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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-08-16 23:42:37
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作者 TT991 (星星與野狗)
標題 [新聞] 塞港大危機 航運壓力破表
時間 Mon Aug 16 21:36:00 2021


新聞網址:https://readers.ctee.com.tw/cm/20210816/a03aa3/1140181/431df341befb2
65869df351b60f818ff/share


上周主要航商400艘船靠嘸岸,船期誤逾一周,SCFI、WCI等指數飆天價
https://i.imgur.com/SwmSWko.jpg
[圖]

全球貨櫃港塞出史上最大危機,從美歐補貨潮加劇當地港口進口壅堵,到大陸、東南亞受
颱風、疫情影響港口出口,極端需求、疫情、氣候三者加乘效應,讓全球航運鏈8月承壓
破表;據Seaexplore數據,上周主要航商有近400艘船在港外等待靠泊,平均船期延誤逾
一周,SCFI、WCI等貨櫃運價指數也漲出新天價。


 隨著塞港造成缺船、船艙、缺櫃未有緩解跡象,前幾季積累下來的新舊貨量將遞延到第
四季追趕進度持續運送,因此業界估第三季運價仍有上漲空間,高運價有機會延續到明年
農曆年,屆時兩岸等亞洲多國過農曆新年期間會暫停出貨,各航商運力獲得喘息機會。


Delta加劇航運惡化

 據德魯里世界貨櫃運價指數WCI在12日發布最新數據,綜合運價指數周漲50點、達9,421
點,遠東到歐美線運價全面上揚,包括上海到鹿特丹漲至13,653美元、到紐約漲至13,505
美元、到熱那亞(義大利)漲至12,993美元、到洛杉磯漲至10,322美元。與去年同期旺季
行情相比,歐洲線大漲逾五、六倍,美國線也漲近三倍。


 貨代業表示,下半年是傳統海運旺季,卻碰上Delta變種病毒蔓延,造成多個港口壅堵
加劇航運產業鏈供給惡化。上周傳出疫情的大陸寧波梅山碼頭受矚目,11日起暫停進提貨
櫃作業;此碼頭為Ocean Alliance海洋聯盟的達飛、中遠海運、長榮等航商提供服務,受
疫情影響暫停作業,航商只能跳港改道上海等港口。馬士基在寧波梅山自由貿易港區有三
個倉庫,跟著暫停營運。


 上海、寧波去年貨櫃吞吐量分居世界第一、第三,受煙花颱風影響,兩大港塞港嚴重,
如今大陸嚴控疫情增加港口工人檢測、船員更換限制雪上加霜。據陸媒報導,約140艘貨
櫃船在兩大港口外等候。


 越南兩大港口凱萊港碼頭、新港蓋梅國際港碼頭及孟加拉吉大港等,都因疫情停擺,貨
櫃不僅堆積港口,也流向新加坡港加劇壅堵,並造成運費大漲。貨代業透露,東南亞至美
東運價漲到大約2~2.5萬美元,至美西運價達1.6~2萬美元。


全球貿易 塞到凍未條

 至於美西主要港口塞港也愈加嚴重,由於進口商品庫存不足、需要即時上市,進口商紛
紛優先選擇美西線,因為距離亞洲生產基地最近,但目前來自亞洲進口貨櫃經常延誤且難
預測,促使進口商紛紛提前超額補貨,導致更多貨櫃湧入美國太平洋主要港口。業界憂心
,疫情加劇港口壅堵、關閉,船舶周轉率及準班率持續探低,若時間拉長恐引發連鎖反應
,已出現運往歐美貨櫃塞在各大主要港口,甚至回堵至亞洲港口,導致全球貿易受阻,貨
櫃供給吃緊、運價易漲難跌。




心得:在188%辣個男人的加持下
新聞最後一段運價易漲難跌 可是股價已經快腰斬了
這到底是已反應還是未反應

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Unsullied   : 周轉率低1F 08/16 21:36
master2252  : 晚了 已經台G化2F 08/16 21:36
Unsullied   : 塞港很不好啊3F 08/16 21:36
NCTUAyon    : 咕嚕咕嚕4F 08/16 21:36
kenbo       : 運價易漲難跌,股價呢?5F 08/16 21:37
modhairs    : 200T 以上的散戶,壓力更是破表6F 08/16 21:37
alex801116  : 中遠海控今天跌5% 塞港是利空吧7F 08/16 21:37
Unsullied   : 塞港代表大家都輸8F 08/16 21:38
spartaucs896: 咕嚕9F 08/16 21:38
wu10200512  : ALLIN 財富自由最後機會 快上船!10F 08/16 21:38
henry910119 : 塞港是利空 不塞港沒炒價也是利空 那什麼時候利多11F 08/16 21:38
ethan0419   : 咕嚕咕嚕12F 08/16 21:38
MediaPlayer : 形勢超好,但是股價超爛,慘...13F 08/16 21:39
lsmd        : 股版壓力也破表14F 08/16 21:39
mythwind    : 咕嚕咕嚕15F 08/16 21:39
moyasi      : 塞港代表原料進不來  貨出不去 一起空16F 08/16 21:39
kimkim9988  : 很好奇塞港為什麼是利多?運量變少,應該是大利空?17F 08/16 21:39
jay780305   : 只看自己想看的哦 日本郵船漲怎不說ㄏㄏ18F 08/16 21:40
jakewu1217  : 咕嚕咕嚕19F 08/16 21:40
henry910119 : 一個賣一千跟一千個賣一塊的道理20F 08/16 21:40
clamperni   : +~:看到利多就空21F 08/16 21:40
Dxperado    : 散戶壓力也是爆表22F 08/16 21:41
au4au4j3fu4 : 蹦蹦蹦嘎勒給給23F 08/16 21:41
fatdoghusky : 今年基本上都處於塞港狀態,塞多塞少而已,你怎麼會24F 08/16 21:42
Wallen      : 7月初的最高點都已反映未來好幾個月的利多了25F 08/16 21:42
fatdoghusky : 覺得塞港是利空?26F 08/16 21:42
CaTkinGG    : 跟GG一樣 資本支出從利多變利空QQ27F 08/16 21:42
alex801116  : 不看中國要看啥 日本有塞港?28F 08/16 21:42
kwantou     : 塞港就是比誰的船多29F 08/16 21:43
chongwen    : 短塞是利多,塞太久就變成利空了30F 08/16 21:43
spiral0857  : 好了啦...31F 08/16 21:44
piyieen     : 好喔 明天一樣空 呵呵^^32F 08/16 21:44
piyieen     : 套牢水手慢慢等
ibetitisnot : 套在山頂的散戶壓力也破表34F 08/16 21:45
anyanyaa    : 沒用 航酸說航運超漲了 80合理價35F 08/16 21:45
lipoa85412  : 運價漲在多塞死你看你營收多厲害36F 08/16 21:45
adam7148    : 咕嚕咕嚕37F 08/16 21:45
lovelight   : 套房水手壓力更大38F 08/16 21:45
s70119      : 咕嚕咕嚕39F 08/16 21:46
MinJun5566  : 可是大盤無力了40F 08/16 21:46
zakijudelo  : 賣單也塞住了41F 08/16 21:46
panzerbug   : 已反應42F 08/16 21:47
asked 
asked       : 咕嚕咕嚕嚕咕嚕43F 08/16 21:47
rttlac      : 咕嚕咕嚕44F 08/16 21:49
tim0922     : 每塞一個港口股價下探一根45F 08/16 21:52
a77942002   : 塞到最後跑的趟數就會下降46F 08/16 21:53
a77942002   : 價錢增加趟數減少最後還是到一個極限的平衡點~
jonaswang01 : 碼頭工人真的受不了gg48F 08/16 21:53
OSDim       : 船全部卡住=0營收 gg49F 08/16 21:54
c928        : 塞港成本增加,崩50F 08/16 21:54
snow201lee  : 可憐 一個月就一趟 變成半年才一趟51F 08/16 21:55
DriveKing   : 笑了 塞港利空 塞港緩解也是利空XDDDDDDDD52F 08/16 21:55
onlydoing   : 航酸:航運相關新聞都是利空啦53F 08/16 21:56
tenghui     : 已咕嚕54F 08/16 21:57
crying0901  : 月底三百,年底五百,見綠就買,睏霸數錢55F 08/16 21:57
pushstut    : 一個月一趟!?(快是當遊艇開?56F 08/16 21:57
cerwvk      : 明年上半年應該可以維持,明年下半年不知道57F 08/16 21:59
dnm08       : 下個月營收月減了58F 08/16 21:59
timidwei    : 沒人要拉加上大盤又弱 股價要怎麼上去59F 08/16 22:00
simo520     : 壓力大到下跌60F 08/16 22:00
zakijudelo  : Delta 真正要發威了61F 08/16 22:00
epicurious  : 三天內又要暴跌62F 08/16 22:00
PoloHuang   : 營收要往後移幾個月?63F 08/16 22:01
icedog122   : 遞延很好啊 遞延10年 就不是景氣循環股了64F 08/16 22:01
icedog122   : 常駐EPS20+ 股價會跌到哪裡去???
feichai5566 : 前幾天說沒塞港的人呢66F 08/16 22:02
mack860120  : 準備被老蘇踹下去67F 08/16 22:04
neoa01 
neoa01      : oo:發一堆利多就是給你空的,等到發布利空,你跑68F 08/16 22:05
neoa01      : 的掉嗎?
alwaysalone : 融資斷頭壓力破表~70F 08/16 22:09
lolicat     : 已71F 08/16 22:10
Daltonking  : 開始空   賺大錢?72F 08/16 22:12
spartaucs896: 自己咕嚕73F 08/16 22:12
apas7070    : 再多發一點利多消息阿74F 08/16 22:24
grayeric    : 航運不要再出來了75F 08/16 22:25
EdenEden    : 出貨了76F 08/16 22:25
janhon      : 塞港=利空 交流道下不去,運輸業者怎麼賺錢77F 08/16 22:25
fbiciamib123: 穩了78F 08/16 22:26
littleshan30: 持股航運壓力破表79F 08/16 22:28
haunt11     : 利空鈍化80F 08/16 22:30
x8051rva    : 咕嚕咕嚕~~嘟嘟81F 08/16 22:32
azxc        : 還有什麼新名詞?82F 08/16 22:32
pilott      : 沒用了 股價往下噴83F 08/16 22:33
etop        : 老蘇:空下去就對了84F 08/16 22:45
fbtm        : 快空長榮啊,不要只會嘴85F 08/16 22:49
ADshyang    : 塞港跟EPS 估值有什麼關係,有想清楚嗎?86F 08/16 22:54
gerychen    : 一直塞港不就一直空轉,燃料、員工都繼續算錢的87F 08/16 22:57
gerychen    : 理論上就是利空不是嗎= =
iiibbbmmm   : 貨出不去 貨進不來 航運,,,咕嚕咕嚕89F 08/16 23:02
crazylunar  : 塞港就運不了貨 不就等於收不到錢90F 08/16 23:11
ADshyang    : 總算有頭腦清楚的人了91F 08/16 23:35

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