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作者 標題 [新聞] 航運股殺到見骨!她:撐過陣痛就贏了
時間 Wed Jul 14 20:19:40 2021
原文標題:航運股殺到見骨!她:撐過陣痛就贏了
(請勿刪減原文標題)
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航運股殺到見骨!她:撐過陣痛就贏了
記者戴玉翔/台北報導 台股今(14)日開高走低!盤中震盪逾200點,指數最低來到17716.44點,台股終盤下跌1.77點,跌幅0.01%,收在17845.75點。而眾多股民 ...
記者戴玉翔/台北報導 台股今(14)日開高走低!盤中震盪逾200點,指數最低來到17716.44點,台股終盤下跌1.77點,跌幅0.01%,收在17845.75點。而眾多股民 ...
發布時間:2021/07/14
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:台股今(14)日開高走低!盤中震盪逾200點,指數最低來到17716.44點,台股終盤下跌
1.77點,跌幅0.01%,收在17845.75點。而眾多股民關注的「航運股」更是殺到見骨,長
榮再度跌停,讓許多股民急問要跌到何時?對此,永誠國際投顧分析師劉良梅給出分析,
並要大家「撐過陣痛期!」
榮再度跌停,讓許多股民急問要跌到何時?對此,永誠國際投顧分析師劉良梅給出分析,
並要大家「撐過陣痛期!」
劉良梅表示,航運股之所以下跌,是因為黃牛層出不窮,舉例來說,以前五月天開演唱會
,大家搶不到票,就會出現黃牛票,而現在大家都在搶貨櫃,所以也出現所謂的「黃牛貨
櫃」,大家為了準時交貨,開始高價搶櫃,進而推升運費高漲。
,大家搶不到票,就會出現黃牛票,而現在大家都在搶貨櫃,所以也出現所謂的「黃牛貨
櫃」,大家為了準時交貨,開始高價搶櫃,進而推升運費高漲。
而美國總統拜登在上週簽署廣泛的行政命令,表示要調查海運及其它運費漲價是否合法,
造成美東線、美西線重挫。不只拜登要查,歐洲聯盟委員會也要查,歐盟反托拉斯小組表
示,「正在密切監視航運業」並蒐集資訊,以「找出是否有干預空間,協助市場運作恢復
正常。」也因此造成短線上航運股震盪。
造成美東線、美西線重挫。不只拜登要查,歐洲聯盟委員會也要查,歐盟反托拉斯小組表
示,「正在密切監視航運業」並蒐集資訊,以「找出是否有干預空間,協助市場運作恢復
正常。」也因此造成短線上航運股震盪。
但劉良梅表示,以實質面來看,缺櫃、塞港、缺工問題依舊未解,且歐洲-南美西岸航線
、地中海線等運價都維持上漲,所以短線雖然震盪,但長線來看,航運還是會回歸其基本
面。在之前有提到可以沿著5日線操作,目前看法不變,雖然目前長榮(2603)、陽明(
2609)、萬海(2615)皆失守月線,但一旦反彈,便可快速站回5日線。
、地中海線等運價都維持上漲,所以短線雖然震盪,但長線來看,航運還是會回歸其基本
面。在之前有提到可以沿著5日線操作,目前看法不變,雖然目前長榮(2603)、陽明(
2609)、萬海(2615)皆失守月線,但一旦反彈,便可快速站回5日線。
劉良梅也建議,「還沒下船的投資人,不用太過緊張,只要撐過一陣子的陣痛期,就還有
機會。」
而投資人同樣關注的「鋼鐵股」股價也顯得疲弱,劉良梅表示,除了中國寶鋼8月盤價全
面開平盤之外,中鋼(2002)6月營收新台幣388.23億元,較5月減少2.25%,也影響股價
表現,手中持有鋼鐵股的投資人就須忍受其短線上的震盪。
面開平盤之外,中鋼(2002)6月營收新台幣388.23億元,較5月減少2.25%,也影響股價
表現,手中持有鋼鐵股的投資人就須忍受其短線上的震盪。
心得/評論:現在下跌不加碼買船票要什麼時候才要加碼?
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推 : 那何不等痛完再買?1F 07/14 20:20
推 : 微陣痛2F 07/14 20:20
推 : 通常這樣說的,跑的比誰還快3F 07/14 20:20
推 : 生產?4F 07/14 20:20
推 : 哪個她? 居然有這種要散戶賠錢的名嘴爛人?5F 07/14 20:20
→ : 這電筒蒜什麼.jpg 即視感6F 07/14 20:20
推 : 「就還有機會」,什麼機會7F 07/14 20:20
推 : 星期五加碼8F 07/14 20:20
→ : 一陣子是多久9F 07/14 20:21
推 : 陣痛完,才是噴錢的開始10F 07/14 20:21
→ : 20號大哥要出關了11F 07/14 20:21
→ : 什麼時候要生?12F 07/14 20:21
推 : 那撐不過怎麽辦 他補價差嗎13F 07/14 20:21
→ : 一陣子跟一輩子的差別是?14F 07/14 20:21
推 : 她到底在說啥..15F 07/14 20:22
噓 : 20號出關?你不知道又出事了嗎?16F 07/14 20:22
推 : 金管會死哪去了17F 07/14 20:22
→ : 買股票會痛就是該換股了18F 07/14 20:22
推 : 起碼也說陣痛到幾元,哲哲還會說我今天進19F 07/14 20:22
→ : 一次陣痛可能要等20年,怎辦?20F 07/14 20:23
→ : 怕有些人撐過了 但還是漲不回入場的高點...21F 07/14 20:23
→ asked …
推 : 航運無腦多,下跌就買致富秘訣就這麼簡單23F 07/14 20:23
推 : 朋友213套三張..該怎辦24F 07/14 20:23
推 : 她好壞25F 07/14 20:23
推 : 你確定這種恐慌氛圍20號能出關嗎26F 07/14 20:23
→ : 沒打無痛,不然一堆人撐不下去27F 07/14 20:24
推 : 別問我痛算什麼 默默的忍耐 越挫越勇~~28F 07/14 20:24
推 : 這哪是陣痛天天在凌遲29F 07/14 20:24
噓 : 她誰啊30F 07/14 20:25
→ : 都流產了 還在陣痛31F 07/14 20:25
推 : 明天再殺一根 爽32F 07/14 20:25
→ : 我不行了浪好大33F 07/14 20:25
推 : 這分析師套多少34F 07/14 20:26
推 : 可能繼續關35F 07/14 20:26
推 : 都要流產了 雙逼的車要變成二手機車了啦36F 07/14 20:26
推 : 韭菜們,一定要撐住啊!37F 07/14 20:26
→ : 莫忘合一 恆大38F 07/14 20:27
→ : 繼續出貨39F 07/14 20:28
推 : 太多散戶40F 07/14 20:28
推 : 防守!防守!防守!41F 07/14 20:28
推 : 陣痛完再買不就小韭菜最愛的追高殺低42F 07/14 20:28
→ : wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww43F 07/14 20:28
噓 : 到底在說什麼44F 07/14 20:28
→ : 智障標題
→ : 智障標題
推 : 砍頭也是啊,忍住砍完就不會痛了46F 07/14 20:29
推 : 開三指了47F 07/14 20:29
噓 : 低點還沒來 繼續殺48F 07/14 20:29
→ : 他心裡話是 你們都跑了 我怎麼解套49F 07/14 20:29
噓 : 持續200年的陣痛期 ^_^50F 07/14 20:29
推 : 還在撐 那就繼續撐 繼續砍給你51F 07/14 20:30
推 : 水手沒有輸 !!!!!!!!!!!52F 07/14 20:30
→ soga0806 …
推 : 看來還沒到底54F 07/14 20:31
推 : 撐過陣痛就生了55F 07/14 20:31
噓 : 都走空頭了還要硬拗,結果就是賠到脫褲子56F 07/14 20:32
推 : 別再害人了57F 07/14 20:32
推 : 沒贏你要付嗎58F 07/14 20:32
→ : 痛先跑 不痛再回來484最優質玩法59F 07/14 20:32
推 : .......撐60F 07/14 20:32
→ : 無腦空 必勝61F 07/14 20:33
→ : 說什麼莫忘合一 其實合一股價還比三雄高 XDDDDD62F 07/14 20:33
→ : 陣痛完?陣痛幾年?63F 07/14 20:33
推 : 4743破所有均線還有200 真狂64F 07/14 20:34
→ : 話說上面沒講合一我都忘記合一了 回來看竟然還200
→ : 話說上面沒講合一我都忘記合一了 回來看竟然還200
推 : 這表示還沒跌完66F 07/14 20:34
推 : 生孩子膩67F 07/14 20:35
噓 : 她誰?69F 07/14 20:36
→ : 問題是航運不能撐太久啊 明年運價回檔股價就回20了71F 07/14 20:36
推 : 明天如果反轉 有機會上攻一波哦72F 07/14 20:36
推 : 丸了玩了73F 07/14 20:37
推 : 再跌 水手都快變航酸74F 07/14 20:37
推 : 就習慣了75F 07/14 20:38
推 : 現在不是陣痛 是已經子宮外孕了吧..再不開刀就沒命76F 07/14 20:38
推 : 人手一張航海王?莫忘海上水鬼多!77F 07/14 20:39
→ : 人生幻想 那幹嘛不去當沖78F 07/14 20:39
推 : 還有這種新聞就是繼續跌79F 07/14 20:40
推 : 陣痛撐不過就難產一起死80F 07/14 20:40
推 : 撐三小朋友,賣了再買不就好了,手續費很貴膩81F 07/14 20:40
→ : 撐過陣痛就流產了嗚嗚嗚嗚 加油啊…82F 07/14 20:45
推 : 面板當初我也是這樣想....結果現在QQ83F 07/14 20:46
推 : 可以打無痛嗎84F 07/14 20:46
推 : 撐過陣痛=看錯賠錢凹單不停損 CC85F 07/14 20:48
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