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作者 標題 [新聞] 航運三雄殺到季線 下一步?謝金河爆全球
時間 Fri Aug 13 07:02:41 2021
原文標題:
航運三雄殺到季線 下一步?謝金河爆全球海運巨頭洩底了
(請勿刪減原文標題)
原文連結:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210813000011-260410?chdtv
航運三雄殺到季線 下一步?謝金河爆全球海運巨頭洩底了 - 財經 - 中時新聞網
貨櫃三雄上月召開法說會和股東會,對下半年和明年展望抱持「審慎樂觀」態度,但外界關注焦點在於,明年能否維持今年表現甚至超越。財信傳媒董事長謝金河表示,航運股殺回到季線,除了反應市場對景氣反轉的疑慮,同時 ...
貨櫃三雄上月召開法說會和股東會,對下半年和明年展望抱持「審慎樂觀」態度,但外界關注焦點在於,明年能否維持今年表現甚至超越。財信傳媒董事長謝金河表示,航運股殺回到季線,除了反應市場對景氣反轉的疑慮,同時 ...
發布時間:
05:16 2021/08/13 中時新聞網 吳美觀
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
貨櫃三雄上月召開法說會和股東會,對下半年和明年展望抱持「審慎樂觀」態度,但外界關
注焦點在於,明年能否維持今年表現甚至超越。財信傳媒董事長謝金河表示,航運股殺回到
季線,除了反應市場對景氣反轉的疑慮,同時也對先前市場當沖力道太過凶猛的宣洩,他認
為,明年航運景氣好壞難預料,但貨櫃航運股多空會在這裡僵持一陣子,目前馬士基等國際
大航商走勢仍硬朗,因此台灣貨櫃三雄單獨走跌機率不高。
注焦點在於,明年能否維持今年表現甚至超越。財信傳媒董事長謝金河表示,航運股殺回到
季線,除了反應市場對景氣反轉的疑慮,同時也對先前市場當沖力道太過凶猛的宣洩,他認
為,明年航運景氣好壞難預料,但貨櫃航運股多空會在這裡僵持一陣子,目前馬士基等國際
大航商走勢仍硬朗,因此台灣貨櫃三雄單獨走跌機率不高。
謝金河指出,貨櫃航運的好,全市場都知道,關鍵在第四季的淡季,或是到明年,景氣的強
度有多大?大家都認為貨櫃航運是景氣循環股,因此,股票要賣在低本益比,造成七月貨櫃
航運股腰斬級的肅殺。
度有多大?大家都認為貨櫃航運是景氣循環股,因此,股票要賣在低本益比,造成七月貨櫃
航運股腰斬級的肅殺。
他分析,一方面反映市場對景氣反轉的疑慮,另一方面也反應先前市場當沖力量太過凶猛造
成的後座力,現在提前宣洩市場對明年景氣可能下滑的疑慮,股價殺回季線後,這裡會形成
一個多空轉折,看好的人進場,看壞的退場。
成的後座力,現在提前宣洩市場對明年景氣可能下滑的疑慮,股價殺回季線後,這裡會形成
一個多空轉折,看好的人進場,看壞的退場。
「牽動貨櫃航運股價最大的力量是基本面,按照過去經驗,貨櫃航運景氣來去匆匆,大好光
景不長,大壞十幾年,一旦高檔套牢,必定血本無歸。這十幾年來,貨櫃航運股面臨景氣循
環的宿命,這一次有沒有機會打破歷史魔咒?為什麼貨櫃航運的急跌後在低檔換手,這是很
重要的背景。」
景不長,大壞十幾年,一旦高檔套牢,必定血本無歸。這十幾年來,貨櫃航運股面臨景氣循
環的宿命,這一次有沒有機會打破歷史魔咒?為什麼貨櫃航運的急跌後在低檔換手,這是很
重要的背景。」
謝金河提到,市場上多數不具備看到明年景氣好壞的「鷹眼」,他判斷貨櫃航運股多空會在
這裡僵持一陣子,看不清方向時,不妨看看國際大航商股價,馬士基最高是18750丹麥幣,
如今17910丹麥幣,回檔沒有很多,赫伯羅特最高到208.9歐元,如今是207.2歐元,在高檔
,中遠海控股價跟高檔約有15%差距,南韓現代商船從51000跌到38850韓元,漲幅最大也跌
得比較深。
這裡僵持一陣子,看不清方向時,不妨看看國際大航商股價,馬士基最高是18750丹麥幣,
如今17910丹麥幣,回檔沒有很多,赫伯羅特最高到208.9歐元,如今是207.2歐元,在高檔
,中遠海控股價跟高檔約有15%差距,南韓現代商船從51000跌到38850韓元,漲幅最大也跌
得比較深。
「國際大航商走勢仍硬朗,台灣貨櫃三雄單獨走跌機率不高,不妨等待當沖客退場後籌碼沉
澱。」謝金河認為,從貨櫃航運延伸下來的是台灣低本益比股的比價拉力,以貨櫃三雄來說
,如果他們今年EPS在35元左右,現在的PE大約在3~4倍之間,如果股價腰斬後不能挺住,
這也意味台股做頭往下機率高,全市場本益比有向下壓縮的壓力。
澱。」謝金河認為,從貨櫃航運延伸下來的是台灣低本益比股的比價拉力,以貨櫃三雄來說
,如果他們今年EPS在35元左右,現在的PE大約在3~4倍之間,如果股價腰斬後不能挺住,
這也意味台股做頭往下機率高,全市場本益比有向下壓縮的壓力。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
感謝老謝信心加持
馬士基等國際大航商走勢仍硬朗,台灣三雄沒有獨跌的道理
低本益比的三雄就像未琢磨的璞玉
就只差慧眼識英雄的大戶進場
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推 : 股海冥燈1F 08/13 07:03
推 : 丸2F 08/13 07:03
推 : 反指標看好3F 08/13 07:03
推 : 大家都在等大戶進場抬轎4F 08/13 07:05
推 : 開書考送分題 船票握好5F 08/13 07:06
→ : 有老謝持續看好 空軍應該可以睡得很好了6F 08/13 07:07
→ : 除非 疫情後經濟 和 減碳政策 讓航運產業重新定義,
→ : 除非 疫情後經濟 和 減碳政策 讓航運產業重新定義,
推 : 丸子8F 08/13 07:09
→ : 不然航運還是要回到看淨值比的景氣循環股9F 08/13 07:09
→ s820912gmail …
→ : 萬海股價持續高於陽長 就是淨值比時代的慣例11F 08/13 07:10
推 : 為何大戶要讓上面的散戶解套?12F 08/13 07:10
推 : 知道怎麼做了,下去一根13F 08/13 07:10
推 : 看好了老謝14F 08/13 07:11
→ : 如果陽長能因獲利 股價超過萬海 那航運才真的不一樣15F 08/13 07:11
噓 : 閉嘴啦拜託16F 08/13 07:13
推 : 老謝看空就進場了17F 08/13 07:16
推 : 老謝看好 航海王有信心 本益比不能輸喵喵18F 08/13 07:17
推 : 航運如果每年都賺成這樣就會用本益比了19F 08/13 07:17
推 : 老謝點名了20F 08/13 07:19
噓 : 想引誘散戶買上去幫大戶解套?21F 08/13 07:22
推 : 沒錯相信老謝,支持老謝,只聽老謝,股海救世明燈22F 08/13 07:23
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推 : 最後一句的意思就是,航運賺這麼多都低本益比,其他25F 08/13 07:25
→ : 行業就不景氣循環?這已拖累其他台股
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推 : 單獨走跌機率不高 =會跌27F 08/13 07:33
噓 : 老謝:目前盤整,未來不是漲就是跌28F 08/13 07:33
推 : 我知道你還有錢 快買29F 08/13 07:34
推 : 馬士基昨天一萬九了哦30F 08/13 07:34
→ : 看來是準備大家一起下去31F 08/13 07:36
噓 : 結果馬士基噴到19000,笑死冥燈32F 08/13 07:37
推 : 訊號來了33F 08/13 07:38
推 : 空軍謝謝你34F 08/13 07:43
噓 : 謝老頭側翼滾35F 08/13 07:43
→ : 去年4月到現在馬士基漲3倍多,長榮13倍36F 08/13 07:44
推 : 17910?37F 08/13 07:45
噓 : 幹啦 預告台股崩盤就是了38F 08/13 07:45
噓 : 爛文章39F 08/13 07:49
推 : 什麼叫股票要賣在低本益比40F 08/13 07:50
推 : 現在手上沒套張船票跟不上流行?41F 08/13 07:52
噓 : 這人廢言怎麼那麼多42F 08/13 07:53
噓 : 可不可以不要再報這種咖小的廢話43F 08/13 07:53
推 : 閉嘴 為啥反指標管不住自己的嘴?45F 08/13 07:58
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噓 : 要跌了,要跌了?47F 08/13 08:00
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噓 : 大戶套一堆 想要散戶拉上去嗎?53F 08/13 08:22
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→ : 好的 水鬼抓交替 抄收60F 08/13 08:57
推 : 沒有獨跌,是一起跌 笑死61F 08/13 09:06
→ : 一堆公司都認賠賣了,差不多要彈了62F 08/13 09:09
→ : 難怪今天航運翻紅,有這垃圾嘴說話63F 08/13 09:11
→ : 說他準的,好大顆韭菜
→ : 說他準的,好大顆韭菜
推 : 他沒一天準過吧65F 08/13 09:32
噓 : 很準,只是都反向66F 08/13 09:38
→ : 謝謝指交67F 08/13 09:38
噓 : 莫忘年初也是一片看好,結過跌到30幾元,乾68F 08/13 09:46
推 : 配合昨天的大谷指標..不錯69F 08/13 09:47
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