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作者 標題 [新聞] 鴻海攻輕量電動車 鴻準擔綱
時間 Mon Jan 11 18:18:36 2021
1.原文連結:
https://money.udn.com/money/story/5612/5163818
鴻海攻輕量電動車 鴻準擔綱 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
鴻海集團打造「優於特斯拉等級」的輕量電動車,由旗下機殼大廠鴻準擔綱,已建立近200人團隊,完成電動車輕量化關鍵的鋁合金壓... ...
鴻海集團打造「優於特斯拉等級」的輕量電動車,由旗下機殼大廠鴻準擔綱,已建立近200人團隊,完成電動車輕量化關鍵的鋁合金壓... ...
2.原文內容:
鴻海攻輕量電動車 鴻準擔綱
鴻海集團打造「優於特斯拉等級」的輕量電動車,由旗下機殼大廠鴻準(2354)擔綱,已
建立近200人團隊,完成電動車輕量化關鍵的鋁合金壓鑄技術開發,並成功打進BMW供應鏈
,為集團衝刺電動增添龐大能量,未來可獨攬集團電動車關鍵鋁合金車殼大單,躍居集團
電動車布局要角。
建立近200人團隊,完成電動車輕量化關鍵的鋁合金壓鑄技術開發,並成功打進BMW供應鏈
,為集團衝刺電動增添龐大能量,未來可獨攬集團電動車關鍵鋁合金車殼大單,躍居集團
電動車布局要角。
鴻準不評論相關傳聞。鴻海集團為加快量產整車時程,日前與大陸電動車新創公司拜騰結
盟,目標明年首季完成第一台電動車量產。
消息人士透露,鴻海董事長劉揚偉賦予鴻準重任,要鴻準成為集團企業在電動車的領頭羊
。鴻準鋁合金壓鑄以瀋陽廠為大本營,由於進度順利,將擴建瀋陽廠增產。
目前坊間幾乎所有車輛的車殼都是採用鐵件焊接,工藝複雜。全球電動車廠中,僅特斯拉
掌握自有讓電動車質量更輕的鋁合金壓鑄技術,讓旗下車款具備質量輕、續行力長的優勢
。
掌握自有讓電動車質量更輕的鋁合金壓鑄技術,讓旗下車款具備質量輕、續行力長的優勢
。
據悉,Apple Car朝「優於特斯拉級」的輕量電動車發展,鋁合金壓鑄技術是關鍵。蘋果
在電動車與特斯拉較勁,由特斯拉打造鋁合金車身機率低,勢必委外,鴻準超前部署,為
後續接單增添能量。
在電動車與特斯拉較勁,由特斯拉打造鋁合金車身機率低,勢必委外,鴻準超前部署,為
後續接單增添能量。
鴻準是鴻海起家本業模具的分身,深受集團創辦人郭台銘重視,由於電動車除了馬達與電
池等動力能源系統之外,車殼的精確度攸關車輛安全性與減重幅度,不容許尺寸公差,更
是重中之重。
池等動力能源系統之外,車殼的精確度攸關車輛安全性與減重幅度,不容許尺寸公差,更
是重中之重。
鴻準受命開發車用鋁合金壓鑄技術,組成200人大軍投入,順利在大陸瀋陽廠生產,並獲
得BMW採用。鴻準乘勝追擊,將擴大瀋陽廠投資,迎接後續集團電動車龐大需求。
消息人士透露,車用鋁合金壓鑄機台龐大,且技術難度更高,投入資本也大,並非一般模
具廠可切入。
鴻海集團藉由鴻準的能量,已可達到與特斯拉同等級的車用鋁合金壓鑄技術,在鴻準助攻
下,鴻海更有能力承接Apple Car訂單,並由鴻準獨吃電動車相關的鋁合金壓鑄大單。
相較於傳統鐵件焊接打造車殼需要上百件鐵件,不僅耗費人力與笨重,焊點若稍有不慎,
即不利行車安全與整車組裝。
鴻準已成功完成輕量化鋁合金壓鑄技術,將原本上百件鐵件的工程縮減至四至八件鋁合金
車體,在透過一體成形技術,降低公差,且將數百件鐵件化零為整,不僅省去生產工藝的
複雜化,透過鋁合金較鐵件輕薄的優勢,有效降低車重近百公斤,在車身變輕下,電動車
也能跑更遠,提升續航力,並有效降低整車成本、提高安全性。
車體,在透過一體成形技術,降低公差,且將數百件鐵件化零為整,不僅省去生產工藝的
複雜化,透過鋁合金較鐵件輕薄的優勢,有效降低車重近百公斤,在車身變輕下,電動車
也能跑更遠,提升續航力,並有效降低整車成本、提高安全性。
舉例來說,車體後半部通常需要27件組成,但藉由一體成形鋁壓鑄可變成一件,可大幅節
省成本與時間,也因為組件大減,更能提升組裝的精確度。
3.心得/評論:
市場看好鴻準有能力承接Apple Car訂單,鴻準今日開盤即收盤,開盤鎖死漲停。
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→ : 鴻海109.5會不會重演當年122.5的惡夢...股價下跌後2F 01/11 18:21
→ : 開盤我就搶到,看我是不是被套10年3F 01/11 18:21
→ : 減資完再繼續下跌跌到六十幾元4F 01/11 18:21
→ kimula01 …
推 : 輕量化 關鍵字6F 01/11 18:22
推 : 鴻準50就腳麻走不了了,沒想到一個噴7F 01/11 18:23
→ : 還有一檔倉佑 ,鴻海馬達8F 01/11 18:24
推 : 這種低技術門檻的東西別家也能做,到時又變紅海9F 01/11 18:25
推 : 一體成形,A到整個車殼換掉,這麼危險的車可以不要10F 01/11 18:26
→ : 生產嗎QQ
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推 : 還繼續投資中國廠? 這樣果凍還想當第二個護國神山14F 01/11 18:27
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推 : 可成沒戲了嗎???16F 01/11 18:33
推 : 財經節目有說開電動車 一體成型車禍維修費很可觀17F 01/11 18:37
→ : A到後面屁股結果一半車殼要換新 能接受?
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→ : 鋁合金車身 不便宜喔?!19F 01/11 18:38
→ : 廠幾乎都在中國,也一直投資對岸,想當第二個護國20F 01/11 18:40
→ : 神山?是護哪一國?
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推 : 看Gogoro就知道、撞一下比美國產車,保險不保不行22F 01/11 18:41
→ : 英利ky?23F 01/11 18:42
推 : 修車貴要保險,結論,新產利多?24F 01/11 18:44
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推 : iphone有在修殼的嗎?當然是包膜裝保護殼R26F 01/11 18:47
推 : 一體成型的車體險應該會很高XDDDD27F 01/11 18:49
推 : a到,十萬起跳,因爲不能修只能換新28F 01/11 18:49
推 : 像修超跑一樣
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推 : 跟手機一樣,修比換新貴30F 01/11 18:55
噓 : 講的好像國際車廠只用黑手點焊,蝦米,只是代工?31F 01/11 18:58
→ : 那我也來買幾張
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推 : 大廠也都在推輕量化 嘿嘿33F 01/11 19:02
→ : 不只電動車啦
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推 : 貼牌電動車要來囉35F 01/11 19:03
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推 : 要鎖個幾根 乙盛股價都比他高38F 01/11 19:11
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