貨櫃)。長灘、洛杉磯港口的出口貨櫃約有 13.6 萬糍
EU 無法出口，紐約與新澤西港口則有 4.1 萬 TEU，預估出口貿易損失高達 6.32 億美元
。
Martin Associates 經理 John Martin 證實此數據並表示：「與去年同期相比，空貨櫃
出口的比率明顯增加，航運商正將空貨櫃轉移至中國，使美國欲出口貨物都留在碼頭，凸
顯我們對中國的持續依賴。」
出口的比率明顯增加，航運商正將空貨櫃轉移至中國，使美國欲出口貨物都留在碼頭，凸
顯我們對中國的持續依賴。」
Redwood Logistics 執行長 Mark Yeager 更表示，從美國出口到亞洲的貨櫃中有四分之
三是空置的，主因在於中國貿易商試圖取得貨櫃來出口，導致美國出口商一櫃難求。
中國在洛杉磯、長灘港口的進口量創下歷史紀錄，再加上洛杉磯貨櫃吞吐緩慢，進一步加
劇美國農產無法出口的問題。
Knight Port Logistics 出口主任 Kyle Layne 說道，目前約有 600 多個貨櫃無法出口
，其中大部分欲出口美國產品，以往最多只有 100 至 150 個貨櫃。目前負責進口業務比
率更高達 9 成，將空貨櫃運入洛杉磯碼頭要比從美國出口容易。
，其中大部分欲出口美國產品，以往最多只有 100 至 150 個貨櫃。目前負責進口業務比
率更高達 9 成，將空貨櫃運入洛杉磯碼頭要比從美國出口容易。
美國聯邦海事委員會 (FMC) 已收到美國農產貿易商的請願書，表示拒絕運輸不僅影響貿
易利潤，還會威脅運輸業的聲譽。目前 FMC 正在審查加州、紐約等主要港口的貿易數據
，並已於 12 月致函世界海運理事會 (WSC)，指控主要航運商拒絕美國出口可能會違反《
易利潤，還會威脅運輸業的聲譽。目前 FMC 正在審查加州、紐約等主要港口的貿易數據
，並已於 12 月致函世界海運理事會 (WSC)，指控主要航運商拒絕美國出口可能會違反《
美國海商法》。 ꀊ出口商行業組織農業運輸聯盟 (AGTC) 執行董事 Peter Friedmann 警告這將威脅到美國
農業發展，他表示：「有數百萬名勞工與農產品相關的出口有關，就在美國農業有望全面
運轉時，卻發生這種出口歧視的問題。」
美國主要黃豆出口商 SB＆B Foods 總裁 Bob Sinner 也表示預訂貨櫃遭遇困難，他表示
：「截至 1 月初，公司有 3 至 4 成的黃豆出口遭航運商延後或取消，並拒絕我們預定
貨櫃，這可能危及各地糧食供應。」
：「截至 1 月初，公司有 3 至 4 成的黃豆出口遭航運商延後或取消，並拒絕我們預定
貨櫃，這可能危及各地糧食供應。」
3.心得/評論：
中國或成最大贏家
拜登會向中國爸爸低頭嗎
讓我們繼續看下去
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推 : 笑死 想想去年的貿易戰 呵呵1F 01/28 22:25
推 : 拜登不排除求助台灣貨櫃船運?2F 01/28 22:26
→ : Dear President, Taiwan can help!
→ : Dear President, Taiwan can help!
推 : 對中國也不是好事就是了 農產進不來4F 01/28 22:27
→ : 這樣美國才知道自己懶教被人握緊緊5F 01/28 22:37
推 : 中國根本沒差,農產進不來,了不起餓死幾千萬韭菜6F 01/28 22:38
推 : 出口到美國比較賺錢呀，中國都進口美國一堆不值錢的7F 01/28 22:39
→ : 更可以硬逼著中國想搞得一帶一路上線,一舉兩得8F 01/28 22:39
→ : 海運商當然可以選客人9F 01/28 22:39
→ : 農產品不是走散裝嗎10F 01/28 22:40
推 : 貨櫃航商：大宗的滾去坐散裝船啦(挖鼻孔11F 01/28 22:41
推 : 運櫃歧視(X), 炒大宗期貨(O)12F 01/28 22:42
推 : 中國2020進口美國農產品251.38億鎂 比19年還要多13F 01/28 22:44
→ : 基本上就是為了滿足川普的中美協議 這6億是因為
→ : 基本上就是為了滿足川普的中美協議 這6億是因為
推 : 台灣有一批好用的船啊15F 01/28 22:45
→ : 運費漲價不肯加價才運不出去吧16F 01/28 22:45
→ : 本來想說什麼 但最近這類誤導性報導有點多 累17F 01/28 22:46
→ : 新聞還是要看來源 很多中共外宣新聞18F 01/28 22:46
推 : 剛好 美國老農帳算老敗身上19F 01/28 22:47
推 : 美國人真窮，好臭20F 01/28 22:47
推 : 這運費也不知道是買方還是賣方要負責 假如是進口21F 01/28 22:49
→ : 商負責就是中國在搞事
→ : 惡意點中共就是趁川普下台想少買一點農產品
→ : 商負責就是中國在搞事
→ : 惡意點中共就是趁川普下台想少買一點農產品
推 : 德國跟台灣求晶片，美國爸爸可以跟台灣兒子求貨櫃24F 01/28 22:55
→ : 啊
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推 : 主要是散裝船的業務吧？？26F 01/28 22:55
推 : 自己出的運費少說人歧視？27F 01/28 22:59
推 : 其實今年中國農曆年進出口需求仍強勁，沒事去美國28F 01/28 23:00
→ : 載農產品幹嘛？
→ : 載農產品幹嘛？
推 : 我要抗議不賣一台一萬的特斯拉給台灣是歧視= =30F 01/28 23:00
→ : 反正都要去中國 幹嘛堅持要空櫃過去??31F 01/28 23:03
→ : 賣方要加錢出運費 然後轉嫁給買方........
→ : 賣方要加錢出運費 然後轉嫁給買方........
→ : 不是只有中國人才吃美國的小麥玉米大豆33F 01/28 23:07
→ : 尤其送越少量的地方越叫不動散裝船，只好裝貨櫃
→ : 尤其送越少量的地方越叫不動散裝船，只好裝貨櫃
推 : 水唷 會不會連美豬都來不了台灣35F 01/28 23:09
推 : 裝櫃要等啊 錢少懶得理你 我空櫃運回去裝新的東西都36F 01/28 23:33
→ : 划算
→ : 划算
→ : 黃小玉是散裝船運送吧38F 01/29 00:56
→ : 笑死 老美活該39F 01/29 01:18
噓 : 不想多花錢就想白嫖? 這嘴臉不就跟德國政府一樣40F 01/29 04:14
推 : 阿不就很愛打貿易戰41F 01/29 07:58
推 : 黃豆不是用散裝船嗎？42F 01/29 08:36
→ : 我看到推文快笑噴了 出口到中國的當然有櫃 直接來回43F 01/29 08:59
→ : 問題是美國不是只有出口中國啊 只是被來回中國的航
→ : 線排擠到 還有人講中國人餓死 沒有相關知識至少要有
→ : 邏輯判斷
→ : 問題是美國不是只有出口中國啊 只是被來回中國的航
→ : 線排擠到 還有人講中國人餓死 沒有相關知識至少要有
→ : 邏輯判斷
推 : 農產品下貨要拖時間~現在貨櫃值錢當然搶時間壓!!47F 01/29 09:01
→ : 農產品還有個麻煩點 就是不太能放 就算囤著 成本也48F 01/29 09:30
→ : 高
→ : 高
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