〔記者陳柔蓁／台北報導〕外資昨買超359億元，且回補海運三雄與大型權值電子股，帶動
加權指數昨日上漲113點，台股已扭轉頹勢嗎？資深分析師杜金龍對此表示否定，指出外資
昨都對海運三雄買超 8000張以上，但僅有萬海（2615）因股本小股價回到平盤之上，長榮
（2603）、陽明（2609）股價都起不來，且外資開始對半導體、壽險下手，大盤已經行至
末升段。

昨日航運股對大盤成交佔比逾3成，杜金龍說，只是因價差大、成交量大，海運淪為當沖
天堂。以海運三雄長榮、陽明、萬海來看，目前股價距最高點跌幅4成左右，依據黃金切
割率，股價跌到0.382倍後會出現反彈是慣性，因此航海王股價見紅絕不是轉多的徵兆。

尤其陽明跌破現增價，是海運產業轉弱的重大警訊！杜金龍說，公司通常選在營運最好的
時候辦理現增，之後營運轉淡跌破現增價者比比皆是，例如已經下市的東雲紡織、台東企
銀，而他擔任大華投顧董事長時，南亞科（2408）3次都是在DRAM景氣較好的時候辦現增
，大華證券做為主辦券商每次認購都套牢，承銷主管還被叫去罵不會訂價，券商3次都是
認賠停損，這成為證券業「南科一夢」的教案。

權值股鴻海（2317）、聯電（2303），乃至於台灣50ETF（0050）近來都出現強勁的填息
行情，這代表資金回到電子的訊號嗎？杜金龍認為，因這幾檔股票息值不多，且股東會前
停資停券無做空機會，便成為美股上漲、台股跟漲時的拉抬首選；他更提醒，隨疫苗開打
，政府護盤不如疫情嚴峻時積極，解封利多淡化；而外資近來都是短線進出，這時候一定
要看清台股強勢格局不再。