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作者 標題 [新聞]長賜號還在卡!280億貨物卡埃及 全球2千廠
時間 Fri Jun 18 11:44:26 2021
原文標題:長賜號還在卡!280億貨物卡埃及 全球2千廠商大崩潰
(請勿刪減原文標題)
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長賜號還在卡!280億貨物卡埃及 全球2千廠商大崩潰
3月23日原定從大陸出發到荷蘭鹿特丹的長榮海運巨型貨櫃輪「長賜號」(Ever Given),在行經蘇伊士運河時遭瞬間強風吹襲觸底擱淺,導致全球航運癱瘓將近一周。儘管事後航運順利疏 ...
3月23日原定從大陸出發到荷蘭鹿特丹的長榮海運巨型貨櫃輪「長賜號」(Ever Given),在行經蘇伊士運河時遭瞬間強風吹襲觸底擱淺,導致全球航運癱瘓將近一周。儘管事後航運順利疏 ...
發布時間:2021/06/18
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
2021年6月18日 週五 上午8:10· 2 分鐘 (閱讀時間)
3月23日原定從大陸出發到荷蘭鹿特丹的長榮海運巨型貨櫃輪「長賜號」(Ever Given)
,在行經蘇伊士運河時遭瞬間強風吹襲觸底擱淺,導致全球航運癱瘓將近一周。儘管事後
航運順利疏通,但長賜號仍因和蘇伊士運河管理局(SCA)的賠償金談不攏至今被扣留當
地,船上一共高達10億美元(約280億新台幣)的貨物物主成為這場意外下的最大苦主。
長賜號為台灣長榮海運公司以論時傭船(Time Charter)方式向日本船東正榮汽船承租,
然而擱淺意外發生後,4月7日蘇伊士運河管理局向正榮汽船求償9.16億美元(約250億新
台幣),其中包括救助金、商譽受損及其他損失。正榮汽船提議賠償1.5億美元(約41億
新台幣),對此,運河管理局下修賠償金至5.5億美元(約152億新台幣)但堅決不接受對
方要求。
,在行經蘇伊士運河時遭瞬間強風吹襲觸底擱淺,導致全球航運癱瘓將近一周。儘管事後
航運順利疏通,但長賜號仍因和蘇伊士運河管理局(SCA)的賠償金談不攏至今被扣留當
地,船上一共高達10億美元(約280億新台幣)的貨物物主成為這場意外下的最大苦主。
長賜號為台灣長榮海運公司以論時傭船(Time Charter)方式向日本船東正榮汽船承租,
然而擱淺意外發生後,4月7日蘇伊士運河管理局向正榮汽船求償9.16億美元(約250億新
台幣),其中包括救助金、商譽受損及其他損失。正榮汽船提議賠償1.5億美元(約41億
新台幣),對此,運河管理局下修賠償金至5.5億美元(約152億新台幣)但堅決不接受對
方要求。
正榮汽船與蘇伊士運河管理局對賠償金至今仍無共識。(圖/AP)
根據《The Loadstar》報導指出,雙方將在6月20日於埃及法院舉辦聽證會持續協商,但
因訴訟還沒落幕,長賜號仍被扣留,船上高達10億美元的貨物至今動彈不得,而貨主們也
因無法參與訴訟、沒有發言權,只能癡癡等待訴訟結果。報導進一步指出,由於船上的貨
物有時效性及合同因素,部分北歐進口商可能已經決定放棄貨物。
因訴訟還沒落幕,長賜號仍被扣留,船上高達10億美元的貨物至今動彈不得,而貨主們也
因無法參與訴訟、沒有發言權,只能癡癡等待訴訟結果。報導進一步指出,由於船上的貨
物有時效性及合同因素,部分北歐進口商可能已經決定放棄貨物。
部分貨主已決定放棄船上滯留貨物。(圖/翻攝自pixabay)
海事求償諮詢組織(NAU Pte)的經理馬圖(Mathu Jagannath)為此發聲,指出「訴訟時
間越長,造成的損失只會越大,應該敦促雙方盡可能找到其他解方,包括釋放船隻讓其繼
續通行,減少傷害」。據悉,船上貨物包括聯想、IKEA等1860間企業都深陷其中,只要貨
物一天不通行,企業負擔便如雪球般越滾越大,成為這場「大牌長榮」意外下的最大受災
戶。
間越長,造成的損失只會越大,應該敦促雙方盡可能找到其他解方,包括釋放船隻讓其繼
續通行,減少傷害」。據悉,船上貨物包括聯想、IKEA等1860間企業都深陷其中,只要貨
物一天不通行,企業負擔便如雪球般越滾越大,成為這場「大牌長榮」意外下的最大受災
戶。
心得/評論:長賜號原來卡在埃及已經快要三個月都還沒有解決,希望快一點解決問題,
不然船上的貨物都不知道該怎麼辦?
※必需填寫滿20字
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推 : 噴噴1F 06/18 11:44
推 : 月卡月噴2F 06/18 11:45
推 : 國際官司打半年以上叫正常 沒打完不會放的3F 06/18 11:45
→ : 法院趕快拿來法拍4F 06/18 11:45
推 : 運費利多來了5F 06/18 11:45
推 : 我還以為船繼續卡在那邊6F 06/18 11:45
推 : 三樓錯誤 國際官司一年起跳 最長三年都有看過7F 06/18 11:45
→ : 老酥說舊利多拿來炒就是要豬羊變色8F 06/18 11:45
推 : 利多利空?9F 06/18 11:46
推 : 崩崩崩崩崩崩崩10F 06/18 11:46
推 : 共同海損損起來啊,不然貨卡在那大家一起死11F 06/18 11:46
推 : 噴爆12F 06/18 11:46
推 : 船上那些東西講是值10億啦 實際上打完仲裁也不值錢13F 06/18 11:47
推 : 廢話 要付152億 我不如直接重新拉貨14F 06/18 11:47
噓 : 舊文一直發15F 06/18 11:47
→ : 要埃及吞怎麼可能16F 06/18 11:47
推 : 這招超強 卡了3個月還可以用 股價噴到不行17F 06/18 11:47
→ : 此例一開以後每艘船都有侍無恐給你塞運河18F 06/18 11:48
推 : 只能說倒霉碰上一個丐之國19F 06/18 11:48
推 : 原來大家的跑車卡在這20F 06/18 11:48
推 : 商品有季節跟時效的東西,要拖兩三年的話還真的....21F 06/18 11:48
→ : 這新聞甚麼時候不發 在長榮處置才發 明顯帶風向22F 06/18 11:48
噓 : 埃及就路霸阿 給了過路費引水人亂搞還要人家賠錢23F 06/18 11:49
推 : 國家機器動得很厲害24F 06/18 11:49
→ : 光榮卡船25F 06/18 11:49
推 : 這跟卡運河又不一樣26F 06/18 11:49
→ : 難怪陽明和萬海噴高高 只有長榮崩崩27F 06/18 11:50
→ : 司機開車 車子撞到結果司機沒事 負責人有事 笑死28F 06/18 11:50
推 : 利空出盡29F 06/18 11:51
推 : 卡卡卡30F 06/18 11:51
→ : 貨物還是長榮的阿31F 06/18 11:51
→ : 之後我們就不要了~~~32F 06/18 11:51
推 : 埃及政府行為像土匪33F 06/18 11:52
推 : 怎麼可能一艘船就卡住某廠商的所有貨物 = =34F 06/18 11:52
推 : 如果是整船的金高,那應該越放越值錢35F 06/18 11:52
→ : 這批貨已經沒用了36F 06/18 11:52
→ : 應該就像運鈔車一樣 有分散風險吧37F 06/18 11:52
推 : 一時卡船一時爽,一直卡船一直爽38F 06/18 11:54
推 : 埃及真的超土匪39F 06/18 11:54
推 : 繼續噴繼續噴40F 06/18 11:54
推 : 乞丐國家41F 06/18 11:55
推 : 櫃子還沒吊走?大家都放棄了嗎XD42F 06/18 11:56
推 : 我是覺得埃及政府也要負責, 除非已經說有側風問題43F 06/18 11:56
推 : 正在反應44F 06/18 11:56
推 : 埃及這國家水準就這樣了45F 06/18 11:56
→ : 埃及自己淤泥沒清 呵呵46F 06/18 11:56
推 : 打爆噴47F 06/18 11:57
→ : 埃及不意外 繼續凹 賠償金就越來越低48F 06/18 11:57
→ : 貨物應該都有保險吧?保險公司會賠?49F 06/18 11:58
→ : 會算在海損嗎50F 06/18 11:59
推 : 最後 埃及拜託長榮快移走51F 06/18 11:59
→ : 埃及要的錢 他們可能想乾脆東西就一直擺著就好52F 06/18 12:00
推 : 埃及人就是野獸53F 06/18 12:00
推 : 這就是比流氓的 一定是扣船扣到底 不然一定被賴54F 06/18 12:01
推 : 那上面的動物 或食物等等 該怎麼辦55F 06/18 12:02
→ : 反正拖時間對埃及跟船東沒差 長榮比較頭痛而已56F 06/18 12:03
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