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作者 標題 [新聞] 馬斯克發佈內部信，告誡員工特斯拉利潤率
時間 Thu Dec 3 17:38:31 2020
1.原文連結：
https://auto.gasgoo.com/news/202012/3I70232143C109.shtml
马斯克发布内部信，告诫员工特斯拉利润率只有1%-盖世汽车资讯
马斯克发布内部信，告诫员工特斯拉利润率只有1%这封内部信的根本目的，或许还是想通过极致缩减成本，令特斯拉能够在这场汽车行业骤变中，时刻保持高竞争 ...
马斯克发布内部信，告诫员工特斯拉利润率只有1%这封内部信的根本目的，或许还是想通过极致缩减成本，令特斯拉能够在这场汽车行业骤变中，时刻保持高竞争 ...
2.原文內容：
馬斯克發佈內部信，告誡員工特斯拉利潤率只有1%
這封內部信的根本目的，或許還是想通過極致縮減成本，令特斯拉能夠在這場汽車行業驟
變中，時刻保持高競爭力與創新性，並且成為最終的贏家。
不久前，當小鵬汽車股價大漲後，何小鵬發佈內部信告誡其員工，居安思危的意識必須要
有。“今天，我們可以說暫時在中國新造車的三強體系中佔有一席之地，這些都是因為我
們一直以來的選擇和堅持。逆水行舟，不進則退。大環境持續發生著新的變化，對我們來
說是機會與挑戰並存，我們要持續保持正確方向和高效執行，要在任何時候都比其他人跑
得更快，我們才能保持當前的位置並謀求更多的突破。”
有。“今天，我們可以說暫時在中國新造車的三強體系中佔有一席之地，這些都是因為我
們一直以來的選擇和堅持。逆水行舟，不進則退。大環境持續發生著新的變化，對我們來
說是機會與挑戰並存，我們要持續保持正確方向和高效執行，要在任何時候都比其他人跑
得更快，我們才能保持當前的位置並謀求更多的突破。”
https://i.imgur.com/kfqpbuq.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/kfqpbuq.jpg)
不可否認，當下新能源車企位於資本市場的大熱表現，並不代表其擁有足夠的資本驕傲，
在銷量規模與盈利能力上，它們仍存明顯短板。如此痛點，放在總市值已經突破5500億美
元的特斯拉身上，看似同樣適用。而就在今天，埃隆· 馬斯克通過一封內部信，同樣告誡
了全體員工公司目前的處境。
在銷量規模與盈利能力上，它們仍存明顯短板。如此痛點，放在總市值已經突破5500億美
元的特斯拉身上，看似同樣適用。而就在今天，埃隆· 馬斯克通過一封內部信，同樣告誡
了全體員工公司目前的處境。
“在這樣的時刻，當我們的股價不斷達到新高時，謹慎的支出似乎就不那麼重要了，但是
就實際情況而言，絕不是這樣。從實際盈利能力來看，去年的利潤率非常低，只有 1% 左
右。只不過投資者對我們未來盈利能力給予了很大信任。不過一旦他們斷定這不會發生，
我們的股票就會立刻像重錘下的蛋奶酥一樣不堪一擊。”
就實際情況而言，絕不是這樣。從實際盈利能力來看，去年的利潤率非常低，只有 1% 左
右。只不過投資者對我們未來盈利能力給予了很大信任。不過一旦他們斷定這不會發生，
我們的股票就會立刻像重錘下的蛋奶酥一樣不堪一擊。”
https://i.imgur.com/XbdExLh.png
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/XbdExLh.png)
正如馬斯克所說，雖然截至昨日美股收盤，特斯拉股價報收於584.76美元，漲幅達到
3.02%，總市值也來到了5542.94億美元，繼續位居全球車企首位，並且就在昨天標普表示
，將按全流通調整後的市值權重，一次性把市值逾5000億美元的特斯拉納入標普500指數
，納入行動將於12月21日美股盤前生效，但是其位於資本市場的強勢，背後卻有著許多泡
沫。
，將按全流通調整後的市值權重，一次性把市值逾5000億美元的特斯拉納入標普500指數
，納入行動將於12月21日美股盤前生效，但是其位於資本市場的強勢，背後卻有著許多泡
沫。
隨後，馬斯克還補充道：“為了讓更多人買得起特斯拉，我們必須精打細算，這是一個艱
難的博弈遊戲，需要數不清的創新思維來降低零部件成本，簡化工廠流程或產品設計，同
時還要提高質量和效能。一個好主意應該是能直接省5美元，但大多數情況下都是這裡省
50美分，那裡省20美分。”
難的博弈遊戲，需要數不清的創新思維來降低零部件成本，簡化工廠流程或產品設計，同
時還要提高質量和效能。一個好主意應該是能直接省5美元，但大多數情況下都是這裡省
50美分，那裡省20美分。”
https://i.imgur.com/vpM6j6y.jpg
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而這一切，恰恰是為了實現馬斯克與特斯拉共同的願景：為了讓人人都能負擔得起電動汽
車、儲能電池和太陽能，推動電氣化革命。實際上，就在昨日位於上海超級工廠舉行，與
特斯拉首席設計師Franz的遠程連線中，後者不止一次提及“高效”這個關鍵詞，一切設
計均以結果和目的為導向，時刻都在考慮能否最終落地。因此，這也解釋了為何Model 3
擁有如此恐怖的降價空間。
車、儲能電池和太陽能，推動電氣化革命。實際上，就在昨日位於上海超級工廠舉行，與
特斯拉首席設計師Franz的遠程連線中，後者不止一次提及“高效”這個關鍵詞，一切設
計均以結果和目的為導向，時刻都在考慮能否最終落地。因此，這也解釋了為何Model 3
擁有如此恐怖的降價空間。
至於馬斯克發佈這封內部信的根本目的，或許還是想通過極致縮減成本，令特斯拉能夠在
這場汽車行業驟變中，時刻保持高競爭力與創新性，並且成為最終的贏家。
3.心得/評論：
特斯拉去年利潤率居然只有1％
這應該還算上政府的補助
根本車界中的小米
今天特斯拉股價下跌2.73％
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→ : 小米貼牌機1F 12/03 17:40
推 : 人家一台才賣2.88-3.88萬人民幣...不忍直視...2F 12/03 17:43
推 : 暗示股價跟舒芙蕾一樣，好看好吃但不堪一擊!3F 12/03 17:43
→ : 有1%就偷笑了4F 12/03 17:43
→ : 盤後都嘎回來了5F 12/03 17:44
推 : 能賺錢不錯了6F 12/03 17:44
→ : 盤前+2.83%7F 12/03 17:45
推 : 所以 當年產能生不出來時 才會有人說 馬斯克該去找8F 12/03 17:45
推 : 能在馬路上叫到特斯拉無人車當計程車的那天 就是我9F 12/03 17:45
→ : 退休的日子
→ : 退休的日子
→ : 老郭幫忙 製造也是一門學問..11F 12/03 17:45
推 : 估不出盈餘的股票最會飆 一直以來都是12F 12/03 17:46
→ : CNN有夠壞，開盤才放這新聞。感謝韭菜們，開盤恐慌13F 12/03 17:46
→ : 大跌立刻進場就是爽
→ : 大跌立刻進場就是爽
推 : 股東利多15F 12/03 17:47
→ : 今天會漲，我猜有大戶要狙擊大賣空主角了XD16F 12/03 17:47
→ : 每次大跌都是為了讓大筆資金準備進場的手段17F 12/03 17:47
→ : 話說他們黑人女董事賣光持股套現了 這算訊號嗎?18F 12/03 17:48
推 : 請問樓上如何得知19F 12/03 17:55
→ : 謝謝
→ : 謝謝
推 : 有蛋奶酥概念股嗎21F 12/03 17:55
推 : 去看美國的內部人買賣資訊 都有公告22F 12/03 18:00
推 : 重錘下的蛋奶酥 有意思23F 12/03 18:03
推 : 比鴻海慘24F 12/03 18:09
推 : 上次馬斯克說股價太高了。然後怎麼走大家都知道吧25F 12/03 18:10
推 : 上次說完到現在漲了好幾倍，蹲低是為了跳的更高，26F 12/03 18:12
→ : 有馬斯克在的一天，買爆就對了。
→ : 有馬斯克在的一天，買爆就對了。
推 : 逢低是讓你買28F 12/03 18:18
→ : …那以後開始賣平價車不就更慘29F 12/03 18:20
推 : 大哥要壓股價了，大家上！30F 12/03 18:21
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→ : 基本面跟股價脫鉤一直是被攻擊的問題32F 12/03 18:28
推 : 毛三到四表示:33F 12/03 18:31
→ : 照前陣子的做法，為了削減成本也許會砍更多福利？34F 12/03 18:31
→ : 樓上，特斯拉現在是恢復福利和薪水，裁員復工，給35F 12/03 19:19
→ : 好給滿。特斯拉目前是美國票選第一名想進去的公司
→ : 好給滿。特斯拉目前是美國票選第一名想進去的公司
推 : 看來該等50日線all in了37F 12/03 19:26
推 : 馬斯克：糕點到惹！38F 12/03 19:44
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