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作者 kech9111 (= =)
標題 [新聞] 散裝船租金飆》中運獲利估年增5成 中鋼大
時間 Sun Jun 27 11:37:53 2021



原文標題:散裝船租金飆》中運獲利估年增5成 中鋼大補丸

原文連結:https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1457254
散裝船租金飆》中運獲利估年增5成 中鋼大補丸 - 自由財經
[圖]
〔記者林菁樺/台北報導〕航海時代來臨!中鋼集團旗下中鋼運通(中運)因自有散裝船隊,除維持中鋼、中龍原料供應順暢,也對外承接非集團業務。中運大膽在二○一六年航市低迷時淘汰高齡船隻,前年起陸續有八艘新船加 ...

 

發布時間:2021/06/27 05:30

原文內容:

〔記者林菁樺/台北報導〕航海時代來臨!中鋼集團旗下中鋼運通(中運)因自有散裝船
隊,除維持中鋼、中龍原料供應順暢,也對外承接非集團業務。中運大膽在二○一六年航
市低迷時淘汰高齡船隻,前年起陸續有八艘新船加入,碰上航海罕見榮景,受惠散裝船租
金飆漲,中運今年獲利有機會比去年高出五成,對中鋼業績更是錦上添花。


中鋼集團所需的煤、鐵礦砂等原料由中運負責載運,中運現有廿五艘各型船舶,自有船除
與中鋼簽訂合約外,另有部分可投入現貨市場。中運副總林錦駿說,因貨櫃海運需求殷切
,也連動到散裝航運市場大好,中運又有非合約船可調度,帶動獲利向上。


中運前年、去年共有八艘二十‧八萬載重噸海岬型散裝輪啟用,讓平均船齡降至六‧八歲
。林錦駿指出,一般汰換年限為十八年或廿五年,因為中運要負責中鋼集團原料順暢,船
運業務不得耽擱,以十八年為上限。


中運新船投入營運後,恰好碰上「大航海時代」,中運解釋,因二○一六年航運市場低迷
,且陸續有船隻屆齡,當時新船造價從五千萬美元降到四千兩百萬美元,幾乎是歷史低點
,造船廠需業績也願意讓利,中運才向台船與日本造船廠各訂四艘新船。


林錦駿透露,其實交船期間中運也很怕,因為去年上半年散裝船一天租金不到兩千美元,
但真的是「天公疼憨人」,去年下半年航運市場反轉,貨櫃更迎來「百年難得一見榮景」
,散裝行情也受惠。


中運去年EPS 4.8元
林錦駿指出,中運以大型散裝船為主,鐵礦砂價格、油價才是影響行情兩大關鍵,尤其鐵
礦砂飆到歷史新高,油價近期站上七十美元,都推動散裝行情走高。

中運去年稅前盈餘約廿‧三七億元,每股盈餘四‧八元。根據研調機構看法,下半年散裝
船日租金行情仍有三萬美元,中運估計今年獲利更優於去年,不負中鋼「小金雞」美名。


心得/評論:

中鋼也要變航運類股了嗎?
益航本業是百貨都那麼飆了

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peterliam   : 原來中鋼還有航運概念 準備噴4F 06/27 11:39
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IUOIUOIUO   : 中鋼航 噴13F 06/27 11:52
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clusis      : 沒賺倍數的都太遜了37F 06/27 14:06
aloness     : 中鋼本業還是賺贏航運啊…38F 06/27 14:13
aloness     : 光是中鴻持股認列的盈利,就超過中運認列的
msk127      : 中鋼運通是中鋼子公司 沒有股票上市40F 06/27 14:15
aloness     : 中鋼q1賺100億,中運q1才認列3.4億營收,旗下沒上41F 06/27 14:19
aloness     : 市的中龍認列22億都還比航運多
aloness     : 是中鋼股本1570億,把營收攤下去了,不然這營收根
aloness     : 本賺到流湯
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