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作者 標題 [新聞]中國華南爆新疫情、港口壅塞 貨輪被迫「
時間 Mon Jun 14 00:14:41 2021
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原文標題：
中國華南爆新疫情、港口壅塞 貨輪被迫「忽略」新加坡
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3567754
中國華南爆新疫情、港口壅塞 貨輪被迫「忽略」新加坡 - 自由財經
![[圖]]()
〔財經頻道／綜合報導〕由於中國華南地區爆發新的武漢肺炎（新型冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情，該區港口出現壅塞情況，造成的延誤正在波及全球供應鏈、使貨船跳過停靠新加坡，恐導致成本上漲並加劇供 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2021/06/12/phpG2rvai.jpg)
發布時間：
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
2021/06/12 16:34
原文內容：
〔財經頻道／綜合報導〕由於中國華南地區爆發新的武漢肺炎（新型冠狀病毒疾病，
COVID-19）疫情，該區港口出現壅塞情況，造成的延誤正在波及全球供應鏈、使貨船跳過
停靠新加坡，恐導致成本上漲並加劇供應中斷。
《彭博》報導，日本海運巨頭海洋網聯船務（ONE）指出，由於中國方延誤，中遠航運營
運的一艘貨船將略過原預定本月在新加坡港口的停靠。法國達飛海運集團（CMA CGM）7月
份前往中國的輪船之一也不會停靠新加坡。
運的一艘貨船將略過原預定本月在新加坡港口的停靠。法國達飛海運集團（CMA CGM）7月
份前往中國的輪船之一也不會停靠新加坡。
海運諮詢機構Drewry的資深貨櫃研究經理Simon Heaney表示，中國深圳市鹽田區的疫情升
溫已經推高了全球現貨運費，該公司的Drewry世界貨櫃指數在過去3週內漲了10%。「隨著
我們進入Q3旺季，貨運費將不可避免地攀升，如果延誤和等待時間延長，進口商和出口商
都會受到影響。」
溫已經推高了全球現貨運費，該公司的Drewry世界貨櫃指數在過去3週內漲了10%。「隨著
我們進入Q3旺季，貨運費將不可避免地攀升，如果延誤和等待時間延長，進口商和出口商
都會受到影響。」
供應鏈情報商project44的營銷副總Josh Brazil指出，缺乏貨櫃、出口需求增加已經導致
中國國內航運價格飆升，港口延誤更讓情況火上加油，高昂運輸成本可能再使全球通膨上
升承壓。據project44估計，新加坡的轉運停留時間現在約為8到9天，高於一年前的約5天
。
中國國內航運價格飆升，港口延誤更讓情況火上加油，高昂運輸成本可能再使全球通膨上
升承壓。據project44估計，新加坡的轉運停留時間現在約為8到9天，高於一年前的約5天
。
新加坡國際港務集團（PSA Singapore）表示，由於鹽田港的延誤，船舶時刻表、承運人
服務皆受到干擾，且壅塞已經蔓延到附近的深圳市南山區蛇口港、廣州南沙碼頭，預計抵
達新加坡的船隻也會受到影響。不過目前，新加坡國際港務集團營運碼頭的貨櫃輪還沒有
面臨鹽田港導致的等待時間延長。
服務皆受到干擾，且壅塞已經蔓延到附近的深圳市南山區蛇口港、廣州南沙碼頭，預計抵
達新加坡的船隻也會受到影響。不過目前，新加坡國際港務集團營運碼頭的貨櫃輪還沒有
面臨鹽田港導致的等待時間延長。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
雖是12日新聞，不過查了一下，版上似乎無人分享？所以貼上來...
另一點個人覺得古怪的是，孤狗後，好像只有自由時報有報導
彭博社報導在這兒 https://tinyurl.com/zveyupps
應該不是週末鬼故事（誤）？還是已反應？還是航運電梯繼續↑？
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→ : 已反應1F 06/14 00:15
推 : 已反應 在我口袋2F 06/14 00:15
推 : 支那病毒ROUND23F 06/14 00:17
推 : 聽說中國疫苗打很多了 結果深廣還在爆4F 06/14 00:19
→ : 這不就鹽田港跟之前的不一樣在哪?5F 06/14 00:19
→ : 就鹽田港造成的衍生問題吧6F 06/14 00:19
→ Jerry469 …
→ : 就鹽田港的衍生問題好像比埃及運河的還嚴重8F 06/14 00:20
→ : 蘇伊士沒有塞很多天吧 鹽田滿多的而且沒有停止趨勢9F 06/14 00:21
推 : 疫情塞港加旺季10F 06/14 00:22
→ : 這樣旺季行情似乎會拉的更長...11F 06/14 00:23
→ : 鹽田塞港都塞多久了.......明明新聞一堆12F 06/14 00:23
推 : 老話一句，覺得他高的請空他。13F 06/14 00:24
→ : 這真的已反應了14F 06/14 00:26
推 : 聽說是印度毒株的樣子15F 06/14 00:35
推 : 夠了16F 06/14 00:45
推 : 年底300真的不是夢17F 06/14 00:53
推 : 噴噴18F 06/14 00:54
推 : 為了覺得他高就要空，什麼邏輯19F 06/14 00:58
噓 : 漲價，但是船不能停靠，營收不就被影響20F 06/14 01:15
推 : 我們家的船 現在都會改靠 南沙港21F 06/14 01:16
→ : 蛇口跟鹽田 都直接跳過了
→ : 南沙港好像在廣州的樣子 查了一下
→ : 而且鹽田港很多船都是開往美西的
→ : 鹽田港一直以來都算是很繁忙的港口 從太平洋西岸到
→ : 東岸 鹽田都是一個非常重要的裝卸港口
→ : 所以會不會有很大的影響給大家參考
→ : 蛇口跟鹽田 都直接跳過了
→ : 南沙港好像在廣州的樣子 查了一下
→ : 而且鹽田港很多船都是開往美西的
→ : 鹽田港一直以來都算是很繁忙的港口 從太平洋西岸到
→ : 東岸 鹽田都是一個非常重要的裝卸港口
→ : 所以會不會有很大的影響給大家參考
推 : 已返硬28F 06/14 01:28
推 : 有版友推李船長的影片，我直接留言問他比較快29F 06/14 01:40
推 : 丸子 航運沒錢賺了 崩崩30F 06/14 02:27
推 : 無聊看看李船長，增加一些航運小知識31F 06/14 02:39
推 : 中國三個月前就開始控制進出港口了32F 06/14 05:59
→ : 中國更好笑的是 海運限制10公斤以下 空運限制1公斤33F 06/14 06:46
→ : 以下
→ : 以下
推 : 在這樣下去，航運應該還是能熱一陣子35F 06/14 07:06
→ : 鹽田南山蛇口只進不出，港口塞櫃一堆，貨櫃船必須36F 06/14 07:43
→ : 等待且沒有回頭櫃可賺可補充，導致多船跳港直接到上
→ : 海，衍生連上海都開始小塞，這樣運力是高是低，萬
→ : 海營收為何難看，多想想
→ : 等待且沒有回頭櫃可賺可補充，導致多船跳港直接到上
→ : 海，衍生連上海都開始小塞，這樣運力是高是低，萬
→ : 海營收為何難看，多想想
推 : 供應鏈分散重要40F 06/14 08:17
→ : 航運準備崩崩
→ : 航運準備崩崩
推 : 這算利空吧…42F 06/14 08:26
推 : 網購貨物卡了快一個禮拜還在港口倉庫43F 06/14 11:15
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